Woodlands Train Checkpoint (сокращенно WTCP , также известный как Woodlands CIQ ) — железнодорожная станция и пограничный контрольно-пропускной пункт в Вудлендсе , Сингапур . Расположенная недалеко от границы Малайзии и Сингапура , станция принадлежит Сингапурскому управлению иммиграции и контрольно-пропускных пунктов (ICA) и управляется малазийским железнодорожным оператором Keretapi Tanah Melayu (KTM) по согласованию с властями Сингапура.
Построенный с 1992 по 1997 год железнодорожный контрольно-пропускной пункт Вудлендс был открыт 1 августа 1998 года в качестве пункта пограничного контроля Сингапура для железнодорожных пассажиров. В то время не было посадочных мест, поскольку пассажиры, направлявшиеся на север в сторону Малайзии, должны были пройти таможенный и иммиграционный контроль Малайзии на железнодорожной станции Танджонг Пагар , а поезда, идущие на север, останавливались на контрольно-пропускном пункте поезда Вудлендс только для выездного иммиграционного контроля в Сингапуре. Тем не менее, пассажиры, направляющиеся на юг, могли сойти после прохождения таможенного и иммиграционного контроля Сингапура на контрольно-пропускном пункте поезда Вудлендс, поскольку они уже прошли иммиграционный контроль Малайзии на железнодорожной станции Джохор-Бару .
С 1 июля 2011 года контрольно-пропускной пункт поезда Вудлендс является южной конечной станцией сообщения KTM Intercity . Это последовало за соглашением между Малайзией и Сингапуром о постоянном закрытии железнодорожной станции Танджонг Пагар . Сегодня пассажиры, следующие на север, проходят таможенный и иммиграционный контроль Сингапура и Малайзии на контрольно-пропускном пункте поезда Вудлендс перед посадкой на поезд, следующий в Малайзию, в то время как пассажиры, следующие на юг, проходят иммиграционный контроль Малайзии на центральной железнодорожной станции Джохор-Бару , а таможенный и иммиграционный контроль Сингапура — на контрольно-пропускном пункте поезда Вудлендс.
Пассажиры-любители могут путешествовать по железной дороге из Португалии в Сингапур, преодолевая расстояние в 18 755 км (11 654 миль) и занимая 21 день через Париж, Москву, Пекин и Бангкок. Это считается самым длинным железнодорожным путешествием в мире. [1] Ожидается, что планируемая система скоростного транспорта Джохор-Бару-Сингапур заменит маршрутные поезда до контрольно-пропускного пункта поездов Вудлендс к 2026 году, что, возможно, приведет к закрытию станции. [2]
Маршрутный поезд с дизельным двигателем, известный как Shuttle Tebrau и управляемый KTM, соединяет контрольно-пропускной пункт поезда Вудлендс с центром Джохор-Бару . [3] Ежедневно совершается 31 рейс: 17 рейсов из Джохор-Бару и 14 рейсов из Вудлендса. [4] Междугородние поезда KTM, которые ранее связывали контрольно-пропускной пункт Вудлендс с различными пунктами назначения в Малайзии, были сокращены до станции Джохор-Бару Сентрал после введения маршрутного поезда 1 июля 2015 года. [3]
Южный конечный пункт Восточного и Восточного экспресса (E&O) с дизельным двигателем находится на контрольно-пропускном пункте поезда Вудлендс. E&O — поезд класса люкс , которым управляет компания Belmond Limited , тот же оператор, что и Восточный экспресс Венеция-Симплон . С 1993 по 2021 год E&O использовался как средство прогулочного путешествия между Сингапуром и Бангкоком с остановками в достопримечательностях Малайзии и Таиланда. С 2022 года его приостановлено из-за пандемии Covid-19. Однако ожидается, что он возобновит работу в феврале 2024 года между площадками в Сингапуре и Малайзии. [5]
На контрольно-пропускном пункте Вудлендс находится остановка внутренних общественных автобусов, обслуживаемых указанными ниже общественными автобусами. Большинство из них подключаются к станциям метро в Кранджи , Марсилинге , Вудлендсе и Вудлендс-Норт .
Кроме того, здесь также есть стоянка внутреннего такси и стоянка внутреннего такси (частные автомобили напрокат).
Пешеходный мост соединяет контрольно-пропускной пункт поезда с контрольно-пропускным пунктом Вудлендс , прогулка занимает около 7 минут (~ 500 метров).
Поездной контрольно-пропускной пункт Вудлендс де-факто функционирует как остановка внутреннего общественного автобуса, стоянка такси и стоянка для вызова такси (с гораздо более высокой частотой автобусов, наличием мест в автобусах и наличием такси) для контрольно-пропускного пункта Вудлендс, как и все автобусы и такси, которые курсируют через контрольно-пропускной пункт Вудлендс. сами по себе являются полностью трансграничными транспортными услугами.
До 1998 года и Малайзия, и Сингапур имели свои таможенные и иммиграционные пункты для железнодорожных пассажиров на железнодорожной станции Танджонг Пагар . Сингапур решил переместить свои таможенные и иммиграционные объекты в Вудлендс, несмотря на нежелание Малайзии освободить железнодорожную станцию Танджонг Пагар в соответствии с пунктами соглашения между Малайзией и Сингапуром от 1990 года . ICA прекратила свою деятельность в Танджонг-Пагаре и 1 августа 1998 года переехала на контрольно-пропускной пункт для поездов Вудлендс .
Предоставляя иммиграционные возможности пассажирам, направляющимся на юг, в Джохор-Бару, малазийская таможенная и иммиграционная служба для пассажиров, следующих на север, осталась в Танджонг-Пагаре, отказываясь переехать ни в Вудлендс, ни в Джохор-Бару. Эта особенность привела к тому, что пассажирам, направляющимся в Малайзию, был разрешен въезд в Малайзию, прежде чем им был разрешен выезд из Сингапура, что противоречит международной практике.
Чтобы обойти эту проблему, сотрудники иммиграционной службы Малайзии в Танджонг-Пагаре не ставили штампы в паспортах, а вместо этого сканировали их в компьютерную систему и предоставляли проштампованную карту посадки/высадки, которую нужно было хранить до выезда из Малайзии. Это по-прежнему создавало проблемы для некоторых посетителей при выезде из Малайзии из-за отсутствия физического подтверждения в их паспортах, особенно для тех, кто потерял карту во время пребывания в Малайзии.
Проблемы пограничного контроля были решены в 2010 году после соглашения о закрытии железнодорожной станции Танджонг Пагар. KTM вместе с таможней и иммиграционной службой Малайзии переносят свою деятельность на контрольно-пропускной пункт поезда Вудлендс 1 июля 2011 года по соглашению с Сингапуром.
1 ° 26'38 "N 103 ° 46'09" E / 1,44389 ° N 103,76917 ° E / 1,44389; 103,76917
