Columbia Rediviva (широко известная как Columbia ) была частным американским кораблем под командованием сначала Джона Кендрика , а затем капитана Роберта Грея , наиболее известного как первое американское судно, совершившее кругосветное плавание, и ее экспедиция на северо-запад Тихого океана. для морской пушной торговли . «Редивива» ( лат. «возрожденный») было добавлено к ее имени после перестройки в 1787 году. Поскольку Колумбия находилась в частной собственности, она не носила префиксного обозначения « USS ».
Симеон Вудрафф под командованием Кендрика служил первым помощником капитана с сентября по ноябрь 1787 года. Бывший помощник артиллериста во время последнего рейса капитана Джеймса Кука, RN, был единственным человеком во всей Колумбийской экспедиции, покинувшим Бостон в первый рейс в были в Тихом океане. [3]
Джозеф Ингрэм , первый помощник капитана под командованием Кендрика. В 1790 году он был капитаном корабля «Хоуп» , конкурировавшего с «Колумбией» в торговле мехом. [4]
Роберт Хасвелл , первый помощник капитана под командованием Грея в 1791–93 годах во время второго путешествия на северо-запад Тихого океана. [3]
Джон Кендрик-младший служил офицером под командованием своего отца Джона Кендрика во время первого плавания. В 1789 году в Нутка-Саунд ушел, чтобы присоединиться к испанскому флоту . [5] [6] [7]
Джон Бойт был пятым офицером «Колумбии» во втором путешествии с 1790 по 1793 год; ему было пятнадцать лет в день его отъезда. Его журнал экспедиции является единственным полным отчетом о втором путешествии по Колумбии и только одним из двух письменных отчетов первых американцев европейского происхождения, обнаруживших то, что они назвали рекой Колумбия, 12 мая 1792 года .
Наследие
В 1958 году полномасштабная копия корабля открылась как аттракцион под названием « Парусный корабль Колумбия » в Frontierland в Диснейленде , и трехмачтовое судно продолжает курсировать там по рекам Америки большую часть дней в году. Внутри корпуса находится «Под палубой», представляющая собой выставку морских артефактов 18-го века, которую пассажиры могут посетить, находясь на борту. Корабль был спроектирован компанией Walt Disney Imagineering под руководством адмирала Джо Фаулера и морского эксперта Рэя Уоллеса. [9]
^ Джейкобс, Мелвин С. (1938). Победа в Орегоне: исследование экспансионистского движения . Принтеры Кэкстон, ООО 77.
^ Исторический морской порт Грейс-Харбор
^ аб Хоуэй, Фредерик В. (1941). Путешествия « Колумбии» к северо-западному побережью 1787–1790 и 1790–1793 годов . Бостон: Историческое общество Массачусетса.
^ Хиттелл, Теодор Генри (1885). История Калифорнии . Западное издательство: т. 3-4.
^ Ридли, Скотт (2010). Утро огня: Дерзкая американская одиссея Джона Кендрика в Тихом океане. Харпер Коллинз. стр. 133–136. ISBN978-0-06-202019-2. Проверено 14 апреля 2020 г.
^ Товелл, Фриман М. (2009). В дальних уголках Империи: жизнь Хуана Франсиско де ла Бодега-и-Квадра. Издательство Университета Британской Колумбии. п. 395. ИСБН978-0-7748-5836-6. Проверено 14 апреля 2020 г.
^ Хоуэй, Фредерик (1990). Путешествия «Колумбии» к северо-западному побережью 1787–1790 и 1790–1793 годов. Пресса Исторического общества Орегона. стр. XXII. ISBN978-0875952505.
^ Шаффер, Джошуа С. (17 июля 2017 г.). Открытие волшебного королевства: неофициальный путеводитель по Диснейленду — второе издание . Книгоиздательство «Синергия». п. 540. ИСБН978-0-9991664-0-6.
^ «НАСА: Обзор космического корабля: Колумбия» . Архивировано из оригинала 27 ноября 2020 года . Проверено 9 апреля 2007 г.
дальнейшее чтение
Журнал Колумбии , 1790–1792 гг. Труды Массачусетского исторического общества, третья серия, Vol. 53, (октябрь 1919 г. - июнь 1920 г.).
Ноукс, Дж. Ричард (1991). Река Колумбия . Историческое общество штата Вашингтон. стр. 79–83. ISBN 0-917048-68-7 .