Броненосцы класса La Galissonnière представляли собой группу бронированных корветов с деревянным корпусом, построенных для ВМС Франции в 1870-х годах и предназначавшихся как более тяжеловооруженная и более быстрая версия броненосцев класса Alma . Хотя строительство всех трех кораблей было начато до франко-прусской войны 1870–1871 годов, строительство двух последних кораблей было отложено на годы. Военно-морской флот воспользовался продлением сроков постройки последних кораблей для модернизации их вооружения. Ла Галиссоньер бомбардировал Сфакс в 1881 году во время французской оккупации Туниса . Она и ее сводная сестра Триомфанте участвовали в ряде сражений во время китайско-французской войны 1884–1885 годов. Карьера их сестры Виктории была гораздо более спокойной. Все три корабля были списаны в 1890-х годах.
Броненосцы класса « Ла Галиссоньер» были спроектированы Анри Дюпюи де Ломом как более быстрые и тяжеловооруженные версии броненосцев класса «Альма» . Они использовали ту же компоновку центральной батареи , что и их предшественники, хотя батарея была удлинена на 4 метра (13 футов 1 дюйм), чтобы обеспечить достаточно места для работы более крупных 240-миллиметровых (9,4 дюйма) орудий. Двухвинтовая компоновка была принята в результате неудачной попытки уменьшить осадку корабля. [1] Два более поздних корабля были спроектированы Сабаттье, который уменьшил количество винтов с двух до одного, чтобы улучшить их мореходные качества, добавил 194-миллиметровый (7,6 дюйма) носовой гонщик под баком и увеличил калибр вспомогательного вооружения. [2]
Ла Галиссоньер имела размеры 76,62 метра (251 фут 5 дюймов) между перпендикулярами , а ширина - 14,84 метра (48 футов 8 дюймов). Его средняя осадка составляла 6,55 метра (21 фут 6 дюймов) [3] и водоизмещение 4654 метрических тонны (4580 длинных тонн). Корабль имел метацентрическую высоту 0,926 метра (3 фута 0,5 дюйма). [1] Викторьеза и Триомфанте имели высоту 76,85 метра (252 фута 2 дюйма) между перпендикулярами и ширину 14,88 метра (48 футов 10 дюймов). Два корабля имели среднюю осадку 6,3 метра (20 футов 8 дюймов) и водоизмещение 4150 метрических тонн (4080 длинных тонн). [3] Экипаж всех трех кораблей насчитывал от 352 до 382 офицеров и солдат. [4]
Ла Галиссоньер имел две вертикальные составные паровые машины Wolf , [4] каждая из которых приводила в движение один пропеллер диаметром 3,8 метра (12 футов 6 дюймов). [5] Ее двигатели приводились в действие четырьмя овальными котлами . [4] На ходовых испытаниях двигатели выдали в общей сложности 2370 лошадиных сил (1770 кВт), а корабль достиг скорости 13,08 узла (24,22 км/ч; 15,05 миль в час). [3] Ла Галиссоньер перевозил 500 метрических тонн (490 длинных тонн) [4] угля, что позволило кораблю пройти 3240 морских миль (6000 км; 3730 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). ). [5] Он был оснащен тремя мачтами [3] и имел площадь парусов около 1707 квадратных метров (18 370 квадратных футов). [5]
Викторьеза и Триомфанте имели единственную вертикальную составную паровую машину с одним пропеллером и те же котлы, что и Ла Галиссоньер . Во время испытаний их двигатели выдавали 2214 лошадиных сил (1651 кВт), а корабли развивали скорость 12,75 узлов (23,61 км/ч; 14,67 миль в час). [3] Они перевозили всего 330 метрических тонн (320 длинных тонн) [4] угля, что позволяло кораблям преодолевать 2740 морских миль (5070 км; 3150 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). ). Они также были оснащены тремя мачтами, но имели площадь парусов 1730 квадратных метров (18 600 квадратных футов). [3]
Все три корабля установили четыре из шести 240-миллиметровых орудий Modele 1870 в центральной батарее на батарейной палубе. Два других 240-миллиметровых орудия устанавливались в барбетах на верхней палубе, спонсонированные за бортами корабля. В «Ла Галиссоньер» спонсоны располагались за воронкой, но на двух более поздних кораблях они располагались прямо перед воронкой. [6] Дополнительное вооружение «Ла Галиссоньера » из четырех 120-миллиметровых (4,7 дюйма) орудий также было установлено на верхней палубе. В 1880 году их заменили шесть 100-миллиметровых (3,9 дюйма) орудий .
Бронебойный снаряд 240-миллиметровой пушки 19 калибра весил 317,5 фунтов (144,0 кг) , а сама пушка весила 15,41 длинной тонны (15,66 т). Его начальная скорость составляла 1624 фута/с (495 м/с), и ему приписывали способность пробивать номинальную броню из кованого железа толщиной 14,4 дюйма (366 мм) на дульном срезе . Орудия могли вести огонь как сплошными, так и разрывными снарядами. [8]
В 1878 году корабль получил четыре 37-миллиметровых (1,5 дюйма) 5-ствольных револьверных орудия Гочкиса [4]. [7] Они выпустили снаряд массой около 500 г (1,1 фунта) с начальной скоростью около 610 м/с (2000 м/с). футов/с) на расстоянии около 3200 метров (3500 ярдов). Они имели скорострельность около 30 выстрелов в минуту. [9] Ла Галиссоньер также получил несколько буксируемых торпед Харви . [7]
Пока Victorieuse и Triomphant находились на стапеле, их вооружение было усилено дополнительным 194-миллиметровым погонным орудием, а вспомогательное вооружение было увеличено до шести 138-миллиметровых (5,4 дюйма) орудий. Перед завершением они также получили орудия «Гочкис» и торпеды «Харви» согласно «Ла Галиссоньер» . [7] 194-миллиметровая пушка 20 калибра стреляла бронебойным снарядом массой 165,3 фунта (75,0 кг), а сама пушка весила 7,83 длинных тонны (7,96 т). Орудие выстрелило снарядом с начальной скоростью 1739 футов/с (530 м/с), и ему приписали способность пробить номинальную броню из кованого железа толщиной 12,5 дюймов (320 мм) на дульном срезе. 138-миллиметровая пушка имела длину 21 калибр и весила 2,63 длинных тонны (2,67 т). Он выпустил фугасный снаряд массой 61,7 фунта (28,0 кг) с начальной скоростью 1529 футов/с (466 м/с). [8]
Корабли класса La Galissonnière имели полный 150-миллиметровый (5,9 дюйма) ватерлиний из кованого железа , высотой примерно 2,4 метра (7,9 футов) [2] , уложенный на 650 миллиметров (26 дюймов) дерева. [1] Бока самой батареи были бронированы 120-миллиметровым (4,7 дюйма) кованым железом, подкрепленным 520-миллиметровым (20-дюймовым) деревом, а концы батареи были закрыты переборками такой же толщины. Броня барбета имела толщину 120 миллиметров (4,7 дюйма). [2] Небронированные части их бортов были защищены тонкими железными пластинами. [4]
Первоначальные задания Ла Галиссоньер были в Тихом океане и в Карибском бассейне, но она была назначена в Левантскую эскадру ( по-французски : Division Navale du Levant ), когда она бомбардировала тунисский порт Сфакс в июле 1881 года в рамках французской оккупации Туниса. . [11] В начале 1882 года «Ла Галиссоньер» был флагманом Левантской эскадры под командованием контр-адмирала Альфреда Конрада. [12] И «Ла Галиссоньер» , и «Триомфант» были приписаны к Дальневосточной эскадре в 1884 году под командованием вице-адмирала Амеде Курбе и участвовали в нескольких действиях во время китайско-французской войны 1884–1885 годов. Оба корабля сражались в битве при Фучжоу , уничтожив небольшой китайский флот и береговую оборону, защищавшую реку Минь . [13] Они поставляли десантные отряды во время битвы при Тамсуи в октябре 1884 года, но были вынуждены отступить китайскими войсками, хотя и понесли небольшие потери (11 убитых и 4 раненых между двумя кораблями). [14] Ничего не известно о дальнейшем участии Ла Галиссоньера в войне, но Триомфанте помог захватить Пескадорские острова в марте 1885 года во время Пескадорской кампании . [10]
Викторьеза была переведена в резерв после завершения ходовых испытаний в 1876 году. У нее было две комиссии в качестве флагмана Тихоокеанской и Китайской эскадр, и в апреле 1884 года она была освобождена от должности флагмана последней от Ла Галиссоньер. Она стала флагманом Левантской эскадры после она прибыла во Францию, но была в плохом состоянии и вскоре была отправлена в резерв в Шербуре. [14] Викторьеза участвовала в летних маневрах у иберийского побережья в июле 1893 года. [15] Первоначально корабль был списан в мае 1897 года, но это было отменено, чтобы он мог конвоировать торпедные катера в Бизерту . Позже этот план был отменен, и в 1899 году Викторьезе заплатили , она стала охраной внешней гавани Бреста, пока в следующем году ее окончательно не осудили. [14]