Том Леонард Бломквист (родился 30 ноября 1993 года) — британский автогонщик . Он участвует в чемпионате IMSA SportsCar Championship вместе с Meyer Shank Racing . [1] Бломквист также участвует в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA вместе с United Autosports в категории LMP2 . Бломквист выиграл «24 часа Дайтоны» в 2022 и 2023 годах с Мейером Шэнком и «24 часа Спа» в 2018 году с BMW Motorsport . Он сын шведского чемпиона мира по ралли 1984 года Стига Бломквиста .
Свою гоночную карьеру Бломквист начал в картинге , в котором выступал с 2003 по 2008 год, выиграв восемь чемпионских титулов Новой Зеландии . В 2009 году в возрасте 15 лет он покинул свой дом в Новой Зеландии и переехал в Европу, чтобы выступать в Формуле Renault 2.0 в Швеции . Пилот пять раз финишировал на подиуме и одну победу в 14 гонках, заняв третье место в турнирной таблице. Он также финишировал третьим в чемпионате Formula Renault NEZ. [2] В конце сезона, поскольку ему было всего 15 лет, ему пришлось сначала подать заявку на специальное разрешение на участие в гонках, и он принял участие в двух из четырех гонок зимней серии Formula Renault UK , выиграв обе гонки на Рокингем Мотор Спидвей .
В 2010 году он участвовал в гонках полного сезона Формулы Renault в Великобритании за команду Fortec Motorsport , взяв 12 подиумов на пути к тому, чтобы в возрасте 16 лет стать самым молодым чемпионом в истории серии, побив рекорд, установленный Льюисом Хэмилтоном , выигравшим гонку. Чемпионат до 18 лет.
В ноябре 2010 года Бломквист принял участие в культовом Гран-при Макао . Выступая за команду Eurointernational, он занял 3-е место с лучшим временем круга в гонке Формулы BMW Pacific.
В декабре 2010 года Бломквист стал финалистом премии McLaren Autosport BRDC Award, а также получил награду «Водитель года Британского клуба» . На церемонии вручения наград Британского клуба автогонщиков он получил награду Генри Сёртиса за самое выдающееся выступление восходящей звезды.
30 ноября 2011 года Бломквист подписал контракт с MB Partners Ltd, принадлежащей бывшему гонщику Формулы-1 Марку Бланделлу . В конце 2011 года Бломквист снова стал финалистом премии McLaren Autosport BRDC Award .
В феврале 2012 года Бломквист присоединился к избранной группе молодых талантов в программе развития пилотов McLaren . [3]
В том же месяце Бломквист стал одним из шести финалистов большого процесса отбора, поскольку компания Porsche искала двух новых гонщиков-юниоров, которые также будут участвовать в розыгрыше Кубка Porsche Carrera . Несмотря на признание того, что его выбрали в качестве одного из гонщиков, Бломквист решил остаться в одноместных автомобилях, а несколько недель спустя, будучи выбранным европейским заводским пилотом F3 VW , он подписал контракт с ma-con Motorsport на участие в Евросерии F3 .
Благодаря своему выдающемуся успеху в Макао в 2010 году, в 2011 году Бломквист выступал в немецкой Формуле-3 в составе Performance Racing . Несмотря на борьбу с более сильными командами, он был третьим в чемпионате, когда на старте гонки на EuroSpeedway Lausitz его сбила другая машина и отбросило в стену, преждевременно завершив сезон и одновременно сломав себе спину. Потребуется несколько месяцев восстановления, прежде чем Бломквист снова сможет водить машину.
Тем не менее, Eurointernational пригласила Бломквиста принять участие в чемпионате Германии F3 2012 года , что соответствовало его графику Евросерии F3 . Несмотря на то, что из-за предыдущей травмы Бломквист участвовал всего в пяти раундах, он был 5-м в чемпионате, поднявшись на впечатляющие 10 подиумов, включая пять побед, и лидировал с 16 очками в этих раундах.
Бломквист закончил сезон на 7-м месте как в Евросерии F3 , так и в чемпионате Европы Формулы 3 FIA , выступая за новую для Формулы 3 команду. В ноябре 2012 года он участвовал в уличных кольцевых гонках F3 Макао, где он и его команда Eurointernational участвовали Совершенно новая машина, но времени на предварительные испытания не было, и результаты оказались неутешительными.
В конце 2012 года Бломквист был выбран в юниорскую команду Red Bull и в этом году участвовал в недавно созданном чемпионате Европы FIA Формулы 3 , объявленном «самой конкурентоспособной серией молодых талантов на планете», где он присоединился к своей бывшей команде. EuroInternational как их единственный гонщик в сезоне 2013 года. Несмотря на то, что команда является новичком в Формуле 3, Бломквист завершил сезон на 7-м месте, а EuroInternational заняла 5-е место в командном чемпионате. Настоящее достижение, учитывая, что все очки набрал всего один гонщик, Бломквист, тогда как в командах, финишировавших впереди, было по несколько гонщиков.
В ноябре 2013 года Бломквист принял участие в Гран-при Макао , на этот раз выступая за свою бывшую команду Fortec Motorsport . Пилот Red Bull Junior снова набрал темп и надеется стартовать с поула. Однако на последних минутах сессии Бломквист не смог пройти еще один чистый круг, потерял поул-позицию и оказался шестым. Во время квалификационной гонки незнакомая процедура запуска автомобиля Fortec привела к тому, что он заглох на старте. В ожидании перезапуска отвлеченный Гарри Тинкнелл , который также на мгновение заглох, въехал прямо в него сзади, завершив день Бломквиста и заставив его стартовать с задней части стартовой решетки в финальной гонке. На следующий день Бломквист провел отличную гонку. Он прорвался через поле из 28 машин, и когда 15 кругов спустя был показан клетчатый флаг, Бломквист вернулся домой на восьмом месте.
В 2014 году Бломквист снова участвовал в чемпионате Европы Формулы 3 за команду Carlin вместе со своими товарищами по команде Антонио Джовинацци и Шоном Гелаэлем , выступая под новым флагом Ягонии Аяма с Карлином на своих Dallara-Volkswagen. После захватывающего сезона гонок с участием лучших талантов юниорского автоспорта Бломквисту удалось финишировать вторым в чемпионате, несмотря на штрафы за замену двигателя.
В ноябре 2014 года Бломквист участвовал в Гран-при Макао на своем Jagonya Ayam с автомобилем Carlin. Несмотря на то, что Бломквист был одним из самых быстрых гонщиков на трассе на тренировках и в квалификации, удача закончилась на первом круге Гран-при. После отличного старта с третьего места Микваст боролся за лидерство, которое он взял на себя после того, как Лукас Ауэр допустил ошибку в нескольких угловых. Когда Бломквист подал угловой, Эстебан Окон сделал слишком оптимистичный ход сзади, и они столкнулись. Хотя Окон повредил дисквалификацию на Сан-Франциско-Бенд, ему удалось продолжить гонку, но бессильный Бломквист врезался в барьеры, завершив гонку. Из-за узкой трассы сзади образовалось скопление нескольких автомобилей: Ю Канамару сначала пролетел над Джорданом Кингом , а затем над Бломквистом, а затем приземлился на стену сбоку от трассы. В этом хаосе никто не пострадал, а после возобновления гонки Феликс Розенквист стал победителем 2014 года.
.jpg/1280px-DTM_Race_Action_(26849885876).jpg)
2 февраля 2015 года было объявлено, что Бломквист будет выступать в BMW DTM на несколько сезонов, заменив место, оставшееся вакантным после ухода Джои Хэнда . Это объявление последовало за отборочным тестом, проведенным Бломквистом, Джеком Харви , Робином Фрайнсом , Лукасом Луром , Ричи Стэнэуэем , Алексом Линном , Сэмом Бердом и Алексом Герни в Хересе в декабре 2014 года. Бломквист присоединился к команде RBM вместе с Аугусто Фарфусом и завершил сезон в почетное 14-е место, он вошел в историю DTM как самый молодой гонщик BMW , выигравший гонку в своем первом сезоне в Ошерслебене, и второй самый молодой победитель гонок среди всех производителей.
В сезоне 2016 года Бломквист остался в команде RBM, но с новым товарищем по команде Максимом Мартеном . Он завершил успешный сезон DTM 2016 года по результативности в финале серии в Хоккенхайме, завершив сезон на шестой позиции в чемпионате пилотов, став самым молодым гонщиком в первой десятке итоговой таблицы сезона.
В 2017 году Бломквист остался в BMW и Team RBM, но в недавно сформированной команде RBR, с бывшим гонщиком Формулы-1 Тимо Глоком в качестве его товарища по конюшне.
Он участвовал в сезоне Формулы E 2017–18 в составе команды MS&AD Andretti Formula E. Это вызвало некоторую путаницу, поскольку он был подтвержден официальным списком участников FIA, а не объявлением команды. Он дебютировал на ePrix в Марракеше , заменив Камуи Кобаяши . Его товарищем по команде был Антониу Феликс да Кошта , который выступал в Формуле E с первого сезона 2014–15 (с командой Агури в 2014–15). Несмотря на сильный дебют в Марракеше, когда он финишировал на 8-м месте, команда сочла его результаты недостаточно хорошими, и в последних четырех гонках сезона его заменил Стефан Сарразен . Бломквист вернулся в паддок Формулы E на ePrix Берлина 2019 года , где он выступал в качестве телеэксперта вместо обычного Дарио Франкитти , который присутствовал на Indy 500 2019 года .
Бломквист вернулся на место в последних двух гонках завершившегося сезона 2019–20 2020 Berlin ePrix , заменив Джеймса Каладо из Jaguar , у которого были другие обязательства. [4]
Затем Бломквист получил постоянное место в команде NIO 333 FE на чемпионате мира Формулы E 2020–21 годов , выступая вместе с британцем Оливером Терви . [5] Автомобиль был одним из самых медленных на стартовой решетке, заняв последнее место среди конструкторов: Бломквист набрал 6 очков, а Терви - 13.
В сезоне 2021–22 Бломквист решил покинуть NIO и присоединился к Envision Racing в качестве резервного гонщика. [6]
.jpg/1280px-2018_6_Hours_of_Shanghai_82_(44342251800).jpg)
В чемпионате Blancpain GT Series Endurance Cup 2018 года за рулем BMW M6 GT3 в составе команды Walkenhorst Motorsport Бломквист и его товарищи по команде Филипп Энг и Кристиан Крогнес выиграли гонку « 24 часа Спа 2018 года» .
Во время чемпионата мира по гонкам на выносливость 2021 года Бломквист, бывший товарищ по команде Carlin в F3 Шон Гелаэль и бывший гонщик Формулы-1 Стоффель Вандорн управляли Oreca 07 за команду Jota Sport в классе Le Mans Prototype 2. Они финишировали вторыми в классе, собрав четыре подиума из пяти гонок, включая второе место в знаменитых « 24 часах Ле-Мана» .
.jpg/1280px-2023_6_Hours_of_Spa-Francorchamps_United_Autosports_Oreca_07_-_Gibson_No.23_(DSC07160).jpg)
Бломквист вернется на чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA 2023 года вместе с United Autosports в категории LMP2 вместе с Оливером Джарвисом и Джошем Пирсоном . [7] Он заменил Алекса Линна , который перешёл в класс гиперкаров вместе с Chip Ganassi Racing . Бломквист заявил, что во многом его решение принять участие в гонке было обусловлено присутствием Джарвиса, с которым он выиграл титул в классе DPi на чемпионате IMSA SportsCar Championship в прошлом году. [8]
Бломквист дебютировал в чемпионате IMSA SportsCar Championship 2018 за рулем BMW M8 GTE в Уоткинс-Глен-Интернэшнл , приняв участие в единственной гонке, и финишировал на почетном 8-м месте в категории GT Le Mans. В 2019 году он провел там целый сезон, снова управляя BMW M8 GTE команды Rahal Letterman Lanigan Racing . Он набирал солидные очки на протяжении всего сезона, а его лучший результат пришелся на финал сезона на Пти-Ле-Мане 2019 года , заняв третье место на подиуме. Он закончил год 9-м в категории GT Le Mans с 258 очками.
После своей кампании в Формуле E в ноябре 2021 года Бломквист был объявлен одним из пилотов команды Meyer Shank Racing в чемпионате IMSA SportsCar Championship 2022 года , управляя Acura ARX-05 вместе с товарищем по команде Оливером Джарвисом . [1] Он начал сезон с победы на Rolex 24 и снова выиграл тот сезон на Road Atlanta . Это обеспечит ему и Джарвису титул в этом сезоне.
На 2023 год Бломквист был нанят Meyer Shank Racing , на этот раз за рулем новой Acura ARX-06 в возрожденном классе GTP [9] в партнерстве с Колином Брауном . [10] Бломквист и Мейер Шанк начали сезон так же, как и 2022 год, выиграв Rolex 24 . Пара также выиграет Гран-при Chevrolet Sports Car в Canadian Tire Motorsport Park в сезоне 2023 года.
Несмотря на то, что Мейер Шэнк ушел из IMSA на чемпионат IMSA SportsCar Championship 2024 года и Блумквист стал постоянным гонщиком IndyCar, он подписался на участие в гонках Michelin Endurance Cup на автомобиле №31 Whelen Engineering Action Express Racing Cadillac V-Series.R LMDh вместе с ним . Пипо Дерани и Джек Эйткен в 2024 году . [11]
После успешного сезона в IMSA за Meyer Shank Racing он протестировал одну из машин команды в октябре 2022 года в рамках частных оценочных тестов пилотов IndyCar в Себринге . Он был самым быстрым из 5 участников. [12] [13]
11 июля 2023 года компания Meyer Shank Racing объявила, что Бломквист будет управлять автомобилем №60 в Торонто для Саймона Пажено , который не был допущен к участию в гонках из-за аварии в Мид-Огайо . В своей первой гонке Indycar Бломквист квалифицировался 20-м из 27 машин, но разбился на первом круге, когда его прижали к стене Райан Хантер-Рей и Джек Харви . 11 августа 2023 года компания Meyer Shank Racing объявила, что Бломквист будет постоянным гонщиком команды Мейера Шэнка в серии IndyCar 2024 года , а Элио Кастроневес перейдет на неполный рабочий день, включая участие Кастроневеса в гонке Indianapolis 500 2024 года . [14]
.jpg/1280px-2024_Grand_Prix_of_St_Petersburg_Grand_(53584225960).jpg)
Бломквист начнет серию IndyCar 2024 года в партнерстве с Феликсом Розенквистом . Британец дважды попадал в топ-20 в первых раундах, хотя его сезон закончился после аварии на первом круге Индианаполиса 500 с участием его самого, Маркуса Эрикссона и Пьетро Фиттипальди , из-за чего в следующих двух раундах его заменил Элио Кастроневес. гонки. [15] [16] До конца сезона его заменил Дэвид Малукас . [17]
Блумквист проживает в Монако , вырос в Окленде, Новая Зеландия , и Саффрон Уолден, Великобритания . Он является гражданином Соединенного Королевства, а также Новой Зеландии и Швеции.
† Поскольку Бломквист был приглашенным гонщиком, он не имел права набирать очки.
* Сезон еще продолжается.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( ключ )
( ключ )
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
† Пилот сошёл с дистанции, но был классифицирован, поскольку преодолел 75% дистанции гонки победителя.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
* Сезон еще продолжается.
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)