DragonSpeed Racing — американская гоночная команда , участвующая в Европейской серии Ле-Ман , чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA и гонках «24 часа Ле-Мана» . В 2019 году команда участвовала в серии NTT IndyCar с графиком из пяти гонок, включая 103-ю гонку Indianapolis 500 на автомобиле №81, которым управляет Бен Хэнли . В гонке «24 часа Ле-Мана» 2021 года команда DragonSpeed USA завоевала приз за первое место в категории LMP2 Pro/Am на автомобиле Oreca 07, автомобиль № 21, которым управляют Хенрик Хедман, Бен Хэнли и Хуан Пабло Монтойя .
В 2007 году гонщик Элтон Джулиан основал компанию DragonSpeed . Четыре года спустя команда дебютировала на Ferrari F430 Challenge в категории GT на гонке «24 часа Дайтоны» 2011 года . [1] Они заняли 15-е место в категории и 29-е место в общем зачёте. [2] Они пропустили гоночный сезон 2012 года и присоединились к классу Prototype Challenge американской серии Ле-Ман 2013 года на автомобиле Oreca FLM09 - Chevrolet . Они финишировали шестыми в турнирной таблице сезона, став единственной командой в своей категории, участвовавшей в неполном графике. [3]
DragonSpeed перешел на Pirelli World Challenge в 2014 году с Хенриком Хедманом и Майком Хедлундом за рулем Ferrari 458 GT3 . Хедман финишировал девятым в турнирной таблице. [4] Хедлунд провел всего три раунда и закончился 22-м. На следующий год команда перешла на Mercedes-Benz SLS AMG GT3 . Хедлунда заменили Фрэнк Монтекальво и Эрик Люкс . Монтекальво выиграл титул в категории GTA. [5]
Команда переехала в Европу, чтобы принять участие в Pro-Am Cup серии Blancpain Endurance Series 2015 года . Они использовали Ferrari 458 GT3 и выставили на поле Хедмана, Джулиана и Томаса Кеменатера. [6]
В 2016 году команда приобрела автомобиль Oreca 05 — Nissan , чтобы соревноваться в классе LMP2 Европейской серии Ле-Ман с Хедманом, Беном Хэнли и Николя Лапьером . [7] У них было четыре подиума в шести гонках, включая победу в Спа . [8] Этого было достаточно для четвертого места в турнирной таблице LMP2.
На 2017 год команда приобрела две машины Oreca 07 -Gibson. [9] Автомобиль № 21 сохранил тот же состав Hedman-Hanley-Lapierre, в то время как автомобиль № 22 имел марку G-Drive Racing с Мемо Рохасом и Лео Русселем в качестве их штатных водителей. Рё Хиракава из-за своих обязательств перед Toyota был вынужден пропустить этапы Red Bull Ring и Circuit Paul Ricard . Его поддержал Николас Минасян . [10] Команда сделала свой первый дубль, выиграв раунд в Монце. [11] Автомобиль под брендом G-Drive выиграл серию после пяти подиумов в шести гонках. [12]
Команда продолжит выделяться автомобилем под номером 21 в категории LMP2 Европейской серии Ле-Ман 2018 года с тем же составом пилотов (Хедман-Хэнли-Лапьер). [13]
DragonSpeed приобрела автомобиль BR Engineering BR1 -Gibson и дебютировала в классе LMP1 чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA в 2018 году . [14] В их состав LMP1 входили Хендрик Хедман и Бен Хэнли , а Пьетро Фиттипальди и Ренгер ван дер Занде разделяли обязанности третьего пилота. [15] Кроме того, в классе LMP2 команду представляли Роберто Гонсалес , Пастор Мальдонадо , Натанаэль Бертон и Энтони Дэвидсон , которые заменили Бертона после гонки «24 часа Ле-Мана» 2018 года . [16]
17 декабря 2018 года DragonSpeed объявили, что присоединятся к серии IndyCar в 2019 году по графику из 5 гонок, включая 103-ю гонку Indianapolis 500. Команда, занявшая 81-е место, была оснащена двигателем Chevrolet и управлялась Беном Хэнли . В своей первой гонке, Гран-при Firestone в Санкт-Петербурге 2019 года , Хэнли прошел во второй раунд квалификации и квалифицировался 12-м, а затем финишировал 18-м, отстав на 2 круга, в своем дебютном гонке IndyCar. Команда финишировала 21-й на Гран-при Honda Indy в Алабаме 2019 года . В квалификации к своей третьей гонке IndyCar на 103-м этапе Indianapolis 500 81-й номер боролся за скорость в начале дня, но финишировал 27-м по скорости, подтвердив место DragonSpeed на поле. Хэнли финишировал 32-м в гонке после того, как из-за механической неисправности команда досрочно выбыла. Планировалось, что команда примет участие еще в двух гонках на Роуд Америка и Мид-Огайо, но проблемы с визой не позволили команде продолжить работу, и их первая кампания была сокращена до трех гонок.
В августе 2019 года владелец команды Элтон Джулиан заявил, что в 2020 году команда планирует принять участие в десяти гонках с Хэнли в качестве пилота, с возможностью проведения дополнительных гонок. Джулиан сказал, что можно использовать разных гонщиков, если команда выйдет за рамки запланированных десяти гонок, если будет найдено правильное сочетание спонсорства и таланта пилотов. [17] В декабре в объявлении команды говорилось, что они завершили разработку планов по проведению шести гонок в 2020 году – Санкт-Петербург, Лонг-Бич, Техас, Мид-Огайо, Лагуна Сека и Инди 500, [18] однако COVID- Пандемия 19 января привела к отмене гонок в Санкт-Петербурге, Лонг-Бич, Мид-Огайо и Лагуна-Сека, а команда не подала заявку на участие в гонках из Техаса. 8 августа команда объявила, что Хэнли будет участвовать в гонке Индианаполис 500, которая состоялась 23 августа . позиция. [20] Автомобиль закончил гонку на 23-м месте.
28 октября 2020 года команда закрыла свою программу серии IndyCar и продала свои активы IndyCar компании Meyer Shank Racing , сославшись на то, что команда «откатилась на два года назад» из-за пандемии COVID-19. Джулиан оставил открытой возможность вернуться в серию, когда «в IndyCar произойдет следующее большое событие», если будут доступны ресурсы. [21]
Хотя никто из DragonSpeed в этом не участвовал, автомобиль, который когда-то принадлежал команде, выиграл гонку Indianapolis 500 2021 года под управлением Элио Кастроневеса из команды Meyer Shank Racing. [22]
DragonSpeed вернулся в IndyCar на гонку Indianapolis 500 2022 года , представив совместную заявку с Cusick Motorsports для пилота Стефана Уилсона . Для входа DragonSpeed арендовала шасси у AJ Foyt Enterprises . [23]
( ключ )
* Сезон еще продолжается.
1 Совместно с Cusick Motorsports