Wonder Wheel — это эксцентричное колесо обозрения высотой 150 футов (46 м) в парке развлечений Deno's Wonder Wheel на Кони-Айленде в районе Нью-Йорка Бруклин . [ 3 ] Колесо расположено на участке, ограниченном West 12th Street на западе, Bowery Street на севере, Luna Park на востоке и Riegelmann Boardwalk на юге. Как и в случае с другими эксцентричными колесами обозрения, некоторые пассажирские кабины Wonder Wheel не закреплены непосредственно на ободе колеса, а вместо этого скользят по извилистым рельсам между ступицей и ободом.
Построенное в 1920 году как одно из нескольких колес обозрения на Кони-Айленде, колесо обозрения Wonder Wheel было спроектировано Чарльзом Германом и эксплуатировалось Германом Дж. Гармсом-старшим и его сыном Фредом в течение шести десятилетий. Несмотря на последующий экономический спад Кони-Айленда, колесо обозрения Wonder Wheel продолжало работать каждое лето в течение всего XX века. В 1983 году сын Германа Гармса Фред продал аттракцион семье Вурдерис, которая восстановила аттракцион и продолжает управлять колесом с 2023 года [обновлять]. Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка признала колесо обозрения Wonder Wheel официальной достопримечательностью Нью-Йорка в 1989 году, и впоследствии в аттракцион были внесены незначительные изменения.
Во время строительства Колеса обозрения Кони-Айленд был одной из крупнейших зон развлечений в Соединенных Штатах. [4] Первое колесо обозрения на Кони-Айленде было построено для близлежащего парка Steeplechase в 1894 году и ошибочно было объявлено «крупнейшим в мире». [5] Несколько вариантов колеса обозрения были возведены в этом районе в 1900-х и 1910-х годах. Колесо обозрения было необычным тем, что только одна треть из его 24 вагонов была неподвижной, в то время как остальные две трети катились по рельсам внутри самого колеса. [4]
Колесо обозрения было спроектировано Чарльзом Германом [a] как усовершенствование гигантского колеса обозрения GWG Ferris и построено для Германа Дж. Гармса-старшего между 1918 и 1920 годами компанией Eccentric Ferris Wheel Company. [4] Землевладелец Кони-Айленда Уильям Дж. Уорд предоставил землю для строительства колеса обозрения. Гармс, не имевший формального финансового опыта, продал акции семье, другим владельцам бизнеса Кони-Айленда и сталеварам. Герман продал все свои акции колеса, чтобы собрать деньги на строительство и эксплуатацию. [6] Альфред (Фред) Гармс, сын Германа Гармса, вспоминал, что его отец нанимал всех, кто был готов помочь возвести аттракцион, обучая их, как строить колесо. После того, как местный профсоюз металлургов услышал о проекте, они попытались заставить рабочих вступить в профсоюз. Старший Гармс назвал всех рабочих акционерами компании Eccentric Ferris Wheel Company, предотвратив их принудительное вступление в профсоюз. [7]
Колесо впервые открылось в День памяти в 1920 году. [8] Первоначально Германн назвал его «Dip-the-Dip», обещая объединить в своем новом изобретении «острые ощущения от живописной железной дороги, веселье от колеса обозрения и волнение от Chute-the-Chutes». [8] Чтобы помочь с содержанием Wonder Wheel, семья Гармс жила под Wonder Wheel летом. [6] С успехом Wonder Wheel компания Eccentric Ferris Wheel Company надеялась построить больше «чудесных колес» на Восточном побережье Соединенных Штатов к середине 1920-х годов. [9] Фред Гармс работал на аттракционе в качестве билетного оператора летом в 1920-х годах, когда он был ребенком. К тому времени, как Фред окончил среднюю школу в начале 1930-х годов, он работал на аттракционе круглый год, поддерживая его. [10] После того, как стоимость строительства аттракциона была оплачена, Герман Гармс выкупил большую часть акций компании Eccentric Ferris Wheel Company, а затем сократил размер корпорации до небольшого числа людей. [7]
Колесо обозрения Wonder Wheel было повреждено в пожаре 1933 года, который также уничтожил несколько близлежащих достопримечательностей. [11] Колесо также было известно как «Эксцентричное колесо обозрения», прежде чем было переименовано в Колесо обозрения Wonder Wheel в 1940 году. [12] Во время Второй мировой войны огни на Колесе обозрения Wonder Wheel были выключены из-за приказа об отключении электроэнергии, затрагивающего Кони-Айленд. [13] Аттракцион установил рекорд по ежедневному пассажиропотоку 4 июля 1947 года, когда он перевез 14 506 пассажиров. [14] Колесо обозрения Wonder Wheel продолжало работать в течение 1950-х годов, [12] и зарегистрировало своего десятимиллионного пассажира за всю историю в 1952 году. [15] В одном из отчетов за 1953 год описывалось, что аттракцион перевозил тысячи пассажиров, причем клиенты приезжали с Юга и с Восточного побережья. В то время, хотя Герман Гармс все еще владел аттракционом, Фред был менеджером, и на нем было несколько давних сотрудников, работающих по найму. [16] Департамент строительства города Нью-Йорка ежегодно проводил инспекцию колеса, поскольку каждый аттракцион на Кони-Айленде мог работать только при наличии лицензии, срок действия которой истекал в марте, а лицензии не могли быть продлены без инспекции здания. [17]
К 1960-м годам Фред Гармс взял на себя управление Колесом обозрения. [18] Кони-Айленд начал приходить в упадок в середине 20-го века, и к 1964 году он увидел самое низкое количество посетителей за последние 25 лет. [19] Несмотря на последующие попытки реконструировать территорию, [20] Колесо обозрения продолжало работать. [21] Более того, за всю свою историю на нем не было никаких серьезных инцидентов, что делало его относительно благополучным аттракционом, когда другие аттракционы Кони-Айленда закрывались. [22] [23] Чтобы препятствовать преступности, колесо и окружающие его аттракционы ночью охранялись двумя немецкими овчарками : одна у основания колеса, а другая на соседней крыше; днем собаки катались в одном из вагонов Колеса обозрения, где оператор предоставлял им еду и воду. Также были наняты сотрудники службы безопасности, чтобы предотвратить столкновения с мафией . [6] К 1970-м годам Wonder Wheel перевез более 20 миллионов пассажиров за всю свою жизнь. [23] [24] Чтобы покрыть расходы, Wonder Wheel значительно поднял цены на билеты: с 0,50 доллара в 1976 году до 1,25 доллара к 1981 году. [25]
Фред Гармс собирался продать колесо к 1983 году, так как он старел и не мог управлять им. Денос Д. Вурдерис давно хотел купить колесо у Гармса. [22] Вурдерис находился в больнице, восстанавливаясь после ножевого нападения, когда Гармс обратился к сыну Дено Деннису с предложением купить аттракцион. [22] 7 июня 1983 года Вурдерис купил колесо Wonder Wheel у Гармса и его кузена Уолтера Кернера-старшего, и оно стало «Колесом чудес Дено». [6] The New York Times писала, что единственными инструкциями по обслуживанию, данными семье Вурдерис, были слова «Удачи», нацарапанные на картонной пачке сигарет. [6] Аттракцион обошелся Вурдерису в 250 000 долларов. [21] [26] Он заявил, что часть привлекательности колеса возникла из-за того, что он сделал предложение своей будущей жене Луле наверху колеса за 36 лет до покупки: он пообещал отдать колесо своей жене в качестве будущего подарка. [21] [27] [28]
Семья Вурдерис восстановила Колесо Чудес и сделала его центральной достопримечательностью парка развлечений «Колесо Чудес» в Дено , [8] который Денос приобрел в 1980 году. [26] Они потратили 250 000 долларов на восстановление колеса. [21] [27] Вурдерис планировал разрешить парам проводить свадьбы на аттракционе, [21] а также сдавал его в аренду для съемок фильмов. [29] Он выплатил стоимость аттракциона к 1985 году, [26] и в том же году состоялось празднование 65-й годовщины аттракциона. [30] Вурдерис приобрел землю за 150 000 долларов в 1987 году, [26] и Комиссия по сохранению достопримечательностей Нью-Йорка (LPC) впервые рассмотрела возможность присвоить аттракциону статус городской достопримечательности в июле того же года. [31] Хотя Вурдерис изначально поддержал обозначение, когда оно было предложено, Newsday заявил, что он «разозлился на город», узнав, что обозначение заставит его просить у города разрешения на ремонт аттракциона. [32] После публичных слушаний в мае 1989 года [33] LPC официально признал аттракцион достопримечательностью в том же году. [2] [28]
К началу 1990-х годов Wonder Wheel предложил бесплатное рекламное пространство сети ресторанов быстрого питания McDonald's , у которой было два филиала рядом с колесом. Опасаясь, что отличительный логотип McDonald's затмит само Wonder Wheel, LPC проголосовал против размещения логотипа McDonald's на колесе, несмотря на то, что разрешил Вурдерису разместить «Deno's» над надписью «Wonder Wheel» на ступице колеса. [34] После смерти Дено в середине 1990-х годов контроль над колесом и парком развлечений перешел к Деннису Вурдерису. [22]
В 2000-х годах внуки Дено также стали участвовать в работе колеса. [35] Несмотря на реконструкцию Кони-Айленда и возведение близлежащего Луна-парка в 2010 году, колесо и связанный с ним парк развлечений продолжали работать. [36] [37] Колесо Чудес получило новую систему освещения на солнечных батареях в 2012 году, заменив систему освещения, которая была сломана в течение трех десятилетий. [38] Даже во время последствий урагана Сэнди 2012 года , когда парк развлечений Дено был затоплен, колесо Чудес было лишь слегка повреждено и вновь открылось в следующем году. [3] Семья Вурдерис планировала отпраздновать столетие колеса Чудес трехдневным празднованием в мае 2020 года, но это было отложено из-за пандемии COVID-19 в Нью-Йорке , из-за которой были закрыты все предприятия, считавшиеся несущественными. [39] Сезон 2020 года стал первым, когда Колесо Чудес вообще не работало; [40] Колесо Чудес в конечном итоге вновь открылось в апреле 2021 года. [41] [42] Празднование столетия было перенесено на период после повторного открытия в 2021 году. [43] [44]
По состоянию на 2024 год [обновлять]Wonder Wheel является старейшим непрерывно действующим аттракционом на Кони-Айленде, а Деннис Вурдерис и его брат Стив продолжают управлять Wonder Wheel и парком развлечений. [6] Парк развлечений Deno's Wonder Wheel — последний семейный парк развлечений на Кони-Айленде. Хотя несколько застройщиков сделали предложения о покупке парка развлечений и колеса, семья Вурдерис отказалась продавать их. [37]
Колесо обозрения Wonder Wheel расположено по адресу 3059 West 12th Street, к северу от набережной Ригельмана . [2] Его входная площадь состоит из стальной конструкции с фанерой и гофрированным металлом . Ступица колеса, поддерживаемая двумя окрашенными в синий цвет ногами в форме буквы «А», содержит светящуюся вывеску с оранжевыми буквами, пишущими « wonder wheel » заглавными буквами. От ступицы отходят шестнадцать спиц, каждая из которых соединена на своих внешних концах шестиугольной рамой и скреплена зелеными балками, каждая из которых соединена заклепками и косынками . Восемь неподвижных вагонов на шестиугольной раме окрашены в белый цвет, в то время как шестнадцать подвижных вагонов окрашены в красно-желтый или сине-желтый цвет. На West 12th Street находится неоновая вывеска весом 700 фунтов (320 кг), нависающая над тротуаром на 7,5 футов (2,3 м) и возвышающаяся над тротуаром на 10 футов (3,0 м); вывеска содержит буквы, составляющие « чудо-колесо », и стрелки, указывающие на само колесо. Еще один знак Чудо-колеса со стрелками расположен на южном подходе к колесу. [45]
Само колесо имеет высоту 150 футов (46 м) и весит 200 коротких тонн (180 длинных тонн), [4] [7] и приводится в действие двигателем мощностью 40 лошадиных сил (30 кВт). [4] Оно имеет 24 полностью закрытых пассажирских вагона с общей вместимостью 144 человека. [46] [47] Каждый вагон имеет официальную вместимость шесть человек, [47] но раньше они могли перевозить от восьми до десяти человек. [23] Каждый оборот колеса занимает десять минут, что дает общую часовую вместимость поездки в 864 человека. [47] Шестнадцать вагонов скользят внутрь по извилистым дорожкам, падая наружу по мере вращения колеса. [10] [22] [14] Остальные восемь вагонов закреплены на ободе, что дает пассажирам традиционный опыт колеса обозрения. [4] [8] [10] Первоначально колесо обозрения располагалось на двух больших бетонных опорах над 15-футовым (4,6 м) бассейном с водой. [7] [48] Бетонные основания представляют собой пирамиды шириной 8 футов (2,4 м), сужающиеся в длину от 60 футов (18 м) у основания до 6 футов (1,8 м) наверху. [7]
Для Wonder Wheel нет ограничений по высоте. В 2015 году статья Newsday подсчитала, что 200 000 человек катаются на Wonder Wheel каждый год. [14] По состоянию на 2018 год [обновлять], с момента открытия колеса было совершено более 35 миллионов поездок. [8] Для стационарных и движущихся машин существуют отдельные очереди. [14]
Поездка на Колесе Чудес стоит 10 кредитов; стоимость каждого кредита варьируется в зависимости от того, сколько кредитов куплено, но обычно стоит 1 доллар, если покупать по отдельности. [49] Каждая поездка состоит из двух оборотов вокруг Колеса Чудес. [14]
Wonder Wheel имеет высокие показатели безопасности. Бывший владелец и оператор аттракциона Фред Гармс рассказал New York Daily News в 1981 году, что «я вложил свои деньги в техническое обслуживание. [...] Мой отец говорил: «Доллар, который вы не вложите сегодня, будет стоить вам 2 доллара завтра». [48] Новостные агентства сообщили в 2000 году, что Wonder Wheel не пережил никаких серьезных инцидентов за всю свою историю, работая каждое лето с момента открытия; [22] [50] это оставалось верным даже после того, как ураган Сэнди затопил окружающий парк развлечений в 2012 году. [3] [14] Колесо также было спроектировано с аварийной рукояткой на случай отключения электроэнергии. [12]
Первый владелец-оператор аттракциона, Герман Гармс, ремонтировал и красил аттракцион каждый год, чтобы защитить его от суровой погоды, связанной с нью-йоркскими зимами. [12] Традиция зимнего обслуживания продолжилась и у последующих владельцев Wonder Wheel. Единственный раз, когда колесо остановилось без контроля оператора, был во время отключения электроэнергии в Нью-Йорке 13 июля 1977 года. Владельцы вручную крутили колесо, чтобы эвакуировать пассажиров. [51]
В статье журнала Science and Invention говорилось, что Wonder Wheel обеспечивает «настоящие острые ощущения, которых вы, вероятно, никогда не испытывали раньше — по крайней мере, не на такой большой высоте». [8] В статье журнала Billboard от 1924 года говорилось, что «механическая конструкция колеса привлекает внимание инженеров и механиков, а его новое расположение делает то же самое для искателей развлечений. Единственное замечание заключается в том, что оно очень медленно совершает свои обороты...» [52] Газета Los Angeles Times , описывая дизайн аттракциона в 1975 году, назвала его «сказочной конструкцией металлических стоек, шестеренок, тросов и клеток». [23] Другой критик написал, что аттракцион «вращается медленно, почти степенно, его закрытые кабины покачивались» в отличие от «столпотворения» окружающей местности. [53]
Автор St. Louis Post-Dispatch заявил в 2000 году, что когда «вагоны начинают качаться как маятник [...] вы можете поклясться, что вся конструкция рушится». [54] В том же году автор Central New Jersey Home News похвалил виды с Wonder Wheel, сказав, что «поездка не будет полной без вращения на Cyclone , поездки на вершину Wonder Wheel в Deno или корн-дога в Nathan's ». [50] В 2015 году репортер Newsday сравнил два опыта пребывания на неподвижных и движущихся вагонах Wonder Wheel: опыт пребывания на неподвижном вагоне был описан как «настолько приятный, что ребенок может кататься на нем без беспокойства», но опыт пребывания на качающемся вагоне был «больше похож на захватывающий дух трепет». [14]
The New York Times назвала Wonder Wheel «жемчужиной эффектного, быстрорастущего города Кони-Айленд, который вырос вдоль недавно расширенного пляжа в бурные двадцатые». [6] Хотя Wonder Wheel не был воспроизведен до конца 20-го века, [28] впоследствии он вдохновил по крайней мере на две копии. [8] Pixar Pal-A-Round , эксцентричное колесо обозрения высотой 150 футов (46 м) в Disney California Adventure , [8] открылось в 2001 году и изначально было известно как Sun Wheel и Mickey's Fun Wheel. [55] Также была копия в Yokohama Dreamland в Японии. [8]
Благодаря своей известности на Кони-Айленде, Колесо Чудес было изображено в многочисленных фильмах, таких как «Воители » [14] [56] и «Ремо Уильямс: Приключение начинается » [57] и телевизионных шоу, включая «Мистер Робот» [14] [56] и «Удивительная миссис Мейзел» [58] . По крайней мере один фильм назван в честь аттракциона: «Колесо Чудес» (2017), действие которого происходит на Кони-Айленде в 1950-х годах. [59]
Достопримечательность является предметом песни Дэна Зейнса «Wonder Wheel» [60] [61], а также альбома Wonder Wheel группы The Klezmatics 2006 года , в который вошли слова бывшего жителя Кони-Айленда Вуди Гатри . [62] Кроме того, Wonder Wheel был местом проведения многих помолвок и свадеб на протяжении всей своей истории. [63] [64] [65] В августе 2020 года историк Чарльз Денсон опубликовал книгу о Wonder Wheel под названием Coney Island's Wonder Wheel Park [6] .
{{cite book}}
: |work=
проигнорировано ( помощь )