stringtranslate.com

Аргентинская фабрика самолетов

31°26′35.6″S 64°16′20.9″W / 31.443222°S 64.272472°W / -31.443222; -64.272472

Fábrica Argentina de Aviones SA (в основном известная по своей аббревиатуре FAdeA , официально Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martín" SA ) — крупнейший производитель самолётов в Аргентине . Основанная 10 октября 1927 года и расположенная в Кордове , большую часть своего существования она была известна как "Fábrica Militar de Aviones" (FMA) до приватизации в 1990-х годах компанией Lockheed Martin . В 2009 году концессия закончилась, и теперь компания полностью принадлежит аргентинскому правительству .

История

Вид на мастерскую FMA в 1930-х годах
Вид производственной линии FMA/IAe "Hangar 90" в конце 1940-х годов: I.Ae.22 DL (сзади) и I.Ae.24 Calquín (спереди)
Вид на производственную линию 1960-х годов: Morane Saulnier 760

Сформирован 10 октября 1927 года и 18 июля 1928 года заканчивает строительство и начинает испытания на трассе первого отечественного самолета: лицензионный учебный самолет Avro 504 Gosport, оснащенный двигателем Gnome мощностью 100 л. с. (75 кВт). Он имел скорость 140 км/ч и продолжительность полета 2 часа. Затем последовал ряд отечественных и иностранных конструкций, в основном для военного использования.

Завод известен производством первых реактивных истребителей в Латинской Америке: Pulqui I (1947) и Pulqui II (1950) под руководством инженеров Эмиля Девуатина (француз) и Курта Танка (немец) соответственно.

В 1960-х годах были созданы легкий транспортный самолет Guarani и самолет Pucara COIN, а в 1980-х годах — реактивный учебно-тренировочный самолет Pampa ; по состоянию на начало 2016 года последние два самолета все еще находились на вооружении ВВС Аргентины.

Приватизация (1995)

В 1995 году FMA была приватизирована правительством Карлоса Менема , и с того года до марта 2009 года она работала в качестве концессии LAASA (Lockheed Aircraft Argentina SA, дочерняя компания Lockheed Martin Corporation ). По условиям приватизационного соглашения LAASA будет управлять ею в течение 25 лет, которые могут быть продлены на два 10-летних периода.

В этот период деятельность в основном была сосредоточена на техническом обслуживании и модернизации существующих самолетов, находящихся на вооружении ВВС Аргентины.

Национализация (2010)

Во время правления Кристины Фернандес де Киршнер фабрика была национализирована в августе 2009 года с выплатой компенсации в размере 67 миллионов аргентинских песо . Текст закона об экспроприации гласит, что «государство не может лишить себя контрольного пакета акций или полномочий принимать решения на фабрике». [3] [4]

Он был переименован в честь бригадного генерала ВВС Аргентины Хуана Игнасио Сан Мартина, военного инженера, который заложил основы авиационной промышленности в Кордове, когда он руководил Аэротехническим институтом, предшественником FMA, в 1940-х годах.

Государственный департамент США объявил , что с 18 декабря 2009 года компания Lockheed Martin Aircraft Argentina будет переименована в Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martin" SA и передана правительству Аргентины. [5]

Проектирование и производство самолетов

Бомбардировщики AeMB.2 Bombi в полете
Прототип Pulqui I в полете (ок. 1951 г.)
I.Ae. 33 Пульки II
DINFIA IA 35 Huanquero, многоцелевой самолет, разработанный в начале 1950-х годов.
Прототип IA 38 Naranjero в процессе строительства, начало 1960-х гг.
IA 46 ''Super Ranquel'' на аэродроме Сан-Хусто (Буэнос-Айрес), апрель 1975 г.
IA 50 Гуарани II
IA 58 Пукара
IA 63 Пампа II

FMA производила инновационные прототипы самолетов, но состояние экономики Аргентины обычно не позволяло большинству из них выйти на крупносерийное производство. Тем не менее, FMA удалось запустить несколько типов самолетов более традиционных конструкций в серийное производство. Она также занималась производством лицензионных самолетов из других стран.

Для обозначения самолетов местной разработки (и производства) используются следующие префиксы:

Список самолетов, произведенных, спроектированных или модернизированных

Галерея

Местные проекты

Изготовлено по лицензии

Двигатели

Смотрите также

Другие производители самолетов в Аргентине

Ссылки

Примечания

  1. ^ abc Historia на сайте FADEA
  2. ^ Авторидады, по состоянию на июнь 2024 г.
  3. ^ Возвращение в руки государства
  4. ^ (на испанском языке) Министерство обороны - Республика Аргентина Архивировано 07.10.2012 на Wayback Machine
  5. ^ Lockheed Martin Aircraft Argentina SA — Fábrica Argentina de Aviones «Бригадир Сан-Мартин» SA
  6. ^ Падин 1999, стр. 9, 15
  7. ^ (на испанском языке) «FMA IA-60 - Anteproyecto de Avión de Entrenamiento y Ataque» - веб-сайт «Zona Militar» (по состоянию на 8 июня 2015 г.)
  8. ^ Журнал Aeroespacio № 566 (июль-назад 2005 г.), Ficha Técnica № 53
  9. ^ CBA123/IA 70 Архивировано 12 сентября 2010 г. на Wayback Machine

Библиография

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Fábrica Argentina de Aviones .