Ныне несуществующая бюджетная авиакомпания Филиппин (1995–2015)
Zest Airways, Inc. , действовавшая как AirAsia Zest (ранее Asian Spirit и Zest Air ), была филиппинской бюджетной авиакомпанией, базирующейся в международном аэропорту Ниноя Акино в Пасае , Метро Манила на Филиппинах. Она выполняла регулярные внутренние и международные туристические перевозки, в основном фидерные рейсы, связывающие Манилу и Себу с 24 внутренними пунктами назначения в поддержку магистральных маршрутов других авиакомпаний.
Авиакомпания была основана как Asian Spirit , первая авиакомпания на Филиппинах, которая управлялась как кооператив . После ее приобретения AMY Holdings бизнесмена Альфредо Яо в 2008 году авиакомпания была переименована в Zest Airways . В 2013 году авиакомпания была переименована в AirAsia Zest и стала филиалом Philippines AirAsia, управляющей своим брендом отдельно.
Asian Spirit была основана в сентябре 1995 года Антонио «Тоти» Туральбой, Эммануэлем «Ноэлем» Оньяте и Арчибальдом По, которые внесли по 1 миллиону долларов США каждый для запуска Airline Employees Cooperative (AEC). Они договорились с 36 своими друзьями, в основном бывшими сотрудниками Philippine Airlines , чтобы они управляли Asian Spirit через сделку по обмену зарплаты на акции. Семья По владела большинством акций. [5] [6] [7]
Он начал свою деятельность в апреле 1996 года с двумя подержанными самолетами Dash 7 , обслуживающими только один регулярный коммерческий маршрут с двумя рейсами в день из Манилы в Малай , обслуживая молодой курортный остров Боракай . Чтобы максимально использовать свои самолеты, он ввел новые маршруты в современные города Сан-Хосе , Вирак , Дает и Алькантара , а также города Кауаян и Масбате , которые Управление воздушного транспорта считает второстепенными и третичными маршрутами и которые не обслуживаются крупными авиакомпаниями. В 1997 году кооператив изменил свою структуру на корпоративную с созданием Asian Spirit, Inc., регистрация которой была одобрена Комиссией по ценным бумагам и биржам в 2005 году.
В то время Asian Spirit отличалась тем, что была первой регулярной авиакомпанией, обслуживающей аэропорт Катиклан , ближайший аэропорт, обслуживающий Боракай. Другие операторы тогда обслуживали аэропорт на чартерной основе. Она стала четвертым флагманским авиаперевозчиком Филиппин (после Philippine Airlines, Cebu Pacific и Air Philippines ) в 2003 году.
Авиакомпания планировала летать по трем международным направлениям: в Сандакан , Малайзия из Замбоанги , в Сеул из Калибо , Лаоага и Давао , и в Макао из города Анджелес. Однако эти международные маршруты так и не были запущены. [8] Она также намеревалась начать международную экспансию в Бангкок в 2007 году. [9]
Ребрендинг в Zest Airways
Логотип Zest AirAirbus A320 компании Zest Air в 2012 году
В январе 2008 года Asian Spirit была продана AMY Holdings, холдинговой компании, контролируемой бизнесменом Альфредо Яо . [10] Приобретение было завершено 29 марта того же года. [11] После успешного поглощения Яо выразил заинтересованность в слиянии Asian Spirit с South East Asian Airlines (SEAIR). [12] Ожидалось, что Яо приобретет шестьдесят процентов акций SEAIR, [10] но переговоры о слиянии провалились, и обе авиакомпании продолжили работать независимо. [11]
30 сентября 2008 года Asian Spirit объявила, что проведет ребрендинг и станет называться Zest Airways, чтобы отразить долю владельца, Zest-O Corporation , в авиакомпании. [13] В 2009 году Zest Airways намеревалась создать хаб в международном аэропорту Диосдадо Макапагал . [14]
Партнерство с AirAsia и слияние
Ливрея AirAsia Zest
11 марта 2013 года Zest Airways подписала соглашение об обмене акциями с AirAsia Philippines . Сделка по обмену акциями включала обмен акциями между владельцем Zest Airways, филиппинскими акционерами AirAsia Philippines, Inc. и AirAsia Berhad из Малайзии. [15] В тот же день авиакомпании объявили о стратегическом альянсе, который объединит операции обеих авиакомпаний, продолжая при этом работать как отдельные организации. [16] Сделка была закрыта 10 мая 2013 года. [17]
Менее чем через год после стратегического альянса с AirAsia Philippines , 21 сентября, авиакомпания была переименована в «AirAsia Zest». На начальном этапе на веб-сайте ZestAir было изображение самолета с фирменной красной ливреей AirAsia и надписью Zest на корпусе и фирменной красной ливреей AirAsia на хвосте. У авиакомпании с новым брендом появилась новая тема «AirAsia Zest, правильный способ летать». [20]
AirAsia Zest в конечном итоге объединилась с AirAsia Philippines в 2015 году, образовав Philippines AirAsia. Это слияние фактически положило конец бренду AirAsia Zest. Обе авиакомпании завершили переход на единый операционный сертификат в сентябре того же года. [21] Затем AirAsia Zest прекратила свою деятельность 6 декабря 2015 года. [1]
Направления
До августа 2013 года, когда была отозвана лицензия на осуществление полетов, авиакомпания Zest Airways обслуживала следующие направления:
Флот
AirAsia Zest и ее предшественники за время своего существования эксплуатировали следующие самолеты: [25] [26]
7 декабря 1999 года: рейс 100 авиакомпании Asian Spirit , Let L-410, потерпел крушение между Касибу в Нуэва-Вискайя и Кабаррогисом в Кирино , в результате чего погибли все 15 пассажиров на борту и 2 члена экипажа. Самолет направлялся в аэропорт Кауаян в Кауаян . Авария привела к закрытию маршрута Манила-Кауаян, который оставался закрытым до тех пор, пока Philippine Airlines не возобновила его 15 августа 2008 года. [27] [28]
4 сентября 2002 г.: рейс Asian Spirit 897 был последним рейсом дня в Малай, вылетев из Манилы в 15:36 на один час полета. Во время захода на посадку в Малай, правая основная стойка шасси не раскрылась. Заход на посадку был прерван, и экипаж решил вернуться в Манилу для аварийной посадки. Самолет кружил около 35 минут над Лас-Пиньяс , чтобы сжечь топливо. Затем экипаж выполнил аварийную посадку с убранной правой стойкой шасси на взлетно-посадочной полосе 24 международного аэропорта Манилы. После приземления самолет съехал с взлетно-посадочной полосы на травянистую площадку. [29]
14 ноября 2005 г.: рейс 587 авиакомпании Asian Spirit, самолет BAe-146 -200, как сообщается, совершил гидропланирование и выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы 04/22, бетонной взлетно-посадочной полосы длиной 4429 футов (1350 м) в Национальном аэропорту Катаман . Самолет приземлился на грязном рисовом поле. [30]
2 января 2008 года рейс 321 авиакомпании Asian Spirit, самолет NAMC YS-11 , вылетевший из Манилы, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в аэропорту Масбате в 7:30 утра из-за сильного попутного ветра с порывами, достигавшими 14 узлов , при посадке на взлетно-посадочную полосу 21. Хотя никто из 47 пассажиров не получил серьезных травм, самолет был сильно поврежден. [31]
Как Zest Airways
11 января 2009 г.: самолет Xian MA60 потерпел крушение в аэропорту Катиклан при попытке приземлиться. Самолет приземлился слишком близко к взлетно-посадочной полосе, вышел из-под контроля и врезался в бетонное ограждение. Самолет загорелся и получил серьезные повреждения крыла, шасси, шасси и одного двигателя. В результате аварии пострадало несколько пассажиров. [32]
25 июня 2009 г.: самолет Xian MA60, управляемый Zest, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, пытаясь приземлиться в аэропорту Катиклан. В результате этой аварии взлетно-посадочная полоса была удлинена, а холм, препятствующий одному из ее подходов, был сровнен с землей. [33]
Как AirAsia Zest
30 декабря 2014 г.: рейс 272 авиакомпании AirAsia Zest, самолет Airbus A320-200 с регистрационным номером RP-C8972, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы во время посадки в международном аэропорту Калибо . Все 159 пассажиров и членов экипажа выжили и не пострадали. [34]
^ ab "AirAsia Zest Airline Profile". CAPA - Центр авиации . Получено 20 ноября 2022 г.
^ "Список авиакомпаний, подпадающих под запрет на полеты или ограничения на полеты в пределах Европейского Союза" (PDF) . Европейская комиссия по транспорту . Европейская комиссия. Архивировано из оригинала (PDF) 17 ноября 2012 г. . Получено 24 октября 2013 г. .
^ ab Camus, Miguel (21 октября 2013 г.). "AirAsia Zest запускает рейсы в Мири, Малайзия, для обслуживания OFWs". Philippine Daily Inquirer . Получено 24 октября 2013 г.
^ "AirAsia Zest называет нового генерального директора". ABS-CBN News. 20 мая 2014 г. Получено 20 мая 2014 г.
^ "История азиатского духа". Сайт азиатского духа. Архивировано из оригинала 19 августа 2007 г. Получено 3 октября 2007 г.
^ "Asian Spirit". Тони Лопес, ABS-CBN Interactive . Получено 20 декабря 2007 г.[ мертвая ссылка ]
^ "Asian Spirit: The Niche Player". Makati Business Club. Архивировано из оригинала 16 октября 2007 г. Получено 3 октября 2007 г.
^ Amojelar, Darwin G. (13 сентября 2007 г.). «Asian Spirit приобретет больше самолетов для региональной экспансии». The Manila Times . Manila Times Publishing Corporation. Архивировано из оригинала 26 июня 2008 г. Получено 20 декабря 2007 г.
^ Amojelar, Darwin G. (6 ноября 2007 г.). «Asian Spirit joins refleeting bandwagon». The Manila Times . Manila Times Publishing Corporation. Архивировано из оригинала 9 декабря 2007 г. Получено 20 декабря 2007 г.
^ ab Yao Group приобретает Asian Spirit Архивировано 14 февраля 2008 г. в Wayback Machine , Manila Bulletin , 21 января 2008 г.
^ ab Arnaldo, Ma. Stella F. (29 марта 2008 г.). «Asian Spirit продан за „около P1B“». BusinessMirror . Получено 1 ноября 2022 г. – через ABS-CBN News.
^ "SEAIR, Asian Spirit merger looms; Streamlining eyed". BusinessWorld . 14 апреля 2008 г. Получено 1 ноября 2022 г. – через GMA News.
^ Карреон, Дон Джил К. (30 сентября 2008 г.). «Asian Spirit теперь называется Zest Airways». BusinessWorld . Получено 1 ноября 2022 г. – через GMA News.
^ "Zest Air рассматривает DMIA как хаб для международных рейсов". Manila Bulletin . 2 августа 2009 г. Архивировано из оригинала 17 августа 2009 г.
^ "AirAsia приобретает 40% Zest Air". Philippine Daily Inquirer . 11 марта 2013 г. Получено 17 января 2014 г.
^ "AirAsia, Zest подписывают "альянс мечты". Philippine Daily Inquirer . 11 марта 2013 г. Получено 17 января 2014 г.
^ "AirAsia теперь контролирует Zest Air". ABS-CBN News . 24 мая 2013 г. Получено 1 ноября 2022 г.
^ "Zest Air приостановлена из-за нарушений безопасности". Philippine Daily Inquirer . 16 августа 2013 г. Получено 18 ноября 2022 г.
^ "CAAP разрешает все 11 самолетов Zest Air". ABS-CBN News . 22 августа 2013 г. Получено 18 ноября 2022 г.
^ Агкаоили, Лоуренс (21 сентября 2013 г.). «AirAsia, ZestAir запускают ребрендинговую авиакомпанию». The Philippine Star – через ABS-CBN News.
^ Симеон, Луиза Морин (27 сентября 2015 г.). «Бренд Air Asia Zest будет выведен из эксплуатации». The Philippine Star . Получено 1 ноября 2022 г. .
^ ab "Asian Spirit выполняет рейсы по трем международным направлениям: Инчхон, Корея; Сандакан, Малайзия; и Макао" GMA News
^ abcde Турбовинтовые маршруты отменены, Zest Air отменит 4 маршрута в мае из-за вывода из эксплуатации MA-60
^ "Архивная копия". Архивировано из оригинала 29 сентября 2013 года . Получено 17 января 2014 года .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
^ Zest Air рассматривает DMIA как хаб для международных рейсов Архивировано 17 августа 2009 г. в Wayback Machine , Manila Bulletin, 2 августа 2009 г. «Zest Air расширяет маршруты, флот; планирует выполнять региональные и международные рейсы | The Manila Bulletin Newspaper Online». Manila Bulletin . Архивировано из оригинала 27 мая 2011 г. Получено 25 мая 2011 г.
^ AirAsia Zest - ch-aviation.com
^ "База данных безопасности полетов ASN". Aviation-safety.net. 7 декабря 1999 г. Получено 7 апреля 2007 г.
^ "Крушение на Филиппинах унесло жизни 17 человек". BBC News . 8 декабря 1999 г. Получено 7 апреля 2007 г.
^ "База данных безопасности полетов ASN". Aviation-safety.net. 4 сентября 2002 г. Получено 7 мая 2008 г.
^ "База данных безопасности полетов ASN". Aviation-safety.net. 14 ноября 2005 г. Получено 7 мая 2008 г.
^ "Самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в городе Масбате". abs-cbnnews.com. 2 января 2008 г. Получено 7 мая 2008 г.[ мертвая ссылка ]
^ "ФОТО: Zest MA60 разбился при посадке на Филиппинах". Flight International . 12 января 2009 г.
^ "Филиппинский Zest MA60 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Катиклане". Flight International . 25 июня 2009 г.
^ «Рейс AirAsia выходит за пределы взлетно-посадочной полосы в Калибо, Филиппины» . 31 декабря 2014 г.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме AirAsia Zest .
.jpg/1280px-RP-C8994_Airbus_A320_Zest_Air_(7838113390).jpg)
.jpg/1280px-RP-C8997_-_AirAsia_Zest_-_Airbus_A320-232_-_ICN_(18017744354).jpg)
