stringtranslate.com

HMS Defiance (1783)

HMS Defiance — 74-пушечный линейный корабль третьего ранга Королевского флота , построенный компанией «Рэндалл и компания» в Ротерхите на реке Темзе и спущенный на воду 10 декабря 1783 года .

История

Она была заказана лейтенантом М.Т. Хьюиттом для капитана Джорджа Кеппела. Он плавал на ней вместе с флотом Ла-Манша в сентябре и октябре 1796 года, когда сообщалось, что:

Ее квалификация описывается как очень высокая. Она хорошо разместила свои провизии и во время плавания с флотом Ла-Манша в сентябре и октябре 1796 года обогнала всю линию боевых кораблей и шла в ногу с фрегатами. «При ветре, — сообщал Рэйс Мастер, — они пощадили» (линию боевых кораблей) «гроты и топ-галантные паруса, и, пройдя два или три пункта свободно или перед ветром, они еще больше побили их». В это время осадка «Дефаенса» вперед составляла 20 футов 5 дюймов; кормовая часть — 22 фута 5 дюймов; Высота мидель-порта — 5 футов 8 дюймов. Ее мачты остались такими: «фок-мачта почти вертикальная, грот-мачта и мизень-мачта наклонены назад». [2]

Ее команда трижды восставала, сначала в октябре 1795 года, когда ею командовал капитан сэр Джордж Хоум. Первоначально ему пришлось освободить зачинщиков, когда рядовые попытались штурмовать офицерские помещения, но позже эти и другие мятежники были закованы в кандалы, когда:

... во второй половине дня на борт прибыл сильный отряд 7-го, или Южного Фенсибла, полка и несколько офицеров. 20-го числа в 10 часов утра был произведен общий сбор корабельной роты, и восемь человек, ранее закованных в кандалы, вместе с еще тремя были помещены в заточение, а впоследствии были добавлены и другие. Несколько дней спустя Южные Фенсиблы были заменены отрядом 134-го полка численностью 132 человека под командованием подполковника Бэйли, и с ними «Дефайанс» отплыл из Лейта и вернулся в Нор. [3]

Размещение армейских войск было необходимо, поскольку корабль отплыл без своего контингента из 60 морских пехотинцев, который позже погрузился на борт в Ширнессе.

23 марта 1796 года командование принял капитан Теофил Джонс .

Экипаж «Дефаенса» во второй раз поднял мятеж в 1797 году во время мятежа в Спитхеде . Капитану Уильяму Блаю из Калькутты было приказано погрузить 200 солдат и взять их с собой, чтобы войска поднялись на абордаж «Дефайанс» и восстановили контроль, однако угрозы солдат было достаточно, чтобы положить конец мятежу.

Компания ее корабля снова подняла мятеж в 1798 году во время восстания Объединенных ирландцев . [4] Одиннадцать человек были повешены, а десять отправлены на пожизненное заключение в исправительную колонию Нового Южного Уэльса.

Следующим ее капитаном стал Томас Ревелл Шиверс, принявший командование 27 февраля 1797 года в Торбее. В 1798 году некоторые члены ее команды предстали перед военным трибуналом за мятеж . [5]

Летом 1800 года «Дефаенс» был присоединен к эскадре под командованием сэра Алана Гарднера, дислоцированной у Блэк-Рокс. 24 декабря 1800 года капитан Ричард Реталлик сменил капитана Шиверса, и Defiance был выбран флагманом контр - адмирала сэра Томаса Грейвса .

Вызов в Копенгагене, 1801 г.

Она сражалась в битве при Копенгагене 2 апреля 1801 года в качестве флагмана контр-адмирала Томаса Грейвса под командованием капитана Реталлика. Станция на занятой в бою линии находилась в ряду с батареей «Крона» , на которой было установлено тридцать шесть тяжелых орудий и была оборудована печью для подогрева выстрела. Из-за происшествий, которые помешали Беллоне , Расселу и Агамемнону занять назначенные им позиции, «Дефайанс» подвергся сильному перекрестному огню, в результате которого он получил очень серьезные повреждения. [6]

В развитие замыслов лорда Нельсона, когда сэр Хайд Паркер подал сигнал о прекращении боевых действий, чего Нельсон не увидел, контр-адмирал Грейвс на «Вызове» повторил сигнал на подветренной рее грота, откуда его нельзя было увидеть. на борту «Слона». «Дефаенс» продолжал стрелять до 3 часов. 15м. вечер, когда действие прекратилось; и когда у нее была срезана пружина и изготовлены паруса, она покинула станцию, которую занимала. Вскоре после этого «Дефайанс» приземлился и с трудом оторвался от земли, запустив тридцать бочек с водой. Во время боя корабль часто поджигался горячим 42-фунтовым выстрелом батарей, в результате чего его повреждения были серьезными. Ее потери убитыми и ранеными были следующими: лейтенант Джордж Грей *, Мэтью Кобб, пилот, 17 моряков, 3 морских пехотинца и 2 солдата убиты; и боцман Льюис Паттерсон, Джеймс Галлоуэй, мичман, Гарри Ниблетт, капитанский секретарь, — Стивенсон, пилот, 35 моряков, 5 морских пехотинцев и 7 солдат, раненых: всего 24 убитых и 51 раненый.

Финнистер и Трафальгар

Он также участвовал в сражении у мыса Финистерре 22 июля 1805 года и в Трафальгарском сражении 21 октября под командованием капитана Филипа Чарльза Дарема , который утверждал, что «он был самым быстрым 74-пушечным кораблем в британском флоте». [ нужна цитата ]

У Трафальгара «Дефаенс » захватил испанский «Сан-Хуан Непомучено » и французский « Эгль » ( хотя на следующий день французскому экипажу удалось отбить « Эгль» у британской призовой команды незадолго до того, как он потерпел крушение во время шторма 23 октября). [7] [8]

Перед посадкой на « Эгль» полной абордажной группы с « Дефаенса » Джеймс «Джек» Спратт нырнул в море с «Дефайанса », доплыв с абордажной саблей в зубах до « Эгля» , в который он забрался через кормовое окно и в одиночку сел на нее. . Он пробрался на палубу французского корма и бросился на французский экипаж, один человек против нескольких сотен. В рукопашной схватке он убил двух французских моряков и сражался с третьим, когда упал с кормовой палубы на главную палубу , убив своего противника, но серьезно поранив себя. Его спасло своевременное прибытие полного абордажа с «Дефианса» . [9]

В ходе битвы при Трафальгаре Дефайанс потерял 57 человек убитыми, [10] и 153 ранеными. [ нужна цитата ]

Последняя служба и судьба

В 1809 году она приняла участие в битве при Ле-Сабль-д'Олон .

В феврале 1809 года «Список Ллойда» сообщил, что военный корабль « Дефайанс» отправил французский катер «Пруденте» в Плимут. Пруденте ехала из Гваделупы. [11]

Судьба

После службы в качестве тюремного корабля в Чатеме с 1813 года он был разобран в 1817 году .

Капитаны

Проект Трафальгар Вуд

В рамках проекта «Трафальгарский лес» в память о 33 кораблях Королевского военно-морского флота, находившихся в Трафальгаре , в октябре/ноябре 2005 года в Дамфрисе , Дамфрисе и Галлоуэе , Шотландия , в честь HMS Defiance был посажен лес площадью 10 акров (40 000 м 2 ) . [ нужна цитата ]

Цитаты и примечания

  1. ^ abc Lavery, Линейные корабли, том. 1, с. 179.
  2. ^ Журнал United service , Лондон, 1844, стр.98.
  3. ^ Журнал United service , Лондон, 1844, стр.99.
  4. ^ TNA ADM 1/5346 - Документы военного трибунала
  5. ^ Макдугалл, Филипп (2022). «Морские мятежи 1798 года». Зеркало моряка . Общество морских исследований . 108 (4): 423–438. дои : 10.1080/00253359.2022.2117457. S2CID  253161503.
  6. ^ Журнал United service , Лондон, 1844, стр.101.
  7. ^ Стюарт, Уильям (2014), «Дарем, сэр Филип Чарльз Хендерсон Колдервуд (1763–1845) (Великобритания)», Адмиралы мира: Биографический словарь, с 1500 года по настоящее время , Макфарланд, стр. 114, ISBN 978-0-7864-8288-7
  8. ^ Адкинс, Рой (2011), Трафальгар: Биография битвы , Little, Brown Book Group, стр. 88, ISBN 978-1-4055-1344-9
  9. ^ О'Бирн, Уильям Ричард (1898), «Спратт, Джеймс»  , в Ли, Сидней (редактор), Национальный биографический словарь , том. 53, Лондон: Смит, Элдер и Ко, с. 424
  10. ^ Стюарт 2014, с. 114.
  11. ^ "Морской список". Список Ллойда . № 4329. 21 февраля 1809 г. hdl :2027/hvd.32044105232938 . Проверено 22 января 2022 г.

Рекомендации

дальнейшее чтение

Внешние ссылки