Rover T3 — это купе с газовой турбиной , разработанное в 1950-х годах компанией Rover Company . Демонстрируя ведущую роль Великобритании в разработке этой новой технологии, Rover T3 был представлен на автосалоне Earls Court в ноябре 1956 года (стенд 153). [1] [2] [3] , который был запечатлен на пленку британской компанией Pathé. [4] Купе T3 было третьим газотурбинным автомобилем Rover, разработанным Чарльзом Спенсером Кингом и Гордоном Башфордом .
Компания Rover начала разрабатывать газотурбинные пассажирские транспортные средства после Второй мировой войны. Их первой попыткой был Rover JET1 , двухместный кабриолет 1949/50 годов. [5]
Модифицированная газовая турбина Rover 2S/100 имеет одну камеру сгорания и один центробежный компрессор, который вращается со скоростью до 52 000 об/мин. [6] Свободная турбина приводит в движение выходной вал, отдельный от турбины компрессора. T3 сохранил двухпедальный режим работы от прототипа JET1 — одна педаль для ускорения и одна для торможения. [7]
Мощность двигателя составляет 110 л.с., а скорость — 100 миль/ч (161 км/ч). [8] [9]
Шасси включает полный привод и заднюю подвеску De Dion , а также дисковые тормоза Dunlop по всему периметру. [7] Полностью разработанный T3 имеет синий кузов-купе из стекловолокна.
Rover T3 стал частью коллекции BMIHT и в последние годы экспонируется в Британском автомобильном музее в Гейдоне .
Базовый блок Rover T3 — это газотурбинный экспериментальный автомобиль, разработанный в начале 1950-х годов компанией Rover Company . Это был инженерный испытательный автомобиль для купе T3 1956 года, третьего газотурбинного автомобиля Rover.
По сути механически идентичный готовому купе, его простой кузов позволял легко менять турбинные агрегаты и другие компоненты. Шасси включает полный привод и заднюю подвеску De Dion tube , одетую в рудиментарный стальной панельный кузов. Возможно, удивительно для инженерного испытательного мула, автомобиль имеет роскошные синие кожаные сиденья.
Базовый блок Rover T3 хранился более 50 лет после завершения инженерных разработок в 1960-х годах [10]
В 2018 году реставрация началась той же преданной своему делу командой волонтеров, которая работала над Rover-BRM . Базовый блок T3 был впервые продемонстрирован на мероприятии Gaydon Gathering в музее в августе 2022 года.
