Конвейерная лента — это несущая среда ленточной конвейерной системы (часто сокращенно до ленточного конвейера). Ленточная конвейерная система является одним из многих типов конвейерных систем . Ленточная конвейерная система состоит из двух или более шкивов (иногда называемых барабанами) с замкнутым контуром несущей среды — конвейерной лентой — которая вращается вокруг них. Один или оба шкива приводятся в движение, перемещая ремень и материал на ремне вперед. Шкив с приводом называется ведущим шкивом, а шкив без привода называется натяжным шкивом. Существует два основных промышленных класса ленточных конвейеров; Те, кто занимается общей погрузочно-разгрузочными работами , например, перемещением ящиков внутри завода, и погрузочно-разгрузочными работами с сыпучими материалами , например, теми, которые используются для транспортировки больших объемов ресурсов и сельскохозяйственных материалов, таких как зерно , соль , уголь , руда , песок , вскрышные породы и многое другое.
Конвейеры — это прочные и надежные компоненты, используемые в автоматизированной дистрибуции и складировании, а также на производственных и производственных объектах. В сочетании с оборудованием для обработки поддонов с компьютерным управлением это позволяет более эффективно осуществлять розничную , оптовую и производственную дистрибуцию . Это считается трудосберегающей системой, которая позволяет быстро перемещать большие объемы продукции в рамках процесса, позволяя компаниям отправлять или получать большие объемы с меньшими складскими помещениями и с затратами на рабочую силу .
Ленточные конвейеры являются наиболее часто используемыми приводными конвейерами, поскольку они наиболее универсальны и наименее дороги. [1] Продукция транспортируется непосредственно на ленте, поэтому можно успешно транспортировать предметы как правильной, так и неправильной формы, большие или маленькие, легкие и тяжелые. Ленточные конвейеры также изготавливаются с изогнутыми секциями, в которых используются конические ролики и изогнутые ленты для транспортировки продукции за угол. Эти конвейерные системы обычно используются в почтовых сортировочных отделениях и системах обработки багажа в аэропортах .
Ленточные конвейеры, как правило, довольно похожи по конструкции, состоящей из металлической рамы с роликами на обоих концах плоской металлической платформы. Резиновые конвейерные ленты обычно используются для транспортировки предметов с неровными нижними поверхностями, небольших предметов, которые могут попасть между роликами (например, конвейерная стойка для суши ), или мешков с продуктами, которые могут провисать между роликами. Ремень наматывается на каждый из роликов, и когда один из роликов приводится в действие (от электродвигателя ), лента скользит по станине из прочного металлического каркаса, перемещая продукт. При интенсивном использовании платформы, в которых натягивается ремень, заменяются роликами. Ролики позволяют перемещать вес, поскольку они уменьшают трение, возникающее из-за более тяжелой нагрузки на ленту. Исключением из стандартной конструкции ленточного конвейера является сэндвич-ленточный конвейер. Ленточный конвейер сэндвич использует две конвейерные ленты вместо одной. Эти две обычные конвейерные ленты расположены лицом к лицу, чтобы надежно удерживать перевозимые предметы в трюме типа «сэндвич».
Ленточные конвейеры можно использовать для транспортировки продукции по прямой линии или с изменением высоты или направления. Для транспортировки сыпучих материалов, таких как зерно, руда, уголь, песок и т. д., по пологим склонам или пологим изгибам, используется желобчатый ленточный конвейер. Желоб ленты гарантирует, что текучий материал удерживается по краям ленты. Желоб достигается за счет удержания натяжных роликов под углом к горизонтали по бокам натяжной рамы. Трубчатый конвейер используется на маршрутах перемещения материалов, требующих резких изгибов и уклонов до 35 градусов. [2] В трубчатом конвейере края ленты свернуты вместе, образуя круглую секцию, похожую на трубу. Как и лотковый ленточный конвейер, трубчатый конвейер также использует натяжные ролики. Однако в этом случае натяжная рама полностью окружает конвейерную ленту, помогая ей удерживать секцию трубы при проталкивании ее вперед. В случае, если пути движения требуют больших углов и змееобразных изгибов, используется сэндвич-лента. Конструкция сэндвич-ленты позволяет перевозимым материалам перемещаться по траектории с большим уклоном до 90 градусов, [3] обеспечивая вертикальную траекторию, а не горизонтальную. Этот вариант транспорта также приводится в движение бездельниками.
Другие важные компоненты системы ленточной транспортировки, помимо шкивов и натяжных роликов, включают в себя приводное устройство редукторов, приводные двигатели и соответствующие муфты. Скребки для очистки ленты, желоба для контроля направления разгрузки, юбки для удержания разгрузки на приемной ленте, приемный узел для «натяжения» ленты, предохранительные выключатели для безопасности персонала и технологические конструкции, такие как стрингер, короткая стойка, приводные рамы, Рамы шкивов составляют балансовые элементы системы ленточной транспортировки. В некоторых случаях ленточные конвейеры также можно использовать для накопления статического электричества или картонных коробок.
Примитивные конвейерные ленты используются с 19 века. В 1892 году Томас Робинс начал серию изобретений, которые привели к разработке конвейерной ленты, используемой для транспортировки угля, руды и других продуктов. [4] [5] В 1901 году компания Sandvik изобрела и начала производство стальных конвейерных лент. В 1905 году Ричард Сатклифф изобрел первые конвейерные ленты для использования на угольных шахтах , которые произвели революцию в горнодобывающей промышленности. В 1913 году Генри Форд представил конвейерные линии сборки на заводе Ford Motor Company в Хайленд-Парке, штат Мичиган. [6] В 1972 году французское общество REI создало в Новой Каледонии самый длинный на тот момент прямой ленточный конвейер в мире длиной 13,8 км (8,6 миль). Концептуальным дизайнером выступил Гиацинт Марсель Боккетти. [ нужна цитата ] . Самая длинная конвейерная лента — на фосфатном руднике Бу-Краа в Западной Сахаре (1973, 98 км на 11 участках). Самая длинная однопролётная конвейерная лента имеется на бокситовом руднике Боддингтон в Западной Австралии (31 км).
В 1957 году компания BF Goodrich запатентовала конвейерную ленту Мёбиуса , которую впоследствии стала производить как «Обратно-ленточный конвейер». Благодаря полуповороту он имел преимущество перед обычными ремнями в плане более длительного срока службы, поскольку мог подвергать износу всю площадь своей поверхности. Такие ленты Мёбиуса больше не производятся, поскольку современные нескрученные ленты можно сделать более прочными, сконструировав их из нескольких слоев разных материалов. [7] В 1970 году компания Intralox из Луизианы зарегистрировала первый патент на пластиковые модульные ленты.
Ремень состоит из одного или нескольких слоев материала. Ремни обычно имеют три слоя: верхнюю крышку, каркас и нижнюю крышку. Целью каркаса является обеспечение линейной прочности и формы. Каркас часто представляет собой тканую или металлическую ткань, имеющую основу и уток . Под основой понимаются продольные корды, характеристики сопротивления и эластичности которых определяют ходовые свойства ремня. Уток представляет собой совокупность поперечных тросов, обеспечивающих ленте особую устойчивость к порезам, разрывам и ударам и в то же время высокую гибкость. Наиболее распространенными материалами каркаса являются сталь , полиэстер , нейлон , хлопок и арамид (класс термостойких и прочных синтетических волокон, торговые марки которых включают тварон или кевлар ). Чехлы обычно представляют собой различные резиновые или пластиковые соединения, обусловленные использованием ремня.
Стальные конвейерные ленты используются, когда требуется высокий класс прочности. Например, установленная конвейерная лента самого высокого класса прочности изготовлена из металлокорда. Эта конвейерная лента имеет класс прочности 10 000 Н/мм (57 000 фунтов на дюйм ) и работает на руднике Чукикамата в Чили . [8] Полиэстер, нейлон и хлопок популярны из-за низкого класса прочности. Арамид используется в диапазоне 630–3500 Н/мм (3600–20 000 фунт-фут / дюйм). Преимущества использования арамида — экономия энергии, увеличение срока службы и повышение производительности. [9] [10] Например, подземная лента с усилием 2250 ньютонов на миллиметр (12800 фунтов / дюйм) и длиной 3400 метров (3700 ярдов), установленная на угольной шахте Баодянь, входящей в состав Янчжоуской угольной горнодобывающей компании. , Китай , как сообщается, обеспечивает экономию энергии более 15%. [11] В то время как Shenhua Group установила несколько арамидных конвейерных лент, в том числе ленту с плотностью 4400 ньютонов на миллиметр (25 000 фунтов на дюйм) и длиной 11 600 м (7,2 мили).
Сегодня существуют различные типы конвейерных лент, которые были созданы для транспортировки различных видов материалов из ПВХ и резины. Материал, протекающий по ленте, можно взвешивать при транспортировке с помощью ленточных весов . Ленты с равномерно расположенными перегородками, называемые элеваторными лентами , используются для транспортировки сыпучих материалов на крутые подъемы. Ленточные конвейеры используются в саморазгружающихся грузовых автомобилях и в грузовиках с подвижным днищем. Технология ленточного конвейера также используется в конвейерном транспорте , например, в движущихся тротуарах или эскалаторах , а также на многих производственных сборочных линиях . В магазинах часто есть конвейерные ленты у кассы для перемещения товаров, и в этом процессе они могут использовать перегородки . На горнолыжных курортах также используются ленточные конвейеры для транспортировки лыжников на гору. Промышленные и производственные применения ленточных конвейеров включают обработку упаковок, желобчатые ленточные конвейеры, обработку мусора, обработку мешков, конвейеры для кодирования и многое другое. Интеграция человеко-машинного интерфейса (HMI) для управления конвейерной системой находится на стадии разработки и окажется эффективной инновацией.
В число крупнейших мировых производителей конвейерных лент и поставщиков услуг входят Berndorf AG, Continental AG , Fenner , Dunlop транспортерные ленты Kale Conveyor, Terra Nova Technologies, ThyssenKrupp , HESE Maschinenfabrik GmbH и Tenova Takraf .[12]
_-_BEIC_6328731.jpg/1280px-Paolo_Monti_-_Servizio_fotografico_(Taranto,_1964)_-_BEIC_6328731.jpg)
Самая длинная система ленточных конвейеров в мире находится в Западной Сахаре . Он был построен в 1972 году компанией Friedrich Krupp GmbH (ныне Thyssenkrupp) и имеет длину 98 км (61 милю) от фосфатных рудников Бу -Краа до побережья к югу от Эль-Ааюна . [13]
Самая длинная конвейерная система в аэропорту — это система обработки багажа в международном аэропорту Дубая, ее длина составляет 63 км (39 миль). Он был установлен компанией Siemens и введен в эксплуатацию в 2008 году и представляет собой комбинацию традиционных ленточных и лотковых конвейеров. [14]
Бокситовый рудник Боддингтон в Западной Австралии официально признан самым длинным в мире односкребковым конвейером. Одинарный пролет означает, что нагрузка не передается, это единая непрерывная система на всю длину. Этот конвейер представляет собой кабельную ленточную конвейерную систему с конвейером длиной 31 километр (19 миль), питающим конвейер длиной 20 километров (12 миль). Кабельные ленточные конвейеры представляют собой разновидность более традиционной системы натяжных лент. Вместо того, чтобы двигаться поверх натяжных роликов, кабельные ленточные конвейеры поддерживаются двумя бесконечными стальными тросами (стальным тросом), которые, в свою очередь, поддерживаются натяжными шкивами. Эта система подает бокситы через труднопроходимую местность хребтов Дарлинг на глиноземный завод Уорсли.
Второй по длине однолотковый ленточный конвейер - это конвейер Импумелело длиной 26,8 км (16,7 миль) недалеко от Секунды, Южная Африка. Он был спроектирован компанией Conveyor Dynamics, Inc., базирующейся в Беллингеме, штат Вашингтон, США, и построен компанией ELB Engineering, базирующейся в Йоханнесбурге, Южная Африка. Конвейер транспортирует 2400 т/ч (2600 коротких тонн в час) угля из шахты на нефтеперерабатывающий завод, который перерабатывает уголь в дизельное топливо. Третий по длине желобчатый ленточный конвейер в мире — это конвейер Curragh длиной 20 километров (12 миль) недалеко от Вестфармерса, Квинсленд, Австралия. Компания Conveyor Dynamics, Inc. выполнила базовое проектирование, систему управления и пуско-наладочные работы. Детальное проектирование и строительство завершила Лэнг О'Рурк. [15]
Самый длинный одноленточный международный конвейер проходит от Мегхалаи в Индии до цементного завода в Чхатаке, Бангладеш . [16] [17] [18] Его длина составляет около 17 км (11 миль) и он транспортирует известняк и сланец со скоростью 960 т/ч (1060 коротких тонн в час) от карьера в Индии до цементного завода (7 км или Длина 4,3 мили в Индии и 10 км или 6,2 мили в Бангладеш). Конвейер был спроектирован компаниями AUMUND France и Larsen & Toubro. Конвейер приводится в действие тремя синхронизированными приводами общей мощностью около 1,8 МВт, поставляемыми компанией ABB (два привода на головной части в Бангладеш и один привод на хвостовой части в Индии). Конвейерная лента была изготовлена длиной 300 метров (980 футов) на индийской стороне и длиной 300 метров (980 футов) на стороне Бангладеш. Натяжные ролики системы уникальны{{ [19] }} тем, что они предназначены для работы как на горизонтальных, так и на вертикальных кривых местности. Для обслуживания конвейера были разработаны специальные транспортные средства, которые всегда находятся на высоте не менее 5 метров (16 футов) над землей, чтобы избежать затопления в периоды дождей.
Конвейеры, используемые в промышленных условиях, включают в себя механизмы отключения, такие как расцепляющие шнуры по длине конвейера. Это позволяет работникам немедленно остановить конвейер при возникновении проблемы. Предупреждающие сигналы включены для уведомления сотрудников о том, что конвейер вот-вот включится. В Соединенных Штатах Управление по охране труда издало правила безопасности на конвейерах, такие как OSHA 1926.555. [20]
Некоторые другие системы, используемые для защиты конвейера, — это датчики раскачивания ленты, переключатели скорости, датчики разрыва ленты и устройства аварийной остановки . Датчик раскачивания ленты остановит конвейер, если лента начнет терять свое выравнивание вдоль конструкции. Переключатель скорости остановит ленту, если переключатель не регистрирует, что лента движется с требуемой скоростью. Выключатель разрыва ремня остановит ремень, если он будет порезан или лопнет, что указывает на опасность дальнейшего повреждения ремня. На блоке управления конвейером может быть расположен аварийный останов на случай неисправности расцепителя.
Изношенные резиновые или эластомерные ремни можно использовать повторно разными способами. Область применения этого материала включает обшивку ящиков для инструментов, [21] противоусталостные напольные коврики, [21] доковые бамперы, [21] окантовку ландшафта, [21] ограждения для скота, [21] и отвод воды. [21]
Томас Робинс, основатель и бывший председатель правления компании Hewitt-Robins, умер сегодня в доме для престарелых Нестлдаун после нескольких месяцев болезни. Ему было 89 лет. Он изобрел сверхмощный ленточный конвейер.
