Козловой кран на резиновых шинах (США: козловой кран на резиновых шинах ) / RTG ( кран ), или иногда транстейнер , представляет собой передвижной козловой кран на колесах , используемый для заземления или штабелирования интермодальных контейнеров . Прибывающие контейнеры хранятся для будущей выгрузки грузовыми автомобилями, а исходящие – для будущей погрузки на суда. РИТЭГи обычно имеют несколько полос движения, одна из которых зарезервирована для перевалки контейнеров. [1] Преимущества: его мобильность обеспечивает широкий диапазон применения козлового крана на резиновых колесах.
Будучи мобильными, РИТЭГи часто приводятся в действие дизель-генераторными установками (генераторными установками) мощностью от 100 до 600 кВт (от 134 до 805 л.с.). Из-за отсутствия электрической сети для сброса энергии при опускании контейнеров они часто имеют большие блоки резисторов для быстрого рассеивания энергии опускающегося или замедляющегося контейнера. [2] РИТЭГи с дизельным двигателем являются известными загрязнителями в портах, поскольку каждый из них сжигает до 10 галлонов США в час (8,3 имп галлона в час ; 38 л/ч ) дизельного топлива . [3]
Существуют также электрические козловые краны на резиновом ходу. [4] Первые электрифицированные козловые краны на резиновых колесах (ERTG) в Китае были открыты на контейнерном терминале Ше Коу (SCT) в Шэньчжэне в августе 2008 года. В порту Лонг-Бич также электрифицируются козловые краны на резиновых колесах для улучшения качества воздуха при финансовой поддержке Калифорнийской энергетической комиссии . [3]
Помимо интермодальной отрасли, РИТЭГи также широко используются в промышленности. Приложения включают возведение больших несбалансированных конструкций, сборку крупных производственных компонентов и размещение трубопроводов.