Шпора — это металлический инструмент, предназначенный для ношения парами на каблуках сапог для верховой езды с целью направления лошади или другого животного вперед или вбок во время езды. Обычно он используется для совершенствования средств управления (команд) и для поддержки естественных средств управления (ноги, седалища, рук и голоса). Шпора используется во многих дисциплинах конного спорта. Большинство конноспортивных организаций имеют правила, регламентирующие конструкцию и использование шпор, а также штрафы за использование шпор любым способом, представляющим собой жестокое обращение с животными .
Это очень старое слово происходит от англосаксонского spura, spora , родственного spornan, spurnan , пинать, отталкивать ; ср. средневековое верхненемецкое Sporn , современное немецкое Sporn , голландское spoor . [1] Обобщенное значение «все, что побуждает, стимулирует» зафиксировано в английском языке примерно с 1390 года.
Части шпоры включают в себя:
Шпоры обычно крепятся с помощью кожаного или похожего на кожу ремня для шпор, который проходит через свод стопы и под подошвой перед каблуком ботинка. Некоторые западные модели имеют кожаный ремень, который идет только поверх, с пяточной цепью или резиновым «стяжным ремнем» вместо ремня под ботинком. Кроме того, некоторые модели не имеют ремней, где пяточный ремень просто очень тугой и надевается, заклиниваясь между подошвой и каблуком ботинка. Некоторые модели шпор имеют прорезь для пропускания ремня для шпор, другие имеют «пуговицы», иногда на самом пяточном ремне, а иногда прикрепленные к пяточному ремню с помощью петель, которые позволяют прикрепить ремень с петлями для пуговиц.
При использовании в военных званиях старшие офицеры и офицеры всех званий в кавалерии и других ранее конных подразделениях некоторых армий носят форму шпоры в определенных орденах, которая известна как коробчатая шпора, не имеющая ремня для шпоры, но длинный металлический зубец напротив шейки, простирающийся между рукавами пяточной ленты, который вставляется в специально приспособленное углубление или «коробочку» в основании каблука ботинка. Из-за зубца такие шпоры можно носить только с соответствующим образом оснащенными ботинками. Эта конструкция показана на фотографиях шпор с лебединой шеей и шпор Waterford ниже.
Шпоры, которые можно увидеть в вестерне, также могут иметь небольшие изогнутые крючки на стержне перед колесиком, называемые «защитными щитками», которые изначально использовались для того, чтобы чепцы всадника не мешали колесикам шпоры. Угол наклона стержня от хомута может варьироваться от «полного» до «половины», «четверти» и «прямого». Некоторые ковбои также добавляли небольшие металлические пижадо, также известные как джинго-бобы или джингл-бобы, рядом с колесиком, чтобы создавать звенящий звук при каждом движении ноги. Колесики могут различаться по размеру и количеству зубцов.
В истории ветеринарии слово «колесо» означало небольшой диск из кожи или другого материала, который использовался в качестве шва-сетона .
Шпора использовалась кельтами в период Ла Тена , который начался в V веке до нашей эры , и также упоминается Ксенофонтом ( ок. 430 – 354 до н. э.). [3] [4] Железные или бронзовые шпоры также использовались по всей Римской империи . [5] Шпора также существовала в средневековом арабском мире . [6] Ранние шпоры имели шейку, которая заканчивалась острием, называемым уколом, приклепанным к пяточной полосе. У шиповых шпор были прямые шейки в XI веке и изогнутые в XII веке. Самая ранняя форма шпоры вооружала пятку одним уколом. В Англии шпора-гребешок изображена на первой печати Генриха III и на памятниках XIII века, но она не вошла в общее употребление до XIV века.
Шпоры средневековых рыцарей были позолоченными , а шпоры оруженосцев — серебряными. [ требуется цитата ] «Завоевать его шпоры» означало получить рыцарское звание, поскольку позолоченные шпоры считались знаком рыцарства. [ требуется цитата ] В редких случаях церемониального понижения в звании шпоры срубались с пяток опозоренного рыцаря топором повара. [ требуется цитата ] После битвы у Золотых шпор в 1302 году, в которой французская кавалерия потерпела унизительное поражение, победители повесили бушели позолоченных рыцарских шпор в церквях Кортрейка в качестве трофеев того, что фламандцы до сих пор помнят как Гульденспоренслаг (битву золотых шпор). Англичане назвали французское бегство из Теруанна « Битвой шпор» из-за быстроты бегства французской кавалерии.
Шпоры с шипами были стандартной формой до 14 века, когда колесико стало более распространенным. Дизайн с шипами никогда не исчезал полностью, но вместо этого стал более толстым, коротким грифом с притупленным концом, таким как современный дизайн «Принц Уэльский», который часто можно увидеть в английской верховой езде .
Хотя шпоры часто украшались на протяжении всей истории, в 15 веке шпоры стали формой искусства как в украшении, так и в дизайне, с тщательно продуманной гравировкой, очень длинными черенками и большими колесиками. Хотя иногда утверждалось, что изменения дизайна были использованы из-за гребней , использование гребней вышло из моды к тому времени, когда были созданы самые сложные дизайны шпор. Более вероятно, что сложные дизайны отражали возросшее изобилие драгоценных металлов, особенно серебра , последовавшее за европейским исследованием Америки , которое началось в 1492 году. Дизайн шпор в Испании и колониальной Мексике был особенно сложным. Например, шпоры испанских конкистадоров иногда назывались espuela grande, «большая шпора», и могли иметь колесики размером до 15 см (6 дюймов) в окружности. [7]
В северной Европе шпора стала менее сложной после XVI века, особенно после Реставрации Стюартов , но сложные конструкции шпор сохранились, особенно в Америке, потомки которых все еще можно увидеть сегодня, особенно в Мексике и на западе Соединенных Штатов , где шпора стала неотъемлемой частью традиций вакеро и ковбоев . Шпора как форма искусства, а также инструмент, все еще встречается в западной верховой езде , где шпоры с гравировкой и другими художественными элементами, часто ручной работы и с использованием серебра или других драгоценных металлов, все еще носят.
Коллекционирование особенно красивых старинных шпор является популярным времяпрепровождением для некоторых людей, особенно поклонников истории Дикого Запада и культуры ковбоев.
Подобно тому, как средневековый рыцарь , как говорили, «заслужил свои шпоры», награждение шпорами продолжается и в современную эпоху как честь, оказываемая лицам в организациях с военным наследием, а также среди мотоциклистов. Члены Папских рыцарских орденов получают позолоченные шпоры непосредственно из рук Папы ; члены Британского ордена Подвязки аналогичным образом получают позолоченные шпоры от монарха. Призывники в Американский орден Шпоры получают шпоры золотого цвета (обычно латунные), если они заслужили свое членство в бою, или шпоры серебряного цвета (обычно никелевые), если они не видели боя, но прошли обряд посвящения .
Шпоры носят так, чтобы кончик шейки был направлен вниз, надевают их на подставку для шпоры на сапоге для верховой езды (если таковая имеется), а пряжку ремня шпоры надевают с внешней стороны стопы.
Стили шпор различаются в зависимости от дисциплины. Шпоры для езды в стиле вестерн, как правило, тяжелее, часто украшены и имеют вращающиеся колесики. Шейка шпор в стиле вестерн обычно длиннее, а колесико шире в диаметре, чтобы соответствовать положению ног всадника в стиле вестерн, где стремя отрегулировано на большую длину, а тяжелая кожа, используемая для крыльев седла и стремян, размещает ногу всадника немного дальше от лошади.
Шпоры в английской езде, как правило, очень гладкие, тонкие и консервативные по дизайну, с более короткой шейкой, так как седло и положение ноги ближе к лошади. Они обычно имеют закругленный или тупой конец. Колесики не так популярны, как простой тупой конец, хотя некоторые типы включают колесико или гладкий диск на конце. При использовании в видах спорта, требующих изящества, таких как выездка , цель шпоры не в том, чтобы ускорить лошадь, а в том, чтобы дать точную и четкую помощь в боковых и сложных движениях, таких как пируэты, траверсы и ранверсы , а также в воздухе над землей . Всадники, занимающиеся выездкой, как правило, ездят в шпорах в стиле Уотерфорда с закругленным набалдашником на конце. И наоборот, всадники, участвующие в шоу-охоте и конкуре, могут использовать более плоский конец, чтобы поощрять движение вперед, например, дизайн принца Уэльского.
Другой тип современных шпор — те, что используются на мотоциклах . Они характеризуются колесиками, которые носят как украшение для ног, подвешивая их к ботинкам. По внешнему виду они могут быть похожи на шпоры, которые носят наездники. Их яркий материал привлекает водителей транспортных средств к присутствию мотоциклистов, особенно к их ногам, где мотоциклисты наиболее уязвимы, когда останавливаются в пробке. [ сомнительно – обсудить ] Их владельцы могут дополнительно персонализировать их, добавив миниатюрные стробирующие светодиодные фонари. Их также награждают мотоциклетные клубы.
Шпора — это усовершенствованный инструмент, [8] разработанный для того, чтобы всадник мог передавать лошади очень тонкие сигналы, которые почти невидимы для любого другого наблюдателя. Независимо от дисциплины, важно, чтобы всадник занимал правильное положение перед использованием шпор, с глубокой посадкой, ноги вытянуты настолько, насколько позволяют стремена , пятки опущены, колени и бедра завернуты внутрь, чтобы у всадника была прочная основа поддержки. Качающаяся или неустойчивая нога может непреднамеренно ударить лошадь шпорой, когда всадник сидит, тем самым раздражая, причиняя вред и пугая лошадь, а хроническое неправильное использование может притупить ее к средствам управления ногами. Неправильное использование может также спровоцировать опасное или нежелательное поведение, такое как взбрыкивание или рывок.
Шпоры редко используются в таких видах спорта, как скачки , где нога всадника не имеет значительного контакта с лошадью.
Большинство шпор активируются всадником, слегка сгибая пятку вверх и внутрь. Шпора с колесиком допускает дополнительный тип действия: всадник может слегка прокатывать шпору по боку лошади, а не ограничиваться простым нажатием внутрь.
Исключением из использования шпор в утонченной манере являются родео- события по езде на быках и верховой езде на лошадях без седла , где всадник должен пришпоривать лошадь или быка сложным, стилизованным образом, касаясь их при каждом шаге. Это требование призвано напоминать поведение старых объездчиков лошадей, которые намеренно провоцировали лошадь на взбрыкивание. В наше время всадники должны использовать шпоры таким образом, чтобы это просто поощряло лошадь, которая уже предрасположена к взбрыкиванию; они не должны причинять боль. Конструкция и использование шпор строго определены правилами родео, шпоры тупые, а колесики должны свободно вращаться. Фактически, способ использования шпор в соревнованиях по взбрыкиванию обычно затрудняет всаднику удержание наездника; в соревнованиях по езде на лошади без седла шпоры должны быть выше точки плеча лошади при первом прыжке и оставаться впереди все время, намеренно создавая очень неудобное положение для всадника, которое требует как силы, так и координации, чтобы оставаться на лошади. В соревнованиях по езде на лошади в седле всадник должен сделать полный взмах шпорами от плеча к боку при каждом прыжке, требуя большой концентрации, и любая ошибка в равновесии ставит всадника в положение, в котором его быстро сбросят с седла. Наездникам на быках разрешается позиция, которая наиболее близка к классической езде, они не обязаны пришпоривать быка, но если они решат пришпорить, могут сделать это с опущенными ногами в стиле, который напоминает обычную позу для езды.
Шпоры делятся на мужские, женские и детские в зависимости от ширины (которая должна соответствовать каблуку ботинка всадника). Шпоры далее делятся в зависимости от длины шейки, при этом 0,5 см ( 1 ⁄ 4 дюйма) являются относительно небольшими (и распространенным размером детских шпор), а некоторые имеют длину 5–7,5 см (2–3 дюйма). Многие правила соревнований ограничивают длину шейки.
