stringtranslate.com

Союзная компания

Главный офис, Уотер-стрит, Данидин, спроектирован в 1883 году
Пять директоров (на заднем плане) компании Union Steam Ship Company в 1881 году, среди которых Джон Ричард Джонс , Джон Каргилл и Джордж Маклин ; Дэвид и Джеймс Миллс на переднем плане
Хавеа выбросилась на берег у входа в Грей-Ривер, 1908 г.
Логотип и монограмма новозеландской пароходной компании Union Steam Ship Company.
Логотип и монограмма компании Union Steam Ship Company of New Zealand

Union Steam Ship Company of New Zealand Limited когда-то была крупнейшей судоходной компанией в южном полушарии и крупнейшим работодателем частного сектора Новой Зеландии . Она была основана Джеймсом Миллсом в Данидине в 1875 году при поддержке шотландского судостроителя Питера Денни . [1] Купленная судоходным гигантом P&O примерно во время Первой мировой войны, она была продана в 1972 году австралазийскому консорциуму и закрыта в конце двадцатого века.

История

Джеймс Миллс

Джеймс Миллс работал на Джонни Джонса и его Harbour Steam Company. После смерти Джонса в 1869 году Миллс дважды пытался запустить Union Steam Ship Company of New Zealand Limited, не привлекая достаточного интереса со стороны местных инвесторов, но в 1875 году он нашел поддержку у шотландского судостроителя Питера Денни в обмен на заказы Union Steam Ship для верфи Денни в Дамбартоне . Построенные Денни Hawea и Taupo , оба тогда большие по местным меркам, прибыли в середине 1875 года и вступили в строй. Union Steam Ship приняла суда Harbour Steam Company 1 июля 1875 года. [2]

Местная конкуренция

Union Steam Ship стала крупной судоходной компанией, получившей прозвище «Южный осьминог» и практически монополизировавшей транстасмановы перевозки. [1] Она постепенно уничтожала транстасмановы и прибрежные судоходные компании, включая -

Транс-Тасман

В 1878 году МакМеккан и Блэквуд, которые осуществляли еженедельное обслуживание между Мельбурном и Новой Зеландией, продали компании Albion , Arawata , Tararua и Ringarooma компании Union. [11] С 1889 года на тасманийских маршрутах ( Мельбурн — Лонсестон , Хобарт — Мельбурн и Хобарт — Сидней ) существовала трехсторонняя конкуренция между Union Steam Ship, Huddart Parker и Tasmanian Steam Navigation Company (TSNCo) . У TSNCo не было других маршрутов, чтобы покрыть свои тасманийские потери, и в 1891 году ее выкупила USSCo. Соперничество между USSCo и Huddart Parker продолжалось до 1895 года, несмотря на более раннее соглашение 1893 года. Тарифы были снижены, и пароходы следовали друг за другом из порта в порт. USSCo's Rotomahana и Mararoa будут плавать вместе с Miowra и Warrimoo , а другие суда, такие как Te Anau и Manapouri, будут плавать до и после и заключать в скобки корабли Huddart Parker. Соглашение 1895 года между двумя линиями объединило прибыли и убытки Окленда-Сиднея; прибыли Мельбурна-Лонсестона были разделены в соотношении 4/7 для USSCo и 3/7 для Huddart Parker. Пассажирские перевозки Сиднея-Хобарта были исключены, но грузовые и товарные перевозки были разделены в соотношении 2/3 для USSCo и 1/3 для Huddart Parker. [12] Марк Твен критиковал условия путешествия на судне Union Company в 1897 году в своей книге путешествий Following the Equator .

Миллс был резидентом Великобритании после 1907 года и умер в Лондоне в 1936 году. К 1914 году Union Steam Ship имела 75 судов. Это была крупнейшая судоходная линия в южном полушарии и крупнейший частный работодатель Новой Зеландии. [1]

3721-тонное судно MV Kaimiro компании Union Steam Ship Company загружается в Литтелтоне, Новая Зеландия , в 1968 году.

В 1917 году акционеров P&O попросили подтвердить предыдущую покупку Union Steam Ship их директорами с информацией о том, что USSCo имела ценную каботажную торговлю в Новой Зеландии, связи с Индией и Австралией и линию пароходов, курсирующих между Австралией, Новой Зеландией и Канадой. Флот Union Steam Ship описывался как 74 парохода высокого класса с тоннажем 237 860 и средним возрастом 12 лет. [13] [14] В ноябре 1920 года появились слухи о том, что главный офис компании переедет из Данидина в Веллингтон . [15] В конце 1920 года стало известно, что совет директоров останется в Данидине, но что весь персонал штаб-квартиры переедет в Веллингтон. [16] Переезд произошел в конце 1921 года, и все функции головного офиса были переведены в Веллингтон после новогодних праздников. Около 70 сотрудников были переведены в Веллингтон, что завершило 46 лет пребывания Данидина в качестве штаб-квартиры компании. [17]

Норри Фалла

Вместе с персоналом Dunedin пришел Норри Фалла в качестве генерального менеджера по перевозкам. Он присоединился еще мальчиком в Уэстпорте в 1898 году и сдал экзамены на бухгалтера в 1906 году. В 1910 году он был назначен ответственным за грузы и перевозки 65-сильного флота Union. Фалла сразу же добровольно пошел на службу в Первую мировую войну 1914—1918 годов. В 1916 году он был повышен до подполковника и вернулся на свою прежнюю должность в 1919 году. Он сменил Дэвида Эйкена на посту генерального менеджера в марте 1934 года и был назначен председателем в январе 1936 года после смерти основателя сэра Джеймса Миллса. [18]

Фалла заказал два новых пассажирских судна и начал планомерное обновление грузовых судов, введя в эксплуатацию 11 судов в период с 1935 по 1939 год. [18]

Фалла также вывел Union Company в авиалинии. Сначала в 1934 году в East Coast Airways , а затем в 1935 году в Cook Strait Airways . [18]

Австралийские национальные авиалинии ANA

Union совместно с Holyman's Airways и Huddart Parker основали авиакомпанию через Бассов пролив , которая начала свою деятельность в сентябре 1934 года. В 1935 году они добавили Adelaide Steamship Company в качестве партнера в предприятие, которое в следующем году было переименовано в Australian National Airways . [18]

В 1936 году компания Union приобрела 20% акций при создании Australian National Airways. [18]

Union Airways НАК

В 1935 году Union Airways of New Zealand была образована Union Steam Ship и построила воздушное сообщение через Новую Зеландию. Union Airways была национализирована правительством в 1947 году и переименована в National Airways Corporation . [18] Union Travel оставалась существенной операцией в качестве турагентов и туроператоров.

Tasman Empire Airways TEAL Air Новая Зеландия

Union сыграла важную роль в создании этого бизнеса, в частности, купив первые три летающие лодки, которые начали работу в апреле 1940 года. TEAL стала Air New Zealand . [18]

Фалла умирает

Во время Второй мировой войны Фалла вернулся в армию в звании бригадного генерала. Позже он обосновался в Лондоне в качестве представителя Новой Зеландии в Министерстве военного транспорта . Он присоединился к главному правлению P&O в 1944 году. На обратном пути в Новую Зеландию в возрасте 62 лет он перенес кровоизлияние в мозг и умер в море 6 ноября 1945 года. [18]

Австралийский автодорожный бизнес Thomas Nationwide Transport имел существенную долю в автодорожном транспорте в Новой Зеландии. С новозеландскими инвесторами TNT купила USSCo у P&O в 1971 году. [19] [20] [21]

В 1990 году Union Steam Ship управляла семью судами и занималась управлением судами, туризмом, недвижимостью и другими предприятиями. К 2000 году баржа Union Bulk [22] совершила свой последний рейс. [23]

Инвестиции Бриерли

В конце XX века компания Brierley Investments выкупила все акции, разобрала Union Steam Ship на компоненты и продала то, что смогла.

Компания Union Steam Ship Company of New Zealand владела более чем 350 судами и стала предметом множества книг.

Пароход «Steamer Express TEV Hinemoa» , построенный в Англии в 1946 году и сданный на слом в Гонконге в 1971 году.

Паромы

Steamer Express Веллингтон — Литтелтон

Union Steam Ship начал регулярные рейсы между Веллингтоном и Литтелтоном в 1895 году, а Penguin совершал два круговых рейса в неделю. В 1905 году это стало ежедневным обслуживанием круглый год. В 1933 году для обслуживания было принято название «Steamer Express». [24] За эти годы использовалось несколько судов, включая два Maoris , два Wahines , два Rangatiras и Hinemoa . [25]

TEV  Wahine вступил в строй в октябре 1966 года и затонул в устье гавани Веллингтона 18 месяцев спустя, в апреле 1968 года . TEV  Rangatira вступил в строй в 1972 году и был выведен из эксплуатации в 1976 году, положив конец «Пароходному экспрессу» Веллингтон–Литтелтон. [24]

Tamahine , построен в 1925 году и сдан на слом в 1962 году.

Веллингтон — Пиктон

В 1956 году компания Union Steam Ship, которая была названа «фатальной ошибкой», объявила, что пароход Tamahine будет снят с маршрута Веллингтон- Пиктон в 1962 году и вряд ли будет заменен (несмотря на предложение государственного займа в размере 3 миллионов долларов). [ 27] Проектировщик нового парома GMV  Aramoana вспоминал, что «СМИ заявили, что все это было отвлекающим маневром», добавив: «По их мнению, если Union Steam Ship Company не смогла окупить эту услугу, то железные дороги определенно не смогли бы этого сделать». [28]

Флот

Смотрите также

Примечания

  1. ^ abc Маклин, Гэвин (20 ноября 2013 г.). «Миллс, Джеймс». Te Ara – Энциклопедия Новой Зеландии .
  2. ^ "Telegraphic News". New Zealand Times . 30 июня 1875 г. стр. 2 – через Papers Past.
  3. ^ "Anchor Shipping". www.nzcoastalshipping.com . Получено 4 июня 2023 г. .
  4. ^ "Anchor Company". Новозеландское судоходное и морское общество . 23 апреля 2010 г. Получено 4 июня 2023 г.
  5. ^ abcdefghijkl "Бюллетень друзей коллекций Хоккена 57" (PDF) . Март 2008 г.
  6. ^ NZ Ship & Marine Society, дата обращения 18 сентября 2021 г.
  7. ^ "Важная судоходная сделка. Пресса". paperspast.natlib.govt.nz . 22 мая 1915 г. Получено 11 сентября 2024 г.
  8. ^ "Evening Post". paperspast.natlib.govt.nz . 24 июня 1876 г. Получено 16 сентября 2024 г.
  9. ^ Лен Андерсон. По всему Восточному побережью, история Williams and Kettle Limited , Pictorial Publications, Гастингс, Новая Зеландия, 1974
  10. ^ "Holyman Family". www.utas.edu.au . 2006 . Получено 11 сентября 2024 .
  11. ^ "Union Steam Ship Company Of New Zealand, Limited. Cyclopedia of New Zealand". nzetc.victoria.ac.nz . 1905 . Получено 23 апреля 2024 .
  12. ^ Маклин 1990, стр. 49–66.
  13. ↑ Собрания компании The Times 28 июня 1917 г., стр. 11.
  14. ^ "The shipping fusion". Evening Star . № 16462. 28 июня 1917 г. стр. 6. Получено 16 июня 2021 г.
  15. ^ "The Union Company". Mataura Ensign . 13 ноября 1920 г. стр. 3. Получено 16 июня 2021 г.
  16. ^ "Без названия". Otago Daily Times . № 18120. 16 декабря 1920 г. стр. 4. Получено 16 июня 2021 г.
  17. ^ "Перемещение штаб-квартиры". Evening Star . № 17822. 19 ноября 1921 г. стр. 2. Получено 16 июня 2021 г.
  18. ^ abcdefgh Норрис Стивен Фалла Энциклопедия Те Ара Новой Зеландии
  19. ^ Биды, сделки и слияния The Times 5 сентября 1970 г. стр. 16
  20. ^ Создана новая компания для управления грузовыми и контейнерными перевозками Tasman Services. Декабрь 1971 г., стр. 4.
  21. ↑ Продажа Union SS Co Australian Transport , январь 1972 г., стр. 35.
  22. ^ "New Zealand Maritime Index". www.nzmaritimeindex.org.nz . NZNMM. Архивировано из оригинала 12 апреля 2016 г. Получено 29 марта 2016 г.
  23. ^ "Флаг Union Steam Ship Company". История Новой Зеландии . Получено 29 марта 2016 г.
  24. ^ ab "Steamer Express". Новозеландское прибрежное судоходство . Получено 8 февраля 2015 г.
  25. ^ Маклин, Гэвин (13 июля 2012 г.). «Страница 6. Компания Union Company расширяется». Te Ara – Энциклопедия Новой Зеландии .
  26. ^ Маклин, Гэвин (2009). Голос за судоходство (PDF) . New Zealand Shipping Federation Inc. стр. 60. ISBN 978-1-877448-76-8.
  27. ^ "New Zealand's Cook Strait Rail Ferries". The New Zealand Maritime Record . Архивировано из оригинала 27 июля 2009 года . Получено 29 марта 2016 года .
  28. ^ «Паромы через пролив Кука изменили характер судоходства в Новой Зеландии» (PDF) . The Marlborough Express. 13 августа 2012 г.
  29. ^ "Винтовой пароход ATUA, построенный David J Dunlop & Co в 1906 году для Union Steam Ship Company of New Zealand Ltd., Данидин, пассажирские / грузовые перевозки". www.clydeships.co.uk . Получено 19 апреля 2024 г.
  30. ^ "DARTFORD 1908-1946". Новозеландское судоходное и морское общество . Получено 31 января 2024 г.
  31. ^ "Угольные громады. New Zealand Herald". paperspast.natlib.govt.nz . 10 сентября 1921 г. Получено 31 января 2024 г.
  32. ^ Беннетт, Курт (2014). «Богатые выборы». Academia .
  33. ^ "Винтовой пароход FLINDERS, построенный A. & J. Inglis Ltd. в 1879 году для Tasmanian Steam Navigation Co Ltd, Хобарт, пассажирские / грузовые перевозки". www.clydeships.co.uk . Получено 19 апреля 2024 года .
  34. ^ "Flinders - Garden Island" (PDF) . Heritage South Australia . Получено 20 апреля 2024 г. .
  35. ^ "Факт о судне P&O Gladbrook (1877)" (PDF) . 1 июля 1917 г.
  36. ^ "Её последнее плавание. Auckland Star". paperspast.natlib.govt.nz . 19 декабря 1945 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  37. ^ "Буксир угольного судна. Gisborne Herald". paperspast.natlib.govt.nz . 22 февраля 1946 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  38. ^ abc "Винтовой пароход HAWEA, построенный William Denny & Bros в 1875 году для Peter Denny & others, Глазго (для доставки), пассажирский / грузовой". www.clydeships.co.uk . Получено 12 февраля 2024 г. .
  39. ^ ab "Cook Strait Ferry. Press". paperspast.natlib.govt.nz . 13 апреля 1960 г. Получено 12 февраля 2024 г.
  40. ^ "Винтовой пароход HAWEA, построенный Archibald McMillan & Son в 1897 году для Union Steamship Company of New Zealand Ltd., Dunedin, пассажирские / грузовые перевозки". www.clydeships.co.uk . Получено 20 апреля 2024 года .
  41. ^ "Крушение Hawea. Evening Post". paperspast.natlib.govt.nz . 31 октября 1908 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  42. ^ "Grey River Argus". paperspast.natlib.govt.nz . 11 марта 1909 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  43. ^ "Винтовой пароход HAUROTO, построенный William Denny & Bros в 1882 году для Union Steamship Company of New Zealand Ltd., Данидин, пассажирские / грузовые перевозки". www.clydeships.co.uk . Получено 20 апреля 2024 г.
  44. ^ "Shipping. Evening Star". paperspast.natlib.govt.nz . 13 февраля 1920 . Получено 20 апреля 2024 .
  45. ^ ab "Парусное судно HELEN DENNY, построенное Robert Duncan & Co в 1866 году для Albion Shipping Co. Patrick Henderson., Пассажирское / Грузовое". www.clydeships.co.uk . Получено 20 апреля 2024 г.
  46. ^ ««Хелен Денни» в неизвестной гавани». Государственная библиотека Южной Австралии . Получено 20 апреля 2024 г.
  47. ^ "Прибытие корабля Helen Denny из Глазго. Auckland Star". paperspast.natlib.govt.nz . 19 ноября 1872 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  48. ^ "Smart towing feat. Press". paperspast.natlib.govt.nz . 26 декабря 1934 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  49. ^ "Затопление Халка. Gisborne Herald". paperspast.natlib.govt.nz . 29 апреля 1948 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  50. ^ abcde "Информационный листок о судне P&O Hinemoa (1946)" (PDF) . Октябрь 2009 г.
  51. ^ "Современный корабль. Вечерняя звезда". paperspast.natlib.govt.nz . 27 января 1947 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  52. ^ ab "Прибытие Хинемоа. Пресса". paperspast.natlib.govt.nz . 12 февраля 1947 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  53. ^ "Gale Delays Steamers. Press". paperspast.natlib.govt.nz . 23 декабря 1963 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  54. ^ "Новый паром между островами. Залив Пленти Таймс". paperspast.natlib.govt.nz . 24 декабря 1946 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  55. ^ "Hinemoa arrives. Evening Star". paperspast.natlib.govt.nz . 27 января 1947 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  56. ^ "Hinemoa в строю. Пресса". paperspast.natlib.govt.nz . 11 февраля 1947 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  57. ^ "Hinemoa in stormy seas. Evening Star". paperspast.natlib.govt.nz . 17 февраля 1947 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  58. ^ "Будущее Хинемоа. Пресса". paperspast.natlib.govt.nz . 2 августа 1966 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  59. ^ "Дом правительства под усиленной охраной. Пресса". paperspast.natlib.govt.nz . 21 октября 1966 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  60. ^ "Тасмания может купить паром NZ". Canberra Times . 25 августа 1967 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  61. ^ "POWER SHIP ПРИБЫВАЕТ В ДЭМПИР". Hamersley News . 23 мая 1969 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  62. ^ "POWER SHIP GOES TO WRECKERS". Hamersley News . 1 января 1971 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  63. ^ "ПИЛБАРА МАРС-ДЕСЯТЬ ЛЕТ СПУСТЯ, А ОНА ВСЕ ЕЩЕ СИЛЬНА". Hamersley News . 24 марта 1977 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  64. ^ "Информационный листок о судне P&O - Katoa 1912" (PDF) . Февраль 2009 г.
  65. ^ "Красное и черное". Auckland Star . 14 октября 1933 г. Получено 23 августа 2020 г. – через Papers Past.
  66. ^ "Manapouri 1882–1915". Новозеландское судоходное и морское общество . Получено 23 августа 2020 г.
  67. ^ "Винтовой пароход MONOWAI, построенный William Denny & Bros. в 1890 году для Union Steamship Co. of New Zealand Ltd., Данидин, пассажирские / грузовые перевозки". www.clydeships.co.uk . Получено 13 февраля 2024 г.
  68. ^ "Новые лодки для Union Company. EVENING POST". paperspast.natlib.govt.nz . 6 января 1885 г. Получено 21 мая 2021 г.
  69. ^ "SHIPPING. EVENING STAR". paperspast.natlib.govt.nz . 14 января 1885 г. Получено 21 мая 2021 г.
  70. ^ "ТЕЛЕГРАММЫ. ВЕЧЕРНЯЯ ПОЧТА". paperspast.natlib.govt.nz . 11 марта 1885 г. Получено 21 мая 2021 г.
  71. ^ «Возвращение затонувших судов и несчастных случаев судоходству, сообщенное Морскому департаменту с 1 апреля 1899 г. по 31 марта 1900 г.» . Получено 17 июня 2021 г. – через natlib.govt.nz.
  72. ^ "РАССЛЕДОВАНИЕ ПОТЕРИ SS OHAU. COLONIST". paperspast.natlib.govt.nz . 29 июня 1899 г. Получено 21 мая 2021 г.
  73. ^ "Marlborough Heritage Trails". www.arcgis.com . Получено 21 мая 2021 г. .
  74. ^ "The Whangarei service. New Zealand Herald". paperspast.natlib.govt.nz . 23 августа 1912 г. Получено 22 февраля 2024 г.
  75. ^ "Винтовой пароход ROTOITI, построенный William Denny & Bros в 1898 году для Union Steamship Co. of New Zealand Ltd., Данидин, пассажирский / грузовой". www.clydeships.co.uk . Получено 22 февраля 2024 г.
  76. ^ "Northern Steam Ship Company of Auckland - Подробности судна - Manaia". 19 января 2022 г. Архивировано из оригинала 19 января 2022 г. Получено 22 февраля 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  77. ^ "Расследование потери Манаиа. Залив Пленти Таймс". paperspast.natlib.govt.nz . 29 июня 1926 г. Получено 22 февраля 2024 г.
  78. ^ "Малая надежда на пароход Manaia. Bay of Plenty Times". paperspast.natlib.govt.nz . 12 июня 1926 г. Получено 22 февраля 2024 г.
  79. ^ "Старый пароход обречен". New Zealand Herald . 12 апреля 1928 г. Получено 23 августа 2020 г. – через Papers Past.
  80. ^ "Пароход Rotomahana". Auckland Star . 12 мая 1926 г. Получено 23 августа 2020 г. – через Papers Past.
  81. ^ ab "Southern Cross 1873". www.tynebuiltships.co.uk . Получено 13 апреля 2024 г. .
  82. ^ "Eltringham South Shields Willington Quay". www.tynebuiltships.co.uk . Получено 13 апреля 2024 г. .
  83. ^ "Market cablegram. Auckland Star". paperspast.natlib.govt.nz . 1 октября 1897 г. Получено 13 апреля 2024 г.
  84. ^ "Новый пароход компании McGregor. Auckland Star". paperspast.natlib.govt.nz . 29 апреля 1904 г. Получено 13 апреля 2024 г.
  85. ^ "Новости о судоходстве. New Zealand Times". paperspast.natlib.govt.nz . 25 апреля 1906 г. Получено 13 апреля 2024 г.
  86. ^ ab "Винтовой пароход TALUNE, построенный Ramage & Ferguson в 1890 году для Tasmanian SN Co. Ltd., Хобарт, пассажирские / грузовые перевозки". www.clydeships.co.uk . Получено 13 февраля 2024 г. .
  87. ^ "Shipping. Auckland Star". paperspast.natlib.govt.nz . 17 января 1923 г. Получено 13 февраля 2024 г.
  88. ^ "Продано на разборку кораблей. Auckland Star". paperspast.natlib.govt.nz . 1 июня 1925 г. Получено 13 февраля 2024 г.
  89. ^ "Винтовой пароход TAUPO, построенный William Denny & Bros в 1875 году для Peter Denny & others, Glasgow (для доставки), Cargo". www.clydeships.co.uk . Получено 12 февраля 2024 г.
  90. ^ "Винтовой пароход TE ANAU, построенный William Denny & Bros в 1879 году для Union Steamship Co of New Zealand Ltd, Данидин, пассажирский / грузовой". www.clydeships.co.uk . Получено 13 февраля 2024 г.
  91. ^ "Винтовой пароход WAINUI, построенный Murray Bros в 1886 году для Black Diamond Line - mng JH Williams, Wellington, пассажирский / грузовой". www.clydeships.co.uk . Получено 13 февраля 2024 г.
  92. ^ "Меньше пассажиров. Poverty Bay Herald". paperspast.natlib.govt.nz . 1 июня 1927 г. Получено 13 февраля 2024 г.
  93. ^ "Пароход Wainui. Auckland Star". paperspast.natlib.govt.nz . 30 сентября 1929 г. Получено 13 февраля 2024 г.
  94. ^ "Tung Lee SS". Место крушения .
  95. ^ ab "Информационный листок о судне P&O - Вайтемата (1919)" (PDF) . Март 2009 г.
  96. ^ abc "Waitemata 1919". www.tynebuiltships.co.uk . Получено 30 марта 2024 г. .
  97. ^ ab "Пароход Waitemata. New Zealand Herald". paperspast.natlib.govt.nz . 21 декабря 1932 г. Получено 30 марта 2024 г.
  98. ^ "Waitemata на приколе. Auckland Star". paperspast.natlib.govt.nz . 5 августа 1930 . Получено 30 марта 2024 .
  99. ^ "Новости о судоходстве. Auckland Star". paperspast.natlib.govt.nz . 25 августа 1930 г. Получено 30 марта 2024 г.
  100. ^ "Idle shipping. Evening Post". paperspast.natlib.govt.nz . 25 августа 1930 г. Получено 30 марта 2024 г.
  101. ^ "Ремонт парохода. New Zealand Herald". paperspast.natlib.govt.nz . 13 декабря 1932 г. Получено 30 марта 2024 г.
  102. ^ "Пароход Waitemata. New Zealand Herald". paperspast.natlib.govt.nz . 14 февраля 1933 г. Получено 30 марта 2024 г.
  103. ^ "WAITOMO 1946-1963". Новозеландское судоходное и морское общество . Получено 30 апреля 2024 г.
  104. ^ "Залив Изобилия Времен". paperspast.natlib.govt.nz . 21 июля 1881 г. Получено 31 июля 2023 г.
  105. ^ "Northern Steamship Co., Ltd. New Zealand Herald". paperspast.natlib.govt.nz . 26 сентября 1900 г. Получено 30 января 2024 г.
  106. ^ "THE OLD SS WELLINGTON Hawera & Normanby Star". paperspast.natlib.govt.nz . 24 января 1910 г. Получено 31 июля 2023 г.
  107. ^ "Hawera & Normanby Star". paperspast.natlib.govt.nz . 15 марта 1905 г. Получено 31 июля 2023 г.
  108. ^ "Винтовой пароход WELLINGTON, построенный Blackwood & Gordon в 1863 году для New Zealand Steam Navigation Co, Веллингтон., Пассажирский / Грузовой". www.clydeships.co.uk . Получено 31 июля 2023 г.
  109. ^ "МЕСТНОЕ И ОБЩЕЕ. Hawke's Bay Tribune". paperspast.natlib.govt.nz . 8 марта 1913 г. Получено 1 августа 2023 г.
  110. ^ "Пароходы и моторные суда". Регистр судоходства Ллойда (PDF) . Том II. Фонд Регистра Ллойда. 1933. Получено 15 июня 2019 г.
  111. ↑ Измененный план средней части стального винтового парохода «Монблан», Фонд Регистра Ллойда, 6 мая 1898 г. , получено 15 июня 2019 г.
  112. ↑ Расположение двигателя и котла для Mont Blanc, Lloyd's Register Foundation, 6 мая 1898 г. , получено 24 июня 2019 г.
  113. ^ "Последний устав профсоюзной компании. Пресса". paperspast.natlib.govt.nz . 24 апреля 1913 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  114. ^ "Willochra arrives. Otago Daily Times". paperspast.natlib.govt.nz . 5 мая 1913 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  115. ^ "Доставка телеграмм. Otago Daily Times". paperspast.natlib.govt.nz . 30 августа 1913 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  116. ^ "Jottings. Otago Daily Times". paperspast.natlib.govt.nz . 9 ноября 1914 г. Получено 20 апреля 2024 г.

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Union Steam Ship Company of New Zealand .