Leyland Trucks — производитель средних и тяжелых грузовиков, базирующийся в Лейланде , Ланкашир , Великобритания. Его истоки восходят к оригинальной компании Leyland Motors , которая была основана в 1896 году и впоследствии превратилась в British Leyland . После того, как British Leyland стала Rover Group в 1986 году, бизнес по производству грузовиков был выделен и объединен с DAF Trucks, образовав DAF NV , которая в Великобритании работала как Leyland DAF .
После того, как в 1993 году DAF NV была помещена под внешнее управление, Leyland DAF была куплена в ходе выкупа менеджментом и переименована в Leyland Trucks. Она является дочерней компанией Paccar с 1998 года.
История
DAF LF разработан и произведен компанией Leyland TrucksDAF XF, произведенный Leyland TrucksПервый грузовик, построенный в Лейланде, 1896 г.
Компания Leyland Trucks была основана в 1968 году компанией Leyland Motors , которая стала частью конгломерата British Leyland (BLMC). После реструктуризации компании-преемницы BL, Rover Group , в 1987 году подразделение по производству грузовиков было продано путем слияния с DAF Trucks и образовало Leyland DAF , находящуюся в собственности DAF NV . [1] Когда в феврале 1993 года DAF NV была передана под внешнее управление, Leyland Trucks стала независимой компанией.
Хронология
1896 – Джеймс Самнер основал Lancashire Steam Motor Company (LSMC) в мастерских на Герберт-стрит с двадцатью сотрудниками. Генри Сперриер профинансировал разработку парового фургона мощностью 30 центнеров, который оказался успешным. [2] [3]
1907 – T Coulthard and Co, инжиниринговая фирма в Престоне , была поглощена LSMC, и объединенная компания получила название Leyland Motors Limited. [3]
1968 – Leyland Motor Corporation и British Motor Holdings объединяются, образуя British Leyland Motor Corporation (BLMC), которая теперь была пятым по величине производителем автомобилей в мире. В то время BMH также владела Guy ; таким образом, к концу десятилетия BLMC владела и производила грузовики Leyland, Albion, Scammell, AEC, Thornycroft и Guy.
1972 – BLMC прекращает использование марки Albion.
1975 – BLMC национализирована правительством в ответ на серьезные финансовые проблемы Группы. Корпорация становится British Leyland , а Leyland Commercials становится частью автономного подразделения Truck and Bus.
1977 – BLMC прекращает использование марки AEC.
1978 – Новым названием подразделения становится Leyland Vehicles Limited.
1979 г. — в сентябре начинается производство на совершенно новом сборочном заводе Leyland; первой собранной машиной стало шасси автобуса Leyland Leopard .
1981 – LVL разделяется на три компании: Leyland Trucks, Leyland Bus и Leyland Parts.
1982 – Leyland прекращает производство грузовиков Guy.
1986 – Материнская компания British Leyland переименована в Rover Group ; новая компания начинает продажу своих предприятий, не связанных с производством автомобилей.
1987 – DAF Beheer приобретает контрольный пакет акций в размере 60% в DAF NV , поглощая Leyland Trucks (в которую входила Freight Rover ), и обе компании переименовываются в Leyland DAF . [1]
1988 – Leyland DAF прекращает производство грузовиков Scammell.
1993 – Когда DAF NV была передана под внешнее управление, завод Leyland был выкуплен руководством и стал называться Leyland Trucks Limited. [4]
1998 – Leyland Trucks приобретается компанией Paccar , [2] [5] [6] , которая ранее приобрела Foden Trucks в 1980 году и DAF Trucks в 1996 году.
2000 г. – Производство всей продукции Foden переносится на сборочный завод Leyland.
2005 г. – Leyland Trucks впервые в отрасли начинает роботизированную покраску шасси грузовиков на движущемся конвейере.
2006 – Leyland Trucks прекращает производство грузовиков Foden в связи с решением прекратить использование бренда Foden. [7]
2007 год, еще один шаг вперед в отрасли, Leyland Trucks начинает производство полнокузовного грузовика. Кузова собираются на производственной линии, под тем же контролем качества, и устанавливаются непосредственно на шасси перед поставкой заказчику.
2008, 17 апреля, Leyland Trucks выпустила свой 300 000-й грузовик. Mark Armstrong Transport приняла поставку DAF XF 105 прямо с конвейера. [8]
2008 г. – Leyland Trucks изготовила на своем сборочном заводе рекордные 24 700 грузовиков (побив предыдущий рекорд 2007 г. в 17 500 единиц), что обеспечило DAF лидирующую долю рынка Великобритании в размере 27,3%.
2021 г. — Leyland Trucks начинает производство нового поколения модельного ряда DAF.
Продукция
DAF LF – спроектирован, разработан и собран на заводе Leyland Trucks. [9]
DAF CF – все двухосные жесткие грузовики CF65 и все версии CF75 и CF85 с правым рулем (RHD) собираются на заводе Leyland Trucks. [9]
DAF CF с правым рулем в Новой Зеландии. Та же кабина, что и у Foden Alpha, то же шасси, что и у Kenworth T401, та же трансмиссия, что и у Kenworth T410. Двигатель Paccar MX13, коробка передач Eaton-Fuller Road Ranger и дифференциалы Meritor.
DAF XF – Все версии с правым рулем собираются на заводе Leyland Trucks. [9]
_with_Stobart_trailer,_4_December_2013.jpg/1280px-DAF_XF_105.460_(KX63_KXH)_with_Stobart_trailer,_4_December_2013.jpg)
