stringtranslate.com

Транзит Монтерей–Салинас

Monterey–Salinas Transit ( MST ) — это система общественного транспорта округа Монтерей, штат Калифорния . Обслуживание осуществляется в основном в районах Большого Монтерея и Салинаса , но простирается на юг до Пасо-Роблес и Биг-Сура и на север до Уотсонвилля . Большинство линий следуют системе «ступица и спицы», соединяясь в узлах в Монтерее или Салинасе. В 2023 году количество пассажиров системы составило 2 470 300 человек, или около 9 000 в будний день по состоянию на второй квартал 2024 года.

История

Первые услуги общественного транспорта для округа Монтерей были предоставлены пассажирскими поездами Southern Pacific Railroad , включая Del Monte в Сан-Франциско и из Сан-Франциско по ветке Monterey Branch Line, соединяющей Пасифик-Гроув с Кастровиллем . Железная дорога Monterey and Pacific Grove Railway предоставила первые услуги внутри округа с использованием конных вагонов, начиная с 5 августа 1891 года. Независимые трамвайные системы в Монтерее (железнодорожная компания Monterey and Del Monte Heights, соединяющая Монтерей с Сисайдом ) и Салинасе («Dingy» для сотрудников компании Spreckels Sugar Company и их семей) начали работу около 1912 года. [3] : II-1, A-7, A-8 

Bay Rapid Transit Co. (реплика) Fageol — автобус Twin Coach , изначально построенный в 1948 году для Tacoma Transit Company; в 1983 году он был куплен MST и перекрашен в цвет BRTCo. В настоящее время он принадлежит Pacific Bus Museum и находится в нем.

Первые автобусные перевозки начались в 1918 году, их осуществляла компания Monterey-Carmel Bus Line; более молодой новичок, Bay Rapid Transit, был образован в 1922 году. [3] : II-1  Bay Rapid Transit агрессивно бросил вызов существующим трамвайным линиям, работая по тем же маршрутам и предлагая акции и более низкие тарифы для привлечения пассажиров. Объекты Monterey and Pacific Grove Railway были уничтожены в результате загадочного пожара, и эта трамвайная линия прекратила работу в декабре 1923 года. [3] : A-8  Bay Rapid Transit расширила свое покрытие до Кармела в 1925 году, и в это же время начали работать другие автобусные перевозки, включая East Monterey Bus Lines (EMBL, 1932), обслуживающую Сисайд и Форт-Орд. [3] : A-8  EMBL закрылась в 1947 году после того, как военный бум (обеспечивая перевозку моряков и солдат в Форд-Орд и Монтерей) закончился, несмотря на процветающую деятельность по выращиванию сардин в Кэннери-Роу . Консервные заводы начали закрываться в начале 1950-х годов после того, как популяция сардин резко сократилась, а пассажиропоток начал снижаться. [3] : A-9 

Тем временем в Салинасе компания Robb and Baily Transit Company получила франшизу на обслуживание аэропорта Салинаса в 1937 году, но через три года объявила о банкротстве; ее активы были куплены компанией Robb Transportation Company, которая продолжала предоставлять услуги общественного транспорта в городе Салинас до 1953 года, [3] : A-8  , когда частная компания Salinas Transportation Company взяла на себя управление маршрутами в Салинасе и Алисале , начиная с 1954 года. [3] : A-9 

К 1972 году стало очевидно, что Bay Rapid Transit, как и другие частные транспортные службы в Калифорнии, будут нуждаться в государственных субсидиях для продолжения работы. Monterey Peninsula Transit (MPT), образованная как совместный орган власти городов округа Монтерей (первоначально Кармел , Дель Рей Оукс , Монтерей, Пасифик Гроув и Сисайд) и округа Монтерей, [3] : A-9  взяла на себя управление линиями Bay Rapid Transit в 1973 году; Марина присоединилась к MPTJPA в 1975 году. [3] : A-10  Pacific Grove недолгое время управляла собственной системой (Mini-Monarch Transit) до 1978 года, когда она была поглощена MPT. [3] : A-10  В Салинасе город взял на себя управление от Salinas City Lines в 1976 году и управлял ее маршрутами как Salinas Transit System. Monterey–Salinas Transit был образован в 1981 году, когда Salinas Transit был поглощен Monterey Peninsula Transit, а Salinas присоединился к MPTJPA. [3] : II-1, A-10 

1 июля 2010 года JPA была распущена и преобразована в транзитный округ Монтерей-Салинас. [4]

Управление

MST управляется советом директоров, в который входят по одному члену и одному заместителю от каждого муниципалитета (перечисленные города); кроме того, округ Монтерей имеет члена и заместителя: [4]

Члены совета директоров выбирают председателя и заместителя председателя. Совет директоров назначает генерального директора, который контролирует ежедневную деятельность и техническое обслуживание. [5] [6]

Услуга

Основные междугородние маршруты MST [7] : 9  и пассажирские железнодорожные перевозки ( Caltrain Monterey County Rail Extension и Amtrak Coast Starlight ) в округе Монтерей; обратите внимание, что маршрут 22 Big Sur компании MST был прекращен в сентябре 2021 года [8]

MST в настоящее время управляет 131 фиксированной маршрутной линией, двумя транзитными службами, реагирующими на спрос , бесплатными сезонными шаттлами и службой паратранзита, охватывая зону обслуживания в 295 квадратных миль (760 км 2 ). Шесть из фиксированных маршрутов являются междугородними пригородными маршрутами, которые соединяются с пунктами назначения за пределами округа, включая Санта-Крус , Пасо-Роблес и Темплтон . [7] : 4  Дополнительные услуги предлагаются на соответствующих линиях во время крупных мероприятий и обычно бесплатны для владельцев билетов на мероприятия.

Тележка MST (2006)

Летом и в определенные праздники бесплатный автобус MST Trolley (ранее Waterfront Area Visitor Express (WAVE)) курсирует по Старому городу Монтерей, Кэннери-Роу и Аквариуму залива Монтерей .

Служба транзита MST, реагирующая на спрос, MST On Call , охватывает районы, удаленные от стандартных маршрутов MST. MST On Call Marina обеспечивает синхронизированные пересадки на Marina Transit Exchange. MST On Call South County обслуживает города Гонсалес, Гринфилд и Кинг и обеспечивает пересадки на линию 23, обслуживающую коридор шоссе 101 от Кинг-Сити до Салинаса.

MST RIDES — это паратранзитная услуга, доступная лицам с ограниченными возможностями, которые не позволяют им пользоваться обычными фиксированными маршрутами MST. Она работает по собственной тарифной структуре.

С 2020 года MST планирует построить выделенную автобусную полосу для скоростного автобусного сообщения SURF! на бывшей ветке Монтерея между Мариной и Сэнд-Сити. [9]

Хабы

Транзитный центр Салинас (2012)

Основными пассажирскими хабами системы MST являются Monterey Transit Plaza и Salinas Transit Center, которые обслуживают большинство местных и региональных служб. Хаб Salinas будет перемещен на станцию ​​Salinas в качестве Salinas Intermodal Transportation Center в 2022 году, когда обслуживание Caltrain будет распространено на Salinas . [10] Более мелкие хабы включают Watsonville Transit Center, Marina Transit Exchange, Sand City Station, CSUMB , Del Monte Center и Carmel Plaza. [11]

Операции

MST выполняет техническое обслуживание и заправку на четырех объектах: [7] : 15 

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Transit Ridership Report Second Quarter 2024" (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . 3 сентября 2024 г. . Получено 5 сентября 2024 г. .
  2. ^ "Transit Ridership Report Fourth Quarter 2023" (PDF) . Американская ассоциация общественного транспорта . 4 марта 2024 г. . Получено 5 сентября 2024 г. .
  3. ^ abcdefghijk Бизнес-план и план транзита на короткие расстояния, финансовый год 2006 — финансовый год 2008 (PDF) (Отчет). Транзит Монтерей-Салинас. Июнь 2005 г. Получено 1 сентября 2022 г.
  4. ^ ab "Законопроект Ассамблеи 644 | Глава 460: Акт о добавлении Части 17 (начинающейся с Раздела 106000) в Раздел 10 Кодекса коммунальных услуг, касающийся транспорта". Законодательное собрание штата Калифорния. 11 октября 2009 г. Получено 6 сентября 2022 г.
  5. ^ "Совет директоров". Monterey-Salinas Transit . Получено 6 сентября 2022 г.
  6. ^ "Executive Leadership". Monterey-Salinas Transit . Получено 6 сентября 2022 г.
  7. ^ abc План внедрения инновационного чистого транзита (ICT) в транзитном округе Монтерей-Салинас (PDF) (Отчет). Транзитный округ Монтерей-Салинас. Декабрь 2021 г. Получено 6 сентября 2022 г.
  8. ^ "22 Big Sur–Monterey" (PDF) . Транзитный округ Монтерей-Салинас. 11 декабря 2021 г. . Получено 8 сентября 2022 г. .
  9. ^ "MST Making Headway with SURF! Busway Plans". Годовой отчет за 2020 год . Транзит Монтерей–Салинас.
  10. ^ "Monterey Rail Extension Phase 1: Kick Start". Транспортное агентство округа Монтерей – TAMC . Получено 30 июня 2019 г.
  11. ^ "Обзор". Транзит Монтерей–Салинас . Получено 12 октября 2021 г.
  12. ^ Denise Duffy and Associates, Inc. (1 августа 2017 г.). "1: Описание проекта" (PDF) . Проект MST South County Operations and Maintenance Facility (Отчет). Транзитный округ Монтерей-Салинас . Получено 6 сентября 2022 г.
  13. ^ "Monterey-Salinas Transit (MST) планирует празднование завершения строительства своего объекта по эксплуатации и техническому обслуживанию в Южном округе в Кинг-Сити в понедельник, 11 октября 2021 г." (пресс-релиз). Monterey-Salinas Transit District. 4 октября 2021 г. Получено 6 сентября 2022 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с транзитом Монтерей–Салинас на Wikimedia Commons