Сигнальная лампа (иногда называемая лампой Олдиса или лампой Морзе [1] ) — визуальное сигнальное устройство для оптической связи с помощью вспышек лампы, обычно с использованием кода Морзе . Идея мигания точек и тире от фонаря была впервые реализована на практике капитаном Филиппом Говардом Коломбом , Королевским военно-морским флотом, в 1867 году. Конструкция Коломба использовала свет рампы для освещения, и его оригинальный код не был таким же, как код Морзе . Во время Первой мировой войны немецкие сигнальщики использовали оптические передатчики Морзе, называемые Blinkgerät , с дальностью действия до 8 км (5 миль) ночью, используя красные фильтры для скрытой связи.
Современные сигнальные лампы создают сфокусированный импульс света, либо открывая и закрывая заслонки, установленные перед лампой, либо наклоняя вогнутое зеркало. Они продолжают использоваться и по сей день на военных судах и для авиационных световых сигналов в вышках управления воздушным движением , как резервное устройство на случай полного отказа радиостанции самолета.
.jpg/1280px-Begbie_signalling_oil_lamp_(Signalling,_1918).jpg)
Сигнальные лампы были впервые использованы Королевским флотом в конце 19 века. Они были вторым поколением сигнализации в Королевском флоте, после флаговых сигналов, наиболее известных для распространения призыва Нельсона « Англия ожидает, что каждый человек исполнит свой долг » перед битвой при Трафальгаре . [2]
Идея мигания точек и тире с помощью фонаря была впервые реализована капитаном, а позднее вице-адмиралом Филиппом Говардом Коломбом из Королевского флота в 1867 году. В конструкции Коломба для освещения использовался свет рампы . [3] Его оригинальный код не был идентичен коду Морзе , но впоследствии был принят последний. [2]
Другой сигнальной лампой была лампа Бегби — керосиновая лампа с линзой для фокусировки света на большом расстоянии. [4]
Во время позиционной войны Первой мировой войны , когда проводная связь часто прерывалась, немецкие связи использовали три типа оптических передатчиков Морзе, называемых Blinkgerät , промежуточный тип для расстояний до 4 км (2,5 мили) днем и до 8 км (5 миль) ночью, с использованием красных фильтров для незаметной связи. [5]
В 1944 году британский изобретатель Артур Сирил Уэбб Олдис [6] запатентовал небольшую ручную конструкцию [7] , которая отличалась улучшенным затвором. [8]
Современные сигнальные лампы могут производить сфокусированный импульс света. В больших версиях этот импульс достигается путем открытия и закрытия заслонок, установленных перед лампой, либо с помощью ручного переключателя давления, либо, в более поздних версиях, автоматически. В ручных лампах вогнутое зеркало наклоняется спусковым крючком, чтобы сфокусировать свет в импульсы. Лампы обычно были оснащены некоторой формой оптического прицела и чаще всего использовались на военных судах и в вышках управления воздушным движением , используя цветные сигналы для остановки или освобождения. При ручной сигнализации сигналист направлял свет на принимающее судно и поворачивал рычаг, открывая и закрывая заслонку над лампой, чтобы испускать вспышки света для составления текстовых сообщений азбукой Морзе . На принимающем судне сигналист наблюдал за мигающим светом, часто с помощью бинокля , и переводил код в текст. Максимальная скорость передачи, возможная с помощью такого аппарата с мигающим светом, составляет не более 14 слов в минуту . [ необходима цитата ]
Некоторые сигнальные лампы устанавливаются на верхушках мачт кораблей, а некоторые небольшие ручные версии также используются. Другие, более мощные версии устанавливаются на постаментах. Эти более крупные используют в качестве источника света угольную дуговую лампу диаметром 20 дюймов (510 мм). Их можно использовать для подачи сигнала на горизонт даже в условиях яркого солнечного света.
Сигнальные лампы продолжают использоваться и по сей день на военно-морских судах. Они обеспечивают удобную, относительно безопасную связь, которая особенно полезна в периоды радиомолчания , например, для конвоев, действующих во время битвы за Атлантику .
Военно-морские силы Содружества и силы НАТО используют сигнальные лампы, когда радиосвязь должна быть бесшумной или вероятна электронная « подделка ». Кроме того, учитывая распространенность приборов ночного видения в современных вооруженных силах, сигнализация ночью обычно осуществляется с помощью ламп, работающих в инфракрасной (ИК) части электромагнитного спектра, что снижает вероятность их обнаружения. Все современные силы последовали этому примеру благодаря технологическим достижениям в области цифровой связи. [9]
Сигнальные лампы до сих пор используются в качестве авиационных световых сигналов в вышках управления воздушным движением в качестве резервного устройства на случай полного отказа радиосвязи самолета. Световые сигналы могут быть зелеными, красными или белыми, постоянными или мигающими. Сообщения ограничиваются несколькими основными инструкциями, например , «земля», «стоп» и т. д.; они не предназначены для передачи сообщений азбукой Морзе . Самолеты могут подтверждать сигналы, покачивая крыльями или мигая посадочными огнями . [10]
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )