Транспортный контейнер — это контейнер , прочность которого позволяет выдерживать транспортировку, хранение и погрузочно-разгрузочные работы. Транспортные контейнеры варьируются от больших многоразовых стальных ящиков, используемых для интермодальных перевозок, до вездесущих коробок из гофрированного картона . В контексте международной морской торговли «контейнер» или «транспортный контейнер» фактически является синонимом «интермодального грузового контейнера» (иногда неофициально называемого «морской канистрой»), контейнера, предназначенного для перемещения с одного вида транспорта на другой без разгрузка и перегрузка. [1]
Грузовые контейнеры — это многоразовая транспортно-складская единица для перемещения продукции и сырья между местами или странами. В мире существует около семнадцати миллионов интермодальных контейнеров, и значительная часть мировых грузовых перевозок на дальние расстояния, генерируемых международной торговлей, перевозится в морских контейнерах. Кроме того, по оценкам, несколько миллионов этих контейнеров были выброшены из-за стоимости доставки их обратно в порт отправления. Их изобретение внесло большой вклад в глобализацию торговли во второй половине 20-го века, резко снизив стоимость транспортировки товаров и, следовательно, торговли на дальние расстояния. [2] [3]
К специализированным транспортным контейнерам относятся: высокие кубические контейнеры (обеспечивающие дополнительную высоту на 1 фут (305 мм) по сравнению со стандартными транспортными контейнерами), широкие поддоны, открытые верхние части, боковые погрузчики, двойные дверные или туннельные контейнеры, а также контейнеры с контролируемой температурой. Еще один специализированный контейнер, известный как «Транстейнер», представляет собой переносной контейнер для перевозки топлива и масел. Гибридный топливный бак изначально предназначен для строительной, горнодобывающей, лесозаготовительной и сельскохозяйственной отраслей. Цистерна может использоваться для перевозки и хранения сыпучего топлива, а также опасных жидкостей автомобильным, железнодорожным и морским транспортом. [4] Морские контейнеры имеют решающее значение для современной логистики, предлагая экономичное решение для хранения и доставки. Эти прочные контейнеры, предназначенные для международных перевозок, обеспечивают безопасное хранение товаров благодаря прочной стальной конструкции. Помимо доставки, они находят применение в хранении на месте, а также в модульных жилых или рабочих помещениях. Морские контейнеры, выставленные на продажу, представляют собой доступное и удобное решение, отвечающее разнообразным потребностям и способствующее устойчивому развитию за счет их повторного использования. Компания Secure Container Solutions с гордостью предлагает жителям Ориллии безопасные, эстетичные и ухоженные варианты хранения контейнеров как для жилых, так и для деловых целей. Для широкого спектра применений, включая розничную торговлю, строительство и ремонт, наши контейнеры предлагают варианты передвижного хранения. [5]
Многоразовые стальные ящики для использования в качестве транспортных контейнеров размером с грузовик впервые начали использоваться примерно в 1956 году. Предприятиям потребовалось некоторое время, чтобы разработать структурированный процесс использования и получения оптимальных выгод от роли и использования транспортных контейнеров. Со временем изобретение современных телекоммуникаций в конце 20-го века сделало очень выгодным использование стандартизированных транспортных контейнеров и сделало эти процессы доставки более стандартизированными, модульными, более простыми в планировании и более простыми в управлении. [6]
В качестве транспортной тары широко используются гофроящики [7] (более 90% всех транспортных контейнеров относятся к этому типу). [7] [8] Они изготовлены из гофрированного картона , который легок, пригоден для вторичной переработки и достаточно прочен, чтобы перевозить различные продукты.
Деревянные ящики часто используют для перевозки тяжелых и плотных продуктов. Иногда они указываются для поставок правительственных или военных грузов.
Ящик — это большой контейнер, часто сделанный из дерева, используемый для перевозки больших, тяжелых или неуклюжих предметов. Ящик имеет самонесущую конструкцию с обшивкой или без нее.
Многоразовые пластиковые версии включают в себя:
Промежуточный контейнер для массовых грузов (IBC, IBC Tote, IBC Tank) — это многоцелевой контейнер, используемый для общей транспортировки, хранения и обработки сыпучих жидкостей и материалов. Резервуары IBC совместимы и устойчивы к широкому списку химикатов, кислот, щелочей, а также инертных материалов и расходных материалов, пригодных для пищевых продуктов. IBC обычно изготавливаются из следующих материалов:
Некоторые инженерные модели IBC являются складными (разборными) для экономии места после использования.
Гибкий промежуточный контейнер для массовых грузов, FIBC , биг-бег , биг-бэг или супермешок — это стандартизированный контейнер больших размеров для хранения и транспортировки сыпучих продуктов. Чаще всего его изготавливают из тканого синтетического материала.
Ящик для массовых грузов, контейнер для массовых грузов, ящик на салазках или тотализатор — это коробка размером с поддон , используемая для хранения и транспортировки больших партий товаров.
.jpg/1280px-Drum_(container).jpg)
Бочки представляют собой цилиндрические транспортные контейнеры, изготовленные из стали, пластика или волокна. Их часто используют для жидкостей и сыпучих материалов.
Изолированные транспортные контейнеры — это тип упаковки, используемый для перевозки чувствительных к температуре продуктов, таких как продукты питания, фармацевтические препараты и химикаты. Они используются как часть холодовой цепи , чтобы помочь сохранить свежесть и эффективность продукта.
Некоторые ведра используются в качестве транспортных контейнеров. [9]
Устройство единичной загрузки , или ULD, представляет собой контейнер, используемый для перевозки грузов на коммерческих самолетах.
ULD может представлять собой поддон или контейнер, используемый для погрузки багажа, грузов и почты на широкофюзеляжные и специальные узкофюзеляжные самолеты. Это позволяет объединить большое количество грузов в одну единицу. Поскольку это приводит к загрузке меньшего количества единиц, это экономит время и усилия наземных бригад и помогает предотвратить задержки рейсов. Каждый ULD имеет свой собственный упаковочный лист, манифест или идентификатор отслеживания для улучшения контроля и отслеживания содержимого.
Мягкий почтовый ящик подходит для отправки небольших грузов.
.jpg/1280px-Special_Atomic_Demolition_Munition_(carrying_case).jpg)
Нестандартные контейнеры используются для перевозки такой продукции, как научные инструменты, оружие и авиационные компоненты. [10] Индивидуальные амортизации , блокировки и крепления, ручки для переноски, подъемные кольца, замки и т. д. обычно облегчают обращение и защищают содержимое. Зачастую эти транспортировочные контейнеры можно использовать повторно.
Многоразовый лоток ifco («международный фруктовый контейнер») используется в Европе для перевозки фруктов, овощей и рыбы.
Полетные и транзитные кейсы обычно проектируются специально для транспортировки и перевозки хрупкого оборудования: аудиовизуального оборудования, фотоаппаратов, инструментов и т. д. Хотя конструкция обычно легкая, они, как правило, имеют усиленные края и углы.
Дорожные чемоданы часто используются для перевозки музыкальных инструментов и театрального реквизита.
Многие типы транспортных контейнеров можно использовать повторно. Стальные барабаны часто ремонтируются и используются повторно. Газовые баллоны, транзитные кейсы, а иногда и гофрокороба используются повторно.
Широкая доступность и относительная дешевизна бывших в употреблении интермодальных морских контейнеров означали, что архитекторы начали рассматривать их как альтернативу традиционным строительным материалам. [11] Использованные транспортные контейнеры были переоборудованы для использования в жилых домах, а также в качестве торговых и офисных помещений. [12] [13] Примеры его использования включают проект студенческого жилья Cité A Docks в Гавре , Франция; [14] контейнерная деревня Венкехоф в Амстердаме; [15] портативный магазин Puma City в городах США; [16] [17] продуктовый и розничный магазин Boxpark в Лондоне; [18] Базар «Дордой» в Бишкеке , Кыргызстан ; [19] временный торговый центр Re:START в Крайстчерче , Новая Зеландия, построенный после землетрясения в Крайстчерче в 2011 году , [20] и в качестве отделений интенсивной терапии во временных больницах во время пандемии COVID-19 . [ 21] Клуб Smoky Park Supper Club в Эшвилле, Северная Каролина , открытый в 2015 году, был построен из 19 контейнеров и считается «крупнейшим в Америке рестораном из переработанных морских контейнеров».
Однако было отмечено, что существуют проблемы с переработкой транспортных контейнеров, и что это может быть не таким экологически чистым и дешевым вариантом, как может показаться. Контейнеры могут быть покрыты вредными химическими веществами, такими как хромат, фосфор и краски на основе свинца, а деревянные полы могут быть обработаны токсичными инсектицидами, а модификация контейнеров, чтобы сделать их пригодными для жилья, требует определенных затрат и усилий. [11] Другие отмечают различные проблемы, такие как нехватка места, изоляция и слабость конструкции, если из контейнеров вырезается слишком много стали. [23] [24]
Транспортные контейнеры используются в кино- и телеиндустрии для строительства временных декораций. Транспортные контейнеры можно ставить друг на друга и использовать в качестве усиленных подмостей, на которых можно строить крупномасштабные съемочные площадки. Пример можно увидеть в Leavesden Studios , Англия; часть территории студии отведена под запасные контейнеры, когда они не используются. [ нужна цитата ]
Рефрижераторные контейнеры или рефрижераторные контейнеры — это контейнеры, предназначенные для перевозки охлажденных или замороженных продуктов. Эти контейнеры можно перепрофилировать для размещения контейнеров или изготовить для жилищных целей. Преимуществом является изоляция стен, потолка и пола по сравнению с гофрированным металлом в стандартных транспортных контейнерах, которые могут сильно нагреваться или охлаждаться из-за внешней погоды. Сборные рефрижераторные контейнеры, в которых проводка проходит через стены, а сантехника проходит через потолок и пол до установки изоляции, внутренних стен и полов, было бы более практичным, чем пытаться сделать это с помощью повторно использованного рефрижераторного контейнера. [25]
