stringtranslate.com

Кризис расписания Southwest Airlines на 2022 год

В декабре 2022 года Southwest Airlines , крупнейшая авиакомпания США и третья по величине по объему внутренних пассажирских перевозок, [1] отменила больше рейсов, чем обычно, в том числе более 60% своих рейсов за два дня. [2] Кризис продолжался с 21 по 30 декабря, в разгар сезона праздничных поездок, и упоминается в новостных СМИ как крах праздничных поездок Southwest Airlines [3] или просто как праздничный крах [4] [5] [6] название, которое также используют профсоюз пилотов Southwest Airlines [7] и Министерство транспорта США . [8] Нарушение работы было описано Seeking Alpha как самое дорогостоящее и крупнейшее в истории авиакомпаний США. [9] За время кризиса было отменено более 15 000 рейсов. [10] [11]

18 декабря 2023 года Министерство транспорта США оштрафовало Southwest на 140 миллионов долларов , что примерно в 30 раз превышает самый высокий предыдущий штраф в истории агентства. [5] [6] На тот момент Southwest выплатила около 600 миллионов долларов в качестве возмещения пассажирам [4] [6] и сообщила об убытках в размере от 1,1 миллиарда долларов [3] до более чем 1,2 миллиарда долларов [5] в результате событий.

Фон

Начиная с 0,8% в 2012 году, уровень отмены рейсов Southwest утроился до 2,4% к 2022 году. У авиакомпании также были более высокие показатели отмены, чем у других крупных авиакомпаний. Между тем, их уровень своевременности рейсов упал до самого низкого уровня за 10 лет. [12] Майкл Санторо, вице-президент Ассоциации пилотов Southwest Airlines (SWAPA), профсоюза , представляющего пилотов Southwest, сказал, что Southwest не инвестировала в обновленную систему программного обеспечения. В течение десятилетия от членов профсоюза бортпроводников поступали жалобы на то, что технология, лежащая в основе системы планирования Southwest, устарела. [13]

В начале лета 2022 года SWAPA пикетировала Southwest не для повышения заработной платы или льгот — традиционных целей профсоюза работников авиакомпаний, — а для улучшения системы планирования работы экипажей авиакомпании. SWAPA заявила, что система была негибкой, часто отменяя задержанные рейсы, когда у экипажей не было достаточного количества оставшихся допустимых рабочих часов, вместо того, чтобы находить и отправлять резервные экипажи. Экипажи отмененных рейсов часто оказывались в затруднительном положении без жилья, и авиакомпания теряла их из виду, заявил профсоюз, предсказывая, что эти проблемы приведут к будущим массовым отменам. [14]

В июне и октябре 2021 года Southwest столкнулась с массовыми отменами рейсов. [15] Southwest отменила более 2000 рейсов во время событий в октябре 2021 года, объяснив это сочетанием погодных условий, нехватки персонала и управления воздушным движением . Нарушение работы системы Southwest было сильнее, чем у других авиакомпаний в то время. SWAPA обвинила в провале плохое планирование со стороны руководства. [16]

Резюме и хронология

В среду, 21 декабря, североамериканский зимний шторм декабря 2022 года вызвал суровую зимнюю погоду на большей части запада Соединенных Штатов, что побудило многие авиакомпании отменить множество рейсов. [17] [18] В служебной записке от 21 декабря для персонала перрона аэропорта в Международном аэропорту Денвера (DEN) вице-президент Southwest по наземным операциям объявил «чрезвычайное положение в эксплуатации» из-за «необычно большого количества отсутствий» там, введя обязательную сверхурочную работу и запретив телемедицинские приемы для оправдания отсутствия из-за болезни. [19] Чрезвычайное положение в эксплуатации было введено только в DEN, [19] который подвергся необычно холодным условиям. [20] Представитель авиакомпании позже отрицал, что отсутствие в Денвере было результатом «скоординированной «рабочей акции » сотрудников перрона там. [20]

Со среды 21 декабря по воскресенье 25 декабря 2022 года Southwest отменила около 25% своих рейсов. [21] 26 декабря Southwest отменила более 50% своих поездок, обвинив в этом зимний шторм. [22] [23] Некоторые клиенты не смогли связаться с авиакомпанией или найти свой багаж . [20] [24] В понедельник 26 декабря Southwest инициировала масштабную общесистемную «перезагрузку», заблаговременно отменив тысячи запланированных рейсов на той неделе и остановив продажу билетов из-за опасений, что путешественники могут купить билеты на рейсы, которые впоследствии будут отменены; авиакомпания заявила, что не позволит перебронировать рейсы до 31 декабря или позже. [18] [25] Родители сообщили, что 26 декабря авиакомпания прекратила разрешать несовершеннолетним путешествовать без сопровождения взрослых. [26]

К 27 декабря стало более ясно, что погода не была единственной причиной массовых отмен; скорее, операционные системы авиакомпании пытались восстановиться после сбоев. [18] [23] 25 и 26 декабря Southwest отменила более 5500 рейсов, в то время как ее конкурент Delta Air Lines отменила 311. [17] Сообщалось, что экипажи кабин и бортпроводников Southwest испытывали чрезвычайно большие задержки при обращении в службу планирования экипажей, при этом время ожидания ответа по телефону превышало пять часов. [18] Позже сообщалось, что некоторые пилоты и бортпроводники ложились спать с телефонами в режиме ожидания, а проснувшись на следующее утро, обнаруживали, что они все еще в режиме ожидания. [27] 26 декабря погода в DEN существенно потеплела, и другие авиакомпании в основном возобновили нормальную работу, однако Southwest отменила 415 рейсов, около 75% своего расписания там, что составило около 90% от общего числа отмен в аэропорту в тот день. [20] В тот же день авиакомпания Southwest отменила более 200 рейсов в аэропорту Даллас Лав Филд , в то время как в международном аэропорту Даллас Форт-Уэрт , который находится неподалеку, обслуживает гораздо больше рейсов и не используется авиакомпанией Southwest, было отменено 31 рейс. [28]

28 декабря Southwest отменила еще 2348 рейсов. [29] [30]

30 декабря авиакомпания Southwest начала выполнять большую часть своего регулярного расписания. [31] [32] Генеральный директор (CEO) Роберт Джордан принес извинения посредством видеозаписи через семь дней после начала массовых отмен рейсов. [33]

Во время кризиса значительное количество пассажиров застряло в аэропортах по всей маршрутной сети Southwest в поисках альтернативных рейсов или видов транспорта, при этом многочасовое ожидание в кассах по аренде автомобилей стало обычным явлением. [34] Пассажиры, пытавшиеся приобрести билеты у конкурирующих перевозчиков, столкнулись со значительным ростом цен из-за возросшего спроса, прежде чем некоторые перевозчики объявили временные ограничения цен на определенных маршрутах. [35] Многие экипажи Southwest оказались в ситуации, когда им пришлось конкурировать с застрявшими пассажирами за дефицитные номера в отелях и наземный транспорт без какой-либо помощи со стороны компании. [27] [36]

В понедельник 2 января 2023 года, через три дня после того, как Southwest объявила о возвращении к нормальной работе, было отменено 160 рейсов (3% от общего числа рейсов), больше, чем у любой другой американской авиакомпании, согласно сайту отслеживания FlightAware. Еще 422, или 10%, ее запланированных рейсов были задержаны. Большинство нарушенных рейсов были запланированы на прилет или вылет из Денвера. [37]

Отмены и задержки по дням

Причины

Компьютерные технологии

Первоначальные расследования показали, что виноваты устаревшие технологии, а отраслевой аналитик сказал, что это также связано с тем, что авиакомпании «работают с такой тонкой маржой». [17] Количество штатных технических работников в Southwest сократилось на 27% с 2018 по 2021 год, в то время как общая полная занятость в авиакомпании сократилась всего на 6% за тот же период. [27] Устаревшая компьютерная инфраструктура и программные системы, используемые для управления и комплектования рейсов, в значительной степени способствовали количеству отмен рейсов; Southwest Airlines в некоторых местах не могла найти членов экипажа для адекватного укомплектования рейсов. [44] В ноябре 2022 года SWAPA предсказала, что компания была «одна от сбоя ИТ-маршрутизатора от полного краха». [45] На пресс-конференции в том же месяце генеральный директор Джордан упомянул, что «рост компании опережает необходимые инструменты», имея в виду переход авиакомпании на электронную систему багажа и прогноз погоды, технологию, принятую другими авиакомпаниями за несколько лет до этого; Southwest доставляла отчеты на бумаге на все свои ежедневные рейсы. Представитель профсоюза 556 профсоюза транспортных рабочих Америки (TWU), представляющего бортпроводников Southwest, заявил, что нежелание авиакомпании внедрять новые технологии «почти стало предметом шуток в компании» [27] .

Вместо того, чтобы использовать стандартное коммерческое программное обеспечение для планирования, как это используют другие авиакомпании, Southwest в то время полагалась на две собственные и поддерживаемые внутри компании программы, SkySolver и Crew Web Access. Хотя обе программы были доступны в виде мобильных приложений, они часто выходили из строя даже при умеренных погодных условиях, заставляя экипажи звонить специалистам по планированию экипажей. [27] [36] Во время кризиса телефонные операторы в планировании были перегружены, и экипажи оказались вынуждены часами ждать на линии и назначаться на рейсы, которые уже были отменены, что в свою очередь не позволяло им выполнять другие рейсы до истечения их рабочего времени. [27] [36] Авиакомпания прибегла к обучению 1000 дополнительных сотрудников для помощи экипажам по телефону. [27]

Маршрутная сеть

В отличие от других крупных авиакомпаний США, которые в основном использовали системы «хаб-и-спок» , Southwest в 2022 году использовала операции «точка-точка» , что делало ее необычайно уязвимой к сбоям в расписании, поскольку ее доступные пилоты и бортпроводники не были сосредоточены в ее хабах, и она не могла легко перенаправлять пассажиров, отправляя их в хабы. [17] [18] Эксперты во многом связывают кризис с отсутствием гибкости в расписании, присущей модели операций «точка-точка». [46]

Возможное отсутствие регулирующих действий

Уильям Дж. Макги , защитник прав потребителей и старший научный сотрудник по авиации и путешествиям в Американском проекте экономических свобод , назвал неудачи Southwest Airlines «неизбежными» из-за бездействия регулирующих органов Министерства транспорта. Он заявил, что министр транспорта Пит Буттиджич «...был огромным разочарованием» [47] и что он «провел месяцы, делая вид, что регулирует, а не регулирует на самом деле». [48] Макги выступал за новое законодательство, которое позволило бы штатам принимать меры против авиакомпаний, что было невозможно в соответствии с Законом о дерегулировании авиакомпаний 1978 года . [49]

Последствия

В письме министра транспорта Пита Буттиджича генеральному директору Джордану от 29 декабря 2022 года Министерство транспорта установило, что отмены рейсов не были вызваны погодными условиями. [50] Это возлагает бремя финансовой ответственности за отмены на Southwest. [51] 6 января 2023 года Southwest выдала пострадавшим клиентам бонусные баллы на сумму около 300 долларов США, которые должны быть востребованы до 31 марта 2023 года. [52] К 6 января 2023 года акции Southwest потеряли 8% своей стоимости по сравнению с периодом непосредственно перед кризисом. [53]

В неофициальном отчете, опубликованном Southwest, ожидается, что убытки за 4 квартал 2022 года составят от 725 до 825 миллионов долларов. [ необходима цитата ]

Southwest объявила о своем намерении потратить 1,3 миллиарда долларов на техническое обслуживание и модернизацию технологий для устранения проблем, вызвавших кризис. [54]

Расследование

27 декабря 2022 года Комитет по торговле Сената США пообещал провести расследование. [55]

28 декабря 2022 года Министерство транспорта США начало официальное расследование. [56] Тем временем министр транспорта Пит Буттеджич критиковал Southwest в различных интервью. [57]

Урегулирование

В декабре 2023 года Southwest достигла соглашения и получила штраф в размере 140 млн долларов от Министерства транспорта США. [58] [59] Штраф в тридцать раз больше, чем любой другой штраф за защиту прав потребителей, что делает его крупнейшим в истории. В рамках соглашения Southwest согласилась создать компенсационный фонд в размере 90 млн долларов для будущих задержек. [60]

В популярной культуре

В программе Saturday Night Live кризис был высмеян в скетче. [61]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Доля ведущих авиакомпаний на внутреннем рынке США". Statista . Получено 30 декабря 2022 г.
  2. ^ Симонетти, Изабелла; Ивис, Питер (27 декабря 2022 г.). «Катастрофа Southwest, которая оставила тысячи людей на мели, ощущалась в течение нескольких дней». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 30 декабря 2022 г.
  3. ^ ab "Southwest Airlines заключила сделку на 140 миллионов долларов с федералами из-за кризиса с праздничными поездками в 2022 году". Moneywatch. CBS News . 18 декабря 2023 г. Получено 5 января 2024 г.
  4. ^ ab Shepardson, David (18 декабря 2023 г.). «Southwest Airlines соглашается на штраф в размере 140 миллионов долларов за праздничный спад 2022 года». Reuters . Получено 5 января 2024 г.
  5. ^ abc Walker, Mark; Chokshi, Niraj (18 декабря 2023 г.). «US Fines Southwest Airlines $140 Million for Holiday Meltdown» (США оштрафовали Southwest Airlines на $140 Million за праздничный сбой). The New York Times . Нью-Йорк . Получено 5 января 2024 г.
  6. ^ abc Юсиф, Надин (18 декабря 2023 г.). «Southwest Airlines оштрафована на 140 млн долларов за праздничный срыв». BBC . Получено 5 января 2024 г.
  7. ^ Робинсон, Эми (28 декабря 2022 г.). «Заявление SWAPA о праздничном кризисе Southwest» (пресс-релиз). Ассоциация пилотов авиалиний Southwest . Получено 9 января 2024 г.
  8. ^ «DOT оштрафовал Southwest Airlines на 140 миллионов долларов за праздничный спад 2022 года» (пресс-релиз). Вашингтон, Департамент транспорта округа Колумбия, США. 18 декабря 2023 г. Получено 9 января 2024 г.
  9. ^ "Southwest Airlines сильно сломалась" . Seeking Alpha . 30 декабря 2022 г. Получено 31 декабря 2022 г.
  10. ^ ab Sklar, Debbie L. (31 декабря 2022 г.). «Отмены рейсов Southwest Airlines минимальны по мере «нормального» возврата». Times of San Diego . Получено 1 января 2023 г. .
  11. ^ Леоне, Лорен (31 декабря 2022 г.). «Пассажиры Рочестера переживают катастрофу в отпуске Southwest Airlines». WHEC-TV . Получено 1 января 2023 г.
  12. ^ Мэтт Стайлз; Кристофер Хики (29 декабря 2022 г.). «Как Southwest провалила праздники: четыре диаграммы, объясняющие отмены | CNN Business». CNN . Получено 31 декабря 2022 г. .
  13. ^ Тухи, Грейс; Рузвельт, Марго; Петри, Александра (28 декабря 2022 г.). «Вместо того чтобы стать шоком, обвал на Юго-Западе стал «идеальным штормом» хорошо известных уязвимостей». Los Angeles Times .
  14. ^ Арнольд, Кайл (21 июня 2022 г.). «Пилоты Southwest Airlines в аэропорту Даллас Лав Филд: «Наши пассажиры и пилоты заслуживают лучшего»» . The Dallas Morning News . Даллас, Техас . Получено 2 января 2023 г.
  15. ↑ Виктор, Дэниел (27 декабря 2022 г.). «Travel Meltdowns in Recent History» (Крахи путешествий в новейшей истории). The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 30 декабря 2022 г.
  16. ^ «Плохое планирование, невезение, системные проблемы | Почему Southwest на самом деле отменяет рейсы?». ABC13 Хьюстон . 27 декабря 2022 г. Получено 31 декабря 2022 г.
  17. ^ abcd Ньюман, Скотт; Ладден, Дженнифер (27 декабря 2022 г.). «Метель — лишь одна из причин краха операционной деятельности Southwest Airlines». NPR . Получено 28 декабря 2022 г. .
  18. ^ abcde Арнольд, Кайл (27 декабря 2022 г.). «Southwest Airlines сокращает тысячи рейсов за несколько дней, чтобы «перезагрузить» после краха» . The Dallas Morning News . Даллас, Техас . Получено 28 декабря 2022 г.
  19. ^ ab Дункан, Иэн; Джордж, Джастин (28 декабря 2022 г.). «Southwest не прислушалась к призывам обновить технологии до краха, говорят профсоюзы» . The Washington Post . Вашингтон, округ Колумбия ISSN  0190-8286 . Получено 30 декабря 2022 г.
  20. ^ abcd Брэдбери, Шелли (27 декабря 2022 г.) [26 декабря 2022 г.]. «В аэропорту Денвера продолжают отменять рейсы, поскольку Southwest испытывает трудности». The Denver Post . Денвер, Колорадо . Получено 1 января 2023 г. Представитель Southwest Airlines Крис Перри заявил в понедельник, что авиакомпания «все еще испытывает перебои» из-за «затяжных последствий» зимних штормов. Перри также подтвердил подлинность просочившейся внутренней служебной записки, в которой говорилось, что Southwest ввела «состояние чрезвычайной ситуации в эксплуатации» в Денвере 21 декабря из-за необычно большого количества отсутствий среди агентов на перроне. Но Перри не смог сказать, влияет ли эта кадровая проблема на полеты в Денвере, и отрицал, что были какие-либо скоординированные «рабочие действия» со стороны сотрудников Southwest. «Это внутренняя служебная записка, датированная несколькими днями ранее», — сказал Перри. «Я не знаю, действует ли он еще. Меморандум ввел в действие наши обычные и согласованные в контракте процедуры экстренной помощи больным... когда это происходит, он устанавливает параметры — например, требование справки от врача, когда сотрудник возвращается на работу, если он заболел, — чтобы мы могли гарантировать надежность для наших клиентов, имея необходимое количество доступного, работающего персонала».
  21. ^ Джозефс, Лесли (24 декабря 2022 г.). «Авиакомпании отменяют более 12 000 рейсов во время сильных зимних штормов и спешно перебронируют билеты для путешественников». CNBC . Получено 30 декабря 2022 г.
  22. ^ «В аэропорту Колорадо-Спрингс наступил общенациональный кошмар путешествий, поскольку эффект домино оставил путешественников в затруднительном положении». KOAA News 5 . 27 декабря 2022 г. . Получено 27 декабря 2022 г. .
  23. ^ ab Koenig, David (27 декабря 2022 г.). «Southwest Airlines под пристальным вниманием после волны отмен рейсов из-за зимнего шторма». Associated Press . Получено 27 декабря 2022 г.
  24. ^ Томас, Эллен (26 декабря 2022 г.). «Министерство транспорта США заявило, что планирует расследовать деятельность Southwest Airlines после «неприемлемых» отмен рейсов авиакомпании в праздничные дни». Business Insider . Получено 27 декабря 2022 г.
  25. ^ Мартин, Азия (26 декабря 2022 г.). «Southwest Airlines заявляет, что путешественники, застрявшие из-за праздничных каникул, не смогут перебронировать билеты до 31 декабря». Business Insider . Получено 31 декабря 2022 г.
  26. ^ "Southwest Airlines прекратила перевозку несовершеннолетних без сопровождения взрослых во время хаоса путешествий". Даллас, Техас: KXAS-TV . Получено 31 декабря 2022 г.
  27. ^ abcdefg Арнольд, Кайл (29 декабря 2022 г.). «Праздничный кризис обнажает технологические проблемы Southwest Airlines» . The Dallas Morning News . Даллас, Техас . Получено 2 января 2023 г.
  28. ^ Фергюсон, Лана (27 декабря 2022 г.). «Пытаетесь перебронировать рейс Southwest на период до 2023 года? У вас могут возникнуть проблемы» . The Dallas Morning News . Даллас, Техас . Получено 28 декабря 2022 г.
  29. ^ Кениг, Дэвид (28 декабря 2022 г.). «Отмены рейсов Southwest Airlines продолжают расти как снежный ком». Associated Press . Получено 28 декабря 2022 г. .
  30. ^ Олсон, Эмили (28 декабря 2022 г.). «Southwest отменяет еще 4800 рейсов, поскольку ее сокращенное расписание продолжается». NPR . Получено 31 декабря 2022 г.
  31. ^ «В Southwest Airlines день спокойствия после недели хаоса». Associated Press . 30 декабря 2022 г. Получено 30 декабря 2022 г.
  32. ^ Арнольд, Кайл; Бахари, Сара; Проссер, Мэгги (30 декабря 2022 г.). «Southwest возобновляет «нормальное» расписание пятницы после кризиса» . The Dallas Morning News . Даллас, Техас . Получено 30 декабря 2022 г.
  33. ^ @SouthwestAir (27 декабря 2022 г.). «После широкомасштабных сбоев мы усердно работаем над тем, чтобы безопасно восстановить нашу работу и разместить перемещенных клиентов и экипажи. Мы знаем, что это неприемлемо, и искренне приносим извинения. Если ваша поездка была затронута, изучите варианты самообслуживания здесь: https://www.southwest.com/traveldisruptions/» ( Твит ) . Получено 31 декабря 2022 г. – через Twitter .
  34. ^ «Катастрофа Southwest Airlines заставила путешественников часами ждать прокат автомобилей». The San Francisco Standard . 2022-12-29 . Получено 2023-01-01 .
  35. ^ Олсон, Эмили (30.12.2022). «Цены на авиабилеты резко выросли после краха Southwest. Было ли это взвинчиванием цен?». NPR . Получено 01.01.2023 .
  36. ^ abc Арнольд, Кайл (30 декабря 2022 г.). «В чем проблема с системой расписания Southwest Airlines?» . The Dallas Morning News . Даллас, Техас . Получено 2 января 2023 г.
  37. ^ "Southwest Airlines отменяет 160 рейсов после возобновления "нормального" расписания". www.cbsnews.com . 2 января 2023 г. Получено 03.01.2023 г.
  38. ^ ab Dress, Brad (26 декабря 2022 г.). «Количество отмен рейсов превысило 3000 на Рождество». The Hill . Получено 7 января 2023 г. .
  39. ^ "Информация и статистика об отменах рейсов авиакомпаний в режиме реального времени". FlightAware . Получено 30 декабря 2022 г. .
  40. ^ Шлаппиг, Бен (28 декабря 2022 г.). «Southwest Airlines отменяет большинство рейсов, сдается». По одной миле за раз . Получено 30 декабря 2022 г.
  41. ^ Рот, Эмма (27 декабря 2022 г.). «Southwest отменяет тысячи рейсов, оставляя пассажиров в затруднительном положении по всей территории США». The Verge . Получено 30 декабря 2022 г. .
  42. ^ Дюма, Брек (27 декабря 2022 г.). «Генеральный директор Southwest Airlines предупреждает об «еще одном тяжелом дне», поскольку отмены рейсов продолжаются». FOXBusiness . Получено 7 января 2023 г.
  43. ^ ab "Страница загрузки".
  44. ^ Зан, Макс (28 декабря 2022 г.). «'Разрушение, которого мы никогда не видели': что стало причиной краха Southwest Airlines?». ABC News . Получено 31 декабря 2022 г.
  45. ^ Эверс-Хиллстром, Карл (30 декабря 2022 г.). «Southwest сталкивается с затянувшимися вопросами после таяния зимнего шторма». The Hill . Получено 30 декабря 2022 г. .
  46. ^ Скорес, Александра (28 декабря 2022 г.). «Следует ли Southwest Airlines пересмотреть свою систему маршрутов «из пункта в пункт»?» . The Dallas Morning News . Даллас, Техас . Получено 28 декабря 2022 г.
  47. ^ Эверс-Хиллстром, Карл; Гангитано, Алекс (28 декабря 2022 г.). «Буттиджич сталкивается с ключевым испытанием на фоне кризиса на юго-западе». The Hill . Получено 2 января 2023 г. .
  48. ^ ««Он не предпринял реальных действий»: Буттеджич подвергся критике за урегулирование катастрофы в авиакомпании». www.commondreams.org .
  49. ^ «Вините авиакомпании за неравенство в Америке». 17 января 2023 г.
  50. ^ Буттиджич, Пит. «Послание секретаря Буттиджича генеральному директору Southwest Airlines Бобу Джордану 29.12.22» (PDF) . Получено 6 января 2023 г.
  51. ^ "Панель управления обслуживанием клиентов авиакомпаний | Министерство транспорта США". www.transportation.gov . Получено 6 января 2023 г. .
  52. ^ Адатия, Нур (6 января 2023 г.). «Southwest Airlines раздает кредиты на поездки. Достаточно ли этого, чтобы успокоить расстроенных пассажиров?». Dallas News . Получено 6 января 2023 г.
  53. ^ Кеннеди, Бриджид (6 января 2023 г.). «Крах Southwest Airlines, в цифрах». The Week . Получено 6 января 2023 г.
  54. ^ Вилен, Холден. «Southwest Airlines планирует миллиардные инвестиции в модернизацию технологий». www.bizjournals.com . Получено 7 февраля 2023 г. .
  55. ^ Мюллер, Джулия (27 декабря 2022 г.). «Председатель Комитета по торговле обещает разобраться в катастрофе на Юго-Западе». The Hill . Получено 30 декабря 2022 г. .
  56. ^ Арнольд, Кайл (27 декабря 2022 г.). «DOT „готов принять меры, чтобы привлечь Southwest к ответственности“ за тысячи отмен» . The Dallas Morning News . Даллас, Техас. Архивировано из оригинала 28 декабря 2022 г. . Получено 28 декабря 2022 г. .
  57. ^ Виктор, Дэниел (30 декабря 2022 г.). «С десятками отмен рейсов в пятницу Southwest приближается к норме». The New York Times . Получено 31 декабря 2022 г. .
  58. ^ "Southwest Airlines достигает урегулирования в размере 140 миллионов долларов за отмену рейсов в декабре 2022 года". AP News . 2023-12-18 . Получено 2023-12-18 .
  59. ^ "Southwest оштрафована на 140 миллионов долларов за срывы рейсов в праздничные дни 2022 года". NBC News . 2023-12-18 . Получено 2023-12-18 .
  60. ^ Павлик, Ориана (18.12.2023). «Транспортный департамент оштрафовал Southwest Airlines на 140 млн долларов за провал путешествий в 2022 году». POLITICO . Получено 18.12.2023 .
  61. ↑ Объявление Southwest Airlines - SNL, 28 января 2023 г. , получено 29 января 2023 г.