Локомотив CRRC Чжучжоу

Компания в Китае

CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd. — один из производителей электровозов в Китае . Является одним из дочерних предприятий CRRC .

История

Предшественник

6Y1-0001 был выпущен в 1958 году как первый магистральный электровоз Китая.

Завод по производству электрических локомотивов в Чжучжоу был основан в 1936 году. ^{[2] [3]}

CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd.

31 августа 2005 года CSR Group Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd. была отделена от локомотивного завода; первоначальное юридическое лицо локомотивного завода стало промежуточной холдинговой компанией только для CSR Group . После образования листинговой компании CSR Corporation Limited , компания с ограниченной ответственностью "CSR Group Zhuzhou Electric Locomotive" стала частью листинговой части группы, а промежуточная холдинговая компания осталась некотируемой. Компания с ограниченной ответственностью также была переименована в CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd. [ ^4]

В 2015 году компания была переименована в CRRC Zhuzhou Locomotive Co. , Ltd.

Дочерние компании

• CRRC Kuala Lumpur Maintenance Sdn Bhd (ранее известная как CSR Kuala Lumpur Maintenance Sdn Bhd)
• Vossloh Rolling Stock GmbH

Совместные предприятия

Siemens Traction Equipment Ltd. (STEZ) — совместное предприятие Siemens (50%), Zhuzhou CRRC Times Electric (30%) и CRRC Zhuzhou Locomotive (20%). Оно производит электровозы переменного тока и тяговые компоненты для локомотивов переменного тока. ^[5]

В сентябре 2012 года CSR Zhuzhou Locomotive согласилась построить завод в Бату-Гадже в Малайзии . ^[6]

Компания также создала несколько совместных предприятий с Siemens для производства вагонов метро для линии 3 метрополитена Гуанчжоу и поставки 180 новых грузовых локомотивов HXD1 BoBo+Bo на базе EuroSprinter .

Продукция

HXD1D-1898, локомотив, построенный в Чжучжоу и названный в честь Чжоу Эньлая , был введен в эксплуатацию в мае 2015 года.

CJ6-0601 — междугородний железнодорожный поезд, построенный в Чжучжоу, развивающий скорость до 160 км/ч (100 миль/ч).

Электропоезд MŽ 411, построенный для Македонских железных дорог

KTM Класс 93 для KTM ETS

Шанхайский метрополитен AC05 — первая модель вагона метро, ​​построенная в Чжучжоу

CRRC Zhuzhou LRV для Rapid KL

Трамвайный вагон Wuhan Auto City T1

Электровозы

• Электровозы серии «Шаошань»
  • SS1 вдохновлен СССР (архив) и французским локомотивом 6Y2
  • SS3 вдохновлен японским локомотивом
  • СС4
  • СС5
  • СС6 - СС6Б
  • СС8
  • СС9
• Электровозы с управлением ВВВФ
  • Диджей "Гофронт"
  • DJ1
  • DJ2 "Олимпийские звезды"
  • HXD1 лицензирован Siemens
  • HXD1B
  • HXD1C
  • HXD1D
  • HXD1G
• Экспорт продукции
  • ТМ1 ( Иран )
  • ТМ2 (Иран)
  • ТМ3 (Иран)
  • Электровоз типа O'ZY ( Узбекистан )
  • KZ4A ( Казахстан )
  • Электровозы переменного/постоянного тока TFR Class 20E ( Южная Африка ) ^[7]

Междугородний пассажир

• DJJ1 "Blue Arrow" (архив)
• DJJ2 "Китайская звезда" (архив)
• CJ6
• Междугородная железная дорога Чанша – Чжучжоу – Сянтань
• KTM Класс 92 ( Малайзия )
• KTM Класс 93 ( Малайзия )
• KTM Класс 94 ( Малайзия )
• KTM Класс 61 ( Малайзия )
• MŽ 411 для Македонских железных дорог
• Лео Экспресс
• Восточно-береговая железнодорожная линия ( Малайзия )

Метро

• Метро Шанхая ( Линия 1 (1-го поколения), Линия 2 , Линия 4 , Линия 11 , Линия 16 , Линия 18 )
• Метро Гуанчжоу ( линия 2 , линия 3 , линия 7 , линия 8 , линия 9 , линия 14 , линия 21 )
• Метро Шэньчжэня ( линия 1 , линия 2 , линия 5 , линия 8 , линия 11 , линия 16 )
• Вагоны метро Уханя типа B ( линия 1 , линия 2 , линия 4 ); вагоны типа A ( линия 6 , линия 7 , линия 8 и линия 11 ) в районе Цзянся около Уханя. Линия Янлуо будет использовать те же вагоны типа A.
• Линии 1, 2, 3, 4 и 5 железнодорожного транзита Нинбо
• Линии 1, 2, 3 и 6 железнодорожного транзита Куньмина
• Линии метро Чжэнчжоу 1, 2 и 5
• Скоростное метро Гургаон
• Линии метро Чанша 1, 2, 3 и 4
• Линия метро Уси 1
• Оранжевая линия метрополитена Лахора , поезда состоят из пяти вагонов ^[8] , автоматизированы и не имеют машиниста. ^[9] Стандартный китайский поезд «Тип B», состоящий из 5 вагонов с 4 дверями в каждом, ^[10] имеющий корпус из нержавеющей стали и освещаемый светодиодным освещением. ^[11] Номинальная вместимость каждого вагона составляет 200 сидящих и стоящих пассажиров при средней плотности 5 человек на квадратный метр, при этом 20% пассажиров сидят и 80% стоят. ^[12] Всего для системы заказано 27 поездов со 135 вагонами ^[13] на сумму 1 миллиард долларов. [ ^14] Ожидается, что к 2025 году в эксплуатацию будет введено 54 поезда . ^{[14] Поезда питаются от} третьего рельса напряжением 750 вольт . ^{[15] [14]}
• Наньнинские железнодорожные транзитные линии 1 и 2
• Урумчийская линия метро 1
• Стамбульская линия метро M11
• Линии метро Анкары M1 и M4
• Линия метро Navi Mumbai 1
• Многоцелевые поезда серии Metrorrey MM-20 для линий 1, 2 и 3, курсирующие по тем же железнодорожным путям, что и предыдущие поезда серии Concarril/Bombardier MM-90X, MM-93 компании CAF , MM-05 компании Bombardier и SIEMENS-Duewag MM-80 (отремонтированные поезда серии SIEMENS-Duewag U3 из Франкфуртского метрополитена ).
• Будущие поезда линии 1 метро Мехико модели NM-22, часть контракта, предусматривающего строительство 30 поездов (из которых 29 будут построены на новом объекте в штате Керетаро), а также полную реконструкцию линии 1 с помощью COMSA и Siemens, которые предоставят систему CBTC, сигнальное оборудование и новые железнодорожные пути. Открытие запланировано на конец мая 2024 года.

ЛРВ

• Линия метро Измира 1
• Куала-Лумпур LRT Линия 3 , Линия 4 и Линия 11
• Джохор-Бару - Сингапур RTS
• Трамвай Хуайань , Китай
• Шэньчжэньский трамвай , Китай
• Трамвай Auto City T1 LRV в Ухане - 21 вагон с Siemens ^[16]

Маглев

• Чанша Маглев

Ссылки

1. "Железнодорожная фирма на быстром пути к успеху". english.www.gov.cn/ . 16 ноября 2015 г. . Получено 29 июля 2023 г. .
2. CSR Zhuzhou Electric Locomotive Works (Gofront), www.chinadaily.com.cn
3. CSR Zhuzhou Electric Locomotive Company Limited - Введение Архивировано 3 марта 2009 г. на Wayback Machine www.gofront.com
4. Проспект CSR, 8 августа 2008 г. Архивировано 7 июля 2011 г. в Wayback Machine , CHINA SOUTH LOCOMOTIVE & ROLLING STOCK CORPORATION LIMITED (Акционерная компания с ограниченной ответственностью, зарегистрированная в Китайской Народной Республике), 8 августа 2008 г., стр. 91, www.csrgc.com.cn
5. "Брошюра компании: Siemens Traction Equipment Ltd., Zhuzhou" (PDF) . siemens.com . Siemens. 7 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 сентября 2013 г. Получено 21 сентября 2013 г.
6. "CSR откроет завод по производству подвижного состава в Малайзии - Railway Gazette". Railway Gazette International . Получено 30 сентября 2012 г.
7. Локомотивы класса 20E прибыли на железные дороги Африки 6.2014 стр. 20
8. "Short Cuts". The Ec was onomist . 17 марта 2016 г. Получено 24 января 2017 г.
9. "Начинается производство оранжевых поездов, говорит Х. Хассан". Новости. 26 мая 2016 г. Получено 24 января 2017 г. Для изготовления этих поездов будут использоваться новейшие технологии, а подвижной состав будет полностью компьютеризированным, автоматическим и без машиниста.
10. "РАЗДЕЛ - 3 ОПИСАНИЕ ПРОЕКТА" (PDF) . ОВОС строительства проекта метрополитена оранжевой линии Лахора (город Али – Дера Гуджран) . Департамент охраны окружающей среды . Получено 25 января 2017 г. .
11. "Norinco Technical Proposal" (PDF) . Январь 2016. стр. 36. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 г. Получено 25 января 2017 г.
12. "Norinco Technical Proposal" (PDF) . Январь 2016. стр. 35. Архивировано из оригинала (PDF) 2 февраля 2017 г. Получено 25 января 2017 г.
13. "Начинается производство оранжевых поездов, говорит Х. Хассан". Новости. 26 мая 2016 г. Получено 24 января 2017 г.
14. "27 поездов будут приобретены для проекта метро". Pakistan Today. 5 февраля 2016 г. Получено 24 января 2017 г.
15. "Оранжевый поезд будет работать на 750 вольтах". Dawn. 18 января 2016 г. Получено 25 января 2017 г.
16. "Пресс-релизы | Пресса | Siemens China".

Внешние ссылки

• Официальный сайт (на английском и китайском языках)