.jpg/1280px-Old_and_new_(518089725).jpg)
Воронка — это дымовая труба или дымоход на корабле , используемый для удаления пара и дыма из котла или выхлопных газов двигателя . Их также часто называют стеками .
_at_anchor_1942.jpg/1280px-USS_Santee_(CVE-29)_at_anchor_1942.jpg)
Основная цель корабельной трубы (труб) - поднимать выхлопные газы с палубы, чтобы не загрязнять конструкцию корабля или палубы, а также во избежание ухудшения способности экипажа выполнять свои обязанности.
На пароходах воронки также служили для создания конвекционной тяги через котлы.
С момента появления на кораблях паровой энергии в XIX веке воронка стала отличительной чертой силуэта судна и использовалась в целях распознавания.
Требуемая площадь сечения воронки определяется объемом выхлопных газов, вырабатываемых двигательной установкой. Зачастую эта площадь слишком велика для одной воронки. Ранним паровым судам требовалось несколько воронок ( у SS Great Eastern при спуске на воду было 5), но по мере повышения эффективности новому оборудованию требовалось меньше воронок.
Компании торгового судоходства (и особенно линейные компании, такие как Cunard Line и паромы, такие как Red Funnel ) быстро осознали рекламную ценность отличительных воронок, как с точки зрения формы, количества воронок, так и цветов, в которые они были окрашены. В эпоху, когда корпуса кораблей единообразно окрашивались в черный цвет (чтобы скрыть неизбежные загрязнения при загрузке корабля углем), а надстройки — в белый цвет (для контроля температуры в пассажирских помещениях в жаркое лето), воронка была одной из немногих частей корабля. которые компания могла бы использовать, чтобы четко отличать свои корабли от кораблей конкурентов. У каждой компании были свои собственные «собственные цвета», которые часто использовались в рекламных материалах, а также для узнаваемости, что делало цвета воронки ранней формой товарного знака . [1] Некоторые компании стали настолько тесно ассоциироваться с цветами своих воронок, что их прозвище стало де-факто названием компании. Например, судоходная линия, фактически зарегистрированная как «Альфред Холт и компания», была более широко известна как Blue Funnel Line . Компания Royal Mail Steam Packet в Саутгемптоне, на острове Уайт и на юге Англии торговала под названием Red Funnel на протяжении большей части своей более чем 150-летней истории. Другие цвета, такие как красный с черными полосами у Cunard Line и желтовато- коричневый цвет у P&O , остаются символами соответствующих линий и используются уже более века, несмотря на многочисленные смены корпоративных владельцев.
Иногда в качестве отличительного признака используют не только цвет, но и форму воронки. Компания «Кунард» оснастила корабли своего класса «Саксония» обтекаемыми круглыми вершинами труб. Эта модификация, задуманная как аэродинамическое средство для предотвращения попадания выхлопных газов в палубу, имела очень мало практического эффекта, но была сохранена, поскольку сделала четыре корабля этого класса сразу узнаваемыми и придала компании Cunard подходящий современный имидж. В 1960-х годах на лайнерах возникла тенденция к использованию «дизайнерских воронок», поскольку модные и аэродинамические достижения объединились, чтобы предложить дизайнерам больше возможностей, чем традиционная цилиндрическая дымовая труба. Компания Italian Line оснастила лайнеры Michelangelo и Raffaello воронками, увенчанными плоскими дисками, опирающимися на открытые диагональные распорки, в то время как Oriana и Canberra компании P&O имели высокие тонкие воронки с аэродинамическим поперечным сечением.
В конце 19 — первой половине 20 века количество воронок стало ассоциироваться со скоростью и надежностью. По этой причине многие великие лайнеры имели дополнительные ложные воронки, в которых они не нуждались. [ нужна цитата ] Примеры включают RMS Titanic компании White Star Line , SS Imperator компании Hamburg America Line , а затем SS Normandie французской компании Line . В большинстве случаев была только одна ложная воронка, расположенная после всех воронок. Однако у ложных воронок было больше применений, чем просто эстетика: кочегар, переживший затопление « Титаника» , сбежал из котельной, поднявшись по ложной воронке, в кормовой воронке « Нормандии» размещались собачьи будки пассажиров, а в кормовой воронке «Нормандии » размещались собачьи будки пассажиров, а также будки круизной компании Disney Cruise Line . В передней воронке Disney Magic находится клуб только для подростков.
Ключевой частью обмана, практиковавшегося кораблями, совершавшими торговые рейды во время Первой и Второй мировых войн , была маскировка очертаний корабля, в том числе использование ложных воронок или изменение высоты или диаметра настоящей воронки. . [2]
Четыре военных корабля с шестью трубами каждый были построены в конце 19 - начале 20 веков: два броненосных линкора типа «Италия », находившиеся на вооружении ВМС Италии с 1885 по 1921 год, и два броненосных крейсера типа «Эдгар Кине» , находившиеся на вооружении ВМС Франции с 1911 по 1911 год. 1932 г. У обоих воронки были разделены на две группы по три впереди и позади центра.
Мак — это комбинация штабеля и мачты, используемая на некоторых классах военных кораблей 20 века . Хотя они позволяют снизить максимальный вес, они не получили всеобщей популярности из-за проблемы выхлопных газов, разъедающих электрические антенны и оборудование.
