Hillsgrove Covered Bridge — крытый мост с ферменной аркой Берр через ручей Лойалсок в тауншипе Хиллсгроув , округ Салливан , штат Пенсильвания , США . Он был построен около 1850 года и имеет длину 186 футов (56,7 м). В 1973 году он стал первым крытым мостом в округе, внесенным в Национальный реестр исторических мест (NRHP). Мост назван в честь тауншипа и близлежащей некорпоративной деревни Хиллсгроув, а также известен как крытый мост Ринкерс из-за прилегающей фермы.
В Пенсильвании был первый крытый мост в Соединенных Штатах, и с 19 века там было больше всего таких мостов. Они были переходом между каменными и металлическими мостами, где крыша и боковины защищали деревянную конструкцию от непогоды. Мост Хиллсгроув имеет несущие арки Берра , охватывающие несколько вертикальных опорных столбов с каждой стороны, для прочности и жесткости. Он был построен Сэдлером Роджерсом , который также построил близлежащий крытый мост Форксвилл в том же году с похожей конструкцией.
Мост Хиллсгроув — самый длинный из трех крытых мостов, оставшихся в округе Салливан, и служил местом причаливания для плотов с лесом на ручье между 1870 и 1890 годами. На мосту все еще размещены правила девятнадцатого века, ограничивающие скорость, количество животных и огонь. Реставрационные работы проводились в 1963, 1968, 2010 и снова в 2012 году после серьезного ущерба от наводнения. Мост все еще используется, со средним ежедневным трафиком 54 транспортных средства в 2012 году. Несмотря на эти реставрации, он имел рейтинг «структурно несовершенный» в Национальном реестре мостов 2012 года с рейтингом структурной достаточности 16,5 процентов. [2] [a]
Крытый мост находится в поселке Хиллсгроув на Covered Bridge Road (Township Road 357), что в 0,1 мили (0,16 км) к северу от Pennsylvania Route 87 через Splash Dam Road (TR 359). Мост пересекает ручей Лойалсок в 2,6 милях (4,2 км) к северо-востоку и вверх по течению от некорпоративной деревни Хиллсгроув [2] и находится к югу от поселка Элкленд . [4] [5] Его официальное название на NRHP — Hillsgrove Covered Bridge . [3] [6] Он также известен как Rinkers Covered Bridge из-за фермы Rinker, которая расположена на восточном конце моста. [4] [7] [8] Округ Салливан расположен в северо-центральной части Пенсильвании, примерно в 123 милях (198 км) к северо-западу от Филадельфии и в 195 милях (314 км) к востоку-северо-востоку от Питтсбурга . [9]
Деревня Хиллсгроув — это место, где Дэниел Огден стал первым поселенцем на территории нынешнего округа Салливан, около 1786 года. Джон Хилл, основавший и назвавший деревню Хиллс-Гроув (позже просто Хиллсгроув), приехал в этот район в 1789 году и купил землю Огдена около 1794 года. Округ Салливан был образован из части округа Лайкоминг 14 марта 1847 года, а мост был построен в 1850 году. Раздел округа Лайкоминг проходил через тауншип Планкеттс-Крик , поэтому изначально в каждом из соседних округов были тауншипы с таким названием. Чтобы избежать путаницы, название тауншипа округа Салливан было изменено на тауншип Хиллсгроув в 1856 году; новое название тауншипа было взято из деревни Хиллсгроув, которая была (и остается) его крупнейшим поселением. [10] [11] Крытый мост Хиллсгроув назван в честь своего поселка и близлежащей деревни, а также дал название близлежащей одноклассной школе, известной как Школа Бридж Вью. [12]
Название Hillsgrove Covered Bridge также может относиться к ныне исчезнувшему крытому мосту, также через ручей Лойалсок, но в деревне Хиллсгроув. Он простоял с 1876 по 1934 год, когда его снесли и заменили стальной и бетонной конструкцией. Это был третий крытый мост на этом месте: первый упал в ручей, а второй был снесен, чтобы освободить место для третьего моста. [12]
Первый крытый мост в Соединенных Штатах был построен в 1800 году через реку Скулкилл в Филадельфии , штат Пенсильвания. По словам Сьюзан М. Захер, автора книги «Крытые мосты Пенсильвании: путеводитель» , первые крытые мосты с ферменной конструкцией арок Берра также были построены в этом штате. По оценкам, в Пенсильвании когда-то было не менее 1500 крытых мостов, и считается, что в период с 1830 по 1875 год их было больше всего в стране. [13] В 2001 году в Пенсильвании было больше сохранившихся исторических крытых мостов, чем в любом другом штате; в 40 из 67 округов осталось 221 мост. [14]
Крытые мосты были переходом между каменными и металлическими мостами, последние изготавливались из чугуна или стали. В Пенсильвании 19 века пиломатериалы были обильным ресурсом для строительства мостов, [13] но не выдерживали долгого воздействия стихий. Крыша и закрытые стороны крытых мостов защищали структурные элементы, позволяя некоторым из этих мостов просуществовать более столетия. Ферма арки Берра состоит из несущей арки , охватывающей несколько опорных столбов , что приводит к более прочной и жесткой конструкции, чем конструкция, сделанная из любого из этих элементов по отдельности. [14] Хотя в 1890 году в округе Салливан было 30 крытых мостов, к 1954 году осталось только пять, а по состоянию на 2015 год осталось только три: Форксвилл , Хиллсгроув и Сонестаун . [3] [15]
Все три крытых моста округа Салливан были построены около 1850 года с арочными фермами Берра. [3] [15] Мост Хиллсгроув был построен для округа Салливан Сэдлером Роджерсом (или Роджерсом), уроженцем Форксвилла, которому в то время было всего 18 лет. Он построил мост Форксвилл в том же году. [3] [16] Мосты Форксвилл и Хиллсгроув пересекают ручей Лойалсок, причем последний находится примерно в 5 милях (8 км) ниже по течению. [3] [4] Хотя большинство источников не указывают строителя моста Сонестаун, в двух газетных статьях об остальных крытых мостах округа Салливан сообщалось, что Роджерс также спроектировал или, возможно, построил его. [17] [18]
2 июля 1973 года мост Хиллсгроув стал первым крытым мостом в округе Салливан, который был добавлен в NRHP, а 24 июля 1980 года он был снова включен в NRHP в рамках заявки на множественную собственность семи крытых мостов округов Брэдфорд, Салливан и Лайкоминг . [13] Мост Хиллсгроув включен в Национальный реестр мостов (NBI) 2013 года, в котором крытый мост указан как 186 футов (56,7 м) в длину с максимальной нагрузкой 5,0 коротких тонн (4,5 т ). [2] Однако максимальная нагрузка, указанная на подходах к самому мосту, составляет всего 3,0 коротких тонны (2,7 т). В 2006 году Национальный институт мостов США указал ширину проезжей части моста в 12 футов 2 дюйма (3,7 м) [2] , в то время как, по данным NRHP, «ширина дорожного покрытия» моста составляет 18 футов (5,5 м) [3] , что достаточно только для одной полосы движения. [2]
По состоянию на 2015 год на каждом портале имеется знак с указанной высотой просвета 8 футов (2,4 м). Знак, размещенный на восточном портале над просветом, сохраняет следующие ограничения 19-го века на его использование: «Примечание: всем лицам запрещено ездить, водить или вести любое животное по этому мосту быстрее, чем пешком, или управлять более чем 15 головами крупного рогатого скота, лошадьми или мулами одновременно или проносить огонь по нему, кроме как на безопасном судне под штрафом не менее 0,30 долл. США за каждое нарушение». [17] До реставрации 2010 года на западном портале под знаком просвета висел знак «Грузовики не допускаются». [19]
Крытый мост опирается на опоры из камня и раствора, которые были укреплены бетоном. Парапетов нет. [4] Мостовые балки местами укреплены стальными балками. [20] Мостовой настил сделан из крестообразного «узкого настила». [21] Колесные ограждения на настиле отделяют проезжую часть от пешеходных дорожек с обеих сторон и защищают стороны, которые покрыты «вертикальной обшивкой из досок и реек» почти до карниза . [ 4] Внутренняя и внешняя части окрашены в красный цвет. Мост имеет длинные узкие окна с деревянными ставнями: на южной стороне три окна, а на северной — два. Проем между карнизом и обшивкой проходит по всей длине моста с обеих сторон. Двускатная крыша сделана из деревянной черепицы . Мост поддерживается ферменной аркой Берра и по конструкции и дизайну похож на тот, что в Форксвилле. [4] Западный конец моста Хиллсгроув находится напротив крутого склона холма, [21] и те, кто приближается к мосту с запада, должны сделать крутой поворот направо, чтобы войти на него. [17] До реставрации 2010 года стороны были неокрашенными, но порталы были окрашены в красный цвет, а двускатная крыша была из листового металла , который был установлен поверх оригинальной деревянной черепицы. [4]
Отношение к крытым мостам в округе Салливан значительно изменилось во второй половине 20-го века. Два из пяти мостов, которые оставались в 1954 году, были снесены к 1970 году, когда Департамент транспорта Пенсильвании рассматривал возможность сноса моста Форксвилл (но отремонтировал его из-за его исторической ценности и привлекательности для туристов). [22] Крытый мост Хиллсгроув был добавлен к NRHP в 1973 году, а два других моста были добавлены в 1980 году. Историческая и музейная комиссия Пенсильвании теперь запрещает разрушение любого крытого моста на NRHP в штате и должна одобрять любые работы по реконструкции. [23]
В 19 веке крытый мост Хиллсгроув пережил крупные наводнения 1 марта 1865 года и 1 июня 1889 года, которые разрушили другие мосты в долине реки Уэст-Бранч Саскуэханна. [24] Примерно между 1870 и 1890 годами лесозаготовки в водоразделе ручья Лойалсок производили плоты из древесины, которые плавали под мостом. Мост был местом «Пристани дяди Бена» для плотов из древесины, которые не плавали ночью. Эти плоты, каждый из которых содержал 5000–30000 досковых футов (11,8–70,8 м³) древесины, перевозились вниз по Лойалсоку к его устью в Монтурсвилле . Эра плотов закончилась, когда восточная тсуга была полностью вырублена . [25]
В статье от апреля 1963 года о крытых мостах в округах Салливан и Лайкоминг отмечалось, что настил моста Хиллсгроув был «немного провисшим» [7] , и, согласно данным NBI, мост был «реконструирован» в 1963 году. [2] Т. Корбин Льюис, отставной подрядчик по электромонтажным работам из городка Хиллсгроув, восстановил мост в 1968 году. [22] Бетонное армирование юго-западной опоры моста Хиллсгроув датировано 1968 годом [26], но другие работы, выполненные в ходе этой реставрации, не задокументированы. Льюис также восстановил крытый мост Форксвилл в 1970 году, выполнив то, что в его форме номинации NRHP описывается как «всевозможные странные ремонты». [27] Реставрационные работы Льюиса в Форксвилле включали в себя вырезание окон по бокам моста впервые, с четырьмя окнами на южной стороне и тремя на северной. [22] Хотя на мосту Хиллсгроув действительно больше окон на южной стороне (три), чем на северной (два), неизвестно, когда они были добавлены. [4] На фотографии моста 1936 года не видно окон на южной стороне и бетонного укрепления восточной опоры. [28]
На Covered Bridge Road к северу от Loyalsock Creek можно попасть только через Hillsgrove Covered Bridge на восточном конце и через мост через Elk Creek на западном конце. Округ Салливан заменил мост через Elk Creek в период с 21 марта по 21 июля 1989 года. Без моста Elk Creek доступ для пяти семей, предприятия и лагеря бейсбольной лиги Little League с 110 детьми был ограничен крытым мостом. Чиновники округа отметили, что, несмотря на установленный предел веса крытого моста в 2,0 коротких тонны (1,8 т), он все еще может выдержать 5,0 коротких тонн (4,5 т), что достаточно для небольших пожарных машин и машин скорой помощи. В чрезвычайной ситуации более крупные аварийные машины могли бы перейти ручей вброд, если бы это было необходимо. В любом случае, ограниченный доступ не вызвал никаких проблем в течение четырехмесячного периода, пока мост Elk Creek был заменен. [29]
В книге Эванса описывается ремонт северо-восточной обшивки моста, выполненный в период с 1991 по 2000 год. [4] В 2001 году Федеральное управление автомагистралей Министерства транспорта США выделило 360 000 долларов на 80 процентов расходов на восстановление моста Хиллсгроув в рамках Программы сохранения исторических крытых мостов. Это был один из двух мостов в Пенсильвании и 43 по всей стране, выбранных для программы в том году. [30] В 2010 году мост был восстановлен впервые с 1960-х годов. [31] В феврале округ Салливан объявил тендер, ожидая, что проект будет стоить от 200 000 до 500 000 долларов. [32] Металлическая крыша была заменена на кедровую черепицу, был произведен ремонт деревянной конструкции, порталов и обшивки, мост и настил были очищены, а мост был покрашен в красный цвет. Стоимость реконструкции составила 150 516 долларов, и мост был вновь открыт осенью 2010 года. [32] [33]
В 2011 году мост был сильно поврежден историческим наводнением из-за урагана Айрин в конце августа и тропического шторма Ли в начале сентября. [18] Паводковые воды ручья Лойалсок нанесли мусор на мост, снеся большую часть сайдинга с южной стороны, размыв подходы, повредив структурные балки и оставив «два дерева, застрявших между деревянным нижним поясом и деревянным настилом» с северной стороны. [31] В то время как крытый мост Форксвилл избежал серьезных повреждений, Хиллсгроув и Сонестаун были закрыты, а Preservation Pennsylvania опубликовала отчет, в котором ставилась под сомнение возможность восстановления любого из мостов. [18] [34]
Округ Салливан подал заявку и получил финансирование от Федерального агентства по чрезвычайным ситуациям на ремонт обоих мостов. Мост Хиллсгроув был восстановлен первым, так как он был основным путем к ресторану и активно использовался охотниками. Ремонт включал замену сломанных структурных балок, секций настила и сайдинга. Поскольку ручей Лойалсок является «Исключительным потоком ценности», леса, которые поддерживали конструкцию на дне ручья во время реставрации стоимостью 250 000 долларов, должны были быть одобрены Департаментом охраны окружающей среды Пенсильвании . Мост был вновь открыт 21 ноября 2012 года, как раз к сезону охоты на оленей, одним из комиссаров округа Салливан ; комиссар округа женился на мосту ровно 25 лет назад. [31] [35] [36] [37]
Несмотря на реставрацию 2010 года, в 2012 году Федеральное управление автомобильных дорог провело инвентаризацию мостов, которая признала мост «конструктивно несовершенным». [2] Кроме того, рейтинг надежности конструкции моста составил 16,5 процента, [b] а перила моста и ограждения подходов не соответствовали «приемлемым в настоящее время стандартам». [2]
По состоянию на 2015 год мост все еще используется; в 2012 году среднесуточный трафик составил 54 автомобиля. [2] Восстановление моста после наводнения 2012 года получило награду за экстренное реагирование. [31] В книгу 2014 года « Крытые мосты Америки — Практические переходы — Ностальгические иконы» были включены две фотографии крытого моста Хиллсгроув (и близлежащего крытого моста Форксвилл на обложке книги). [38] По словам Захера, «мосты округа Салливан, благодаря своему расположению, являются одними из самых привлекательных в штате». [21]
В следующей таблице приведено сравнение опубликованных измерений длины, ширины и нагрузки, зафиксированных в разных источниках с использованием разных методов, а также цитируемое название или названия. NBI измеряет длину моста между «задними стенками устоев» или канавками дорожного покрытия и шириной проезжей части как «наиболее ограничительное минимальное расстояние между бордюрами или рельсами». [2] Форма NRHP была подготовлена Комиссией по истории и музеям Пенсильвании (PHMC), которая опросила инженеров округа, исторические и крытые мостовые общества и других для всех крытых мостов в Содружестве. [3] [13] Эвансы посетили каждый крытый мост в Пенсильвании в 2001 году и измерили длину каждого моста (от портала до портала) и ширину (у портала) для своей книги. [14] Данные в книге Захера были основаны на обследовании всех крытых мостов в Пенсильвании, проведенном в 1991 году PHMC и Департаментом транспорта Пенсильвании при поддержке местного правительства и частных агентств. [21] В статье в основном используются данные NBI и NRHP, поскольку это национальные программы.
