Объездная дорога Белграда ( сербский : Обилазница око Београда , латинизированная : Obilaznica oko Beograda ) или объездная дорога Белграда [1] — это U-образная автомагистраль длиной 78 км, частично окружающая город Белград , столицу Сербии.
Строительство объездной дороги началось в 1991 году, и с тех пор ее части возводились спорадически. [2] Ожидается, что ее завершение поможет уменьшить пробки на дорогах Белграда и убрать весь транзитный трафик из самого города. По состоянию на июнь 2023 года два (из трех) сектора полностью завершены, а длина автомагистрали составляет 48 километров. [3]
Сектор А — это 11,1-километровый участок автомагистрали А1 , пересекающийся с автомагистралью А3 на развязке Добановци. Он был достроен и открыт для движения в 2012 году.
Сектор B — это часть автомагистрали А1 длиной 37,2 км , которая пересекается с автомагистралью А2 на развязке Сурчин. [4] Он охватывает холмистую местность к югу от Белграда и имеет 4 туннеля и 40 виадуков, девять из которых имеют длину более 400 м, а также мост Остружница с двусторонним движением через Саву .
Он разделен на 6 разделов:
Участок B1: развязка Добановци – Сурчин. Включает развязку Сурчин и развязку Сурчин Юг с трассой А2. Правая проезжая часть этого участка длиной 7,8 км была открыта в 2005 году, а левая – в 2016 году.
Участок B2: мост Сурчин – Остружница . Правая проезжая часть этого участка длиной 4,9 км была открыта в 2005 году, а левая – в 2016 году.
Участок B3: мост Остружница – Остружница. Этот участок длиной 4,1 км включает мост Остружница длиной 1950 метров через реку Сава и развязку Остружница с дорогой 26 в центр Белграда и Обреновац. Правая проезжая часть была открыта в 2005 году, а левая – в июне 2020 года. [5]
Участок B4: Остружница – Орловача. На этом участке длиной 7,7 км находятся туннели Липак (665 м) и Железник (699 м), а также развязка Орловача с дорогой 22 на центр Белграда и Чачак . Только правая проезжая часть была построена в 2008 году, а левая открыта в апреле 2021 года.
Участок B5: Орловача – туннель Стражевица . Включает туннель «Стражевица», самый длинный на секторе B (772 м). Только 3,1 км правой проезжей части было построено в 2012 году. Левая была открыта 15 июня 2022 года. [6]
Участок B6: Tunel "Straževica" – Bubanj Potok. Включает туннель "Beli Potok" (360 м) и развязку Avala. Вместе с участком B он заканчивается на существующей развязке Bubanj Potok, а соединительные дороги строятся. Открыт 28 июня 2023 года.
Сектор C — это запланированное 31-километровое восточное продолжение автомагистрали A3 (которая сама соединит Белград с Панчево и Вршацем , а в конечном итоге и с Румынией на пограничном переходе около Ватина ). Это самый сложный сектор объездной дороги, поскольку его строительство включает в себя строительство моста длиной 1190 метров (3900 футов) через Дунай, а также дополнительных 11 виадуков и 2 туннелей. Точный маршрут еще не определен, как и начало строительства. [7]