Кросс-докинг

Практика в логистике разгрузки непосредственно клиенту или другим транспортом

Пример кросс-докинга: входящие посылки (слева) сортируются по этикетке для выхода (справа)

Кросс-докинг — это логистическая практика планирования «точно в срок» , при которой материалы доставляются напрямую от производителя или вида транспорта к клиенту или другому виду транспорта. Кросс-докинг часто направлен на минимизацию накладных расходов, связанных с хранением товаров между поставками или в ожидании заказа клиента. ^[1] Это может быть сделано для изменения типа транспортировки, для сортировки материалов, предназначенных для разных пунктов назначения, или для объединения материалов из разных источников в транспортные средства (или контейнеры) с одинаковыми или похожими пунктами назначения.

Кросс-докинг осуществляется в распределительном док-терминале, который обычно состоит из грузовиков и доковых ворот с двух сторон (входящей и исходящей) с минимальным пространством для хранения. ^[2]

В отрасли грузоперевозок LTL кросс-докинг осуществляется путем перемещения груза с одного транспортного средства непосредственно на другое с минимальным складированием или без него . В розничной практике операции кросс-докинга могут использовать промежуточные зоны, где входящие материалы сортируются, консолидируются и хранятся до тех пор, пока исходящая поставка не будет завершена и готова к отправке.

История

Операции кросс-докинга были впервые применены в американской транспортной отрасли в 1930-х годах ^{[ требуется ссылка ]} и с тех пор постоянно используются в операциях с неполной загрузкой . Американские военные начали использовать операции кросс-докинга в 1950-х годах. Wal-Mart начал использовать кросс-докинг в секторе розничной торговли в конце 1980-х годов.

По состоянию на 2014 год почти половина всех складов США являются кросс-докинговыми. ^[3]

Преимущества розничного кросс-докинга

• Оптимизирует цепочку поставок от точки происхождения до точки продажи ^[4]
• Снижает затраты на рабочую силу за счет сокращения объемов обработки запасов ^[5]
• Снижает затраты на хранение запасов за счет сокращения сроков хранения и потенциального устранения необходимости сохранения резервного запаса ^[2]
• Продукция быстрее доходит до дистрибьютора, а следовательно, и до покупателя ^[4]
• Снижает или устраняет затраты на складирование
• Может увеличить доступную торговую площадь
• Меньше риска при обработке запасов
• Нет необходимости в больших складских площадях
• Легче контролировать качество продукции

Риски кросс-докинга

• Меньше поставщиков ^[3]
• Уязвимость цепочки поставок из-за сбоев ^[3]
• Сокращение доступности хранилища ^[3]
• Для работы необходим достаточный транспортный парк
• Необходима компьютеризированная система логистики
• Дополнительная обработка груза может привести к повреждению продукта
• Расходы на рабочую силу также возникают при перемещении и доставке запасов.
• Случайное разделение партий груза, размер которых превышает один поддон, что приводит к многократным поставкам или потере товара

Типы кросс-докинга

• Операция полной загрузки поддона ^[6]
• Составление заказа на поставку товара ^[6]
• Гибридный кросс-докинг ^[6]
• Оппортунистический кросс-докинг ^[6]
• Консолидация грузовых и железнодорожных перевозок ^[6]
• Краткосрочное хранение ^[6]

Типичные применения

• Схема « звезда », при которой материалы свозятся в одно центральное место, а затем сортируются для доставки в различные пункты назначения
• Консолидационные соглашения, когда несколько небольших партий грузов объединяются в одну большую партию для экономии транспортных расходов.
• Соглашения о деконсолидации, при которых крупные партии грузов (например, партии железнодорожных вагонов) разбиваются на более мелкие партии для удобства доставки

Пример кросс-докинга в розничной торговле: с помощью кросс-докинга компания Wal-Mart смогла эффективно использовать свой логистический объем в качестве основной стратегической компетенции.

• Wal-Mart управляет обширной спутниковой сетью распределительных центров, обслуживаемых грузовиками, принадлежащими компании.
• Спутниковая сеть Wal-Mart отправляет данные с точек продаж (POS) напрямую 4000 продавцам.
• Каждая касса напрямую подключена к спутниковой системе, отправляющей информацию о продажах в штаб-квартиру Wal-Mart и распределительные центры.

Факторы, влияющие на использование розничных кросс-доков

• Кросс-докинг зависит от постоянной связи между поставщиками, распределительными центрами и всеми точками продаж.
• География клиентов и поставщиков, особенно когда у одного корпоративного клиента есть много филиалов или точек использования
• Расходы на перевозку товаров
• Стоимость запасов в пути
• Сложность грузов
• Методы обработки
• Интеграция логистического программного обеспечения между поставщиками, продавцами и грузоотправителями
• Отслеживание инвентаря в пути

Продукция, пригодная для кросс-докинга

• Скоропортящиеся товары – это продукты, которые чувствительны ко времени, например, сельскохозяйственная продукция, и требуют немедленной доставки. Другие продукты, которые используют метод управления запасами Last In First Out, также могут применять кросс-докинг. ^[7]
• Основные продукты – Основные продукты, такие как основные продукты питания, одежда, всегда пользуются высоким спросом и требуют меньшего времени хранения. Компании с такими типами продуктов могут включать их в свою модель кросс-докинга, чтобы сократить расходы на хранение.
• Рекламные товары. Кросс-докинг удобен для платформ электронной коммерции, предлагающих программы распродаж.

Проектирование кросс-докингового комплекса

Кросс-докинговые объекты обычно проектируются в конфигурации «I», которая представляет собой вытянутый прямоугольник. Цель использования этой формы — максимизировать количество входящих и исходящих дверей, которые могут быть добавлены к объекту, при этом сохраняя площадь пола внутри объекта минимальной. Бартольди и Гью (2004) продемонстрировали, что эта форма идеально подходит для объектов с 150 дверями или меньше. Для объектов с 150–200 дверями форма «T» более эффективна с точки зрения затрат. Наконец, для объектов с 200 или более дверями минимизирующей затраты формой является «X». ^[8]

Ссылки

1. Альварес-Перес, Гонсалес-Веларде, Фаулер. Crossdocking — планирование «точно в срок»: альтернативный подход к решению . Журнал Operational Research Society, 2009.
2. Sehgal, Vivek (2009). Управление цепочкой поставок предприятия: интеграция лучших в своем классе процессов. Хобокен, Нью-Джерси: Wiley. ISBN 978-1-119-19834-5. OCLC  428439918.
3. Moody, K. (2019). Труд и противоречивая логика логистики. Организация труда, труд и глобализация, 13(1), 79-95. doi:10.13169/workorgalaboglob.13.1.0079
4. Пакетт, Шон М.; Хеншер, Дэвид А.; Баттеллино, Хелен (2006). «Корректировка цепочек поставок в новых состояниях: качественная оценка взаимосвязей решений в отношении взимания платы за перегрузку». Международный журнал экономики транспорта / Rivista Internazionale di Economia dei Trasporti . 33 (3): 313–339. JSTOR  42747807.
5. Сехгал, Вивек (2009). Управление цепочкой поставок предприятия: интеграция лучших в своем классе процессов. Хобокен, Нью-Джерси: Wiley. ISBN 978-1-119-19834-5. OCLC  428439918.
6. Рэй, Кулвиц (2004). "Кросс-докинг как стратегия цепочки поставок" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 2016-02-07.
7. "Эффективное складирование для входящих и исходящих операций - публикации SIPMM". Публикации SIPMM . 2020-10-04 . Получено 2023-01-13 .
8. Бартольди, Джон Дж.; Гью, Кевин Р. (май 2004 г.). «Лучшая форма для кросс-дока». Transportation Science . 38 (2): 235–244. doi :10.1287/trsc.1030.0077.

Переход к кроссдокингу , Майда Наполитано и сотрудники Gross & Associates, 2000 г., авторское право, www.werc.org