stringtranslate.com

Британские железные дороги Класс 756

British Rail Class 756 FLIRT [7] — это класс трехрежимных многоместных поездов , которые строятся для Transport for Wales Rail швейцарским производителем подвижного состава Stadler Rail . Они тесно связаны с двухрежимными поездами Class 755, поставленными Stadler в Большую Англию в период с 2018 по 2020 год, которые могут питаться либо от воздушных линий электропередач, либо от бортовых дизель-генераторов. Поезда Class 756 также будут нести батареи в качестве дополнительного источника тяговой мощности. [8]

Всего планируется построить 24 единицы, из которых 7 будут трехвагонными, а 17 — четырехвагонными. [6]

История

Железнодорожная франшиза Wales & Borders , предоставленная KeolisAmey Wales с вступлением в силу 14 октября 2018 года, включала обязательство, требующее, чтобы оператор контролировал полную замену парка в течение периода франшизы. [9] В рамках этого процесса KeolisAmey разместила заказ у Stadler в феврале 2019 года на 24 трехрежимных блока FLIRT, которые получили обозначение Class 756. Трехрежимные возможности предназначены для облегчения работы на линиях, которые были электрифицированы лишь частично . Производство парка было начато к середине 2021 года, [2] а TfW заявила, что ввод в эксплуатацию запланирован на октябрь 2024 года. [1]

Операторы

Транспорт для Уэльса

После завершения строительства поезда класса 756 компании Transport for Wales Rail будут обслуживать линии Раймни и Вейл-оф-Гламорган .

Технические подробности

Вагоны класса 756 имеют три или четыре пассажирских вагона, а также отдельный вагон «Power Pack» около центра вагона, который содержит дизель-генераторную установку и три аккумуляторных модуля. [10] Дизель-генератор вырабатывает 480 кВт (640 л. с.), в то время как аккумуляторы способны обеспечивать до 1300 кВт (1700 л. с.). [6] Все вагоны соединены неприводными тележками Jacobs , в то время как самая внешняя тележка на каждом конце каждого вагона несет тяговые двигатели. [6]

Подробности флота

Иллюстрация

Иллюстрация четырехвагонного поезда класса 756 (на основе концепт-арта)

Примечания

  1. ^ ab Power Pack технически является четвертым или пятым транспортным средством в этих подразделениях, но поскольку он не имеет пассажирских отсеков, он исключается из числа легковых автомобилей.

Ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме British Rail Class 756.
  1. ^ ab "Ключевые показатели эффективности для клиентов". Транспорт для Уэльса . Получено 2 октября 2024 г.
  2. ^ ab "Testing Begins on New FLIRTs for TfW". Railvolution . Прага: Railway Public sro 29 июля 2021 г. Архивировано из оригинала 2 августа 2021 г. Получено 27 декабря 2022 г.
  3. ^ abc Притчард, Роберт (2022). British Railways Pocket Book No. 4: Electric Multiple Units (36-е изд.). Шеффилд: Platform 5 Publishing. С. 132–133. ISBN 978-1-909-43183-6.
  4. ^ «Время подвести итоги, поскольку «пузырь» лопнул…». Rail Magazine . № 989. 9 августа 2023 г. С. 42–47.
  5. ^ Bi-Mode Multiple Unit - FLIRT - Greater Anglia, UK (PDF) . Bussnang: Stadler Rail Group. 27 августа 2018 г. FEABMU0819e. Архивировано (PDF) из оригинала 29 октября 2023 г. Получено 1 августа 2019 г.
  6. ^ abcd FLIRT Trimodal Multiple Unit - Transport for Wales (PDF) . Bussnang: Stadler Rail Group. 6 сентября 2022 г. FWBBMU0922e. Архивировано (PDF) из оригинала 29 октября 2023 г. Получено 3 декабря 2020 г. .
  7. ^ Транспорт для железных дорог Уэльса [@tfwrail] (2 декабря 2019 г.). «Наконец, наши инновационные трехрежимные поезда метро, ​​которые выйдут на линии Раймни, Коритон и Вейл-оф-Гламорган в 2023 году, будут класса 756» ( Твит ) – через Twitter .
  8. ^ "Что происходит в Юго-Восточном Уэльсе". Транспорт Уэльса. Архивировано из оригинала 14 октября 2018 года . Получено 30 сентября 2018 года .
  9. ^ "KeolisAmey представляет новые поезда и услуги в Уэльсе". BBC News . British Broadcasting Corporation. 4 июня 2018 г. Получено 4 июня 2018 г.
  10. ^ Фендер, Кит; Шерратт, Филип (20 сентября 2022 г.). «Stadler показывает поезда для Великобритании на выставке InnoTrans». Современные железные дороги . Стэмфорд: Key Publishing. Архивировано из оригинала 20 сентября 2022 г. Получено 27 декабря 2022 г.