Класс K130 Braunschweig (иногда Korvette 130 ) — новейший класс океанских корветов Германии . Пять кораблей заменили быстроходные ударные корабли класса Gepard ВМС Германии .
В октябре 2016 года было объявлено, что вторая партия из пяти корветов, первоначально должна была быть закуплена в 2022–2025 годах, но теперь, как сообщается, отложена. [6] [7] Решение было принято в ответ на требования НАТО, ожидающие, что Германия предоставит в общей сложности четыре корвета на самом высоком уровне готовности для прибрежных операций к 2018 году, а имея всего пять корветов, можно предоставить только два. [4]
Они имеют сниженную радиолокационную и инфракрасную сигнатуру (« стелс » за пределами возможностей фрегатов класса Sachsen ) и будут оснащены двумя вертолетными БПЛА для дистанционной разведки. Немецкий флот заказал первую партию из двух систем UMS Skeldar V-200 для использования на корветах класса Braunschweig, но проект был отменен, поскольку беспилотники не соответствовали требуемым показателям. [8] Ангар слишком мал для стандартных вертолетов, но площадка достаточно велика для Sea Kings , Lynx или NH-90 , вертолетов немецкого флота. [9]
Первоначально предполагалось, что класс K130 будет вооружен морской версией ракеты Polyphem , управляемой по оптоволокну ракетой с дальностью 60 км (37 миль), которая в то время находилась в стадии разработки. Программа Polyphem была отменена в 2003 году, и вместо этого конструкторы решили оснастить класс RBS -15 . В то время как RBS-15 имеет гораздо большую дальность в 250 км (160 миль), текущая версия, установленная на кораблях, Mk3, не имеет устойчивой к РЭБ видеообратной связи Polyphem. Немецкий флот заранее заказал RBS-15 Mk4, которая является развитием Mk3 с увеличенной дальностью — 400 км (250 миль) — и двойной головкой самонаведения для повышенной устойчивости к радиоэлектронному противодействию. [10] RBS-15 Mk3 имеет возможность поражать наземные цели. [11]
Суда этого класса не имеют старшего офицера ( нем . Erster Offizier ). Традиционно в немецком флоте это использовалось как правило для классификации судна как лодки, а не корабля. В пресс-релизе немецкий флот заявил, что эти корветы, тем не менее, будут называться кораблями из-за их размера, вооружения и выносливости. [12] Командующий офицер обладает той же дисциплинарной властью, что и командир роты немецкой армии , а не командир батальона , как в случае с более крупными немецкими военными кораблями, такими как фрегаты. [13] Однако по размеру, вооружению, защите и роли эти корветы напоминают современные легкие фрегаты противолодочной войны , главное отличие заключается в полном отсутствии каких-либо датчиков или оружия, связанных с противолодочной борьбой . [ требуется ссылка ]
Контракт на первые пять кораблей был заключен в декабре 2001 года с Blohm+Voss , в то время принадлежавшей ThyssenKrupp Marine Systems, Nordseewerke и Friedrich Lurssen Werft. Первое судно, Braunschweig , построенное на Blohm+Voss, было спущено на воду в апреле 2006 года и введено в эксплуатацию в апреле 2008 года. Второе судно было введено в эксплуатацию в 2008 году. [14] Последние три корабля в партии I были введены в эксплуатацию в 2013 году. [15] Серьёзные проблемы с коробкой передач, предоставленной MAAG GmbH из Винтертура , Швейцария , задержали ввод в эксплуатацию корветов. Дополнительные проблемы возникли с системой кондиционирования воздуха и воздействием токсинов от выхлопных газов и ракетных систем. [16]
В мае 2015 года израильское правительство заказало четыре корвета класса Sa'ar 6 , конструкция которых, разработанная компанией ThyssenKrupp Marine Systems, будет в общих чертах основана на конструкции корвета класса Braunschweig [17] , но с инженерными изменениями, которые сделают базовую платформу более надежной в военном отношении. [18]
В апреле 2017 года правительство Германии объявило о контракте на поставку еще пяти кораблей той же группе, что и раньше, но процесс, в рамках которого он был заключен, был оспорен в Федеральном управлении по делам картелей Германии Немецкими военно-морскими верфями , и в мае контракт был аннулирован. [19] [20]
В сентябре 2017 года ВМС Германии заказали строительство еще пяти корветов в консорциуме северогерманских верфей. Lürssen будет основным подрядчиком по производству судов. Стоимость контракта составляет около 2 миллиардов евро. [20] [21] В апреле 2018 года правительство Германии объявило о конкретных договоренностях, в соответствии с которыми будут построены пять новых K130. [22] [23]
Планы по строительству третьей партии (т. е. кораблей 11–15) находятся на рассмотрении, корабли из первой партии (т. е. кораблей 1–5) будут выведены из эксплуатации с 2025 года и проданы союзнику по НАТО , чтобы избежать расходов на модернизацию. [24]
В сентябре 2022 года сообщалось, что растущие трудности в интеграции систем управления и контроля для кораблей Batch 2 привели к росту затрат на 401 миллион евро и как минимум двухлетней задержке завершения строительства головного судна Batch 2, а также к потенциально каскадным задержкам для следующих двух кораблей в программе Batch 2. [6]
Корабли не были построены на одной верфи; секции были построены в разных местах в одно и то же время и позже соединены вместе. В таблице указана верфь, где проводились церемонии закладки киля. В связи с выводом из эксплуатации класса Gepard , пять дополнительных строятся с 2019 по 2025 год. [25]
.jpg/1280px-Korvette_Ludwigshafen_(F_264).jpg)