stringtranslate.com

Корвет класса «Эспора»

Корветы класса Espora — это шесть военных кораблей ВМС Аргентины, построенных в Аргентине по немецкому проекту MEKO 140A16 , который, в свою очередь, основан на португальском проекте класса João Coutinho . Первый вступил в строй в 1985 году, но из-за аварий и нехватки средств последний был достроен только в 2004 году. В настоящее время корабли составляют 2-ю дивизию корветов ВМС Аргентины, а их портом приписки является военно-морская база Пуэрто-Бельграно . Хотя проектировщики считают их фрегатами , в Аргентине суда класса Espora классифицируются как корветы .

Аргентинский флот изо всех сил пытается выполнить требования по техническому обслуживанию и обучению из-за финансовых проблем и ограничений на импорт. [4] Класс Espora не был застрахован — сама Espora провела 73 дня в Южной Африке в конце 2012 года из-за спора об оплате ремонта своих генераторов. Эксплуатационное состояние Rosales не ясно, по состоянию на ноябрь 2012 года она ждала запасные части, [4] в то время как Spiro потеряла свой сонар в результате посадки на мель в августе 2012 года. В 2019 году сообщалось, что Rosales планируется сдать на слом . [5] Однако год спустя на ней все еще проводились учебные мероприятия, и в 2021 году она проходила ремонтные работы для предполагаемого возвращения в строй в 2022 году. [6] [7] [8] Она вернулась в строй в сентябре 2022 года. [9]

Впоследствии судно Parker было выбрано для переоборудования в патрульное судно и вступило в стадию переоборудования для этой цели в конце 2021 года. [10] Первоначально планировалось, что оно вернется в строй в 2023 году, однако впоследствии было объявлено, что судно Parker будет вновь введено в строй до конца 2024 года. [11]

Строительство

Национальный план военно-морского строительства 1974 года был инициативой ВМС Аргентины по замене старых кораблей времен Второй мировой войны на более современные военные корабли. Первоначальный план предусматривал шесть эсминцев MEKO 360H2 , четыре из которых должны были быть построены в Аргентине, но позже план был изменен, чтобы включить четыре эсминца MEKO, построенных в Германии, и шесть корветов, построенных в Аргентине, для противокорабельной войны и патрульных операций.

Корабли были спроектированы немецкой верфью Blohm + Voss как развитие корветов класса João Coutinho португальского флота , спроектированных португальским военно-морским инженером Рожерио де Оливейрой в конце 1960-х годов. Все корабли этого класса были построены в Аргентине на верфи AFNE "Río Santiago" , недалеко от города Ла-Плата в провинции Буэнос-Айрес . Контракт был подписан 1 августа 1979 года, и номера вымпелов P10-P15 были присвоены до тех пор, пока они не были изменены на P41-P46 в 1988 году.

Первые три (P-41-P-43) были введены в эксплуатацию между 1985 и 1987 годами, но Parker был отложен до 1990 года из-за затопления 2 октября 1986 года. Оснащение Robinson и Gómez Roca было приостановлено в 1992 году, ненадолго возобновлено в июле 1994 года и возобновлено 18 июля 1997 года. Последние два имеют улучшенные системы автоматизации, связи и электроники; вместе с Parker они имеют телескопический ангар . Все представители класса имеют боевую систему данных Thales DAISY, но Robinson также имеет собственную систему управления.

История обслуживания

Спиро и Росалес участвовали в многонациональной оперативной группе, блокировавшей Ирак в рамках операций «Щит пустыни» и «Буря в пустыне» в 1990/1991 годах. Эспоры обеспечивали соблюдение исключительной экономической зоны Аргентины и захватили несколько незаконных рыболовных судов в начале 1990-х годов.

В августе 2012 года Spiro налетела на песчаную отмель, когда она выходила из Мар-дель-Плата, и потеряла свой сонар. Это означало, что Espora пришлось совершить незапланированное развертывание, чтобы заменить ее в военно-морских учениях Atlasur IX у берегов Западной Африки . Espora ушла домой с нерешенными проблемами в ее генераторах, которые усугублялись, пока она не оказалась в Южной Африке с тремя неисправными генераторами. Немецкие производители MTU отказались ремонтировать их без предоплаты, поскольку Аргентина все еще была должна им деньги за предыдущую работу, поэтому Espora провела 73 дня в Саймонстауне , пока спор не был окончательно разрешен и ремонт не был завершен.

По состоянию на 2020 год были запланированы программы продления срока службы по крайней мере для двух единиц этого класса с выполнением работ на верфи Рио-Сантьяго. Эта работа может включать преобразование эксплуатационного профиля двух кораблей, возможно, для поддержки патрульных миссий в открытом море. [12] [13] Первым кораблем, выбранным для преобразования в патрульную роль в открытом море, стал Parker .

По состоянию на 2021 год сообщалось о том, что корветы Espora , Spiro , Robinson и Gómez Roca находятся в активном состоянии и в сентябре приняли участие в военно-морских учениях, в которых также участвовали эсминец Sarandí и самолеты аргентинской военно-морской авиации. [14]

В июне 2024 года командующий ВМС Аргентины контр-адмирал Карлос Мария Аллиеви отметил, что только три из шести судов класса Espora находятся в рабочем состоянии ( Espora , Rosales и Robinson ), [15] [16] при этом Parker находится на ремонте, а оставшиеся два ( Spiro и Gomez Roca ) находятся в доке из-за нехватки запасных частей. [17] Однако в октябре 2024 года сообщалось, что Gómez Roca участвует в учениях со своими однотипными кораблями Espora , Rosales и Robinson, а также с эсминцами La Argentina , Almirante Brown и Sarandí и несколькими другими судами. [18]

Технические характеристики

Корабли в классе

Первая партия:

Вторая партия:

Ссылки

  1. ^ abcdefghijkl Вертхайм, Эрик (2007). Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира: их суда, самолеты и системы (15-е изд.). Naval Institute Press. стр. 9. ISBN 9781591149552.
  2. ↑ Сола, Мариано Херман Видела (6 октября 2022 г.). «De corbetas a patrulleros: un recurso que sigue vigente» [От корветов до патрульных катеров: ресурс, который действует до сих пор]. Zona Militar (на испанском языке) . Проверено 31 декабря 2022 г. - через Google Translate.
  3. ^ «El astillero Tandanor reequipará la corbeta ARA Parker para especializarla en patrullaje «anti-pesca» ilegal» [Верфь Танданора переоборудует корвет ARA Parker, чтобы специализировать его на незаконном «антирыболовном» патрулировании]. Повестка дня (на испанском языке). 3 января 2022 г. Проверено 31 декабря 2022 г.
  4. ^ ab "Аргентинский флот испытывает нехватку запасных частей и ресурсов для обучения и обслуживания". MercoPress. 22 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 28.12.2012.
  5. ^ Акс, Дэвид (31 декабря 2019 г.). «Время уходит, чтобы спасти ВМС и ВВС Аргентины от устаревания [sic]». The National Interest . Получено 11 августа 2020 г. – через Yahoo! News.
  6. ^ "La corbeta ARA "Rosales" cumplió con diversos adiestramientos" . gacetamarinera.com.ar (на испанском языке). 27 августа 2020 г. Проверено 13 октября 2021 г.
  7. ^ "Армада Аргентины и последний Танданор эль Каренадо де ла Корбета АРА Росалес" . infodefensa.com (на испанском языке). 12 октября 2021 г. Проверено 13 октября 2021 г.
  8. ^ "ARA Rosales проводит испытания после ремонта на верфи Tandanor". Журнал Seawaves . 12 октября 2021 г. Архивировано из оригинала 16 февраля 2022 г. Получено 14 октября 2021 г.
  9. ^ «Тайана руководила учениями морского флота у побережья» [Тайана руководила учениями морского флота у побережья]. Телам (на испанском языке). 15 сентября 2022 г. Проверено 16 сентября 2022 г.
  10. ^ аб Сола, Мариано Херман Видела (22 сентября 2022 г.). «NVAP y CITEDEF junto a la Armada Argentina participarán del proyecto de модернизация корвета ARA Parker» [INVAP и CITEDEF вместе с ВМС Аргентины будут участвовать в проекте модернизации корвета ARA Parker]. Zona Militar (на испанском языке) . Проверено 31 декабря 2022 г.
  11. ^ Майнарди, Пор Патрисия Фернандес (07 августа 2021 г.). «Астиллеро Танданор: как функция одного мотора военно-морской промышленности Аргентины». infobae (на европейском испанском языке) . Проверено 5 сентября 2024 г.
  12. ^ "Армада Аргентины продлевает жизнь до лас MEKO 140" . zona-militar.com (на испанском языке). 27 августа 2020 г. Проверено 13 октября 2021 г.
  13. ^ "Министерство обороны Аргентины определило переоборудование армады Аргентины" . infodefensa.com (на испанском языке). 10 августа 2020 г. Проверено 13 октября 2021 г.
  14. ^ "Распродажа маниобр La Armada Argentina" . defensa.com (на испанском языке). 2 сентября 2021 г. Проверено 13 октября 2021 г.
  15. ↑ Рива, Сантьяго (23 августа 2024 г.). «Завершение комбинированного эджерсио Братства XXXVII между армадой Аргентины и гаванью Бразилии». Армада Аргентины . Проверено 24 августа 2024 г.
  16. ^ "La corbeta ARA "Robinson" se adiestro en el mar" . Argentina.gob.ar (на испанском языке). 16 апреля 2024 г. Проверено 24 августа 2024 г.
  17. ↑ Ривас, Сантьяго (15 июня 2024 г.). «Pucará Defensa con el contraalmirante Allievi: Hacia dónde va la Armada Argentina». Пукара Дефенса . Проверено 19 июня 2024 г.
  18. ^ "Con el despliegue de destructores, corbetas y patrulleros, la Armada Argentina Complete 5ta Etapa de Mar" . Зона Милитар . 27 октября 2024 г. Проверено 7 ноября 2024 г.
  19. ↑ Диас, Хосе Хавьер (13 октября 2020 г.). «Проекты исследований и разработок в армаде Аргентины». zona-militar.com (на испанском языке) . Проверено 13 октября 2021 г.

Библиография

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Корвет класса «Эспора»» .