Конвой HX 212 был 212-м из пронумерованной серии конвоев торговых судов HX Второй мировой войны из Галифе X в Ливерпуль . [ 2 ] Корабли вышли из Нью-Йорка 18 октября 1942 года [3] и были встречены 23 октября группой сил сопровождения Mid-Ocean Escort Force Group A-3, состоящей из катера береговой охраны США класса Treasury USCGC Campbell , эсминца Badger и корветов класса Flower Dianthus , Rosthern , Trillium , Dauphin , Alberni , Summerside и Ville de Quebec . Первые пять эскортов ранее работали вместе, но последние три корвета были прикреплены к конвою только для перехода в восточную Атлантику в рамках подготовки к заданиям по операции Torch . Summerside был единственным эскортом, оснащенным современным радаром сантиметрового диапазона Type 271. [4]
Когда западные прибрежные конвои Атлантики положили конец второму счастливому времени , адмирал Карл Дёниц , Befehlshaber der U-Boote ( BdU ) или главнокомандующий подводными лодками, переключил внимание на среднюю Атлантику, чтобы избежать патрулирования самолетами. Хотя маршрут конвоев был менее предсказуемым в середине океана, Дёниц предполагал, что увеличенное количество производимых подводных лодок сможет эффективно искать конвои с преимуществом разведки, полученной с помощью расшифровки B-Dienst британского военно-морского шифра номер 3. [5] Однако только 20 процентов из 180 трансатлантических конвоев, плававших с конца июля 1942 года по конец апреля 1943 года, потеряли корабли из-за атак подводных лодок. [6]
U-436 сообщила о конвое и следовала за ним, не будучи обнаруженной эскортом конвоя. [7]
U-436 выпустила пять торпед в 2110Z, поразив Sourabaya , Gurney Newlin и Frontenac . Alberni и Summerside вернулись, чтобы спасти выживших с торпедированных кораблей. [4]
U-606 торпедировала Kosmos II с правого борта в 03:45 по Гринвичу. Barrwhin отступил, чтобы спасти выживших, и оба корабля были потоплены, в то время как конвой продолжил движение вперед. Патрулирующий Consolidated B-24 Liberator из 120-й эскадрильи Королевских ВВС в Исландии не позволил пяти подводным лодкам достичь позиций атаки в дневное время, но остров Бик и Pan-New York были торпедированы после захода солнца. [4]
Северный маршрут позволил конвою пройти через самую узкую часть воздушного зазора, а непрерывное дневное воздушное патрулирование заставило подводные лодки потерять контакт с конвоем. [4] Военно -морские траулеры Bodo и Molde сопровождали конвой через Западные подходы 1 ноября; и конвой достиг Ливерпуля 2 ноября. [8]