Det Danske Luftfartselskab A/S или DDL , на английском языке известная как Danish Air Lines , была национальной авиакомпанией Дании с 1918 года до своего слияния с созданием Scandinavian Airlines System (SAS) в 1951 году. DDL была основана 29 октября 1918 года, но свой первый регулярный маршрут начала выполнять 7 августа 1920 года.
История
В 1920 году первый самолет, Flugzeugbau Friedrichshafen 49c , был приобретен у Deutsche Luft-Reederei (DLR) в Германии. Самолет с предыдущей немецкой военно-морской регистрацией 1364 был почти новым и был переоборудован для перевозки пассажиров перед доставкой из Германии. Он получил датские регистрационные буквы T-DABA и использовался на маршруте Копенгаген - Мальмё - Варнемюнде в сотрудничестве с DLR. Этот самолет был позже возвращен Германии, по-видимому, потому, что передача не соответствовала Версальскому договору .
В 1921 году в качестве замены первому был приобретен еще один самолет FF49c из DLR, имевший прежнюю регистрацию ВМС Германии 3078. По неизвестным причинам этот самолет использовал ту же датскую регистрацию T-DABA.
В 1926 году был приобретен первый из четырех коммерческих авиалайнеров Farman F.121 Jabiru с четырьмя двигателями, вмещавших девять пассажиров. [4] Он был зарегистрирован как T-DOXB и использовался на линии Копенгаген - Амстердам . Амстердам был узловым аэропортом с сообщениями с Лондоном и Парижем . Самолеты были выведены из эксплуатации в 1928 и 1929 годах и разобраны к 1931 году.
В 1933 году авиакомпания получила первый из двух 16-пассажирских авиалайнеров Fokker F.XII . Они были построены по лицензии компанией Orlogsværftet . Оба самолета были списаны к 1946 году. [6] [7]
В 1938 году были приобретены два пассажирских авиалайнера Focke-Wulf Fw 200 Condor 26 [8] . Один из них, Dania , был захвачен британцами после вторжения немецких войск в Данию в 1940 году и поврежден без возможности восстановления в 1941 году. Другой, Jutlandia , пережил войну и продолжал работать в DDL до тех пор, пока не был поврежден без возможности восстановления в Нортхолте в 1946 году. В 1946 году авиакомпания начала межконтинентальные перевозки в сотрудничестве с Det Norske Luftfartselskap и Svensk Interkontinental Lufttrafik в рамках соглашения SAS. 1 октября 1950 года представители трех авиакомпаний подписали соглашение о консорциуме, в котором они назначили SAS для управления операциями авиакомпании. Таким образом, DDL изменила статус с активной авиакомпании на холдинговую компанию для датских интересов в рамках SAS.
Несчастные случаи и инциденты
2 мая 1933 года самолет Fokker F.VIIa OY-DAC потерпел крушение в тумане при подлете к Ганноверу, в результате чего погиб пилот; самолет выполнял грузовой (почтовый) рейс.
17 декабря 1945 года Fokker F.XII OY-DIG Merkur был списан после крушения в аэропорту Каструп. [9]
30 января 1946 года самолет Boeing B-17G OY-DFE Trym Viking выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и при посадке в аэропорту Каструп врезался в самолет RAF Dakota KG427 . Потерь не было, но оба самолета были списаны.
4 сентября 1946 года самолет Focke-Wulf Fw 200A-05 Condor OY-DEM Jutlandia был списан после посадки при боковом ветре в аэропорту Нортхолт. [10]
17 февраля 1947 года самолет Douglas C-47A OY-AEB Rane Viking совершил вынужденную посадку на лед у Мальмё из-за исчерпания топлива. Приближаясь к Копенгагену, экипаж столкнулся с туманом и плохой видимостью и изменил курс на Мальмё, но там погода также была плохой. Экипаж решил вернуться в Копенгаген, но у самолета закончилось топливо, и он совершил вынужденную посадку на лед и сгорел. [11]
29 декабря 1947 года самолет Vickers Viking 1B OY-DLI Torulf Viking потерял управление, заглох и потерпел крушение на мелководье при подлете к аэропорту Каструп; все 24 человека на борту выжили, но самолет был списан. [12]
12 февраля 1948 года самолет Douglas C-53 OY-DCI Sejr Viking потерпел крушение в поле в Ульрихштайне, Германия, при подлете к Франкфурту из-за отказа двигателя, в результате чего погибли 12 из 21 находившихся на борту людей. [13]
8 февраля 1949 года самолет Vickers Viking 1B OY-DLU Torlak Viking потерпел крушение в море у Барсебека, Швеция, в результате чего погибли все 27 человек на борту; обломки были найдены месяц спустя на глубине 23 м (75 футов). Эта авария остается второй по числу жертв в Швеции после авиакатастрофы Linjeflyg Flight 277. [ 14]
