stringtranslate.com

Красная линия (St. Louis MetroLink)

Красная линия — самая старая и длинная линия легкорельсовой системы MetroLink в Большом Сент-Луисе . Она обслуживает 29 станций в трех округах и двух штатах.

История

MetroLink на станции Union в 1995 году

Планирование транзита по коридору Аэропорт/Центральный началось еще в 1971 году, когда он был выбран в качестве основной цели региона для дальнейшего изучения. В 1983 году было одобрено финансирование для оценки пяти альтернативных режимов, что привело к проекту заявления о воздействии на окружающую среду 1984 года . После серии публичных слушаний Совет правительств East–West Gateway принял легкорельсовый транспорт в качестве предпочтительной альтернативной системы в регионе. [1] : 203 

Бюджет капитальных расходов проекта составил 287,7 млн ​​долларов США (что эквивалентно 640 млн долларов США в ценах 2023 года), которые охватывают проектирование, инжиниринг, строительство и испытания. [1] : 201  Город Сент-Луис приобрел неиспользуемые железнодорожные сооружения и имущество оценочной стоимостью 100 млн долларов США и пожертвовал их проекту, обеспечив местную замену. [1] : 201 

Платформа западного направления у Конференц-центра на Красной и Синей линиях

Строительство первоначального 13,9-мильного (22,4 км) участка началось в 1990 году. Он открылся 31 июля 1993 года с 16 станциями между Норт-Ханли и 5-й и Миссури . [2] Оставшаяся часть этого первоначального 17-мильного (27 км) участка была завершена 25 июня 1994 года, когда открылось расширение до Lambert Airport Main . [3] К этому первоначальному участку были добавлены три станции заполнения : East Riverfront в 1994 году, Lambert Airport East в 1998 году и Cortex в 2018 году . [4] [5]

В 1998 году началось строительство 17,4-мильного (28,0 км) восьмистанционного расширения округа Сент-Клер , штат Иллинойс между 5-й и Миссури и Колледжем , открытие которого состоялось в мае 2001 года. Общая стоимость проекта составила 339,2 млн долларов, из которых 243,9 млн долларов были выплачены Федеральным управлением транзита (FTA) и 95,2 млн долларов были выплачены Округом транзита округа Сент-Клер (SCCTD). [6] Дополнительное 3,5-мильное (5,6 км) расширение от Колледжа до станции Шило-Скотт стоимостью 75 млн долларов открылось в 2003 году. Оно было профинансировано грантом в размере 60 млн долларов от Программы Иллинойса FIRST (Фонд инфраструктуры, дорог, школ и транзита) и 15 млн долларов от SCCTD. [7]

С момента открытия в 1993 году и до 27 октября 2008 года Красная линия была известна как ветка аэропорта Ламберта. [8]

26 июля 2022 года участки Красной линии пострадали от внезапного наводнения , которое остановило работу системы почти на 72 часа и нанесло ущерб примерно в 40 миллионов долларов. [9] [10] Ущерб включал почти 5 миль (8,0 км) полотна, два лифта, две комнаты связи и три сигнальных дома. [11] К сентябрю того же года нормальное движение по Красной линии возобновилось, в то время как на Синей линии продолжалось ограниченное движение. [12]

31 июля 2023 года Metro получила 27,7 млн ​​долларов США в виде федерального финансирования на ликвидацию последствий стихийных бедствий, чтобы помочь покрыть расходы на устранение последствий наводнения. [13]

Маршрут

Поезд красной линии в районе Сивик-Сентр в центре Сент-Луиса.

38-мильная (61 км) линия красной линии начинается в международном аэропорту Ламберт Сент-Луис , делая остановки на станциях Терминал 1 и Терминал 2. Затем она проходит через Кинлох, прежде чем сделать остановку на станции Норт-Ханли около Бел-Ридж . Она делает 2 остановки ( UMSL North и UMSL South ) в Университете Миссури Сент-Луис , расположенном в Нормандии . После отправления с UMSL поезда направляются на юг на бывшую линию Union Depot компании Wabash/Norfolk & Western Railroad, которая когда-то доставляла пассажирские поезда из Фергюсона на станцию ​​Union Station . Затем она следует в Пейдждейл, останавливаясь на станции Рок-Роуд , а затем на одноименной станции Уэллстона на Плимут-стрит. Отсюда Красная линия пересекает границу города/округ Сент-Луис на бульваре Скинкер, делая остановку на станции Delmar Loop , которая обслуживает популярный район Delmar Loop и расположена чуть ниже оригинального здания станции Delmar железной дороги Wabash . На следующей станции, Forest Park-DeBaliviere, Красная линия встречается с Синей линией . От этой станции обе службы делят пути друг с другом, пока Синяя линия не заканчивается на станции Fairview Heights в Иллинойсе.

Совместное выравнивание

Платформы стадиона в центре Сент-Луиса .

От станции Forest Park-DeBaliviere линии Red и Blue разделяют один и тот же набор путей для следующих 16 станций. [14] Продолжая движение на восток, станции Central West End и Cortex обслуживают популярный район Central West End , Washington University Medical Center и Cortex Innovation Community . Станция Grand пересаживается с загруженной линией MetroBus № 70 и обслуживает университет Saint Louis и его больницу . Далее станции Union Station , Civic Center , Stadium , 8th & Pine , Convention Center и Laclede's Landing обслуживают центр Сент-Луиса и его многочисленные популярные достопримечательности. Пересекая исторический мост Идс в Иллинойс, линия обслуживает станции East Riverfront , 5th & Missouri , Emerson Park , Jackie Joyner-Kersee Center и Washington Park в Ист-Сент-Луисе, штат Иллинойс . На следующей станции, Фэрвью-Хайтс , Синяя линия заканчивается, а Красная линия продолжается на юг до Белвилла, штат Иллинойс, до своей конечной станции на станции Шило-Скотт , расположенной на авиабазе Скотт .

Станции

Из аэропорта Ламберт в Шило-Скотт (с запада на восток)

Публичное произведение искусства

На начальном этапе проектирования MetroLink программа Metro's Arts in Transit поручила группе художников разработать уникальные опоры моста для виадуков MetroLink. Сотрудничая с архитекторами и инженерами, художники спроектировали арочные опоры, которые отражают перевернутую версию мотива арки, используемого во всей системе MetroLink. Стиль опор моста является фирменным знаком дизайна MetroLink и появляется в последующих расширениях округов Сент-Клер и Кросс. [22]

В 2008 году программа «Искусства в транзите» заказала работу по выравниванию вдоль межштатной автомагистрали 70 около аэропорта Ламберт. Названная «Ритм Сент-Луиса» и созданная Ричардом Эллиотом, она была сделана с использованием дорожных отражателей на 16 бетонных барьерах из Джерси, которые активируются фарами проезжающих автомобилей. [23]

В 2011 году еще одна комиссия «Искусства в транзите» была установлена ​​на общей трассе около межштатной автомагистрали 64 на мосту через авеню Вандевентер. Названный «Голубой поезд» и созданный Кларком Вигманом, кубистский локомотив представляет собой начальные восемь тактов мелодии «St. Louis Blues». Днем эта работа выглядит как локомотив, извергающий след из нот или разворачивающийся рулон пианино. Ночью она становится геометрической абстракцией о линейном динамизме и подразумеваемой форме моста, пробивающего окружающий окружающий свет. [24]

Проекты в процессе реализации

Расширение аэропорта МидАмерика

В 2019 году округу транзитных перевозок Сент-Клер было выделено 96 миллионов долларов на финансирование инфраструктуры Иллинойса для строительства 5,2-мильного (8,4 км) расширения красной линии от Шило-Скотта до аэропорта Мид-Америка Сент-Луис в Маскуте . [25] Это расширение будет включать два 2,6-мильных (4,2 км) сегмента, двухпутный и однопутный сегмент, а также станцию ​​в аэропорту. [26] Строительство расширения началось в 2023 году, и Metro рассчитывает начать работу в начале 2026 года. [27] [28] [29]

Реабилитация системы

В 2023 году Metro начала общесистемную программу реабилитации, которая продлится до двух лет. [30] Работы на Красной линии будут включать в себя реконструкцию Union Station и туннелей метро в центре города , включая станции метро Laclede's Landing , Convention Center и 8th & Pine . [31] В других местах будут модернизированы или заменены кривые пути, контактный провод , системный трубопровод, лестницы и подпорные стенки. [32] Три станции получат реконструкцию платформ: Jackie Joyner-Kersee Center , Rock Road и Wellston . [32]

В 2024 году Metro планирует завершить модернизацию систем Supervisory Control Automated Data Acquisition (SCADA) и Public Address/Customer Information (PA/CIS). Модернизированная SCADA/PA/CIS будет работать как интегрированная система, которая отслеживает и контролирует операции и позволит Metro предоставлять пассажирам информацию о прибытии в режиме реального времени , например, на живых дисплеях на станциях. [33]

Предыдущие предложения

Ранее предложенные расширения Красной линии не функционируют; региональные лидеры заявили, что их приоритетами являются предлагаемые расширения в городе Сент-Луис и округе Северный Сент-Луис. [34]

Округ Сент-Чарльз

План расширения MetroLink на 16–20 миль (26–32 км) от международного аэропорта Сент-Луис Ламберт на северо-запад до округа Сент-Чарльз был отклонен после того, как избиратели округа Сент-Чарльз дважды отклонили налог с продаж для расширения в 1996 году; впоследствии все услуги MetroBus были прекращены. [35] Если бы расширение было профинансировано, маршрут использовал бы старый мост Сент-Чарльз (ныне снесенный) через реку Миссури для доступа в округ.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Campion, Douglas R.; Wischmeyer, Jr., Oliver W. (1988). Infrastructure Rehabilitation and Technology Sharing in Bringing LRT to St. Louis (PDF) (Report) (221 ed.). Transportation Research Board . Получено 14 октября 2019 г. .
  2. ^ "История". Metro Transit – Saint Louis . Получено 7 ноября 2023 г. .
  3. ↑ Типтон, Вирджил (22 июня 1994 г.). «Взлет: MetroLink открывает остановку Ламберт в субботу». St. Louis Post-Dispatch .
  4. ^ "UrbanRail.Net > Северная Америка > США > Миссури > St. Louis Metrolink". www.urbanrail.net . Получено 14 сентября 2023 г. .
  5. ^ «Скоро открывающаяся станция Cortex MetroLink — это больше, чем просто еще одна остановка, говорят региональные руководители общественного транспорта». STLPR . Получено 14 сентября 2023 г. .
  6. ^ "Metro – Inside MetroLink". Metro . Архивировано из оригинала 11 сентября 2008 года . Получено 23 октября 2007 года .
  7. ^ "World.nycsubway.org: Сент-Луис, Миссури". Nycsubway.org . Получено 10 апреля 2016 г. .
  8. ^ Линдси (16 августа 2022 г.). «Обновление ущерба от наводнения в MetroLink». metrostlouis.org . Архивировано из оригинала 12 сентября 2022 г. . Получено 12 сентября 2022 г. .
  9. ^ Шраппен, Коллин (21 августа 2022 г.). «MetroLink возобновит работу в полном объеме, но стоимость ремонта после наводнения может удвоиться». STLtoday.com . Архивировано из оригинала 12 сентября 2022 г. . Получено 12 сентября 2022 г. .
  10. ^ Wanek-Libman, Mischa (29 июля 2022 г.). «Metro St. Louis оценивает ущерб от наводнения в размере 18–20 миллионов долларов». Mass Transit . Получено 19 февраля 2024 г. .
  11. ^ Джерри (1 сентября 2022 г.). «MetroLink Changes Starting September 5: Blue Line Service to Operate Between Shrewsbury and Forest Park». Metro Transit – Saint Louis . Получено 18 марта 2024 г.
  12. ^ Шлинкманн, Марк (1 августа 2023 г.). «Metro получает почти 28 миллионов долларов федеральной помощи на покрытие ремонтных работ после наводнения 2022 года». STLtoday.com . Архивировано из оригинала 5 сентября 2023 г. . Получено 5 сентября 2023 г. .
  13. ^ "MetroLink Схематическая карта" (PDF) . Метро Сент-Луис .
  14. ^ «Клинтон проведет пятницу в Сент-Луисе». The Daily Journal . Флэт-Ривер, Миссури . 24 июня 1994 г. стр. 4. Получено 15 апреля 2021 г. – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  15. ^ «Восточная конечная станция MetroLink открывается сегодня в аэропорту после семимесячной задержки». The St. Louis Post-Dispatch . 23 декабря 1998 г. стр. B1 . Получено 15 апреля 2021 г. – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  16. ^ abc Lindecke, Fred W. (1 августа 1993 г.). «Area Riders Throng to Try MetroLink». The St. Louis Post-Dispatch . стр. 1A, 6A . Получено 15 апреля 2021 г. – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  17. ^ "Metro Marks Opening of Cortex Station". The St. Louis Post-Dispatch . 1 августа 2018 г. стр. A12 . Получено 15 апреля 2021 г. – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  18. ↑ Гудрич, Роберт (27 апреля 1994 г.). «E. St. Louis Starring in MetroLink». The St. Louis Post-Dispatch . стр. B1 . Получено 15 апреля 2021 г. – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  19. ^ Лейзер, Кен (30 апреля 2001 г.). «Расширение MetroLink откроется в эти выходные с парковкой для запасных». The St. Louis Post-Dispatch . стр. A9 . Получено 15 апреля 2021 г. – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  20. ^ Сутин, Фил (19 июня 2003 г.). «Изменения в расписании затронут MetroLink и 22 автобусных маршрута». The St. Louis Post-Dispatch . стр. N2 . Получено 15 апреля 2021 г. – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  21. ^ "Bridge Piers". Arts in Transit, Inc. Получено 3 октября 2022 г.
  22. ^ "St. Louis Rhythm". Arts in Transit, Inc. Получено 3 октября 2022 г.
  23. ^ "Blue Train". Arts in Transit, Inc. Получено 3 октября 2022 г.
  24. ^ Шлинкманн, Марк (14 июня 2019 г.). «Иллинойс оплатит долгожданное расширение MetroLink до аэропорта МидАмерика». STLtoday.com . Архивировано из оригинала 2 ноября 2021 г. Получено 20 сентября 2022 г.
  25. ^ «Траектория транзита в 2022 году указывает на необходимость продолжения сотрудничества». 19 января 2022 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2022 г. Получено 2 февраля 2022 г.
  26. ^ «Когда будет завершено расширение MetroLink до аэропорта MidAmerica? Сколько это будет стоить? - Аэропорт MidAmerica Сент-Луис (BLV) | Маскутах, Иллинойс». flymidamerica.com . 14 июля 2021 г. Архивировано из оригинала 20 сентября 2022 г. . Получено 20 сентября 2022 г. .
  27. ^ Селла, Ким (1 ноября 2023 г.). «Строительство в процессе реализации проекта расширения MetroLink в округе Сент-Клер». Округ транзитных перевозок округа Сент-Клер . Архивировано из оригинала 7 ноября 2023 г. Получено 7 ноября 2023 г.
  28. ^ "Строительство продолжается на 5-мильном расширении MetroLink от авиабазы ​​Скотт до аэропорта МидАмерика". STLPR . 28 декабря 2023 г. Архивировано из оригинала 4 февраля 2024 г. Получено 5 февраля 2024 г.
  29. ^ "MetroLink Improvements". Metro Transit – Saint Louis . Получено 26 сентября 2023 г. .
  30. ^ "Улучшения транспортной инфраструктуры". Metro Transit – Saint Louis . Архивировано из оригинала 29 августа 2023 г. . Получено 26 сентября 2023 г. .
  31. ^ ab "MetroLink Improvement Projects". Metro Transit – Saint Louis . Архивировано из оригинала 25 сентября 2023 г. . Получено 26 сентября 2023 г. .
  32. ^ "MetroLink Improvement Projects". Metro Transit – Saint Louis . Архивировано из оригинала 25 сентября 2023 г. Получено 26 сентября 2023 г.
  33. ^ Шлинкманн, Марк (17 ноября 2021 г.). «Округ Сент-Луис снова в кадре для расширения MetroLink с севера на юг». STLtoday.com . Архивировано из оригинала 11 сентября 2022 г. Получено 11 сентября 2022 г.
  34. ↑ Uptergrove, Kate (7 июля 2015 г.). «Округ Сент-Луис изучает возможность расширения MetroLink; округ Сент-Чарльз говорит нет». MidRiversNewsMagazine.com . Архивировано из оригинала 25 сентября 2022 г. . Получено 7 ноября 2023 г. .

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Красная линия (St. Louis MetroLink)
KML не из Wikidata