Группа Red Ensign — это совместная работа судоходных регистров Соединенного Королевства, включая Британские заморские территории и зависимые от Короны территории . Свое название она получила от флага Red Ensign («Red Duster»), который носят британские гражданские торговые суда. Ее заявленная цель — объединение ресурсов для поддержания безопасности и качества всего британского флота. По состоянию на 2018 год она занимала девятое место среди крупнейших подобных групп в мире, насчитывая около 1300 судов. [1] Сэр Алан Мэсси из Агентства морской и береговой охраны Великобритании прокомментировал: «... сохранение [судов] в составе REG означает, что вы все еще имеете некоторое влияние на их качество и производительность... Мы можем принять административные меры против членов [этого], если захотим, чтобы обеспечить соответствие безопасности необходимым стандартам...» [2] Суда также получают британскую консульскую помощь и защиту. [3]
Группа Красного Знамени состоит из двух категорий:
(Суда любого типа, длины или тоннажа): Соединенное Королевство, Бермудские острова, Британские Виргинские острова, Каймановы острова, Гибралтар и остров Мэн. [4] Бермудские острова повысили свой статус до Категории 1, чтобы побудить судовладельцев «...ищущих лучшие флаги для своих судов...» зарегистрироваться в своей стране. [5]
(Коммерческие суда и яхты водоизмещением до 150 GT, прогулочные суда водоизмещением до 400 GT): Ангилья, Фолклендские острова, Гернси, Джерси, Монтсеррат, остров Св. Елены и острова Теркс и Кайкос. [4]
Судно, зарегистрированное в любой стране, входящей в группу Red Ensign, имеет право нести Red Ensign, или оно может выбрать нести Red Ensign, затмевающий национальные цвета его порта приписки. [7] Например, в 2011 году порт приписки и регистрация RMS Queen Mary 2 были изменены с Саутгемптона, Великобритания, на Гамильтон, Бермудские острова , заморскую территорию Великобритании. [8] Несмотря на изменение регистрации, она продолжает нести не затмевающий Red Ensign, а не Bermuda Red Ensign. [9]
Регистрацию судна также можно легко изменить из одной страны Группы в другую. Как только судно соответствует всем требованиям для регистрации в одной стране Группы, для изменения в любую другую страну Группы больше не требуется никаких других требований. Нужны только документы для заявки на новый реестр. Например, судно, изначально зарегистрированное в Соединенном Королевстве, можно легко изменить на Каймановы острова, чтобы снизить налоговые обязательства оператора, при этом сохраняя возможность нести красный флаг. [10] Эта практика вызвала критику со стороны морских профсоюзов, которые утверждают, что REG используется как удобный флаг для уклонения от уплаты налогов и использования дешевой иностранной рабочей силы. [11]