Колокол или колокол — это разговорный термин, обозначающий часть трансмиссии , которая охватывает маховик и сцепление или гидротрансформатор на транспортных средствах с двигателями внутреннего сгорания . Он защищает узел сцепления от масла, воды и других материалов. [1] Этот корпус прикреплен болтами к блоку двигателя и получил свое название от колоколообразной формы, которую требуют его внутренние компоненты. Здесь обычно устанавливается стартер [2] и входит в зацепление с зубчатым венцом на маховике. На противоположном от двигателя конце колокол обычно крепится болтами к коробке передач . Использование разных колоколов в трансмиссии позволяет использовать одну и ту же трансмиссию на нескольких двигателях в различных приложениях. Однако на некоторых трансмиссиях колокол является несъемной частью корпуса трансмиссии. Это особенно справедливо для переднеприводных трансмиссий, которые намного короче обычных заднеприводных трансмиссий.
