Класс Leander представлял собой класс из восьми легких крейсеров , построенных для Королевского флота в начале 1930-х годов и участвовавших в Второй мировой войне . Они были названы в честь мифологических персонажей, и все корабли были введены в строй в период с 1933 по 1936 год. Три корабля второй группы были проданы Королевскому военно-морскому флоту Австралии (RAN) перед Второй мировой войной и переименованы в честь австралийских городов.
Класс Леандер находился под влиянием тяжелого крейсера класса Йорк и был попыткой лучше обеспечить защиту торговли. Леандеры водоизмещением 7000–7200 тонн были вооружены восемью 6-дюймовыми корабельными пушками BL Mk XXIII в сдвоенных башнях : две в носовой и две в кормовой части. Их вторичное вооружение состояло из четырех высокоугольных 4-дюймовых морских орудий QF Mk V , которые позже были заменены спаренными установками для восьми орудий (более поздняя военно-морская пушка QF 4 дюйма Mk XVI с большим углом наклона ). Их зенитное вооружение ближнего боя состояло из двенадцати 0,5-дюймовых (13-мм) пулеметов «Виккерс» в трех счетверенных установках. Они также отправили блок из четырех 21-дюймовых (530-мм) торпедных аппаратов на каждой балке, а в конструкции была предусмотрена возможность перевозки двух самолетов Fairey Seafox , запускаемых с катапульты .
Скорость составляла 32 узла (59,3 км/ч; 36,8 миль в час), имелось 845 тонн брони. Во время испытаний в декабре 1932 года Леандер развил скорость 32,45 узла (60,1 км/ч; 37,3 миль в час) при мощности на валу 72 430 лошадиных сил (54 010 кВт ) при водоизмещении 7265 тонн и 31,4 узла (58,2 км/ч; 36,1 миль в час) при мощности 73 140 л.с. (54 540 кВт) при Водоизмещение 9010 тонн . [1] Первые пять судов не содержали рассредоточенного оборудования; котельные были расположены вместе и выходили в одну трубу, что было уникальной особенностью британских крейсеров. Это означало, что повреждение в миделе корабля с большей вероятностью могло вывести из строя все котельные. В эксплуатации их оборудование оказалось очень надежным и значительно превысило результаты испытаний, о чем свидетельствует Ахиллес 13 декабря 1939 года во время битвы у реки Плейт :
Было записано, что главные двигатели «Ахиллеса» «маневрировались с гораздо большей скоростью, чем это можно было бы попытаться сделать в любых условиях, кроме чрезвычайных». Все требования к технике были выполнены более чем адекватно, все материалы выдерживали такую нагрузку, что во время действия не ощущалось ничего, кроме уверенности. … Поведение как людей, так и техники не оставляло желать лучшего. Когда все механизмы «Ахиллеса» работали на полную мощность, показания дали в общей сложности почти ровно 82 000 лошадиных сил, при этом четыре гребных винта вращались со средней скоростью 283 оборота в минуту». Эта дань уважения правильности конструкции и совершенству мастерства британской верфи подчеркивается заявлением капитана Вудхауса с «Аякса» о том, что паровые двигатели его корабля отключались всего на пять дней с 26 августа 1939 года. [2 ]
В ходе войны судам были внесены существенные модификации. Было добавлено различное дополнительное зенитное вооружение, а два новозеландских корабля сняли башню для установки более тяжелых 20-мм и 40-мм зенитных орудий. Сообщалось об изменениях в способностях запуска самолетов, хотя их использование неясно.
Передан в аренду Новой Зеландии, принят в эксплуатацию как HMNZS Leander в сентябре 1941 года . В битве при Коломбангаре Leander был сильно поврежден торпедой Long Lance , что привело к многочисленным жертвам и отправке корабля на ремонт на два года.
Achilles был вторым судном, переданным в аренду Новой Зеландии и введенным в эксплуатацию как HMNZS Achilles в сентябре 1941 года. Ранее он участвовал в битве у реки Плейт . «Ахиллес» был продан Индии в 1948 году и несколько лет был известен как HMIS Delhi , затем до 1978 года служил как INS Delhi .
«Аякс» участвовал в битве у реки Плейт . Город Аякс, Онтарио , был назван в честь корабля, а названия улиц в городе названы в честь членов экипажа. «Аякс» также участвовал в битве у мыса Матапан и принимал участие в обстреле материковой части Нормандии во время высадки на берег . Чили хотела купить HMS Ajax в 1948–1949 годах, но лидер оппозиции в Великобритании Уинстон Черчилль считал, что корабль следует оставить для RN, и это стало политическим вопросом. [3] Крейсера класса «Леандер» были очень хорошо построены в начале 1930-х годов и в случае с «Ахиллесом» оказались способны прослужить более 40 лет. После того, как остальная часть класса, включая HMS Ajax, была списана, в RN было сожаление, потому что во многих отношениях благодаря своей дальности действия в 12 000 миль и большому корпусу они идеально подходили для использования в качестве океанских радиолокационных пикетов. [4]
Укомплектован новозеландским экипажем, хотя и не входит в состав Королевского военно-морского флота Новой Зеландии . Нептун затонул на итальянской мине у берегов Триполи .
Орион провел большую часть ранней войны в Средиземном море, обеспечивая сопровождение конвоев, а также участвовал в битве у мыса Матапан в марте 1941 года. Он участвовал в эвакуации с Крита в 1941 году и был сильно поврежден. Ремонт «Ориона» был завершен в марте 1942 года, после чего он широко использовался в домашних водах и для сопровождения конвоев в Африку и Индийский океан. Орион вернулся в Средиземное море в октябре 1942 года, участвовал в сопровождении конвоев и поддерживал армию во вторжении на Сицилию. Она также приняла участие в высадке в Нормандии в июне 1944 года, где выпустила первый снаряд. «Орион» получил 13 боевых наград, рекорд побил только HMS Warspit и повторил еще два.
Последние три корабля этого класса, получившие название «Модифицированный Леандер », « Амфион » или « Перт », имели свои механизмы и двигательное оборудование, организованное в два автономных блока (отдельных носовой и кормовой части), что позволяло кораблю продолжить работу, если один комплект был поврежден. [5] Две выхлопные трубы, по одной на каждое машинное отделение, придавали модифицированным кораблям профиль, отличный от профиля ранних Leander , у которых была одна воронка. [5] Чтобы закрыть отдельные машинные отделения, боковая броня была увеличена с 84 до 141 футов (с 26 до 43 м), что свело на нет снижение веса, вызванное разделением. [6] Во время проектирования планировалось модифицировать самую переднюю и самую кормовую 6-дюймовые башни , чтобы они были оснащены тремя орудиями вместо двух, но этот план был отменен, когда было установлено, что необходимые изменения вызовут несколько негативных последствий. побочные эффекты, в том числе снижение максимальной скорости корабля и проблемы с эффективным управлением огнем. [7] Все три корабля были проданы RAN, Сиднею во время строительства, а также Перту и Хобарту после нескольких лет британской службы.
Завершен в 1936 году как HMS Amphion и передан в РАН как HMAS Perth в 1939 году. Он действовал вместе с британскими кораблями в битве на Средиземном море , участвовал в битве у мыса Матапан в марте 1941 года. Погиб в битве у Зондского пролива в начале 1942 года.
Построенный в 1936 году как HMS Apollo и переведенный в РАН в 1938 году как HMAS Hobart , он принял участие в Восточноафриканской кампании , битве в Коралловом море и обеспечивал огневую поддержку на Гуадалканале . После сильного повреждения торпедным ударом в 1943 году он вернулся в строй при высадке на Филиппинах (1944), за которой последовали кампании на Борнео и Аитапе-Вевак . После войны он был выведен в резерв и выведен из эксплуатации только в 1962 году.
Заложенный как HMS Phaeton , корабль был приобретен РАН, спущен на воду как HMAS Sydney и вступил в строй в 1935 году. Также участвовал в средиземноморской кампании. Сидней потопил итальянский крейсер Бартоломео Коллеони в битве у мыса Спада в 1940 году. Позже в том же году Сидней принял участие в битве у мыса Матапан и битве при Калабрии , потопив два итальянских эсминца, « Эсперо » и «Дзеффиро» . В 1941 году у берегов Западной Австралии « Сидней» столкнулся с немецким вспомогательным крейсером «Корморан» ; два корабля уничтожили друг друга, и Сидней погиб со всеми руками; обломки обоих кораблей были обнаружены в 2008 году.
В романе Уоррена Тута «Крейсер» рассказывается о HMS Antigone , крейсере типа «Леандер» , поразительно похожем на «Аякс» .
Действие романа Дугласа Римана «Корабль должен умереть» происходит на борту вымышленного крейсера типа «Леандер » «Андромеда», противостоящего немецкому надводному рейдеру , действующему в Индийском океане .
