Мониторы класса Pará представляли собой группу из шести деревянных броненосных мониторов, названных в честь бразильских провинций и построенных в Бразилии для Имперского бразильского флота во время Парагвайской войны в конце 1860-х годов. Первые три построенных корабля, Pará , Alagoas и Rio Grande , участвовали в проходе Умаита в феврале 1868 года. После этого оставшиеся корабли присоединились к первым трем, и все они оказывали огневую поддержку армии до конца войны. После войны корабли были разделены между недавно сформированными флотилиями Верхнего Уругвая ( португальский : Alto Uruguai ) и Мату-Гросу . Alagoas был переведен в Рио-де-Жанейро в 1890-х годах и участвовал в восстании флота 1893–94 годов.
Речные мониторы класса Pará были разработаны для удовлетворения потребностей бразильского флота в небольших, мелкосидящих бронированных кораблях, способных выдерживать сильный огонь во время Парагвайской войны , в которой Аргентина и Бразилия объединились против Парагвая . Два иностранных речных монитора, уже находившихся на вооружении, набирали достаточно воды, чтобы не работать на более мелких реках Парагвая. Конфигурация монитора была выбрана, поскольку башенная конструкция не имела тех же проблем при поражении вражеских кораблей и укреплений, что и казематные броненосцы, уже находившиеся на вооружении Бразилии. Продолговатая орудийная башня располагалась на круглой платформе с центральным шарниром. Она вращалась четырьмя мужчинами с помощью системы шестерен; для полного поворота на 360° требовалось 2,25 минуты. [1] На этих кораблях также был установлен бронзовый таран . Корпус был обшит металлом Muntz для уменьшения биологического обрастания . [1]
Длина кораблей составляла 39 метров (127 футов 11 дюймов) , ширина — 8,54 метра (28 футов 0 дюймов). Осадка составляла 1,51–1,54 метра (4 фута 11 дюймов — 5 футов 1 дюйм), водоизмещение — 500 метрических тонн (490 длинных тонн ). [2] Имея надводный борт всего в 0,3 метра (1 фут 0 дюймов), их приходилось буксировать между Рио-де-Жанейро и районом боевых действий. [1] Их экипаж насчитывал 43 офицера и матроса. [2]
Корабли класса Pará имели две паровые машины прямого действия , каждая из которых приводила в движение один гребной винт диаметром 1,3 метра (4 фута 3 дюйма). Их двигатели работали от двух трубчатых котлов с рабочим давлением 59 фунтов на квадратный дюйм (407 кПа ; 4 кгс/см2 ) . Двигатели выдавали в общей сложности 180 лошадиных сил (130 кВт), что давало мониторам максимальную скорость 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч) в спокойной воде. Корабли несли достаточно угля для одного дня плавания. [3]
Первые три корабля несли одну 70-фунтовую нарезную пушку Whitworth RML (RML) в своей орудийной башне, но последние три корабля заменили ее 120-фунтовой Whitworth RML. 70-фунтовая пушка имела максимальный угол возвышения 15°, но угол возвышения более крупной пушки был уменьшен из-за ее более длинного ствола. Оба орудия имели одинаковую максимальную дальность стрельбы 5540 метров (6060 ярдов). [4] 70-фунтовая пушка весила 8582 фунта (3892,7 кг) и стреляла 5,5-дюймовым (140-мм) снарядом, который весил 81 фунт (36,7 кг). 7-дюймовый (178-мм) снаряд 120-фунтовой пушки весил 151 фунт (68,5 кг), в то время как сама пушка весила 16 660 фунтов (7556,8 кг). [5] Самым необычным было то, что разработанный в Бразилии железный лафет орудия был спроектирован так, чтобы поворачиваться вертикально у дула ; это было сделано для того, чтобы минимизировать размер орудийного порта, через который могли проникать осколки и снаряды. [6]
Корпус кораблей класса Pará был сделан из трех слоев древесины, которые чередовались в ориентации. Он был толщиной 457 миллиметров (18,0 дюймов) и был покрыт 102-миллиметровым (4-дюймовым) слоем твердой древесины пероба . Корабли имели полный пояс ватерлинии из кованого железа высотой 0,91 метра (3,0 фута). Он имел максимальную толщину 102 миллиметра в средней части судна, уменьшаясь до 76 миллиметров (3 дюйма) и 51 миллиметра (2 дюйма) на концах судна. Изогнутая палуба была бронирована 12,7 миллиметрами (0,5 дюйма) кованого железа. [1]
Орудийная башня имела форму прямоугольника со скругленными углами. Она была построена во многом как корпус, но передняя часть башни была защищена 152 миллиметрами (6 дюймов) брони, бока — 102 миллиметрами, а задняя — 76 миллиметрами. Ее крыша и открытые части платформы, на которой она покоилась, были защищены 12,7 миллиметрами брони. Бронированная рубка располагалась перед башней. [1]
Первые три законченных корабля, Pará , Alagoas и Rio Grande , участвовали в проходе Humaitá 19 февраля 1868 года. Для боя три речных монитора были привязаны к более крупным броненосцам на случай, если какие-либо двигатели будут выведены из строя парагвайскими орудиями. Barroso возглавлял Rio Grande , за ним следовали Bahia с Alagoas и Tamandaré с Pará . Оба Alagoas , которые получили примерно 200 попаданий, и Pará пришлось вытащить на берег после прохождения крепости, чтобы не дать им затонуть. Alagoas ремонтировался в Сан-Жозе-ду-Серриту до середины марта, хотя Pará присоединился к эскадре, чтобы захватить город Лаурелес 27 февраля. Rio Grande продолжил движение вверх по течению с другими неповрежденными кораблями, и они обстреляли Асунсьон 24 февраля, но без особого эффекта. 23 марта Рио-Гранде и Баррозу потопили паргвайский пароход «Игурей» , а вечером 9 июля оба корабля были взяты на абордаж парагвайскими солдатами, хотя им удалось отразить абордаж. [8]
В течение оставшейся части войны речные мониторы обстреливали парагвайские позиции и артиллерийские батареи в поддержку армии, особенно в Ангостурe, Тимбо и вдоль рек Тебикуари и Мандувира . После войны корабли были разделены между недавно сформированными флотилиями Верхнего Уругвая и Мату-Гросу. Alagoas был переведен в Рио-де-Жанейро в 1890-х годах и участвовал в восстании флота 1893–1894 годов. Корабли были утилизированы в течение последних двух десятилетий 19-го века, хотя Rio Grande был поставлен в док для реконструкции в 1899 году. Работа так и не была завершена, и в конечном итоге он был отправлен на слом в 1907 году. [7]