Королевские ВВС Малайзии ( RMAF , малайский : Tentera Udara Diraja Malaysia; TUDM ; Jawi : تنترا اودارا دراج مليسيا ) были сформированы 2 июня 1958 года как Королевская федерация ВВС Малайзии ( Tentera Udara Diraja Persekutuan Tanah Melayu ; ت نترا اودارا دراج ڤرسكوتون Тана Мулахан ). Однако его корни можно проследить до формирований малайских вспомогательных военно-воздушных сил британских Королевских ВВС в тогдашней колониальной Британской Малайе . Королевские военно-воздушные силы Малайзии эксплуатируют современные самолеты американского , европейского и российского производства.
Военно-воздушные силы Малайзии ведут свою родословную от Малайских вспомогательных военно-воздушных сил Королевских военно-воздушных сил (RAF), сформированных в 1934 году. Позднее они были преобразованы в Добровольческие военно-воздушные силы Стрейтс-Сетлментс (SSVAF) и Малайские добровольческие военно-воздушные силы (MVAF), сформированные в 1940 году и распущенные в 1942 году в разгар японского наступления на Малайю . Последние были восстановлены в 1950 году во время чрезвычайного положения в Малайе и внесли большой вклад в военные действия.
2 июня 1958 года MVAF окончательно стали Королевской федерацией военно-воздушных сил Малайи (RFMAF), эта дата ежегодно отмечается как День RMAF — королевский титул, присвоенный парламентом в честь вклада в национальную оборону во время чрезвычайного положения и перехода к независимому статусу.
25 октября 1962 года, после окончания чрезвычайного положения в Малайе, Королевские ВВС передали свои первые аэродромы в Малайе RFMAF в аэропорту Симпанг ; он был открыт 1 июня 1941 года в Сунгай Беси , Куала-Лумпур , который ранее был частью Селангора и столицей страны. Первым самолетом для молодых военно-воздушных сил был Scottish Aviation Twin Pioneer, названный « Lang Rajawali » тогдашним премьер-министром Тунку Абдулом Рахманом . Несколько малайцев, служивших в Королевских ВВС, были переведены в Королевскую федерацию Малайских ВВС. Роль, которую играли RMAF, первоначально ограничивалась связью и поддержкой наземных операций против коммунистических повстанцев во время чрезвычайного положения в Малайе . RMAF получили свой первый боевой самолет с поставкой 20 Canadair CL41G Tebuans (вооруженная версия учебного самолета Canadair Tutor). ВВС Малайзии также получили вертолеты Aérospatiale Alouette III , которые будут использоваться в качестве связных.
С образованием Малайзии 16 сентября 1963 года название военно-воздушных сил было изменено на «Tentera Udara Diraja Malaysia» или «Королевские малазийские военно-воздушные силы». В эксплуатацию были введены новые типы самолетов, включая транспортный Handley Page Herald и De Havilland Canada DHC-4 Caribou . В конце 1960-х и начале 1970-х годов RMAF получили вертолеты Sikorsky S-61A-4 , которые использовались в качестве транспортных самолетов. RMAF получили возможность противовоздушной обороны, когда правительство Австралии пожертвовало 10 бывших истребителей Королевских австралийских ВВС (RAAF) CAC Sabre . Они базировались на авиабазе Баттерворт . После вывода британских вооруженных сил из Малайзии и Сингапура в конце 1971 года было заключено соглашение о пятисторонней обороне (FPDA) между Малайзией, Сингапуром , Новой Зеландией , Австралией и Соединенным Королевством для обеспечения защиты от внешней агрессии. RAAF сохранили две эскадрильи Mirage IIIO на станции RAF/RAAF Баттерворт, авиабаза Баттерворт в рамках своих обязательств перед FPDA. Эти эскадрильи были выведены в 1986 году, хотя периодические развертывания самолетов RAAF продолжаются.
С выводом британских вооруженных сил RMAF претерпели постепенную модернизацию с 1970-х по 1990-е годы. Sabre были заменены 16 Northrop F-5E Tiger-II . Возможность разведки была приобретена с покупкой двух самолетов RF-5E Tigereye. RMAF также приобрели 88 бывших самолетов ВМС США Douglas A-4C Skyhawk , из которых 40 планеров были переоборудованы/отремонтированы компанией Grumman Aircraft Engineering в Бетпейдже в конфигурацию A-4PTM («Свойственная Малайзии») (аналогичную стандарту A-4M). RMAF традиционно обращались за покупками на Запад, в первую очередь в Соединенные Штаты. Однако ограничения, наложенные США на «новые технологии» в регионе, такие как ракеты класса «воздух-воздух» AIM-120 AMRAAM «выстрелил и забыл», заставили RMAF рассмотреть возможность закупок у России и других нетрадиционных источников. В 1990-х годах появились первые BAE Hawk Mk108/208 , которые заменили T/A-4PTM, за которыми в 1995 году последовали MiG-29N/NUB в роли самолета для обеспечения превосходства в воздухе, а в 1997 году был поставлен F/A-18D Hornet для обеспечения возможности всепогодного пресечения. В 2003 году был подписан контракт на поставку 18 самолетов Су-30MKM в 2007 году для выполнения требования по первоначальному заказу многоцелевых боевых самолетов (MRCA). Требование еще на 18 самолетов MRCA остается невыполненным. ВВС Королевства также ищут самолет AWACS , хотя никаких твердых заказов пока не размещено.
8 декабря 2005 года четыре самолета Airbus Military A400M были заказаны для повышения возможностей воздушных перевозок. К марту 2017 года все малазийские A400M были поставлены. [3] В конце 2006 года правительство подписало контракт на закупку восьми самолетов Aermacchi MB-339CM в дополнение к восьми MB-339AM, уже находящимся в эксплуатации.
В марте 2007 года тогдашний заместитель премьер-министра и министр обороны Наджиб Разак уведомил общественность, что МиГ-29 будет продолжать эксплуатироваться до 2010 года. Позже в том же году Наджиб объявил, что вертолет Sikorsky S-61A4 Nuri , находившийся на вооружении с 1968 года, в 15 авариях которого погибло 89 членов экипажа, будет снят с вооружения к 2012 году и заменен на Eurocopter EC725 . [4] Заместитель главнокомандующего ВВС Малайзии генерал-лейтенант Башир Абу Бакар сообщил СМИ после открытия Heli-Asia 2007, что оценка тендера на замену Sikorsky S-61A-4 Nuri состоится в начале 2008 года. [5] На 12-й выставке оборонных услуг Азии (DSA) 2010 года [6] было подписано Письмо о соглашении (LOA) на поставку 12 вертолетов EC725 ВВС Малайзии. [7]
ВВС Малайзии реализуют несколько текущих программ закупок боевых, многоцелевых и морских патрульных самолетов.
До конца 1970-х годов Королевские малазийские военно-воздушные силы использовали ту же систему офицерских званий, что и Королевские военно-воздушные силы . Их заменили обозначениями в армейском стиле и дали малайские эквиваленты званий, но нарукавные знаки остались прежними, отражая практику Королевских ВВС, но все генеральные офицеры носят от 1 до 5 звезд на погоне в дополнение к существующим нарукавным знакам. Список званий, которые используются в настоящее время, приведен ниже (в порядке убывания). НКО и рядовые звания остались неизменными и сохранили свои названия до 1970-х годов.
Все офицеры, за исключением маршала Королевских малазийских ВВС, используют аббревиатуру ВВС (RMAF, TUDM ) в своих званиях, чтобы отличаться от своих эквивалентов в малазийской армии. Например, полковник ВВС будет называться Colonel, RMAF или Kolonel, TUDM на малайском языке.
Полк RMAF — это подразделение поддержки наземной и воздушной обороны RMAF. Полк состоит из пяти подразделений, которым поручено выполнение миссии RMAF. Эти подразделения:
Силы специального назначения RMAF известны как PASKAU (малайская аббревиатура от Pasukan Khas Udara , что примерно переводится как «Специальная воздушная служба»). PASKAU были сформированы в ответ на минометный обстрел DHC-4 Caribou тогдашней Коммунистической партией Малайи в 1970-х годах на авиабазе Куала-Лумпур. В мирное время подразделение занимается реагированием на инциденты с захватом самолетов, а также защитой многочисленных авиабаз RMAF и гражданских аэропортов страны. Его военные задачи включают наземное обозначение, саботаж вражеских воздушных средств и оборудования и защиту самолетов и баз RMAF. Это подразделение также развертывается для выполнения задач по борьбе с терроризмом, а также для ведения городских боевых действий / ближнего боя .
HANDAU — это бывшее название спецподразделений RMAF PASKAU . В настоящее время HANDAU занимается обеспечением безопасности на базе в качестве солдат безопасности . Их можно вызвать для выполнения любых специальных задач (в частности, борьбы с терроризмом) вместе с любыми вооруженными инцидентами, которые могут произойти на базе, и их можно вызвать для оказания помощи офицерам-провостам RMAF в урегулировании вооруженных инцидентов. Их роли не следует путать с нынешними PASKAU и подразделением провоста RMAF (которое отвечает за соблюдение военного закона на базе), поскольку они в основном служат в качестве наземных боевых сил безопасности (смоделированных по образцу сил безопасности ВВС США ). HANDAU и PASKAU теперь разделены на два разных подразделения, одно из которых служит в качестве специального подразделения RMAF, а другое — в качестве солдат безопасности на базе и наземных боевых сил безопасности. Их можно узнать по их стандартным беретам RMAF с значком HANDAU и жилетам с текстом «HANDAU».
Это подразделение военной полиции полка ВВС Малайзии, которому поручено выполнять функции военной полиции на авиабазах ВВС Малайзии.
Подразделение, оснащенное огнестрельным оружием для выполнения боевых задач. Они выполняют задачу поддержки спецподразделений ВВС и проходят подготовку на вертолетах .
Этот полк отвечает за обеспечение противовоздушной обороны с использованием наземной системы противовоздушной обороны (GBAD) важных объектов, таких как авиабазы, а также активы ВВС Малайзии.
Kris Sakti (на английском: Magic Dagger ) — пилотажная группа Королевских ВВС Малайзии. Она дебютировала на Международной морской и аэрокосмической выставке Лангкави 2011 в декабре 2011 года. Они управляли четырьмя самолетами Extra 300L . [9]
Smokey Bandits — это пилотажная группа Королевских ВВС Малайзии. Эта группа использует пять истребителей МиГ-29 и базируется на авиабазе Куантан в Малайзии. Название группы происходит от дымовых выбросов двух двигателей истребителей российского производства при работе на полной тяге. Группа была создана в 2001 году. [10] [11]
Список:
Хотя ВВС Таиланда традиционно ориентировались на Запад в плане закупок, в первую очередь на США и Европу, в последнее время они также стали обращать взоры на Россию и другие нетрадиционные источники для своих программ модернизации. [12]
Столкнувшись со стареющими самолетами МиГ-29 и F-5 , ВВС Малайзии начали свою программу приобретения многоцелевых боевых самолетов (MRCA) в 2011 году с запланированной датой ввода в эксплуатацию между 2015 и 2016 годами. Хотя изначально сообщалось, что ВВС Малайзии хотели закупить 18 самолетов, [13] [14] это число выросло до 24–40 новых самолетов в 2014 году с бюджетом, заявленным в размере от 1,8 до 2,4 миллиардов долларов. [15] По словам тогдашнего министра обороны Ахмада Захида Хамиди , рассматривались только самолеты западного производства. [14] В шорт-лист вошли четыре компании: Boeing , BAE Systems , Dassault Group , Saab AB , каждая из которых предлагала свои самолеты F/A-18 Super Hornet , Eurofighter Typhoon , Dassault Rafale , JAS 39 Gripen . [16]
Программа была приостановлена на неопределенный срок в 2014 году из-за бюджетных ограничений и предстоящего Одиннадцатого плана Малайзии , который охватывает государственные расходы с 2016 по 2020 год. В ответ Dassault предложила финансовый пакет, состоящий из кредита с десятилетним планом погашения, гарантированным французским правительством. [17] Этому противостояла Saab, которая предложила лизинговую сделку, [18] как и BAE Systems, [19] которая также предложила создать местный объект для технического обслуживания и ремонта с возможным финансированием британским правительством. [20] Российская оборонная экспортная корпорация Рособоронэкспорт , которая ранее поставляла Королевским ВВС Малайзии истребители Су-30МКМ, выразила готовность обсудить перспективу создания совместных лицензионных производственных мощностей в Малайзии в 2016 году. [21]
К 2016 году выбор сузился до Dassault Rafale или Eurofighter Typhoon, причем, как сообщается, первый вариант был предпочтен должностными лицами в министерстве обороны. Однако в результате экономической неопределенности, а также роста исламистской воинственности в регионе (см. осаду Марави на соседних Филиппинах ), непосредственный приоритет сместился с закупки новых боевых самолетов на увеличение возможностей наблюдения, и программа MRCA была снова приостановлена, а окончательное решение ожидалось только в 2020 году. [22] [23] [24]
В связи с экономическими трудностями, препятствующими завершению программы MRCA, тогдашний заместитель министра обороны Икмаль Хишам объявил, что правительство будет стремиться приобрести парк самолетов F/A-18C/D Hornet ВВС Кувейта , который оно постепенно выводило из эксплуатации в пользу более новых самолетов в 2021 году. [25] В июне 2023 года было объявлено, что правительство Кувейта возобновило контракт на предоставление технических и сервисных услуг для самолетов F/A-18C/D Hornet, исключив продажу. [26]
В 2018 году началась программа легких боевых самолетов (LCA) с целью замены парка самолетов Aermacchi MB-339 и BAE Systems Hawk ВМС Малайзии на 36 новых самолетов в качестве ведущих истребителей в учебных самолетах, а также легких боевых самолетов. [27] На начальном этапе программы было представлено восемь проектов, основными претендентами были Alenia Aermacchi M-346 Master , HAL Tejas и KAI T-50 Golden Eagle , в то время как Aero L-39NG , Boeing T-7 Red Hawk , Hongdu L-15 Falcon , Яковлев Як-130 и CAC/PAC JF-17 Thunder считались маловероятными для выбора из-за их относительно новых конструкций, а также из-за возможности санкций Управления по контролю за иностранными активами США . [28] Saab Gripen был позже добавлен в список рассматриваемых самолетов ВМС Малайзии, заменив Boeing T-7 Red Hawk. [29]
Программа в ее первоначальном виде была одобрена в 2019 году с финансированием, запланированным на 2021 год. [29] Она была переименована в программу Fighter-Lead In Trainer/Light Combat Aircraft (FLIT-LCA) в правительственной оборонной белой книге в 2020 году и запущена в качестве открытого тендера, впервые правительство сделало это для закупки военных самолетов в стране в 2021 году. Было подано шесть проектов: Alenia Aermacchi M-346 Master, HAL Tejas, KAI T-50 Golden Eagle, Hondu L-15 Falcon, Mikoyan MiG-35 и TAI Hürjet . [30] В конечном итоге тендер был выигран KAI T-50 Golden Eagle в 2022 году, но оспорен и доложен Малазийской антикоррупционной комиссии , поскольку решение о присуждении тендера было принято временным правительством. [31] Последующее правительство Малайзии в конечном итоге разместило заказ на 18 вариантов «Block 20», которые оснащены радаром AESA , тактическим каналом передачи данных Link 16 , возможностью дозаправки в воздухе и усовершенствованным контейнером наведения Sniper в 2023 году по сделке стоимостью 920 миллионов долларов, а поставки должны начаться в октябре 2026 года и продлятся до июня 2027 года. [32] Вероятно, что в 2027 году будут заказаны еще 18 самолетов KAI T-50 Golden Eagle, что увеличит общее количество до 36 самолетов. [33]
В марте 2024 года сообщалось, что шесть пилотов Королевских ВВС Малайзии начнут обучение в начале 2026 года на FA-50 на авиабазе ВВС Республики Корея в Кванджу . [34]
RMAF выразили необходимость в увеличении возможностей морского патрулирования с помощью новых самолетов еще в 2011 году, но бюджетные ограничения привели к тому, что одобрение на новые приобретения было дано только в 2017 году. [35] Четыре проекта были отобраны для замены стареющего парка самолетов Beechcraft Super King Air RMAF , а именно Airbus C-295 , Boeing P-8 Poseidon , ATR 72 и CASA/IPTN CN-235 , которые могут быть приобретены у CASA (дочерней компании Airbus) или Indonesian Aerospace , а закупки должны начаться в 2021 году. [36] Еще в 2019 году сообщалось, что правительство Японии предложило свои излишки самолетов P-3C Orion , но маловероятно, что правительство Малайзии примет их. [37]
В 2018 году правительство Малайзии подписало контракт с Indonesian Aerospace на переоборудование трех существующих транспортных самолетов CN-235 ВВС Малайзии в морские патрульные самолеты. [38] В 2020 году финансирование было получено от Инициативы по морской безопасности США (MSI), и переоборудование началось в том же году, [39] и все три самолета были официально переданы в 2024 году. [40]
В 2022 году сообщалось, что правительство Малайзии завершило тендер [41] , и контракт стоимостью 172 миллиона долларов на два варианта морского патруля ATR 72-600 был присужден Leonardo , одной из материнских компаний ATR, в 2023 году. [42] Сделка, описанная министром обороны Малайзии как первый этап, предусматривает поставки в 2026 году. [43]
В 2018 году RMAF объявили о своем Плане возможностей 2025 (CAP55), в котором подробно описаны их планы до 2025 года. Они намерены эксплуатировать эскадрилью самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления , которой в настоящее время не обладают. Saab ранее предлагала два самолета Saab 340 AEW&C в пакетном соглашении со своими истребителями Gripen в рамках программы MRCA в 2014 году. [44] Saab также ранее подписала Меморандумы о взаимопонимании (MoU) относительно систем дальнего радиолокационного обнаружения и управления с малазийской компанией DRB-HICOM , которой принадлежит DefTech , местный оборонный подрядчик. [45]
В рамках программы модернизации Малайзия также намерена приобрести шесть БПЛА MALE . [46] Правительство Малайзии объявило тендер на закупку БПЛА MALE в 2020 году, и ожидается, что закупка состоится в 2021 году. [47] Основными претендентами на этот проект станут General Atomics MQ-9 Reaper , TAI Anka , Bayraktar TB2 , Safran Patroller , Thales Watchkeeper WK450 , Kronshtadt Orion , CAIG Wing Loong и CASC Rainbow . [48]
По состоянию на март 2022 года сообщается, что программа в настоящее время проходит стадию физической оценки, которая была отобрана Советом по закупкам Министерства обороны, и этот процесс все еще продолжается. [49]
В октябре 2022 года министр обороны Малайзии Хишаммудин Хусейн объявил, что TAI Anka выбрана для закупки трех единиц MALE-UAS. [50]
В 2007 году Наджиб Разак объявил, что вертолет Sikorsky S-61A4 Nuri, находившийся в эксплуатации с 1968 года, будет снят с вооружения к 2012 году и заменен на Eurocopter EC725 . [4] Заместитель главнокомандующего ВВС Малайзии генерал-лейтенант Башир Абу Бакар сообщил СМИ после открытия Heli-Asia 2007, что оценка тендера на замену Sikorsky S-61A-4 Nuri состоится в начале 2008 года. [5] На 12-й выставке оборонных услуг Азии (DSA) 2010 года [6] было подписано Письмо о соглашении (LoA) на поставку 12 вертолетов EC725 ВВС Малайзии. [7] При этом EADS (Европейская компания по авиационной обороне и космосу) выделила 100 миллионов евро на создание в Субанге комплексного вертолетного центра для авиационной академии, обучения, моделирования и технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта военной версии Eurocopter EC725 и гражданской модели Eurocopter EC225. [51]
Хотя существовал план по замене всех Sikorsky S-61A-4 Nuri, из-за бюджетных ограничений правительству удалось купить только 12 Eurocopter EC725. По этой причине вертолеты Nuri оставались на вооружении до 2019 года. На выставке LIMA 2019 Малайзия также выразила заинтересованность в покупке у России вертолетов Ми-171 (модифицированная вооруженная версия для Ми-17). 7 января 2020 года сообщалось, что ВВС Малайзии приземлили свои вертолеты Nuri, а генерал ВВС Малайзии Акбал Абдул Самад отметил, что проводится оценка нового вертолета общего назначения для замены всех оставшихся вертолетов Nuri. [52]
В 2021 году четыре AgustaWestland AW139 были арендованы у малазийской авиационной компании Weststar Aviation в качестве временной замены перед возможной закупкой 24 новых вертолетов для замены S-61A4 Nuri. [53]
В 2019 году подтверждено, что RMAF искали три новых наземных радара. Основными претендентами на этот проект будут Thales Ground Master 400 , Selex RAT-31 , Giraffe radar и Lockheed Martin TPS-77 MMR . [54]
Сообщается, что в 2021 году Министерство обороны США «подарило» экспортную версию Lockheed Martin TPS-77 MMR Малайзии, чтобы предоставить защищенные совместимые системы C3I (Command Control Communications and Intelligence) и сенсорные системы, поддерживающие совместные воздушные операции США для клиентов FMS (Foreign Military Sales) правительства США. [55] [56] В рамках LIMA 2023 Малайзия заключила контракт с Thales на закупку одного блока радара Ground Master 400 для ВВС Малайзии. [57]
В 2021 году было подтверждено, что ВВС Малайзии ищут полк систем ПВО средней дальности для улучшения возможностей национальной противовоздушной обороны. [58] Претенденты на участие в программе пока неизвестны.
В 2014 году малазийская частная компания подписала Меморандум о взаимопонимании (МОВ) с китайской оборонной фирмой о приобретении китайской ракеты ПВО средней дальности LY-80 , но правительство Малайзии не одобрило это. [59] [60]