Национальное командование воздушных операций ( индонезийский : Komando Operasi Udara Nasional / Koopsudnas ) является одним из главных оперативных командований ВВС Индонезии , которое отвечает за воздушные операции, включая воздушное наблюдение, систему раннего оповещения , господство в воздухе и противовоздушную оборону воздушного пространства Индонезии. Koopsudnas играет жизненно важную роль в обеспечении противовоздушной обороны Республики Индонезия . Это командование находится под командованием трехзвездного маршала ВВС.
Предшественником Национального командования воздушных операций (Koopsudnas) был Центр управления сектором (SOC), сформированный в 1958 году. Затем в 1961 году было сформировано Объединенное командование воздушной обороны (Kohanudgab), его члены пришли из армии, флота и военно-воздушных сил. Kohanudgab поручено охранять оборонительные центры в восточной части Индонезии. Кроме того, Национальное командование воздушной обороны (Kohanudnas) было сформировано на основе Указа Президента Республики Индонезия № 08/PIM/PI/62 от 9 февраля 1962 года. Kohanudnas как Главное оперативное командование Вооруженных сил Республики Индонезия поручено осуществлять комплексные усилия по обеспечению безопасности в национальном воздушном пространстве как самостоятельно, так и в сотрудничестве с основными оперативными командованиями других сил. Взаимодействие при использовании оборонного оборудования, такого как истребители, радары, артиллерия ПВО и военные корабли ВМС. [1]
В начале 1962 года операция «Трикора» была начата, поскольку индонезийские национальные вооруженные силы (TNI) уже вступали в бой с военными силами Нидерландов на территории нынешних провинций Папуа и Западное Папуа . Национальное командование противовоздушной обороны было создано 9 февраля 1962 года как подразделение противовоздушной обороны этой операции под командованием AVM HMSujono на основе Объединенного командования противовоздушной обороны TNI ( Komando Pertahanan Udara Gabungan APRI ), командующим операциями папуасских ВВС был полковник Лео Ваттимена из ВВС. Вначале INADF были организованы в 2 сектора противовоздушной обороны, охватывающих части Молуккских островов и тогдашнюю Нидерландскую Новую Гвинею , каждый из которых состоял из ряда радиолокационных станций. К марту 1962 года по всей стране действовало четыре сектора противовоздушной обороны. [2]
После завершения операции «Трикора» командование стало первым в Юго-Восточной Азии, получившим зенитно-ракетные комплексы. На вооружение поступил зенитно- ракетный комплекс С-75 «Двина» , который до начала 1970-х годов использовался вместе с зенитно-ракетными комплексами AZP S-60 , M1939 61-K , M1939 52-K , Zastava M55 , 40-мм пушкой Bofors и Oerlikon GDF , а также радиолокационными станциями, построенными при содействии стран Варшавского договора и Югославии.
.png/1280px-Badge_Komando_Pertahanan_Udara_(Kohanud).png){kind=icon}
Командование ПВО ВВС, созданное 12 сентября 1963 года, составляет большую часть личного состава Кохануднас. Его основная задача — развивать и готовить боеготовность возможностей ПВО ВВС. Командование ПВО базируется в аэропорту Халим Перданакусума и имеет 4 крыла ПВО: 100-е крыло ракетной обороны, 200-е радиолокационное крыло, 300-е крыло перехватчиков и 400-е радиолокационное крыло. [2] Помимо этого, под его оперативным контролем находится личный состав армейского артиллерийского корпуса ПВО и Управления операций ПВО ВМФ, как индонезийской армии , так и индонезийского флота , соответственно, и активированных в 1962 году.
Командование операций ВВС было создано в 1951 году, первым командующим стал командир ВВС Руслан Данурусамси. [3] В 1976 году командование было переименовано в Объединенное боевое воздушное командование. В 1985 году в рамках крупной реорганизации вооруженных сил командование было разделено на Командование операций ВВС 1 и 2 для надзора за всеми региональными авиабазами и формированиями ВВС в Индонезии на основе Воздушных регионов. 11 мая 2018 года Командование операций ВВС 3 было официально сформировано на основе баз Командования операций ВВС 2 в восточной Индонезии. [4]
В январе 2022 года Национальное командование противовоздушной обороны и Командование операций ВВС 1, 2 и 3 были официально объединены в одну организацию — Koopsudnas. Объединенная служба служит зонтичным учреждением, управляющим операциями по противовоздушной обороне и превосходству в рамках ВВС. [5]
1-е командование воздушных операций
2-е командование воздушных операций
3-е командование воздушных операций
Командование Сил быстрого реагированияКомандование воздушных операций возглавляет двухзвездный вице-маршал авиации, который курирует авиационные и инженерные эскадрильи, а также элементы авиабаз всех баз ВВС TNI-AU и подчиненных авиакрыльев. Каждая база ВВС делится на основе функций на 2 типа, а именно, штабная авиабаза и оперативная авиабаза. Между тем, в зависимости от площади и полноты объектов, она делится на 3 типа, а именно тип A, тип B и тип C. Помимо вопросов технического обслуживания, авиаэскадрильи и подчиненные им подразделения могут перемещаться со штабной авиабазы на оперативную авиабазу в определенных операциях во время боевых учений или войны. Инженерная эскадрилья обычно обслуживает самолеты, принадлежащие авиаэскадрилье, которые находятся на той же авиабазе.
_Batalyon_Komando_461_Paskhas_1296_2.jpg/1280px-Latihan_Armorred_Personnel_Carrier_(APC)_Batalyon_Komando_461_Paskhas_1296_2.jpg)
В июле 2003 года Kohanudnas обнаружил несанкционированный военный самолет, летевший над островом Бавеан у восточного побережья Явы в течение более двух часов, и приказал индонезийским ВВС поднять в воздух два полностью вооруженных F-16s Block 15 OCU из 3-й воздушной эскадрильи для перехвата несанкционированного самолета, которым были пять самолетов ВМС США F/A-18 Hornet . Инцидент закончился мирно с помощью сигнала рукой «свой или чужой» . Представитель США заявил, что военно-морской самолет запросил разрешение на вход в воздушное пространство Индонезии, сопровождая американский авианосец, но запрос поступил в штаб-квартиру Kohanudnas в Джакарте слишком поздно из-за бюрократической волокиты. [11]
Boeing 737-300 компании Pakistan International Airlines был обнаружен вошедшим в воздушное пространство Индонезии без дипломатического разрешения 7 марта 2011 года. Затем Кохануднас приказал ВВС поднять в воздух два истребителя Сухого для перехвата и принуждения самолета к посадке в аэропорту Хасануддин . [12]
29 ноября 2011 года радар аэропорта Syamsudin Noor обнаружил самолет Dassault Falcon 900 EX , на борту которого находился заместитель премьер-министра Папуа-Новой Гвинеи Белден Намах, вошедший в воздушное пространство Индонезии, затем диспетчерская служба аэропорта и Kohanudnas попытались связаться с самолетом, поскольку это был незапланированный рейс, но ответа не последовало. Поскольку Kohanudnas также не выдал разрешение на полет самолета, они решили поднять в воздух два истребителя Sukhoi для перехвата и слежения за Falcon около Банджармасин , Южный Калимантан , в течение примерно 37 минут. Было установлено, что Falcon был запрошен на разрешение на полет незадолго до взлета, и разрешение еще не было предоставлено во время инцидента. Министр иностранных дел Индонезии заявил, что Kohanudnas проводил электронную идентификацию с помощью радара и визуальную идентификацию путем перехвата (самолета) в соответствии со стандартными процедурами, и никакого вреда не было. [13]
