stringtranslate.com

Kiro Race Co

Kiro Race Co — гоночная команда, в настоящее время участвующая в чемпионате FIA Formula E , серии гонок на электромобилях. Ранее командой владели и управляли китайские компании Lisheng Sports и Gusto Engineering соответственно, а затем ее приобрела инвестиционная фирма The Forest Road Company . [2] [3] [4]

Команда, ранее выступавшая под названиями China Racing , NEXTEV TCR , NEXTEV Nio , Nio Formula E Team , Nio 333 Racing и Electric Racing Technologies (ERT) Formula E Team , принимает участие в чемпионате мира FIA Formula E с его первого сезона , выиграв первый чемпионат водителей с Нельсоном Пике-младшим . [5]

История

China Racing была второй командой (после проекта Drayson Racing , который затем трансформировался в Trulli GP ), объявившей о своем участии в Формуле E еще в марте 2013 года. [6]

сезон 2014–15

China Racing объявила Нельсона Пике-младшего и Хо-Пин Туна своими гонщиками на первый сезон. [7] В течение сезона команда использовала нескольких гонщиков в машине под номером 88: Тунг принял участие в трех заездах, Антонио Гарсия — в двух, Чарльз Пик — в четырех, прежде чем в конечном итоге выбрать Оливера Терви для финального двойного уик-энда в Лондоне . Пике, с другой стороны, завершил весь сезон и сумел выиграть чемпионат в последней гонке сезона. [8]

В 2015 году название и бренд China Racing были постепенно отменены. Для Long Beach ePrix команда внесла радикальные изменения в свою ливрею, удалив красный и желтый цвета, которые ранее ассоциировались с командой, и заменив их брендингом NEXTEV . [9] Этот шаг был окончательно оформлен на следующем этапе в Монако , где команда выступала как NEXTEV TCR вместо China Racing. [10]

Несмотря на то, что Пике выиграл чемпионат, NEXTEV TCR занял лишь четвертое место в командном чемпионате, поскольку его товарищи по команде набрали всего 8 очков, а в общей сложности команда набрала 152 очка.

сезон 2015–16

NEXTEV TCR решила разработать собственную трансмиссию для второго сезона и начала ее тестирование летом 2015 года. Команда также подтвердила участие Пике, с которым был подписан многолетний контракт. [11] Позже Терви был подтвержден в качестве товарища по команде Пике на сезон. [12] В 2016 году NEXTEV приобрела всю команду, которая в то время все еще частично принадлежала Team China Racing (отсюда и часть «TCR» в ее названии). [13]

Сезон 2015–16 стал для команды разочарованием. Пике и Терви набрали всего 19 очков, опустившись на девятое место в командном чемпионате, опередив только Трулли , который выбыл из чемпионата на ранних стадиях. Терви показал лучший результат сезона для команды, заняв шестое место на первом этапе в Пекине .

сезон 2016–17

Пике и Терви были оставлены на сезон 2016–17. [14] Команда, ранее управляемая Campos Racing , должна была сформировать собственную операционную и инженерную команду во главе с Джерри Хьюзом. [15] На сезон был представлен новый бренд NEXTEV Nio .

Хотя результаты команды улучшились по сравнению с предыдущим сезоном, она все еще не смогла побороться ни за один из чемпионатов среди водителей и команд, несмотря на поул-позиции в Гонконге (с Пике) и Мехико (с Терви). NEXTEV Nio финишировал шестым с 59 очками.

сезон 2017–18

Пике покинул команду после того, как пункт о производительности позволил ему уйти из команды в Jaguar . Лука Филиппи был объявлен его заменой, в то время как Терви остался в команде. [16] Ма Цинхуа присоединился к команде в качестве резервного гонщика. [17] В течение сезона он заменял Филиппи в Париже и Терви в Нью-Йорке , который был вынужден сняться с двух гонок из-за травмы руки. [18] [19] Бренд NextEV постепенно сходил на нет, поскольку теперь команда выступала под названием Nio Formula E Team . Бренд NextEV остался в названии силовой установки.

Nio закрепил свою позицию в конце сетки и занял лишь восьмое место в командном чемпионате с 47 очками. Turvey, однако, сумел подняться на подиум, заняв второе место в Мехико .

сезон 2018–19

Том Диллманн и Оливер Терви были объявлены парой гонщиков на сезон 2018–19, что означало, что Терви будет выступать за команду четвертый полный сезон подряд. [20] Бренд NextEV остался на автомобиле, но в названии трансмиссии фигурировало только слово Nio.

Сезон оказался очередным разочарованием, поскольку команда набрала всего 7 очков по ходу сезона, все из которых были набраны Терви, что поставило ее на последнее (одиннадцатое) место в командном чемпионате.

сезон 2019–2020

Команда претерпела смену владельца и в настоящее время управляется Lisheng Sports и Gusto Engineering. [2] 10 сентября 2019 года был опубликован окончательный список участников, в котором команда была указана под названием Nio 333 Formula E Team . [21] Команда не будет использовать собственные силовые агрегаты, вместо этого она приобрела прошлогодний силовой агрегат у GEOX Dragon . [22] Однако Nio сохранила свой статус производителя, поскольку их новый силовой агрегат был омологирован FIA в качестве такового в конце августа. [23] Ма Цинхуа также присоединился к команде на постоянной основе, выступая вместе с основным игроком команды Turvey. [22] Однако Цинхуа не смог принять участие в Berlin ePrix 2020 из-за ограничений на поездки в Китае и был заменен Даниэлем Абтом .

сезон 2020–21

Терви за рулем NIO 333 001 на гонке Puebla ePrix 2021 года .

Том Бломквист присоединился к Nio 333 в сезоне 2020–21 в качестве партнера Терви. [24] В феврале 2021 года Адам Кэрролл был объявлен резервным гонщиком. [1] Команда набрала очки впервые с 2019 New York City ePrix после того, как Терви обеспечил себе два очковых финиша на двух гонках ePrix в Дирии . Бломквист добился того же результата на следующей двух гонке ePrix в Риме .

сезон 2021–22

Турви остался в команде, в то время как Бломквист ушел и был заменен пилотом Формулы 2 Carlin и бывшим членом Williams Driver Academy Дэном Тиктумом . Команда набрала свои первые очки в сезоне во второй гонке Rome ePrix , где Турви финишировал 7-м, а Тиктум — 10-м, что стало его первым результатом в Формуле E, заработавшим очки. [25]

сезон 2022–23

Тиктум и Сетте Камара на Berlin ePrix 2023

Turvey был отчислен из команды, чтобы присоединиться к DS Penske в качестве резервного гонщика. Его заменил Сержио Сетте Камара , который был партнером Ticktum.

сезон 2023–24

Логотип ERT Формулы E

Перед предсезонными испытаниями было объявлено, что команда переименуется в ERT Formula E Team , а название Nio покинет команду. [26]

сезон 2024–25

Команда была снова переименована в Kiro Race Co перед сезоном. Приобретенная The Forest Road Company, команда будет выступать по американской лицензии. Команда прекратила разработку собственной силовой установки, став клиентской командой Porsche, использующей старую силовую установку 2023–24. [4]

Результаты

Примечания

Сноски

  1. ↑ Кэрролл — резервный водитель. [1]

Ссылки

  1. ^ ab "Адам Кэрролл присоединяется к команде NIO 333 FE в качестве резервного водителя на 2021 год". Команда NIO 333 FE. 18 февраля 2021 г. Архивировано из оригинала 15 апреля 2021 г. Получено 14 апреля 2021 г.
  2. ^ ab Smith, Sam (29 июля 2019 г.). "REVEALED: NIO Shake-Up Hastens New Team Structure". e-racing365.com . Архивировано из оригинала 2 августа 2019 г. . Получено 11 сентября 2019 г. .
  3. ^ "EV-стартап NIO продал свою гоночную команду Formula e". 6 августа 2019 г. Архивировано из оригинала 22 апреля 2021 г. Получено 2 января 2021 г.
  4. ^ ab "FOREST ROAD ПРИОБРЕТАЕТ КОМАНДУ ФОРМУЛЫ E". Kiro Race Co. Получено 16 октября 2024 г.
  5. ^ "NIO - NEXTEV TCR выигрывает титул пилотов в первом чемпионате Формулы E". www.nio.io . Архивировано из оригинала 9 июля 2020 года . Получено 23 февраля 2017 года .
  6. ^ "China Racing присоединяется к полностью электрической Формуле E". China Daily . 1 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г. Получено 6 сентября 2019 г.
  7. ^ "Нельсон Пике-младший и Хо-Пин Тунг подписывают контракт с China Racing". Motorsport.com . 21 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г. Получено 6 сентября 2019 г.
  8. ↑ Смит, Сэм (28 июня 2015 г.). «London ePrix: Пике завоёвывает титул, Берд побеждает, а Саррацин получает наказание». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 5 декабря 2021 г. Получено 6 сентября 2019 г.
  9. ^ Biesbrouck, Tim (3 апреля 2015 г.). "Радикально новый дизайн ливреи для NextEV Team China Racing". Electric Autosport . Архивировано из оригинала 18 апреля 2021 г. . Получено 4 сентября 2019 г. .
  10. ^ "MONACO E-PRIX - Официальный список участников" (PDF) . FIA Formula E. Архивировано (PDF) из оригинала 18 ноября 2021 г. . Получено 23 августа 2019 г. .
  11. ↑ Смит, Сэм (22 июня 2015 г.). «Эксклюзив: новый пакет силовых агрегатов NEXTEV TCR Formula E работает». Motorsport.com . Получено 6 сентября 2019 г. .[ постоянная мертвая ссылка ]
  12. ^ Элисальде, Пабло (14 сентября 2015 г.). «Турви подтвержден в NEXTEV TCR для второго сезона Формулы E». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г. . Получено 6 сентября 2019 г. .
  13. ^ Смит, Сэм (1 февраля 2016 г.). «NEXTEV собирается приобрести всю команду Формулы E». Motorsport.com . Получено 6 сентября 2019 г. .[ постоянная мертвая ссылка ]
  14. ^ ван Лиувен, Эндрю (23 августа 2016 г.). «NextEV сохраняет Пике и Терви». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г. . Получено 6 сентября 2019 г. .
  15. ↑ Смит, Сэм (24 апреля 2016 г.). «NEXTEV TCR разделится с Кампосом на третий сезон». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г. Получено 6 сентября 2019 г.
  16. ^ Митчелл, Скотт (2 октября 2017 г.). «NIO объявляет Луку Филиппи заменой Пике-младшего». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 24 сентября 2019 г. . Получено 6 сентября 2019 г. .
  17. ↑ Митчелл, Скотт (23 ноября 2017 г.). «Ma присоединяется к NIO в качестве резервного гонщика Формулы E». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г. Получено 6 сентября 2019 г.
  18. ^ Калинауцкас, Алекс (17 апреля 2018 г.). «Ma заменяет Филиппи в NIO на Paris ePrix». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 10 апреля 2019 г. Получено 6 сентября 2019 г.
  19. ↑ Кляйн, Джейми (14 июля 2018 г.). «Ма заменяет травмированного Турви во второй гонке в Нью-Йорке». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 15 июля 2019 г. Получено 6 сентября 2019 г.
  20. ^ Хайн, Натан (9 октября 2018 г.). «NIO ПОДПИШИТЕ ДИЛЛМАНА И ТУРВИ НА КАМПАНИЮ ФОРМУЛЫ E 2018-19». thecheckeredflag.co.uk . Клетчатый флаг. Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 г. . Получено 9 октября 2018 г. .
  21. ^ «Полные названия команд Формулы E раскрыты перед открытием сезона». FIA Formula E. 10 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2021 г. Получено 11 сентября 2019 г.
  22. ^ ab Smith, Sam (10 октября 2019 г.). "Ma to Make Formula E Return with NIO 333". e-racing365 . Архивировано из оригинала 8 декабря 2019 г. . Получено 10 октября 2019 г. .
  23. ^ ab Smith, Sam (15 октября 2019 г.). "New NIO 333 Car Breaks Cover". e-racing365 . Архивировано из оригинала 9 декабря 2019 г. . Получено 15 октября 2019 г. .
  24. ^ "NIO sign Ex-Andretti, Jaguar driver Blomqvist". Formula E Zone . 23 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 4 декабря 2020 г. Получено 23 ноября 2020 г.
  25. ^ «Как игра «все или ничего» привела к уничтожению гиганта Формулы E». Гонка . 12 апреля 2022 г. Архивировано из оригинала 13 апреля 2022 г. Получено 18 апреля 2022 г.
  26. ^ Смит, Сэм. «Имя Nio исчезает из Формулы E в 2024 году». Гонка . Получено 20 октября 2023 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме NIO Formula E Team .