Современное использование автомобильного термина « мануматик» обозначает автоматическую коробку передач , которая позволяет водителю выбирать определенную передачу, обычно с помощью подрулевых переключателей, кнопок на рулевом колесе или элементов управления «+» и «-» на селекторе передач . [1]
В 1950-х годах компания Automotive Products в Великобритании произвела автоматизированную систему сцепления для автомобилей под названием Manumatic . Эта система устанавливалась на автомобили с механической коробкой передач , что позволяло им управлять автомобилем без использования педали сцепления .
С момента популяризации гидравлической автоматической коробки передач в 1940-х годах во многих автоматических трансмиссиях появилась возможность косвенного управления выбором передачи, обычно в форме блокировки более высоких передач. Это было сделано для того, чтобы обеспечить торможение двигателем на спуске или предотвратить использование повышающей передачи при буксировке, и обычно достигалось с помощью таких положений, как «3», «2» и «1» на селекторе передач.
Автоматическая коробка передач с ручной функцией обеспечивает более высокий уровень контроля, позволяя водителю запрашивать переключение на повышенную или пониженную передачу в определенное время. Обычно это достигается с помощью положений «+» и «-» на селекторе передач или с помощью подрулевых переключателей, установленных рядом с рулевым колесом. Производители используют различные торговые наименования для ручной функции, как указано ниже.
Водитель часто не имеет полного контроля над выбором передачи, поскольку большинство ручных режимов отклоняют запрос на переключение передачи, что может привести к остановке двигателя (из-за слишком малых оборотов в минуту ) или превышению оборотов. Некоторые трансмиссии будут удерживать запрошенную передачу на неопределенный срок, тогда как другие через некоторое время вернутся к автоматическому выбору передачи.
Компания Automotive Products в Великобритании в 1950-х годах произвела автоматизированную систему сцепления для автомобилей под названием Manumatic . Эта система в значительной степени не связана с более поздним использованием термина, относящегося к автоматическим трансмиссиям. Manumatic устанавливался на автомобили с механической коробкой передач, что позволяло им управлять автомобилем без использования педали сцепления . [2] Согласно современному использованию этого термина, его можно было бы классифицировать как автоматизированную механическую коробку передач , а не как механическую коробку передач.
{{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )