stringtranslate.com

Коммерческие услуги по снабжению

Миссии Commercial Resupply Services приближаются к Международной космической станции

Коммерческие услуги по снабжению ( CRS ) — это серия рейсов, организованных НАСА для доставки грузов и предметов снабжения на Международную космическую станцию ​​(МКС) на коммерческих космических кораблях. [1]

Первая фаза контрактов CRS (CRS-1) была подписана в 2008 году и присудила 1,6 млрд долларов SpaceX за двенадцать Dragon 1 и 1,9 млрд долларов Orbital Sciences [примечание 1] за восемь полетов Cygnus , охватывающих поставки до 2016 года. Первые оперативные миссии по пополнению запасов были запущены SpaceX в 2012 году ( CRS SpX-1 ) [2] и Orbital в 2014 году ( CRS Orb-1 ). [3] В 2015 году NASA продлило CRS-1 до двадцати полетов для SpaceX и двенадцати полетов для Orbital ATK . [примечание 1] [4] [5]

Вторая фаза контрактов ( CRS-2 ) была запрошена в 2014 году. Контракты CRS-2 были заключены в январе 2016 года с целью дальнейшего использования компанией Orbital ATK ракет Cygnus , нового Dream Chaser компании Sierra Nevada Corporation и нового Dragon 2 компании SpaceX для грузовых транспортных полетов, которые начнутся в 2019 году и, как ожидается, продлятся до 2024 года.

Присуждение контрактов на первом этапе и демонстрационные полеты

НАСА было направлено на реализацию коммерческих космических полетов по крайней мере с 1984 года в соответствии с Законом о коммерческих космических запусках 1984 года и Законом о закупке пусковых услуг 1990 года. К 2000-м годам было одобрено финансирование программы коммерческих орбитальных транспортных услуг , за которой последовала программа развития коммерческого экипажа .

23 декабря 2008 года НАСА объявило о первоначальном присуждении контрактов на грузоперевозки — двенадцать рейсов компании SpaceX и восемь рейсов компании Orbital Sciences Corporation . [6] PlanetSpace , которая не была выбрана, подала протест в Счетную палату правительства . [7] 22 апреля 2009 года Счетная палата публично опубликовала свое решение отклонить протест, разрешив продолжить программу. [8]

Ракеты-носители Antares и Falcon 9, а также грузовые космические корабли Cygnus и Dragon были разработаны с использованием соглашений Space Act в рамках программы NASA Commercial Orbital Transportation Services (COTS). [9]

Первый полет, контракт на который был заключен с NASA, COTS Demo Flight 1 , состоялся 8 декабря 2010 года, продемонстрировав способность капсулы Dragon оставаться на орбите, получать и отвечать на команды с земли, а также взаимодействовать со спутниковой системой слежения и ретрансляции данных NASA . 15 августа 2011 года SpaceX объявила, что NASA объединило цели COTS Demo Flight 2 и последующего Flight 3 в одну миссию. [10] [11] Перепланированный COTS Demo Flight 2 успешно стартовал 22 мая 2012 года, доставив груз на МКС. Космический корабль вернулся 31 мая, приземлился в Тихом океане и был восстановлен, выполнив требования сертификации CRS. [12] [13]

Orbital Sciences впервые запустила ракету Antares с космодрома Mid-Atlantic Regional 21 апреля 2013 года с тестовой полезной нагрузкой. [14] Orbital Sciences завершила демонстрационный полет Cygnus Orb-D1 29 сентября 2013 года, а рабочий Cygnus CRS Orb-1 был запущен 9 января 2014 года. [15] [16] [17] [18]

Коммерческие услуги по снабжению, фаза 1

Транспортные полеты начались в рамках фазы 1 Программы коммерческих поставок (CRS-1) в 2012 году:

Рейсы Cargo Dragon

Dragon покидает МКС
CRS-8 Dragon на МКС, 2016 г.

полеты Cygnus

Стандартный размер Cygnus (первые три полета)
Увеличенный размер Cygnus (остаток)

После неудачи система Antares 230 была модернизирована с помощью новых двигателей первой ступени RD-181 , чтобы обеспечить большую производительность полезной нагрузки и повышенную надежность. [28] Следующие два космических аппарата были запущены на Atlas V. С переходом на более мощные ракеты-носители и введением более крупного Enhanced Cygnus, Orbital ATK смогла выполнить свои первоначальные обязательства по полезной нагрузке CRS к OA-7. [29] [30]

В августе 2015 года Orbital ATK сообщила, что получила продление программы снабжения на четыре дополнительных миссии. Эти полеты позволяют NASA покрывать потребности в снабжении МКС до начала CRS-2. [29]

Требования и требования к этапу 2 CRS

В начале 2014 года НАСА начала формальный процесс инициирования Фазы 2 коммерческих служб снабжения (CRS-2). [36] Позднее в том же году в Хьюстоне был проведен «День промышленности», на котором заинтересованным сторонам были раскрыты семь основных требований. [37]

Требования

Ожидалось, что контракты будут включать в себя ряд требований: [37]

Предложения

Подрядчики CRS-1 Orbital Sciences [примечание 1] и SpaceX представили предложения по CRS-2, к которым присоединились Sierra Nevada , Boeing и Lockheed Martin . [38]

Предложение SNC будет использовать грузовую версию своего пилотируемого корабля Dream Chaser , «Dream Chaser Cargo System». Предлагаемый грузовой Dream Chaser включал дополнительный расходуемый грузовой модуль для подъёма и утилизации мусора. Спуск массы будет осуществляться только через сам космоплан Dream Chaser. [38] Предложение Boeing также использовало грузовую версию своего пилотируемого корабля CST-100 . [39] [40]

Lockheed Martin предложила новый грузовой космический корабль под названием Jupiter , созданный на основе конструкций космических кораблей MAVEN и Juno от NASA . Он должен был включать роботизированную руку на основе технологии Canadarm и грузовой транспортный модуль диаметром 4,4 метра (14 футов) под названием Exoliner на основе Automated Transfer Vehicle , который должен был быть разработан совместно с Thales Alenia Space . [40] [41] [42]

Награды

Три компании получили контракты 14 января 2016 года. [43] [37] Были выбраны Dream Chaser корпорации Sierra Nevada , SpaceX Dragon 2 и Orbital ATK [примечание 1] Cygnus , каждая из которых должна была осуществить минимум шесть запусков. [43] [44] Максимальная потенциальная стоимость всех контрактов была указана в размере 14 миллиардов долларов, но минимальная стоимость значительно меньше. Запуски CRS-2 начались в 2019 году и продлятся как минимум до 2024 года.

В декабре 2020 года было объявлено о еще трех миссиях CRS-2 для Dragon 2, охватывающих CRS-29. [45] [46]

Коммерческие службы снабжения, этап 2 — награды и выполненные рейсы

Sierra Nevada Dream Chaser в разработке, показаны приготовления к испытаниям на падение в 2013 году

Когда в сентябре 2014 года НАСА опубликовало запрос предложений (RFP) по фазе 2 коммерческих услуг по снабжению (CRS-2), он получил интерес от пяти компаний: Lockheed Martin, Boeing, Orbital ATK, Sierra Nevada и SpaceX. НАСА приняло решение о конкурентном выборе диапазона для исключения Boeing и Lockheed Martin.

Orbital ATK (позже купленная Northrop Grumman), Sierra Nevada и SpaceX получили контракты CRS-2 в январе 2016 года с первоначальными заказами на выполнение задач, выданными в июне 2016 года. Каждой из трех компаний гарантировано не менее шести грузовых миссий по контракту CRS-2. По состоянию на декабрь 2017 года NASA выделило 2,6 миллиарда долларов по трем контрактам с общей предельной стоимостью 14 миллиардов долларов. Представители NASA объяснили, что выбор трех компаний вместо двух для CRS-2 увеличивает грузовые возможности и обеспечивает большую избыточность в случае отказа подрядчика или задержки графика. Полеты CRS-2 начались в ноябре 2019 года с запуском миссии Cygnus NG-12 . [47]

Внутренний груз обычно транспортируется на космическую станцию ​​и с нее в «форм-факторе эквивалента одного грузового транспортного мешка (CTBE) [который является] единицей размера мешка, используемого для транспортировки груза из посещаемых транспортных средств , [48] таких как SpaceX Dragon , Northrop Grumman Cygnus или JAXA H-II Transfer Vehicle (HTV). Размеры мешков составляют 48 см × 41 см × 23 см (19 дюймов × 16,25 дюйма × 9 дюймов) и ограничены по массе транспортировки 27 кг (60 фунтов) каждый. [48] Единицы CTBE также используются для ценообразования и взимания платы с коммерческих пользователей пространства для хранения в орбитальном сегменте США . [49]

полеты Cygnus

Груз, загружаемый в Cygnus в рамках CRS NG-15 в 2021 году

В результате вторжения России на Украину у Northrop Grumman осталось всего две ракеты-носителя Antares 230+, которые использовались для миссий CRS NG-18 и CRS NG-19. Northrop Grumman приобрела три полета у SpaceX с ракетой Falcon 9, в то время как для ее ракеты Antares 330 разрабатываются замена первой ступени и ее двигатель. [50]

Northrop Grumman планирует запустить дополнительные миссии с использованием новых ракет серии Antares 300 (Antares 330) с разгонной ступенью и двигателями, разработанными Firefly Aerospace . [50] [52] В этих миссиях также планируется использовать новый увеличенный вариант «Миссия B» космического корабля Cygnus.

Рейсы Cargo Dragon

Грузовые рейсы Dream Chaser

Смотрите также

Примечания

  1. ^ abcd Orbital Sciences получила контракт CRS в 2008 году. В 2015 году Orbital Sciences стала Orbital ATK в результате слияния компаний. Orbital ATK получила контракт CRS-2 в 2016 году. В 2018 году Orbital ATK была приобретена Northrop Grumman .
  2. ^ Cygnus принадлежал и эксплуатировался компанией Orbital Sciences в ходе миссий CRS Orb-1 — CRS Orb-3.
  3. ↑ Cygnus принадлежал и эксплуатировался компанией Orbital ATK в миссиях CRS OA-4 — CRS OA-9E.
  4. ^ Cygnus принадлежит и эксплуатируется компанией Northrop Grumman с момента миссии NG-10.

Ссылки

  1. ↑ Джейсон Райан (27 сентября 2014 г.). «NASA продолжает коммерческий «прорыв» с расширением CRS». Spaceflight Insider.
  2. ^ ab "SpaceX, NASA Target Oct. 7 Launch For Resuply Mission To Space Station". NASA. 20 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 6 апреля 2013 г. Получено 26 сентября 2012 г.
  3. ^ Малик, Тарик (20 января 2014 г.). «Cygnus компании Orbital доставляет подарки и муравьев на станцию ​​в первом коммерческом запуске». spacenews.com . Получено 3 сентября 2022 г. .
  4. ^ Бергин, Крис. «NASA выстраивает четыре дополнительные миссии CRS для Dragon и Cygnus». NASASpaceFlight.com . Получено 19 апреля 2015 г.
  5. ^ de Selding, Peter B. (24 февраля 2016 г.). «SpaceX выигрывает 5 новых грузовых миссий на космическую станцию ​​в контракте NASA, оцениваемом в 700 миллионов долларов». SpaceNews . Получено 17 июля 2016 г.
  6. ^ «NASA заключает контракты на коммерческие поставки на космическую станцию». Архивировано 15 июля 2016 г. на Wayback Machine . NASA, 23 декабря 2008 г.
  7. ↑ Крис Бергин (15 января 2009 г.). «Planetspace официально протестует против выбора CRS NASA».
  8. ^ "B-401016; B-401016.2, PlanetSpace, Inc., 22 апреля 2009 г.". GAO. 22 апреля 2009 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 7 октября 2012 г.
  9. ^ "NASA Commercial Orbital Transportation Services". NASA. Архивировано из оригинала 6 декабря 2020 г. Получено 15 октября 2012 г.
  10. ^ "SpaceX 2011 Update Page". SpaceX. 15 декабря 2011 г. Архивировано из оригинала 27 июля 2013 г. Получено 3 декабря 2011 г.
  11. ^ "SpaceX планирует испытательный полет на космическую станцию ​​в ноябре". AFP. 15 августа 2011 г. Архивировано из оригинала 1 мая 2013 г. Получено 3 декабря 2011 г.
  12. ↑ Кларк, Стивен (2 июня 2012 г.). «NASA ожидает быстрого начала контракта SpaceX на грузоперевозки». SpaceFlightNow . Получено 23 июня 2012 г.
  13. ^ "Администратор НАСА объявляет о новых коммерческих вехах в области экипажа и груза". НАСА. 23 августа 2012 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2021 г. Получено 23 августа 2012 г.
  14. ^ Перротто, Трент Дж. (21 апреля 2013 г.). "NASA Partner Orbital Sciences Test Launches Antares Rocket" (пресс-релиз). NASA . Получено 25 апреля 2013 г. .
  15. ^ "SpaceX выигрывает 5 новых миссий по доставке грузов на космическую станцию ​​в рамках контракта NASA стоимостью 700 миллионов долларов - SpaceNews.com". 24 февраля 2016 г.
  16. ^ "Cygnus стыкуется с Международной космической станцией". gizmag.com. 29 сентября 2013 г. Получено 1 октября 2013 г.
  17. ^ "Домашняя страница Antares". Orbital Sciences. Октябрь 2012 г. Получено 13 октября 2012 г.
  18. ^ "Пресс-релиз Antares". Orbital Sciences. Октябрь 2012 г. Получено 13 октября 2012 г.
  19. ^ "NASA празднует возвращение Dragon". Архивировано из оригинала 2016-03-05 . Получено 2012-10-30 .
  20. ^ abc Кларк, Стивен. "Launch Log (2012-2014)". Spaceflight Now . Получено 7 июля 2021 г. .
  21. ^ "CRS-5 Dragon успешно запущен – попытка посадки Core ASDS". NASASpaceFlight. 10 января 2015 г. Получено 15 января 2015 г.
  22. ^ "Отчет о расследовании аварии SpaceX CRS-7 независимой группы экспертов NASA, краткий обзор" (PDF) . NASA. 12 марта 2018 г. Получено 23 марта 2018 г.
  23. ^ "SpaceX запускает и приземляет свою первую использованную ракету для NASA". The Verge. 15 декабря 2017 г. Получено 15 декабря 2017 г.
  24. ^ Гебхардт, Крис (2 июля 2018 г.). «SpaceX CRS-15 Dragon прибывает на МКС с полезными грузами для науки и экипажа». NASASpaceFlight.com . Получено 9 августа 2018 г.
  25. ^ "Dragon прикреплен к станции, возвращается на Землю в январе – Космическая станция". blogs.nasa.gov . Архивировано из оригинала 14 декабря 2018 г. . Получено 8 декабря 2018 г. .
  26. ^ "Falcon 9 успешно выводит CRS-16 Dragon на МКС – Ракета-носитель прекращает вращение, но мягко приземляется на воду – NASASpaceFlight.com". 5 декабря 2018 г. Получено 6 декабря 2018 г.
  27. ↑ Grush, Loren (5 декабря 2018 г.). «Впервые ракета SpaceX Falcon 9 не смогла совершить посадку на землю». The Verge . Получено 6 декабря 2018 г.
  28. ↑ Крис (14 августа 2015 г.). «Orbital ATK делает успехи в возвращении к полету ракеты Antares». NASASpaceflight.com . Получено 14 августа 2015 г.
  29. ^ abc Leone, Dan (17 августа 2015 г.). "NASA Orders Two More ISS Cargo Missions From Orbital ATK". SpaceNews.com . Получено 17 августа 2015 г. .
  30. ↑ Леоне, Дэн (20 августа 2015 г.). «NASA рассматривает возможность получения дополнительных грузовых заказов от Orbital ATK, SpaceX». SpaceNews.com . Получено 20 августа 2015 г. .
  31. ^ "Антарес • Лебедь ОА-9" . Проверено 8 декабря 2018 г.
  32. ^ "Cygnus OA-9E доставляет научные данные, не будет использоваться в качестве экспериментального модуля в этом полете – NASASpaceFlight.com". 28 мая 2018 г. Получено 8 декабря 2018 г.
  33. ^ Кларк, Стивен. "Прямая трансляция: Коммерческий грузовой корабль Cygnus прибывает на космическую станцию ​​– Spaceflight Now" . Получено 8 декабря 2018 г.
  34. ↑ Фурст, Джефф (17 апреля 2019 г.). «Antares launches Cygnus on ISS cargo mission». SpaceNews . Получено 18 апреля 2019 г. .
  35. ^ Гебхардт, Крис (19 апреля 2019 г.). «NG-11 Cygnus, SS Roger Chaffee, приносит науку на МКС». NASA Spaceflight . Получено 4 мая 2019 г.
  36. ^ "COMMERCIAL RESUPPLY SERVICES 2 – RFI NNJ14ZBG007L". NASA. 21 февраля 2014 г. Получено 24 февраля 2014 г.
  37. ^ abc "International Space Station Commercial Resupply Services 2 Industry Day". Файл ppt . NASA. 10 апреля 2014 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2015 г. Получено 12 апреля 2014 г.
  38. ^ Джефф Фауст (17 марта 2015 г.). «Sierra Nevada Hopes Dream Chaser находит «сладкое пятно» в конкуренции с МКС». Космические новости.
  39. ↑ Дэн Леоне (24 января 2015 г.). «Погода в субботу, CRS-2 — главная программа закупок гражданской космической техники США на 2015 г.». SpaceNews.com.
  40. ^ Джефф Фауст (13 марта 2015 г.). «Lockheed Martin предлагает многоразовый буксир для снабжения космической станции». Новости космоса.
  41. ↑ Avery, Greg (12 марта 2015 г.). «Lockheed Martin предлагает построить грузовой корабль МКС для NASA». Denver Business Journal . Получено 13 марта 2015 г.
  42. ↑ Космический буксир «Юпитер» может доставить груз на Луну, 12 марта 2015 г., получено 13 марта 2015 г.
  43. ^ ab "Sierra Nevada Corp. присоединяется к SpaceX и Orbital ATK в победе над контрактами NASA на пополнение запасов". Washington Post . 14 января 2016 г. Получено 17 января 2016 г.
  44. ^ "NASA заключает контракты на транспортировку грузов на Международную космическую станцию" (пресс-релиз). NASA . 14 января 2016 г. Получено 24 августа 2017 г.
  45. ^ Кребс, Гюнтер (19 апреля 2021 г.). «Dragon CRS-21,... CRS-29 (SpX 21,... 29)». Космическая страница Гюнтера . Получено 3 мая 2021 г.
  46. ^ "SMSR Integrated Master Schedule" (PDF) . Управление по безопасности и обеспечению выполнения миссий . NASA . 7 июня 2021 г. Архивировано из оригинала (PDF) 14 июня 2021 г. . Получено 14 июня 2021 г. .
  47. ^ «Аудит коммерческих служб снабжения Международной космической станции» (PDF) . Управление генерального инспектора НАСА. 26 апреля 2018 г. Получено 18 февраля 2020 г.
  48. ^ ab "Коммерческая и маркетинговая ценовая политика". nasa.gov . 5 марта 2021 г. . Получено 5 марта 2021 г. .
  49. ^ "Коммерческая и маркетинговая ценовая политика". nasa.gov . 7 июня 2019 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2019 г.
  50. ^ ab "Northrop использует ракетный стартап Firefly для замены российских двигателей Antares". Reuters . 8 августа 2022 г. Эти миссии Falcon 9 будут запущены в конце 2023 и 2024 гг.
  51. ^ abcdefgh «NASA заказывает дополнительные грузовые полеты на космическую станцию». NASA. 25 марта 2022 г. Получено 25 марта 2022 г.
  52. ^ «Northrop Grumman объединяется с Firefly Aerospace для разработки модернизации ракеты Antares и новой средней ракеты-носителя». Northrop Grumman Newsroom . 8 августа 2022 г. Получено 21 августа 2022 г.

Внешние ссылки