Ящик CONEX , сокращение от "Container, express", представляет собой тип грузового контейнера , разработанного во время Корейской войны и использовавшегося для транспортировки и хранения грузов во время Корейской и Вьетнамской войн. Он был переосмыслен Малкольмом Маклином для создания стандартного интермодального контейнера для перевозки , часто называемого ящиком ISO, в честь ISO 668 / ISO 6346 , который сегодня широко используется компаниями по контейнерным перевозкам .
Использование стандартизированных стальных и алюминиевых транспортных контейнеров началось в конце 1940-х и начале 1950-х годов, когда коммерческие судоходные операторы и армия США начали разрабатывать такие устройства. [2] Во время Второй мировой войны армия США начала эксперименты с контейнерами для доставки грузов на передовую. Грузы задерживались в портах из-за времени, необходимого для погрузки и разгрузки судов. Кроме того, грузы страдали от хищений и повреждений во время транспортировки. [1]
В 1948 году Транспортный корпус армии США разработал «Транспортер» — жёсткий гофрированный стальной контейнер, способный перевозить 9000 фунтов (4082 кг). Он был длиной 8 футов 6 дюймов (2,59 м), шириной 6 футов 3 дюйма (1,91 м) и высотой 6 футов 10 дюймов (2,08 м), с двойными дверями на одном конце, был установлен на салазках и имел подъемные кольца на четырех верхних углах. [3]
После успешного применения в Корее в конце 1952 года Transporter был преобразован в контейнерную систему Container Express (CONEX). Размеры и вместимость CONEX, основанные на Transporter, были примерно такими же, [примечание 1], но система была сделана модульной за счет добавления меньшего, половинного размера блока длиной 6 футов 3 дюйма (1,91 м), шириной 4 фута 3 дюйма (1,30 м) и высотой 6 футов 10 дюймов.+ Высота 1 ⁄ 2 дюйма (2,10 м). [6] [7] [nb 2] Контейнеры CONEX можно было складывать по три в высоту, что защищало их содержимое от непогоды. [4]
К 1965 году армия США имела около 100 000 ящиков CONEX. К 1967 году более 100 000 были закуплены для поддержки эскалации войны во Вьетнаме , [7] [10] что сделало это первым в мире межконтинентальным применением интермодальных контейнеров. [4] Более трех четвертей были отправлены только один раз, поскольку они оставались на театре военных действий. Ящики CONEX были так же полезны для солдат, как и их содержимое, в частности, как хранилища, где не было других вариантов. [10]
Термин «CONEX» по-прежнему широко используется в вооруженных силах США для обозначения аналогичных, но более крупных транспортных контейнеров стандарта ISO.
В конце 1952 года Транспортный корпус разработал Container Express (CONEX), заменив 'Transporter'.
Размеры CONEX II составляют 75 на
82
+1 ⁄ 2 на 102 дюйма. Контейнер CONEX — это металлический многоразовый транспортный ящик. Наиболее распространенный тип имеет емкость 295 куб. футов, около 8+1 ⁄ 2 на 6 на 7 футов, может перевозить 9000 фунтов. Размеры контейнера Half-CONEX или CONEX I составляют 75 на 82+1 ⁄ 4 на 51 дюйм.
CONEX ... контейнер, который ... был примерно 7 футов в высоту, 8 футов в ширину и около 12 футов в длину...