Прогресс ( русский : Прогресс ) — российский грузовой космический корабль одноразового использования . Его цель — доставка грузов, необходимых для поддержания человеческого присутствия на орбите. Хотя он не несет экипаж, на его борту могут находиться астронавты при стыковке с космической станцией , поэтому его производитель классифицирует как пилотируемый . [1] [2] [3] Прогресс создан на основе пилотируемого космического корабля «Союз» и запускается на той же ракете-носителе — ракете-носителе «Союз» .
Progress поддерживал космические станции еще со времен «Салюта-6» и совсем недавно — Международной космической станции (МКС). Каждый год на МКС совершается от трех до четырех полетов «Прогресса». «Прогресс» остается пристыкованным до тех пор, пока его не заменят на новый или «Союз» (который будет использовать тот же стыковочный порт). Затем его заполняют отходами, отсоединяют и сводят с орбиты, после чего он сгорает в атмосфере. Из-за различий в кораблях «Прогресс», доставленных на МКС, НАСА использует собственную номенклатуру, где « МКС 1P » означает первый космический корабль «Прогресс», доставленный на МКС.
Progress был разработан из-за необходимости постоянного источника поставок для обеспечения возможности длительных космических миссий. Было установлено, что космонавтам необходим приток расходных материалов (еда, вода, воздух и т. д.), а также существовала потребность в элементах технического обслуживания и научных полезных нагрузках, для которых требовался специальный грузовой носитель. Такие полезные нагрузки было непрактично запускать с пассажирами в ограниченном пространстве «Союза». По состоянию на 15 февраля 2021 года было совершено 168 полетов Progress с тремя неудачами. Все три неудачи произошли в период с 2011 по 2016 год.
Прогресс имеет примерно такие же размеры и форму, как и Союз . Он состоит из трех модулей:
Снижение массы стало возможным, поскольку «Прогресс» был спроектирован как беспилотный и одноразовый. Это означает, что нет необходимости в громоздких системах жизнеобеспечения и тепловых экранах . Небольшое количество веса экономится из-за отсутствия автоматических систем спасения экипажа и отсутствия парашютов. Космический корабль также не имеет возможности разделяться на отдельные модули. После расстыковки космический корабль выполняет тормозной пуск и сгорает в атмосфере.
Между различными рейсами было много небольших различий, но основные улучшения отражены в изменении названия.
По первоначальному проекту «Прогресс» было построено 42 космических аппарата, последний из которых был запущен в мае 1990 года.
Бюро, ответственное за проектирование грузового судна, было ЦКБЭМ (ныне РКК «Энергия» ). Они начали работу над проектом в середине 1973 года, присвоив «Прогрессу» индекс ГРАУ 11Ф615А15. Проектирование было завершено к февралю 1974 года, а первая серийная модель была готова к запуску в ноябре 1977 года. «Прогресс-1» был запущен 20 января 1978 года на борту той же ракеты, которая использовалась для запуска «Союза». Он по-прежнему имел тот же стартовый кожух, что и «Союз», хотя это было сделано исключительно для аэродинамических целей, поскольку система аварийного спасения была деактивирована.
Первая версия «Прогресса» имела массу 7020 кг (15480 фунтов) и несла 2300 кг (5100 фунтов) груза, или 30% от его стартовой массы. Он имел тот же диаметр, что и «Союз», — 2,2 м (7 футов 3 дюйма), но был 8 м (26 футов) в длину — немного больше. Время автономного полета составляло 3 дня, столько же, сколько у парома «Союз». Он мог провести 30 дней в стыковке. «Прогресс» всегда стыковался с кормовым портом станции, которую он пополнял (в кормовой части располагались основные ракетные двигатели станции и их баки для дозаправки «Прогрессом»).
.svg/1280px-Progress-M_spacecraft_(with_captions).svg.png)
Модернизированный «Прогресс М» ( ГРАУ : 11Ф615А55, обозначение производителя: 7К-ТГМ) был впервые запущен в августе 1989 года. Все первые 43 полета были совершены на «Мир» ; после возвращения «Мира» «Прогресс» использовался в качестве транспортного средства для доставки грузов на Международную космическую станцию . По состоянию на декабрь 2020 года было совершено более 80 полетов (в различных конфигурациях) на МКС, и запланировано еще больше. [4]
Прогресс М по сути тот же космический корабль, что и Прогресс, но он имеет усовершенствования, основанные на конструкциях Союз-Т и Союз-ТМ . Он может проводить до 30 дней в автономном полете и способен перевозить на 100 кг (220 фунтов) больше. Кроме того, в отличие от старых кораблей Прогресс, он может возвращать предметы на Землю . Это достигается с помощью капсулы ВБК-Радуга , которая может перевозить до 150 кг (330 фунтов) груза. Он имеет длину 1,5 м (4 фута 11 дюймов), диаметр 60 см (24 дюйма) и « сухую массу » 350 кг (770 фунтов). Прогресс М также может стыковаться с передним портом станции и по-прежнему передавать топливо. Он использует ту же систему сближения, что и Союз, и впервые оснащен солнечными батареями. Последний запуск был Прогресс М-УМ 24 ноября 2021 года.
Новая модификация космического корабля «Прогресс» с новым цифровым бортовым вычислителем ЦВМ-101 и цифровой телеметрической системой МБИТС [5] впервые была запущена 26 ноября 2008 года в 12:38 UTC с космодрома Байконур в Казахстане на борту российской ракеты-носителя «Союз». Первым космическим аппаратом этой серии стал «Прогресс М-01М» .
Космический корабль относится к так называемой серии 400 ( ГРАУ : 11Ф615А60), и все внесенные в него изменения впоследствии были использованы при создании новых пилотируемых кораблей «Союз ТМА-01М» [6] .
Прогресс М-27М был запущен 28 апреля 2015 года, но вскоре связь с судном была потеряна, и оно было уничтожено при входе в атмосферу 8 мая 2015 года. [7] Последним запуском был Прогресс М-29М .
Прогресс М1 — еще один вариант, способный доставлять больше топлива (но меньше общего груза) на космическую станцию. Было совершено 11 таких полетов.
Прогресс М2 был запланированным вариантом, который был предложенным проектом для предлагаемой космической станции Мир-2 , но был отклонен из-за финансовых проблем. Вариант М2 имел бы больший служебный модуль для более крупных грузовых или модулей космической станции и запускался бы на ракете Зенит, поскольку космический корабль больше.
Прогресс МС — улучшенный вариант, впервые запущенный 21 декабря 2015 года . Он имеет следующие улучшения: [8] [9] [10] [11]
Космические корабли «Прогресс» используются для снабжения Международной космической станции (МКС) по состоянию на 2021 год. В период с 1 февраля 2003 года по 26 июля 2005 года они были единственными космическими кораблями, доступными для перевозки больших объемов грузов на станцию, поскольку флот космических челноков был остановлен после распада «Колумбии» в конце STS-107 . Для миссий на МКС используется вариант «Прогресс М1», который перемещает водяные баки из топливного и дозаправочного модуля в герметичную секцию и, как следствие, способен перевозить больше топлива. «Прогресс М-УМ» , последний полет космического корабля «Прогресс-М», был запущен 24 ноября 2021 года на ракете- носителе «Союз 2.1б» . По состоянию на 01.07.2021 года было совершено 170 полетов «Прогресса» на МКС.
9 июля 2018 года «Прогресс МС-09» побил предыдущий рекорд, достигнув МКС за 3 часа 48 минут, доставив около 2450 кг (5400 фунтов) груза и припасов. Он доставил еду, топливо и припасы, в том числе 705 кг топлива, 50 кг (110 фунтов) кислорода и воздуха, 420 кг (930 фунтов) воды.
Европейское космическое агентство (ЕКА) эксплуатировало свой собственный тип роботизированного грузового корабля, Automated Transfer Vehicle (ATV). Первый из них, названный Jules Verne , был запущен в 04:03 UTC 9 марта 2008 года. ATV могут перевозить до 8,85 тонн груза в космос, что примерно в три раза больше, чем Progress, и запускались ежегодно ракетами Ariane 5 с 2011 по 2014 год в рамках вклада ЕКА в поддержание МКС. Конструкция принята в качестве служебного модуля космического корабля Orion .
Планируемый NASA космический корабль Orion изначально был спроектирован с беспилотным вариантом модуля Crew, похожим на Progress; однако в 2009 году эта возможность была исключена. [12] С 2023 года космический корабль Dragon компании SpaceX и космический корабль Cygnus компании Northrop Grumman будут обеспечивать американскую логистику на Международной космической станции.
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
