GEOStar — это семейство спутниковых платформ , разработанных и произведенных Northrop Grumman Innovation Systems . Первоначально семейство было сосредоточено на небольших геостационарных спутниках связи . Первые итерации были направлены на коммерческий сегмент менее 5 кВт, который был недостаточно охвачен после вывода из эксплуатации спутниковой платформы HS-376 . Все началось с STARBus на CTA Space Systems , которую позже последовательно купили Orbital Sciences , Orbital ATK и совсем недавно Northrop Grumman Innovation Systems . [1] [2]
История
Первоначально разработанная CTA Space Systems , получила свой первый заказ с IndoStar-1 . [3] Orbital Sciences Corporation приобрела CTA в 1997 году и продолжила продавать платформу под обозначением STAR-1 . [4] Она смогла продать три спутника STAR-1 японской B-SAT , BSAT-2a , BSAT-2b и BSAT-2c . Затем Orbital представила новую версию платформы, известную как STAR-2 . Ее первый запуск был с продажей только спутниковой платформы, с N-STAR c . [1]
С введением спутниковой платформы LEOStar, STAR-2 был переименован в GEOStar-2 , платформу, которая в конечном итоге была способна производить до 5,5 кВт электроэнергии. [5] [6] Orbital позже представила платформу GEOStar-1 , способную производить всего 1,5 кВт электроэнергии. Ее не следует путать с оригинальным STAR-1, поскольку GEOStar-1 на самом деле является проектом Aquila, платформой даже меньше, чем GEOStar-2, разработанной для военных применений на геостационарной орбите и средней околоземной орбите . [7]
10 марта 2014 года Orbital представила платформу GEOStar-3 . Это была не только более крупная платформа, которая могла генерировать до 8 кВт энергии, но и предлагала функцию объединения спутников для опции двойного запуска. [8] [9] 29 апреля 2014 года Orbital Sciences объявила о слиянии с Alliant Techsystems для создания новой компании под названием Orbital ATK, Inc. 9 февраля 2015 года Orbital ATK начала работать как самостоятельная организация. [10]
В 2015 году Orbital ATK представила вариант платформы, предназначенной для обслуживания космических аппаратов на геостационарной орбите, — Gemini bus . [11] Они объявили о своей первой победе на платформе Gemini 12 апреля 2016 года, заключив соглашение о продаже услуг Mission Extension Vehicle-1 компании Intelsat в 2019 году. [12]
Платформы
На протяжении многих лет существовали различные вариации платформы:
- Gemini : платформа, разработанная для возможностей рандеву. Она может нести полезную нагрузку массой до 1700 кг (3700 фунтов) и требует до 3 кВт мощности. Ожидаемый срок службы составляет от 6 до 15 лет, а время поставки составляет от 21 до 36 месяцев. [11]
- GEOStar-1 : микроплатформа для правительственного спутника. Может нести полезную нагрузку массой до 100 кг (220 фунтов) и потреблять до 1,5 кВт мощности. Ожидаемый срок службы составляет от 5 до 7 лет, а время поставки — от 27 до 30 месяцев. [7]
- GEOStar-2 (первоначально STAR-2 ): небольшая платформа для коммерческих клиентов. Может нести полезную нагрузку массой до 500 кг (1100 фунтов) и требует до 5,5 кВт мощности. Ожидаемый срок службы составляет от 15 до 18 лет, а время поставки — от 24 до 27 месяцев. [6]
- GEOStar-3 : средняя платформа для коммерческих клиентов. Может нести полезную нагрузку массой до 800 кг (1800 фунтов) и требует до 8 кВт мощности. Ожидаемый срок службы составляет от 15 до 18 лет, а время поставки — от 27 до 30 месяцев. [9]
- STAR-1 (первоначально STARBus ): небольшая коммерческая спутниковая платформа. Первоначально разработанная CTA, купленная Orbital Sciences Corporation. Могла обрабатывать полезную нагрузку массой до 200 кг (440 фунтов) и потребляла до 555 Вт мощности. Она использовала твердотельный двигатель Star 30CBP для апогея для орбитального кругового движения и имела 10-летний проектный срок службы. [13]
Смотрите также
ференции
- ^ ab Richmond, Christopher W. (2008). "Рост орбитальных наук и рынок малых геостационарных спутников" (PDF) . Space Japan Review (английская версия) (55). AIAA JFSC. Архивировано из оригинала (PDF) 2016-09-06 . Получено 2016-09-06 .
- ^ Ротблатт, Мартин (1991). «Система спутниковой связи на низкой околоземной орбите». Труды 34-го коллоквиума IAF/IISL по праву космического пространства . Международный институт космического права: 319–320.
- ^ "Спутник прямого вещания Indostar компании Orbital отправлен на стартовую площадку в Южной Америке". prnewswire.com . Orbital Sciences Corporation . 21 августа 1997 г. Архивировано из оригинала 2016-09-06 . Получено 2016-09-06 .
- ^ "Orbital завершила покупку CTA Space Systems; объединенный производственный опыт более чем 85 спутников укрепляет положение на рынке; объявлены новые назначения в руководстве корпорации и группы космических систем". prnewswire.com . Orbital Sciences Corporation . 18 августа 1997 г. Архивировано из оригинала 2016-09-06 . Получено 2016-09-06 .
- ^ "Космические автобусы". Orbital ATK . Архивировано из оригинала 2016-09-06 . Получено 2016-09-06 .
- ^ ab "GEOStar-2 Fact Sheet" (PDF) . Orbital ATK . 2014. Архивировано из оригинала (PDF) 2016-09-06 . Получено 2016-09-06 .
- ^ ab "GEOStar-1 Fact Sheet" (PDF) . Orbital ATK . 2014. Архивировано из оригинала (PDF) 2016-09-06 . Получено 2016-09-06 .
- ^ "Orbital представляет коммерческую спутниковую платформу связи GEOStar-3". Orbital ATK . 10 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 2016-09-06 . Получено 2016-09-06 .
- ^ ab "GEOStar-3 Fact Sheet" (PDF) . Orbital ATK . 2014. Архивировано из оригинала (PDF) 2016-09-06 . Получено 2016-09-06 .
- ^ "Orbital ATK отмечает первый день работы после завершения слияния". Orbital ATK . 10 февраля 2015 г. Архивировано из оригинала 2016-09-06 . Получено 2016-09-06 .
- ^ ab "Информационный листок о автобусе Gemini" (PDF) . Orbital ATK . 2016. Архивировано из оригинала (PDF) 2016-09-06 . Получено 2016-09-06 .
- ^ "Пионеры в космосе: Orbital ATK объявляет Intelsat основным клиентом для новой службы продления срока службы спутников". Orbital ATK . 12 апреля 2016 г. Архивировано из оригинала 2016-09-06 . Получено 2016-09-06 .
- ^ Кребс, Гюнтер Дирк (2015-08-28). "OSC: StarBus → Star-1" . Получено 2016-09-06 .
Внешние ссылки
