Asia Motors Industries , известная как Asia Motors ( кор . 아시아자동차 , IPA: [aɕʰia dʑadoŋtɕʰa] ), была южнокорейским производителем автомобилей, основанным в 1965 году и закрытым в 1999 году. С 1976 года она была дочерней компанией Kia Motors .
В 1962 году в качестве одной из мер по выполнению своего Первого пятилетнего плана экономического развития корейское правительство приняло закон, освобождающий от налогов импортные детали для сборки автомобилей KD на месте. [1] [2] В 1965 году в результате этих стимулов в Кванджу была основана компания Asia Motor Industries при финансовой поддержке предпринимателя Ли Мун-хвана. [3] [4] Изначально компания занималась производством военных автомобилей, грузовиков и автобусов, но вскоре она начала переговоры с Fiat и в 1970 году начала собирать модели Fiat 124. [5] [6] Она диверсифицировалась на рынок внедорожников и тяжелых транспортных средств, включая большие и средние грузовики, специальные военные автомобили, легкие автомобили, гражданские джипы (небольшой двойник джипа под названием Rocsta , а позже Retona), автомобильные компоненты, включая двигатели, автобусы и микроавтобусы. В 1969 году Asia Motors была приобретена Dongkuk Steel . [3] В 1973 году правительство Южной Кореи запустило план по стимулированию производства недорогих автомобилей на экспорт. Asia Motors не смогла выполнить условия плана, [7] потеряв разрешения на сборку автомобилей, [8] и была куплена Kia в 1976 году, [7] поскольку правительство обещало Kia в обмен на это монополию на производство военных автомобилей для Южной Кореи. [1] В 1978 году Asia Motors подписала соглашение с Hino Motors из Японии с целью достижения экономии за счет масштаба для своей мелкосерийной продукции. [3] Hyundai, в свою очередь, купила Kia, и бренд Asia был прекращен в 1999 году. Замена Rocsta, Retona , продавалась под брендом Kia. [ необходима цитата ]
В 1994 году в Бразилии была основана компания Asia Motors do Brasil, независимый импортер автомобилей Asia. Asia Motors do Brasil достигла определенного успеха в продажах, а в 1996 году подписала соглашение с бразильским правительством о строительстве сборочного завода в Камасари в обмен на налоговые льготы для импортируемых автомобилей. Завод так и не был достроен, а неуплаченные налоги не позволяли материнской компании Kia Hyundai строить завод в стране до 2012 года, когда бразильское правосудие постановило, что Hyundai не обязана их платить, поскольку она не связана с импортером. Первый завод Hyundai в Бразилии был открыт в 2012 году в Пирасикабе, производя только HB20 (включая нотчбэк HB20S и производные HB20X с внедорожной тематикой) и Creta, в то время как все автомобили Kia, продаваемые в Бразилии, импортируются из Южной Кореи и Уругвая. [9]
