Концепция орудийного контейнера достигла своего расцвета во время и после Второй мировой войны . Установки «пакетного орудия» на средних и легких бомбардировщиках США, таких как B-25 Mitchell и A-26 Invader , вероятно, были первыми контейнерами, используемыми армией США. Одной из его основных задач было подавление наземной обороны во время атак с одновременным проведением морских пресечений, а дополнительное вооружение обеспечивало дополнительную огневую мощь.
С ростом использования ракет в период после Второй мировой войны многие самолеты Соединенных Штатов производились без внутренних пушек, но вскоре выяснилось, что пушки все еще необходимы как для воздушного боя, так и для непосредственной авиационной поддержки . Пушечные контейнеры предлагали простое средство предоставления самолетам этой возможности, без потери веса в миссиях, где пушки не требовались.
В Соединенных Штатах разработаны системы для использования как на самолетах, так и на вертолетах.
Разработанный как контейнер для высокоскоростных истребителей, у которых не было пушки, этот контейнер был оснащен одной 20-мм пушкой M61A1 и 1200 патронами. Это оружие приводится в действие турбиной с набегающим потоком воздуха и стреляет с фиксированной скоростью 6000 об/мин. Однако для достижения этой скорости стрельбы самолет должен лететь со скоростью более 300 миль в час (480 км/ч), а контейнер спроектирован так, чтобы быть оптимальным на скорости более 400 миль в час (640 км/ч). Его вес, 1650 фунтов (750 кг) с грузом, также исключает его использование во многих легких самолетах. [1] [2]
Контейнер был обозначен XM12 (возможно, стандартизирован как M12) армией США, а тот же контейнер был обозначен SUU-16/A ВВС США. Иногда его устанавливали на самолеты F-4 Phantom в качестве временной меры, пока не поступили на вооружение модели с внутренними пушками.
Разработанный контейнер, вероятно, для вертолетов, оснащенный одним 40-мм гранатометом M75 . [3] Некоторые источники также упоминают эту систему как испытанную на JOV-1A Mohawk . [4]
Контейнер, разработанный как для самолетов, так и для вертолетов, оснащенный одним пулеметом M3 .50 калибра. [3] Контейнер перевозил 750 патронов и обеспечивал пневматическую систему зарядки для оружия. [5] Эта система использовалась на вертолетах серии JOV-1A и UH-1. [6] [7]
В армии США этот контейнер получил обозначение XM14, а в ВВС США тот же контейнер получил обозначение SUU-12/A.
Возможно, наиболее широко используемый контейнер для стрельбы, разработанный американскими военными, оснащенный одним пулеметом GAU-2 калибра 7,62×51 мм. [3] Это оружие выпускалось в трех поколениях, с отдельными обозначениями, применяемыми как армией США, так и ВВС США.
Первым был XM18 и SUU-11/A, который представлял собой стандартную версию оружия, заключенную в аэродинамический контейнер. Это оружие не было модифицировано и стреляло со скоростью 6000 об/мин. Тот факт, что оружие питалось только из барабана, содержащего 1500 патронов, означал, что требовалась более низкая скорострельность. [8]
Второй набор подвариантов, обозначенный как XM18E1 (и стандартизированный как M18) и SUU-11A/A, имел электрическое соединение между самолетом и гондолой, что позволяло использовать внутреннюю мощность самолета для обеспечения лучшего пускового момента, обесточенный соленоид, позволяющий улучшить очистку снарядов при низкой скорострельности, и схему, которая позволяла выбирать скорострельность. Варианты были либо 2000 об/мин, либо 4000 об/мин, оба значительно ниже базовой скорострельности. [9]
Последний набор подвариантов был обозначен как M18A1 (развитие M18E1) и SUU-11B/A. Они отличались немного более высоким набором выбираемых скорострельностей, либо 3000 об/мин, либо высокие 6000 об/мин. [1] [10]
Эти контейнеры использовались на широком спектре американских самолетов, в первую очередь во время войны во Вьетнаме , включая A-1 Skyraider , A-37 Dragonfly , AC-47 Spooky , AC-119G Shadow , T-28 Trojan и OP-2E и AP-2H ВМС США . Они также были испытаны на ACH-47A "Guns A-Go-Go" армией США и на UH-1E Iroquois Корпусом морской пехоты США, и были частью стандартного вооружения для AH-1 Cobra в обеих службах. [11] [12]
Контейнер, разработанный армией США, вероятно, в первую очередь для вертолетов, оснащенный двумя пулеметами M60C калибра 7,62×51 мм. [3] По-видимому, не был стандартизирован, вероятно, в пользу серии M18.
Однако следует отметить тот факт, что эта система также была испытана с S-2E Tracker в US Naval Air Test Center, US Naval Air Station, Patuxent River , Maryland . Нет никакой информации о результатах этих испытаний, проведенных в 1966 году, в которых, по-видимому, также участвовал контейнер SUU-11A/A, упомянутый ранее. [13]
Подобно XM12/SUU-16/A, этот контейнер представлял собой вариант M61A1 с автономным питанием, обозначенный XM130 (возможно, был стандартизирован как M130) армией США и GAU-4/A ВВС США. Эта модификация позволяла перевозить его на самолетах, которые не могли соответствовать требованиям скорости предыдущего блока, и уменьшала сопротивление за счет удаления требования к турбине набегающего потока воздуха. Этот контейнер был популярен для использования на самолетах F-4C и F-4D Phantom II , а также на британских FG.1 и FGR.2 Phantom II . [2] [14] Контейнер по-прежнему имеет ограничение по весу, веся больше, чем его предшественник, на 1730 фунтов (780 кг) с боеприпасами в 1200 патронов, и по-прежнему имеет фиксированную скорость 6000 об/мин. [1]
,_29_June_1972.jpg/1280px-Rockwell_OV-10A_Bronco_armed_with_a_GPU-2A_gun_pod_at_the_Naval_Air_Weapons_Station_China_Lake,_California_(USA),_29_June_1972.jpg)
В армии США этот контейнер получил обозначение XM25 (возможно, стандартизированное как M25), а в ВВС США тот же контейнер получил обозначение SUU-23/A.
Легкий орудийный контейнер, оснащенный 20-мм пушкой M197 , весит всего 586 фунтов (266 кг) и снаряжен 300 патронами. Он имеет выбираемую скорострельность 700 об/мин или 1500 об/мин. [15] Контейнер автономен и питается от перезаряжаемой никель-кадмиевой батареи с достаточным зарядом для расходования трех полных зарядов до необходимости замены. [16] Это оружие было испытано на A-37 Dragonfly и OV-10 Bronco . [17] [18]
Разработанный в рамках проекта Pave Claw, GPU-5/A был разработан для адаптации мощности A-10 Thunderbolt II и его пушки GAU-8/A к меньшим самолетам. Получившееся оружие использовало уменьшенную версию GAU-8/A, обозначенную как GAU-13/A , всего с четырьмя стволами. Система весит 1900 фунтов (860 кг) и заряжена 353 снарядами калибра 30 мм в двух спиральных слоях, окружающих пушку (для уменьшения общего размера). Гондола полностью автономна и имеет скорострельность 3000 об/мин. [19]
Разработанный ВМС США, этот контейнер оснащен 20-мм пушкой Mk 11 Mod 5, а также 750 патронами. [20] Говорят, что этот контейнер использовался на различных самолетах ВМС и Корпуса морской пехоты США, включая A-4 Skyhawk , F-4 Phantom II , A-7 Corsair II и OV-10 Bronco . [1] Около 1200 контейнеров Mk 4 Gun Pod были изготовлены компанией Hughes Tool Company, позже Hughes Helicopter, в Калвер-Сити, Калифорния. Хотя система была испытана и сертифицирована для использования на A-4, A-6, A-7, F-4 и OV-10, она получила широкое применение только на A-4, F-4 и OV-10. В случае с OV-10, подразделение использовалось VAL-4, эскадрильей ВМС, приписанной к округу Биньтхуй , Вьетнам, и широко применялось для выполнения миссий непосредственной авиационной поддержки.