Броненосцы класса «Альма» представляли собой группу из семи бронированных корветов с деревянным корпусом, построенных для ВМС Франции в середине-конце 1860-х годов. Три корабля пытались блокировать прусские порты на Балтийском море в 1870 году во время франко-прусской войны . Трое других патрулировали Северное море и Атлантику, а последний корабль направлялся в Японию, когда началась война, и заблокировал два небольших прусских корабля в японской гавани. Впоследствии они чередовали периоды резервных и активных комиссий, многие из которых находились за границей. Три корабля участвовали во французской оккупации Туниса в 1881 году, а другой помог запугать вьетнамское правительство, заставив его принять статус французского протектората , и сыграл небольшую роль в китайско-французской войне 1884–1885 годов.
Броненосцы класса «Альма» [Примечание 1] были разработаны Анри Дюпюи де Ломом как улучшенные версии броненосного корвета «Белликез», подходящие для использования за рубежом. [1] В отличие от своего предшественника, корабли представляли собой настоящие броненосцы центральной батареи, поскольку были оснащены броневыми поперечными переборками . [2] Первоначальный план этих кораблей заключался в том, чтобы иметь двухпалубную батарею с четырьмя 194-миллиметровыми (7,6 дюйма) орудиями на батарейной палубе и четырьмя 164-миллиметровыми (6,5 дюйма) орудиями, установленными над ними на верхней палубе, одна пушка в каждом углу батареи. Эта конструкция была изменена, чтобы заменить верхнюю батарею четырьмя барбетами , но добавление броневых переборок оказалось очень тяжелым, и для экономии веса пришлось удалить заднюю пару барбетов. В качестве частичной компенсации 164-миллиметровые орудия в оставшихся передних барбетах были заменены дополнительной парой 194-миллиметровых орудий. [3] Как и большинство броненосцев того времени, они были оснащены усиленным металлом тараном . [4]
Корабли строились по одному и тому же генеральному плану, но различались между собой. Их размеры составляли 68,75–69,03 метра (225 футов 7 дюймов – 226 футов 6 дюймов) между перпендикулярами , с шириной 13,94–14,13 метра (45 футов 9 дюймов – 46 футов 4 дюйма). Корабли имели среднюю осадку 6,26–6,66 метра (20 футов 6 дюймов – 21 фут 10 дюймов) и водоизмещение 3 569–3 889 метрических тонн (3 513–3 828 длинных тонн ). [2] Их экипаж насчитывал 316 офицеров и солдат. [4]
Корабли класса «Альма» имели одну паровую машину с горизонтальным возвратным шатуном, приводившую в движение один гребной винт . Их двигатель приводился в действие четырьмя овальными котлами . [4] На ходовых испытаниях двигатель мощностью 1585–1896 л.с. (1182–1414 кВт ), а корабли развивали скорость 10,48–11,99 узлов (19,41–22,21 км/ч; 12,06–13,80 миль в час). [2] В отличие от одиночных воронок других, у Жанны д'Арк и Тетиса было две воронки, установленные рядом. [3] Корабли перевозили 250 метрических тонн (250 длинных тонн) [4] угля, что позволяло кораблю преодолевать 1310–1620 морских миль (2430–3000 км; 1510–1860 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). Они были оснащены барком , тремя мачтами и имели площадь парусов 1338–1454 квадратных метра (14 400–15 650 квадратных футов). [2]
Корабли установили четыре своих 194-миллиметровых казнозарядных орудия Model 1864 в центральной батарее на батарейной палубе. Два других 194-миллиметровых орудия устанавливались в барбетах на верхней палубе, спонсонированные за бортами корабля. На верхней палубе также были установлены четыре 120-миллиметровых (4,7 дюйма) орудия. [3] «Альма» — единственный корабль, о котором достоверно известно, что он обменял свои 194-мм орудия на более новые орудия модели 1870. [1] Бронебойный снаряд 20- калиберной пушки Mle 1870 весил 165,3 фунта (75 кг) , а сама пушка весила 7,83 длинных тонны (7,96 т). Орудие выстрелило снарядом с начальной скоростью 1739 футов/с (530 м/с), и ему приписали способность пробить номинальную броню из кованого железа толщиной 12,5 дюймов (320 мм) на дульном срезе. Орудия могли стрелять как сплошными дробями , так и разрывными снарядами . [5]
Корабли класса Alma имели полный 150-миллиметровый (5,9 дюйма) ватерлиний из кованого железа и высоту примерно 2,4 метра (7,9 футов). Бока самой батареи были бронированы 120-миллиметровым (4,7 дюйма) кованым железом, а концы батареи были закрыты переборками такой же толщины. Броня барбета имела толщину 100 миллиметров (3,9 дюйма) и опиралась на 240 миллиметров (9,4 дюйма) из дерева. [3] Небронированные части их бортов были защищены 15-миллиметровыми (0,6 дюйма) железными пластинами. [4]
Во время франко-прусской войны 1870–1871 годов Тетис , Жанна д'Арк и Армида были приписаны к Северной эскадре, которая пыталась блокировать прусские порты на Балтике, пока не было приказано вернуться в Шербур 16 сентября 1870 года. Монкальм , Аталанте и Рейн Бланш путешествовала по Северному морю , а Монкальм позже наблюдал за прусским корветом в португальских водах. [6] [7] Альма направлялась на Дальний Восток, когда началась война, и она заблокировала пару прусских корветов в гавани Иокогамы , когда прибыла в Японию. [1]
После окончания войны многие корабли были выведены в резерв или отправлены на зарубежные станции, часто в качестве флагманских . Во время Третьей карлистской войны 1872–1876 годов Тетис , Рейн Бланш и Жанна д'Арк провели время в испанских водах, где они могли защитить французских граждан и интересы. [8] [9] В 1875 году последний корабль протаранил и потопил транспортное судно «Форфейт» . [10] 3 июля 1877 года [7] Тетис протаранил Рейн Бланш , которую пришлось выбросить на берег , чтобы она не затонула. [10]
За границей Рейн Бланш и Альма обстреляли тунисский порт Сфакс в июле 1881 года в рамках французской оккупации Туниса. [11] Аталанте участвовала в битве при Тхуан Ане в августе 1883 года. Это было нападение французов на форты, защищающие устье Ароматной реки , ведущее к вьетнамской столице Хуэ в попытке запугать вьетнамское правительство. [12] Во время китайско-французской войны 1884–1885 годов корабль находился в Хюэ в начале сентября 1884 года, [13] но 23 сентября он доставил адмирала Амеде Курбе в Килунг , Тайвань . [12]