Класс 3000 (класс C3K) — это класс дизельных моторвагонных поездов, эксплуатируемых на железных дорогах Северной Ирландии .
В начале XXI века большинство железнодорожных перевозок в Северной Ирландии по-прежнему осуществлялось с использованием DEMU класса 80 , которые эксплуатировались с середины 1970-х годов и становились все более сложными в обслуживании. NIR не закупала новый подвижной состав с 1994 года, когда совместно с Iarnród Éireann она закупила локомотивы и вагоны для службы Enterprise .
В рамках крупной инвестиционной программы в железные дороги Северной Ирландии компания NI Railways разместила заказ на общую сумму 80 миллионов фунтов стерлингов, что стало крупнейшей единовременной инвестицией в подвижной состав, когда-либо сделанной NIR, у CAF на 23 трехвагонных дизель-поезда в 2002 году. [1]
Новые поезда были введены в эксплуатацию в 2004 и 2005 годах, постепенно заменив большинство существующих единиц 80-го класса в сети (главным исключением были услуги между Белфастом и Ларном , которые по-прежнему предоставлялись дизель-поездами класса 450 ). Поезда способны развивать скорость до 145 км/ч (90 миль/ч), имеют 201 место для сидения (включая 15 на откидных сиденьях) и имеют стоячие места для 280 пассажиров, загруженных в толпу. [2] Составы пронумерованы 3001-3023. Все вагоны имеют электропривод. Отдельные вагоны имеют номера 3301-3323, 3501-3523 и 3401-3423. Конечные вагоны в каждом составе имеют кабины. 3001 формируется как 3301-3501-3401, а 3023 формируется как 3323-3523-3423.
Первые шесть единиц (3001-3006) оснащены CAWS и коммуникационным оборудованием, совместимым с железнодорожной сетью Республики Ирландия . Это позволяет использовать эти единицы по мере необходимости на трансграничных перевозках.
Первая фаза программы реконструкции началась в финансовом году 2009/10 и обошлась примерно в 1,2 миллиона фунтов стерлингов. На тот момент поездам было около 5–6 лет. К моменту ее завершения 20 новых единиц класса 4000 уже поступили в эксплуатацию. Реконструкция включала перекраску поездов в обновленный корпоративный брендинг. NI Railways также начала реконструкцию своего класса 3000 в ноябре 2018 года и планирует реконструировать все двадцать три 3000-х. Ожидается, что программа реконструкции продлится до 2021 года. [ требуется обновление ]
