Кража пакетов

Кража части содержимого посылки

Картина 1853 года, изображающая мальчиков, ворующих патоку из бочки.

Повреждение свежей белой краски этого транспортного контейнера указывает на то, что верхняя часть была снята и заменена с целью украсть армейские медикаменты . Солдаты недавно прибывшей 575-й медицинской роты воздушной поддержки обнаружили на аэродроме Кандагар 1 октября 2009 года, что медицинское оборудование их роты на сумму около 2 миллионов долларов было украдено при транспортировке.

Кража посылки – это кража части содержимого посылки. Это может также включать кражу содержимого, но оставление упаковки, возможно, повторно запечатанной с поддельным содержимым. Небольшие упаковки могут быть украдены из более крупной упаковки, например, из транспортного контейнера . Более широкие и связанные аспекты кражи посылки могут включать в себя захват всей упаковки, груза на поддоне, грузовика, кражу в магазине и т. д. Кража может произойти в любой момент пути посылки от источника к месту назначения, ^[1] включая кражу незаконными сотрудниками логистики. и таможенные агенты в сценариях международной почты. ^[2]

Решения

Решения охватывают все этапы производства продукции, ее упаковки , распределения, логистики , продажи и использования. Ни одно решение не считается «защитным от воровства». Часто инженеры по упаковке , инженеры по логистике и специалисты по безопасности используют несколько уровней безопасности , чтобы снизить риск кражи. ^{[3] [4]}

Каждая ситуация уникальна. Некоторые соображения включали:

• Определение того, кем может быть потенциальный вор: штатный сотрудник, охранник, водитель грузовика, курьер, получатель (грузополучатель), организованная преступность и т. д. Инженеры обычно начинают с определения того, какой уровень знаний, материалов, инструментов и т. д. они могут иметь. .
• Идентификация всех возможных методов несанкционированного доступа к продукту, упаковке или системе. Помимо основных способов входа, инженеры также рассматривают вторичные методы или методы «черного хода».
• Определение доступных средств повторного запечатывания, повторного закрытия или замены специальных пломб.
• Использование особо прочной и безопасной упаковки. Слабая или поврежденная упаковка — это повод для кражи.
• Рассмотрение уникальных индивидуальных пломб и этикеток (регулярно меняющихся, поскольку они могут быть подделаны )
• Использование обязательного сканирования посылки для отслеживания на каждом этапе процесса доставки, чтобы гарантировать, что посылка контролируется на предмет подозрительной активности; И отправитель, и получатель могут затем проверить статус посылки через систему отслеживания .
• Улучшение защиты от воров, чтобы сделать кражи более трудными, трудоемкими и т. д.
• Сокрытие личности и стоимости краденого предмета. Специалисты по логистике и упаковке не хотят привлекать внимание к товару, его упаковке, адресам, названиям и т. д. ^[5]
• Добавление признаков кражи, помогающих указать на факт кражи.
• Выбор логистического провайдера, который сможет снизить риски хищений.
• Отгрузка в упаковках штучными партиями в стретч-пленке или в интермодальных транспортных контейнерах с охранными пломбами ^[6]
• Обучение людей следить за доказательствами воровства.
• В коробке из гофрированного картона используйте более широкую и прочную закрывающую ленту шириной 3 дюйма или 72 мм, армированную клейкую ленту или ленту, чувствительную к давлению . ^{[7] [8]}
• Использование специальной защитной ленты или пломбы на упаковках, которая при удалении оставляет сообщение, предупреждение или другую индикацию.
• Установка системы наблюдения для выявления подозреваемых.

Смотрите также

• Аутентификация
• Нарушение массы (закон)
• Предотвращение потерь
• Предотвращение потерь в розничной торговле
• Защитная сумка
• Защищенная печать
• Устойчивость к несанкционированному вмешательству
• Защита от несанкционированного доступа

Рекомендации

1. Цвален, К. (15 февраля 2019 г.), Большинство краж грузов сократилось в 2018 году, но мелкомасштабное хищение выросло, Грузовики , получено 5 декабря 2019 г.
2. Джейсон П., Вапенник (23 августа 2016 г.). «Офицер CBP предположительно украл из почты 15 000 долларов». Таможенный закон Великих озер . Проверено 18 апреля 2019 г.
3. Femmely, LJ (2004). Справочник по предотвращению потерь и преступности (4-е изд.). Эльзевир Баттерворт. п. 281. ИСБН 0-7506-7453-9.
4. Роухиайнен, Вейкко, Научная деятельность в области безопасности и защиты (PDF) , Центр технических исследований VTT Финляндии , получено 19 апреля 2014 г.
5. Грин, Ф.В. (2009), «Экспортная упаковка», в Яме, КЛ (редактор), Энциклопедия упаковочных технологий , Wiley (опубликовано в 2010 г.), ISBN 978-0-470-08704-6
6. US 5651463 A, Major, D, «Закрытая система поддонов», опубликовано 29 июля 1997 г. 
7. B2 США, также DE10156793A1 6881476 B2, Ноете, Штеффен, «Клейкая защитная лента», опубликовано 19 апреля 2005 г. 
8. US 6544615 B2, Оттен, Ульрих, «Клейкая защитная лента», опубликовано 8 апреля 2003 г. 

Источники

• Сорока, В., «Основы технологии упаковки», IoPP, 2002, ISBN 1-930268-25-4. 
• Ям, КЛ, «Энциклопедия упаковочных технологий», John Wiley & Sons, 2009, ISBN 978-0-470-08704-6 
• Розетт, Дж. Л., «Улучшение упаковки с защитой от несанкционированного вскрытия: проблемы, тесты и решения», 1992 г.
• Филип Пурпура (2007). Безопасность и предотвращение потерь: Введение (5-е изд.). Баттерворт-Хайнеманн. ISBN 978-0-12-372525-7.
• Алан Грегго; Милли Кресевич (2009). Предотвращение потерь в розничной торговле: проблемы и решения. ЦРК Пресс. ISBN 978-1-4200-9006-2.