В американском английском « stoop » — это небольшая лестница, заканчивающаяся платформой и ведущая ко входу в многоквартирный дом или другое здание.
Первоначально привезенное в долину реки Гудзон в Нью-Йорке поселенцами из Нидерландов , слово "stoop" является частью голландского словаря, сохранившегося там с колониальных времен до наших дней. Stoop, "маленькое крыльцо ", происходит от голландского stoep [1] ( что означает: ступенька/тротуар, произносится так же, как английское "stoop"); в настоящее время это слово широко используется на северо-востоке США и, вероятно, [ оригинальное исследование? ] распространяется.
Нью-йоркские крыльца могли быть простым пережитком голландской практики строительства высоких зданий. [2]
Было хорошо задокументировано, что крыльцо служило для отделения людей и их домов от конского навоза, который скапливался на улицах в больших количествах. Лошади были основным транспортным средством в Нью-Йорке на протяжении десятилетий, и тысячи из них содержались в городе простыми гражданами. [3]
Традиционно в североамериканских городах крыльцо выполняло важную функцию места для кратких случайных социальных встреч. Домохозяйки, дети и другие члены семьи сидели на крыльце снаружи своего дома, чтобы расслабиться, и приветствовать соседей, проходящих мимо. Аналогичным образом, во время выполнения поручения можно было остановиться и поговорить с соседями, сидящими на крыльце. В городском сообществе разговоры на крыльце помогали распространять сплетни и подтверждать случайные отношения. Аналогичным образом, это было место, где дети собирались, чтобы поиграть в уличные игры , такие как мяч на крыльце . Городские жители, у которых не было дворов, часто устраивали распродажи на крыльце вместо распродаж во дворе .
В своей основополагающей книге « Смерть и жизнь больших американских городов » Джейн Джекобс включает крыльцо в свою модель саморегулирующейся городской улицы. Обеспечивая постоянное присутствие людей, наблюдающих за улицей, такие учреждения, как крыльцо, предотвращают уличную преступность без вмешательства со стороны властей. Кроме того, они мотивируют лучшее содержание и благоустройство улиц, придавая им как социальную, так и утилитарную ценность.
