HMS Warspite был 74-пушечным линейным кораблем третьего ранга Королевского флота , спущенным на воду в 1807 году. Он участвовал в Наполеоновских войнах и был выведен из эксплуатации в 1815 году. Он был переквалифицирован в 76-пушечный корабль в 1817 году, а затем совершил кругосветное плавание в 1826-27 годах, посетив Австралию. Он был урезан до однопалубного 50-пушечного фрегата в 1840 году и был выведен из эксплуатации в 1846 году. Он был предоставлен в аренду в качестве учебного судна для мальчиков Морскому обществу и сгорел в 1876 году.
,_Colossus_(1803).jpg/1280px-Warspite_(1807),_Colossus_(1803).jpg)
После долгой задержки из-за нехватки древесины, Warspite был спущен на воду 16 ноября 1807 года в Чатеме и заказан сэром Генри Блэквудом , «любимым капитаном фрегата» адмирала лорда Нельсона . Он был спроектирован сэром Джоном Хенслоу как один из больших кораблей класса 74 и был вторым и последним кораблем из двух (другим был Colossus ). [3] Как большой «74», он нес 24-фунтовые орудия на верхней орудийной палубе вместо 18-фунтовых, которые были на средних и обычных кораблях класса 74. [1]
Warspite провел три года между 1807 и 1810 годами, играя вспомогательную роль в Пиренейской войне . [4] Она приняла участие в длительной блокаде Тулона в 1810 году . [4] Затем она присоединилась к Флоту Канала , защищая британскую торговлю и перехватывая французские и американские корабли. В начале 1813 года Warspite взял пару прибыльных «призов», включая американскую шхуну, направлявшуюся в Филадельфию «с бренди, вином, шелками и т. д.» из Франции . В июне 1814 года ее имя впервые появляется на Североамериканской и Вест-Индской станции , когда она везла подкрепления в Квебек ; первый 74-пушечный корабль, который прошел так далеко вверх по реке Святого Лаврентия под командованием капитана лорда Джеймса О'Брайена . [5]
Она была выплачена в 1815 году, но была повторно введена в эксплуатацию в 1817 году, когда ее модифицировали для перевозки 76 орудий. [4] В то же время ее корма была изменена, и она получила диагональные распорки на наборе, введенном сэром Робертом Сеппингсом . В 1825 году она отплыла из Портсмута с контр-адмиралом Филиппом Вудхаузом в качестве нового командующего офицера станции Вест-Индии. В течение 1826–27 годов она совершила кругосветное плавание под командованием капитана Уильяма Паркера , [6] но под флагом контр-адмирала Гейджа , отправившись из Спитхеда в Индию. В Тринкомали контр-адмирала Гейджа сменил коммодор сэр Джеймс Брисбен в качестве нового главнокомандующего станцией Южной Атлантики ( Рио-де-Жанейро ). Однако после смерти коммодора Брисбена от тропической болезни капитан Ричард Сондерс Дандас сопровождавшего его исследовательского судна шестого ранга HMS Volage принял командование на оставшуюся часть плавания, в ходе которого Warspite стал первым линейным кораблем, посетившим Порт-Джексон в колонии Новый Южный Уэльс в Австралии. [7] Вернувшись на станцию с эскадрой Мальты в конце 1828 года, он был откомандирован для перевозки графа Капо д'Истриа , президента Греческой республики, в различные места по всему Восточному Средиземноморью, одновременно блокируя Наварино, Модон и Корон в координации с французскими и русскими союзными эскадрами. В этом качестве он помог перехватить два египетских корвета в Наварино, один из которых получил значительные повреждения, когда проигнорировал предупредительные выстрелы и вступил в бой с главной батареей. Затем капитан Паркер принял участие в нескольких конференциях с Ибрагимом-пашой, чтобы договориться о выводе египетских войск из Греции . [8] В 1831 году он находился на южноамериканской станции (Рио-де-Жанейро) в качестве флагманского корабля контр-адмирала сэра Томаса Бейкера, капитана Чарльза Тэлбота, одно время внося вклад в спасение груза HMS Thetis у мыса Фрио в 1830 году.
Warspite был уменьшен до однопалубного 50-пушечного фрегата в 1840 году [1] для службы на домашней станции под командованием лорда Джона Хэя и, как сообщается, посетил Соединенные Штаты в 1842 году, обменявшись салютами с USS North Carolina и фрегатом Columbia в гавани Нью-Йорка. Затем он использовался для антипиратских патрулей в Средиземном море [4] , включая блокаду устья реки Ксанф в 1844 году. Его последним старшим офицером был капитан Уоллис, служивший на станции Гибралтар, прежде чем он был выведен из эксплуатации в 1846 году. [9]
В 1862 году судно было передано в аренду Морскому обществу в качестве учебного судна для мальчиков [4] , для чего оно было постоянно пришвартовано на Темзе между Вулвичем и Чарльтоном. Обучение около 150 мальчиков одновременно проводилось в течение примерно 10 месяцев, чтобы обеспечить базовые знания моряка, включая судостроение, такелаж и дисциплину, достаточные для работы в качестве матроса-юнги как в Королевском флоте, так и в торговом флоте. 6 августа 1863 года судно было атаковано русским броненосцем «Первенец», когда последний проходил морские испытания.
Она была уничтожена пожаром (подозрения на поджог были, но так и не доказаны) 3 января 1876 года, когда все еще находилась в аренде. [1] [10] Из 458 человек на борту только трое или четверо утонули. [11] Останки были проданы McArthur and Co 2 февраля 1876 года. [2]
Медиа, связанные с HMS Warspite (1807) на Wikimedia Commons