stringtranslate.com

Забастовка на железной дороге в Чикаго в 1877 году

Забастовка на железной дороге в Чикаго 1877 года была серией остановок работы и гражданских беспорядков в Чикаго, штат Иллинойс , которые произошли в рамках более крупных национальных забастовок и беспорядков Великой железнодорожной забастовки 1877 года . Собрания рабочих в Чикаго 26 июля привели к забастовке рабочих ряда отраслей промышленности на следующее утро, и в течение следующих нескольких дней по всему городу собирались большие толпы, что привело к ожесточенным столкновениям с полицией. К тому времени, когда порядок был восстановлен вечером 26 июля, от 14 до 30 бунтовщиков были убиты или умирали, а от 35 до 100 гражданских лиц и от 9 до 13 полицейских были ранены.

Длительная депрессия и Великие забастовки

Длительная депрессия , спровоцированная в Соединенных Штатах паникой 1873 года , имела далеко идущие последствия для промышленности США, закрыв более сотни железных дорог в первый год и сократив строительство новых железнодорожных линий с 7500 миль (12 100 км) путей в 1872 году до 1600 миль (2600 км) в 1875 году. [4] Примерно 18 000 предприятий обанкротились между 1873 и 1875 годами, производство чугуна и стали сократилось на 45 процентов, и миллион или более потеряли свои рабочие места. [5] [6] В 1876 году 76 железнодорожных компаний обанкротились или вошли в конкурсное управление только в США, и экономические последствия отразились на многих экономических секторах по всему промышленно развитому миру. [7] : 31 

Летом 1877 года по всей стране вспыхнула напряженность, которая впоследствии стала известна как Великая железнодорожная забастовка или просто Великие забастовки. За прекращением работы последовали гражданские беспорядки по всей стране. Насилие началось в Мартинсбурге, Западная Вирджиния, и распространилось вдоль железнодорожных линий через Балтимор и далее на несколько крупных городов и транспортных узлов того времени, включая Рединг , Скрантон и Шамокин , Пенсильвания; и бескровная всеобщая забастовка в Сент-Луисе, Миссури . В худшем случае беспорядки в Питтсбурге, Пенсильвания, привели к гибели 61 человека и ранению 124 человек. Большая часть центра города была сожжена, включая уничтожение более тысячи железнодорожных вагонов. То, что начиналось как мирные действия организованного труда, привлекло массы недовольных рабочих и безработных времен депрессии, а также других, кто воспользовался хаосом в своих интересах. В общей сложности по всей стране приняли участие около 100 000 рабочих. [8] Государственные и федеральные войска следовали за беспорядками, которые распространялись по железнодорожным линиям из города в город, начиная с Балтимора, где само движение войск спровоцировало жестокую реакцию, для подавления которой в конечном итоге потребовалось федеральное вмешательство. [9] [1]

Чикаго

К тому времени, как беспорядки достигли Чикаго, сообщения о поджогах, грабежах и насилии в крупных городах, включая Балтимор и Питтсбург , уже широко распространились . [9] : 27  : 310  Это способствовало росту напряженности, поскольку газеты сообщали о распространении беспорядков на запад, но также предоставило властям возможность подготовиться, роскошь, которой не было в других городах, поскольку они были вынуждены спешно приводить к присяге полицию и собирать ополчение после того, как насилие уже было в самом разгаре. [9] : 308–11  [a]

В Чикаго существовало значительное организованное коммунистическое движение, которое рассматривало приближающиеся с востока забастовки как возможность для продвижения своего дела. 22 июля они опубликовали заявление:

В отчаянной борьбе за существование, которую сейчас ведут рабочие крупных железных дорог по всей стране, мы ожидаем, что каждый член окажет всю возможную моральную и существенную помощь нашим братьям и поддержит все разумные меры, которые они сочтут необходимыми. [1] : 370 

Они преследовали две основные цели: национализацию железнодорожных и телеграфных линий федеральным правительством и установление восьмичасового рабочего дня, который, по их мнению, дал бы возможность большему количеству безработных выйти на рынок труда. [1] : 370 

В течение всего дня рабочие железных дорог Michigan Southern , Rock Island , Chicago & North Western и Milwaukee & St. Paul проводили собрания . Хотя это были тайные собрания и никаких записей об их ходе не велось, письмо из Чикаго характеризовало воздействие рабочих: «Одна вещь была очевидна весь день. Там, где вчера рабочие молчали, сегодня они свободно обсуждают целесообразность забастовки». [1] : 371–2  Было принято решение приостановить движение на линии Питтсбург, Форт-Уэйн и Чикаго , пока не уляжется волнение.

23 июля

Войска штата расположились лагерем возле почтового отделения в Чикаго

Городские власти подготовились к возможным беспорядкам всерьез, разместив мушкеты в полицейских участках и оснастив недавно созданную артиллерийскую роту тремя пушками. Губернатор приказал местной милиции быть готовой оказать помощь гражданским властям, если ее позовут. [1] : 372  Произошло несколько столкновений между толпой и полицией, что заставило полицию отступить. [9] : 316 

В ту ночь на Маркет-стрит состоялась встреча, на которой присутствовало около 10 000 человек. Ораторы убеждали толпу в необходимости присоединиться к забастовкам, проходившим в других местах. Они несли плакаты с надписями «Мы хотим работы, а не благотворительности» и «Жизнь работой или смерть в борьбе». Как сказал один из ораторов, «Мы должны восстать во всей своей силе и бороться за свои права. Лучше тысячу из нас расстреляют на улицах, чем десять тысяч умрут от голода». [1] : 373 

Толпа разошлась к 23:30, но было решено встретиться снова в 10:00 следующего утра. [1] : 373 

24 июля

На следующее утро комитет рабочих встретился с офицером Michigan Central Railroad и потребовал восстановления недавних сокращений заработной платы. Компания отказалась, и работа была быстро остановлена. [1] : 373  В 9:00 утра 165 рабочих Illinois Central Railroad присоединились к рабочим Michigan Central и тихо прекратили работу. Затем объединенная группа из 500 человек начала шествие по различным железнодорожным станциям. Они прошли через Baltimore & Ohio, Rock Island, Chicago, Burlington & Quincy и Chicago & Alton, и по мере их продвижения забастовка распространялась вместе с ними. [1] : 375–6  К полудню только одна железная дорога, Chicago and North Western , имела какое-либо движение в город или из него, но и она была вынуждена закрыться к концу дня. [9] : 311–3 

Другие, толпа из 500 человек, не связанных с железной дорогой, прошли по улицам лесопилок и строгальных заводов, требуя, чтобы работающие там прекратили работу, что многие и сделали. [1] : 377–8  Это продолжалось до тех пор, пока все виды промышленности не остановились по всему городу, некоторые из-за забастовки рабочих, а другие были закрыты их владельцами из-за страха перед толпой. [1] : 377–8 

Милиция начала готовиться к конфронтации, и в ожидании событий были приведены к присяге новые полицейские. Мэр Хит выпустил прокламацию. Опасаясь, что некоторые могут «воспользоваться этим как благоприятной возможностью для уничтожения имущества и совершения грабежа», он призвал:

на всех добрых граждан, чтобы они помогали в обеспечении соблюдения законов и постановлений, а также в подавлении беспорядков и другого поведения, нарушающего общественный порядок. С этой целью я прошу граждан организовать патрули в своих районах и не допускать женщин и детей на общественные дороги. [1] : 379 

Затем он приказал закрыть все бары и салуны с 18:00 того же дня. [1] : 380  Небольшие стычки между полицией и бандами бастующих произошли по всему городу, но никто серьезно не пострадал. [1] : 381  Некоторые остановили машины на авеню Блю-Айленд , а их лидеры были схвачены и арестованы. [9] : 314 

25 июля

Утром в среду 25-го числа было объявлено, что прокатные станы Union Stock и завод по производству ковкого чугуна закрылись. [9] : 315  Собралась толпа и заставила завод Phoenix Distillery сделать то же самое. [9] : 316 

Мэр рекомендовал гражданам организоваться в отряды охраны порядка в своих районах. [1] : 381  Были проведены встречи местных предпринимателей и торговцев, а городской совет проголосовал за предоставление мэру всех полномочий . [1] : 381 

Толпы из 25 000 и 40 000 человек собрались у кольцевой станции Chicago, Burlington & Quincy и потушили пожары в двигателях. [1] : 382  Когда прибыла полиция, ее забросали камнями. Они стреляли в толпу в течение десяти минут, убив троих и ранив 16. [1] : 382  Толпа отступила вверх по улице Холстед и атаковала трамваи на виадуке . На улице Саут Холстед некоторые ворвались в оружейный магазин и разграбили 200 ружей и револьверов . [1] : 382 

26 июля

Дополнительные регулярные войска прибыли с запада в четверг 26 июля, доведя общее число федеральных войск в городе до 12 рот . [1] : 383  Приказа от президента Резерфорда Б. Хейса о передаче их под командование губернатора.

В 9:00 утра толпа собралась в Тернер-холле на Западной Двенадцатой улице для проведения там собрания и вскоре начала перерастать в неуправляемую толпу. В 10:00 утра прибыла группа из 25 полицейских, которые подверглись нападению камней и других метательных снарядов. [1] : 385  К ним присоединилась еще одна группа из 20 офицеров, и завязалась драка, сначала на улице, а затем в зале, когда полиция вошла туда. Один полицейский был ранен. [1] : 385–6 

Битва за Виадук

Битва у виадука на Холстед-стрит

В другом месте на виадуке Холстед-стрит толпа останавливала трамваи, бросала камни и стреляла из пистолетов в группу из 25 полицейских, прибывших на место происшествия. [1] : 386–7  Полиция открыла ответный огонь, в конечном итоге израсходовала все боеприпасы и была вынуждена отступить.

К 11:00 утра толпа там выросла до 10 000 человек. [2] Их встретил более крупный отряд полиции, который атаковал толпу дубинками и пистолетами. Толпа раскололась и побежала к противоположной стороне виадука и на соседние улицы. Стрельба продолжалась полчаса, пока из-за нехватки боеприпасов полиция снова не была вынуждена отступить. Это изначально организованное отступление превратилось в беспорядочное бегство , и они бежали до Пятнадцатой улицы, где встретились с кавалерийским подразделением и полицейским подкреплением. [1] : 388–9 

Объединенные силы атаковали толпу, которая разбежалась и побежала. Они открыли огонь по толпе и убили по меньшей мере двоих. Другие были избиты, по меньшей мере один был сильно избит, ему размозжили череп. Кавалерия оставалась в этом районе до конца дня, чтобы разгонять группы по мере их сбора и задерживать тех, кто не хотел уходить. Таким образом, было арестовано более сотни человек. [1] : 389  Позже они были подкреплены Вторым Иллинойсским полком вместе с двумя артиллерийскими орудиями, и в 12:30 по приказу мэра были отправлены две дополнительные роты регулярных войск. [1] : 390 

Порядок восстановлен

Дополнительные войска в течение дня прибыли и были размещены по всему городу, где они постоянно рассеивали группы и не допускали формирования больших толп. Благодаря их успеху, в тот день не произошло никаких других крупных вспышек. Когда все закончилось, от 14 до 30 бунтовщиков были мертвы или умирали, от 35 до 100 были ранены, а также от 9 до 13 полицейских. [1] : 391  [2]

Разрешение и последствия

Утром в пятницу 27 июля пять рот были отправлены для разгона толпы, собравшейся на углу Арчер-авеню и Саут-Холстед-стрит, где к ним присоединились еще 300 кавалеристов и пехотинцев. [1] : 391 

Мэр Хит издал прокламацию:

Городские власти, прекратив все беззакония в городе и восстановив закон и порядок, теперь настоятельно просят и требуют от всех предпринимателей и работодателей возобновить работу и предоставить как можно больше рабочих мест. [1] : 392  [b]

С этого момента в городе стало тихо. Железнодорожники вернулись к работе за прежнюю зарплату, деморализованные провалом подобных забастовок по всей стране. [1] : 392–3 

Смотрите также

Примечания

  1. 22 июля Балтимор приступил к присяге 2000 дополнительных ополченцев после трех дней насилия. [10] Аналогичным образом, 23 июля Питтсбург приступил к организации нескольких тысяч под командованием генерала Джеймса С. Негли после двух дней насилия и пожаров, которые уничтожили или повредили значительную часть города. [1] : 113–4 
  2. ^ Полная версия прокламации гласила: Городские власти, рассеяв все беззакония в городе и восстановив закон и порядок, теперь я настоятельно прошу и прошу всех бизнесменов и работодателей в целом возобновить работу и предоставить как можно больше рабочих мест своим работникам. Я считаю это первой обязанностью нашего делового сообщества. Теперь я вполне способен защитить их и их рабочих. Пусть все возобновят работу и сообщат о любых помехах в полицейское управление. Гражданские организации должны продолжать действовать и ни в коем случае не ослаблять бдительности, поскольку причина беспорядков не локальна и еще не устранена. Все такие организации должны сформироваться в постоянные органы, продолжать нести службу и регулярно отчитываться, как и прежде. [1] : 392 

Ссылки

  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag Маккейб, Джеймс Дэбни; Эдвард Уинслоу Мартин (1877). История Великих бунтов: забастовки и бунты на различных железных дорогах Соединенных Штатов и в горнодобывающих районах вместе с полной историей Молли Магуайрс. Национальная издательская компания.
  2. ^ abc "Битва у виадука Халстед". UChicago Events . Архивировано из оригинала 8 декабря 2022 г. Получено 15 сентября 2016 г.
  3. ^ Эндрю Тайлкот (1993). Длинная волна в мировой экономике . Абингдон-он-Темз : Routledge. стр. 12. ISBN 978-0-415-03690-0.
  4. ^ Клеппнер, Пол (1973). «Партии гринбека и сухого закона». В Шлезингер, Артур М. (ред.). История политических партий США: Том II, 1860-1910 . Нью-Йорк : Chelsea House Publishers. стр. 1556. ISBN 9780835205948.
  5. ^ Дэвид Гласнер, Томас Ф. Кули (1997). «Депрессия 1873–1879». Бизнес-циклы и депрессии: энциклопедия. Нью-Йорк и Лондон : Garland Publishing Inc. ISBN 978-0-8240-0944-1.
  6. ^ Кац, Филип Марк (1998). Аппоматтокс на Монмартр: американцы и Парижская Коммуна . Кембридж : Издательство Гарвардского университета. стр. 167. ISBN 978-0-674-32348-3.
  7. ^ Лори, Клейтон (15 июля 1997 г.). Роль федеральных военных сил во внутренних беспорядках, 1877-1945 гг . Правительственная типография.
  8. ^ Kunkle, Fredrick (4 сентября 2017 г.). «Корни насилия Дня труда: как восстание рабочих на железной дороге B&O унесло жизни 100 человек». The Washington Post . Получено 6 сентября 2017 г.
  9. ^ abcdefgh Дакус, Джозеф (1877). Анналы великих забастовок в Соединенных Штатах: достоверная история и наглядное описание причин и захватывающих событий забастовок и беспорядков трудящихся 1877 года. Л. Т. Палмер.
  10. ^ "Восстание на железных дорогах" (PDF) . The Sun . 24 июля 1877 г. . Получено 7 сентября 2016 г. .

Внешние ссылки